Goodyear EfficientGrip SUV, esas olarak karayolu SUV sürüşüne yönelik tasarlanmış bir premium yaz turu lastiğidir ve güçlü günlük konforu etkileyici test kanıtlı performansla birleştirir. Bağımsız testlerde, özellikle kuru zeminlerde dengeli yetenekleri ile sürekli olarak en üst sıralarda yer almakta, sürücüler genellikle yeni olduğunda güvenilir tutuş, stabil yönlendirme ve oldukça sessiz bir sürüş rapor etmektedir. Genel olarak, bu, güvenli ve rafine hissettiren, off-road veya verimlilik uzmanı olmayan iyi dengelenmiş bir yol lastiğidir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki71%32 sürücü yorumundan57% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, IslakDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Goodyear EfficientGrip SUV ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Goodyear EfficientGrip SUV Premium rakiplerden %4,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %19 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 69/100, ve 32 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,4/10 puanlıyor.
Goodyear EfficientGrip SUV kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Goodyear EfficientGrip SUV Premium rakiplerden %2,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %7,4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 71/100, ve 32 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8/10 puanlıyor.
Goodyear EfficientGrip SUV yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Goodyear EfficientGrip SUV lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %5,4 daha yüksek, orta segment rakiplerden %8,2 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %4,9 daha yüksek.
Goodyear EfficientGrip SUV kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Goodyear EfficientGrip SUV için beklenen ömür yaklaşık 28.222 mil (45.419 km).
Kullanıcılar Goodyear EfficientGrip SUV hakkında ne diyor?
32 kullanıcı puanı üzerinden Goodyear EfficientGrip SUV ortalama 71% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,6). Bu değerlendirmelerin 19 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 61% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Goodyear EfficientGrip SUV hakkında diğer sorular(9)
Goodyear EfficientGrip SUV lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Goodyear EfficientGrip SUV için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Goodyear EfficientGrip SUV ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 29 değerlendirme boyunca Goodyear EfficientGrip SUV modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Goodyear EfficientGrip SUV nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 29 değerlendirme boyunca Goodyear EfficientGrip SUV modeline aşınma için 10 üzerinden 6,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 19 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 24.140 km kapsıyor.
Kullanıcılar Goodyear EfficientGrip SUV modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %57'i Goodyear EfficientGrip SUV modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 28 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %25'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Goodyear EfficientGrip SUV sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear EfficientGrip SUV için incelenen 28 sahip yorumundan 18 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Goodyear EfficientGrip SUV sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear EfficientGrip SUV için incelenen 28 sahip yorumundan 17 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 14 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Goodyear EfficientGrip SUV sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Goodyear EfficientGrip SUV için incelenen 28 sahip yorumundan 16 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (sessiz), 6 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Goodyear EfficientGrip SUV yerine yeni bir model geldi mi?
goodyear verimli SUV 4x4 215/60 17 için doğru lastik basıncı nedir? Teşekkürler
28 Mayıs 2017
Goodyear EfficientGrip SUV için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
Tüm soruları göster(2)
Merhaba, Land Rover Freelander TD4 2.2 4x4'üm için normal yolda kullanım için hangisi daha iyidir? : - Goodyear Efficientgrip Suv 235/65 r17 104v m+s. Daha fazla gösterMerhaba, Land Rover Freelander TD4 2.2 4x4'üm için normal yolda kullanım için hangisi daha iyidir? : - Goodyear Efficientgrip Suv 235/65 r17 104v m+s. ( E - C - 67db ) - Hankook DynaproHP2 (RA33) 235/65 r17 108v m+s. ( C - B - 70db ) Etikette daha iyi Hankook gibi görünüyor, ancak bazı testlere göre (Auto Bild ve diğerleri) Goodyear daha iyi görünüyor, bu yüzden hangisinin daha iyi olduğunu anlamıyorum. Belki de aynı seviyede benzerlerdir, bu yüzden fiyatı daha düşük olduğu için Hankook tercih edilir. Ya da değil? Fikrinizi bekliyorum, teşekkür ederim. Saygılarımla. Daha az göster
11 Mayıs 2016
Ne yazık ki, sizin gibi her iki lastikle de doğrudan deneyimimiz olmadığı için kullanıcı incelemelerine ve lastik testlerine başvurmak zorundayız. Her iki lastik de mükemmel lastikler olacak, Goodyear dünyanın en iyi lastik üreticilerinden biri ve Hankook son zamanlarda inanılmaz lastikler üretiyor. İncelemeleri okumanızı ve sürüş tarzınıza ve kullanımınıza uygun performans dengesine sahip lastiği bulmanızı öneririz.
Goodyear EfficientGrip SUV Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 28 değerlendirmeden özetlendi
Genel olarak, sürücüler Goodyear EfficientGrip SUV'nin güvenilir bir yol performansı sunduğunu bildirmekte, birçok kişi güçlü kuru ve ıslak tutuşu, stabil manevra kabiliyetini ve yaygın OEM alternatiflerine kıyasla sessiz, konforlu bir sürüşü övmektedir. Daha yüksek puan alan incelemeler ayrıca, bazı araçlar için saygın ila mükemmel diş ömrü ve artırılmış yakıt verimliliği gibi konuları sıkça belirtmektedir. Ancak, daha küçük ama dikkat çekici bir grup, yumuşak/ince yanaklar (darbelere/lastik patlamalarına bağlı hasar) gibi dayanıklılık ile ilgili sorunlar bildirmekte ve yaşlandıkça artan gürültü ile, bir azınlık hayal kırıklığı yaratan tutuş veya araçlarında hızlı aşınma tanımlamaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 28 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 32 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı71%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Lastik konforu75%
Islak Zeminde Tutunma74%
Lastik Geri Bildirimi73%
Yol Tutuşu71%
Aşınma66%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 46%
“Korkunç lastik, bir crossover için fazla yumuşak ve iyi yollarda ayrı zamanlarda iki fotoğraf çektim, Lastiğin yan duvarı da kağıt kadar ince, bu yüzden arabayı viraj alırken sadece 40 psi'lik çalışma basıncı düşüyor...”
“Nissan Xtrail'de. Onlara en yüksek fiyatı köşe başına 220 AUD ödedik. Sözde 90/10 arazi lastiği. sahip olduğum en kötü ikinci lastik; en kötüsü ise bedavaya aldığım kaplamalardı. 5.000 km içinde ayda bir kez 1 km'lik...”
“Bu lastiklerden çok etkilendim. Kuru asfaltta mükemmel tutuş, ıslak koşullarda iyi ila ortalama tutuş sağlıyorlar, ancak ömürlerinin sonuna doğru suda kızaklama eğiliminde oluyorlar. Aşınma harikaydı; ancak tek olumsuz...”
Nissan Qashqai'm için birçok yorumda gördüğüm için bu lastikleri aldım. Bu, şimdiye kadar aldığım en kötü lastikti. Arabayı çalıştırmaya çalıştığımda, her kavşakta durduğumda tekerlekler sürekli patinaj yapıyordu. Komşumun Toyota Avensis'inde de aynı sorun vardı. Neyse ki arabayı sattım ama yeni alıcı bile bu lastiklerin 6 aylık ve sadece 12.000 km kullanılmış olduğuna inanamadı. Sonuç olarak, bir daha asla verimli bir lastik almayın, A veya B sınıfı fark etmez. C sınıfı lastikler en iyisidir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Korkunç lastik, bir crossover için fazla yumuşak ve iyi yollarda ayrı zamanlarda iki fotoğraf çektim, Lastiğin yan duvarı da kağıt kadar ince, bu yüzden arabayı viraj alırken sadece 40 psi'lik çalışma basıncı düşüyor, aşınma korkunçtu, lastikler 15 binde patlamıştı ve ben Ford bölgesinde nadiren zorlayarak dolaşıyorum. Lastik tamiri sırasında lastikle ilgili sorunlarımdan bahsettim ve onlar da benimle aynı fikirdeydi ve lastiklerle ilgili çok sayıda sorun yaşadıklarını ve neden bu kadar iyi bir üne kavuştuklarını merak ettiklerini söylediler.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear EfficientGrip SUV lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerden çok etkilendim. Kuru asfaltta mükemmel tutuş, ıslak koşullarda iyi ila ortalama tutuş sağlıyorlar, ancak ömürlerinin sonuna doğru suda kızaklama eğiliminde oluyorlar. Aşınma harikaydı; ancak tek olumsuz yanı, yaklaşık 10-12 kazayla vida ve çivi toplama eğiliminde olmalarıydı.
Bunlardan bir takımı 2016 VW Touareg'ime taktım ve çok etkilendim, yol tutuşu harika, çok iyi yol tutuşu, harika görünüyor, iyi giyiyor gibi görünüyor, düşük gürültü, jantı koruyor. Şu ana kadar herhangi bir olumsuzlukla karşılaşmadık, kesinlikle tavsiye ederim.
Bunları Orta Doğu'dan Nissan Xterra Off-Road için satın aldım. Daha off-road odaklı bir şey arıyordum ama bu büyüklükte stoklarda neredeyse hiç yok. Bu sene ilk defa yağmur yağacağı tahmin edildiğinden ve eşim ve çocuğum bu arabayı kullandığından tetiği çektim ve bunları aldım. Önceki lastikler ıslak zeminde düpedüz tehlikeliydi, en iyi ihtimalle sulu karda sürüşe benziyordu. (Dunlop Grandtrek AT22). Konfor iyi, öncekine göre biraz daha iyi ama bu boyuttaki yan duvarla ve yumuşak bir yan duvarla daha fazla konfor bekliyordum. Aslında gürültü seviyeleri biraz daha yüksek gibi görünüyor. Kavrama seviyeleri büyük ölçüde arttı. Yağmur görünmedi bu yüzden henüz denemedim, ancak şu an kuru yollarda henüz sınırı bulamadım çünkü artık arabanın yol tutuşunu kaybetmediği için kazara arabanın yuvarlanmasından endişeleniyorum eskiden öyleydi ama bunun yerine çok büyük miktarda gövde yuvarlanması var (uzun bir 4x4). Eninde sonunda cesaretimi kazanacağıma eminim.. Gerçi daha önceleri, önden savrulmayla dramatik bir şekilde ciyaklıyordum ve arabayı yuvarlama konusunda hiçbir endişem yoktu. Ayrıca artık arka lastikler ayakta dururken patinaj yapamayacak. Daha önce bu durum tam gaza bastığımda oluyordu. Hem frene basarken hem de tutmadan. Islak zeminde beklenen iyileşmeleri sabırsızlıkla bekliyorum, zaten bu lastiklerin satın alınmasının asıl amacı da buydu. Henüz off-road deneyimim yok, yumuşak kumda denediğimde güncellenecektir. Hem lastik patlaması hem de lastiğin janttan kayması nedeniyle düşük basınçla da olsa yumuşak yanaklardan endişeleniyoruz. Bunları iyice test etmek için daha fazla zamanım olduğunda yeni bir inceleme yayınlayacağım.
Bu lastikler yolda iyi, yol gürültüsü olmadan çok iyi yol tutuyorlar, benim için tek dezavantajı yolda sürüşü biraz zor bulmam. Off-road lastikleri sandığınız gibi çok iyi değil, çamura karşı dişleri yok ama demek ki ciddi off-road yapmadığınız sürece aracınız 4x4 ise zaten asla saplanmazsınız.
Güzel sürüş. Bol miktarda kuru ve ıslak kavrama. Tüketim kadar gürültü de sorun değil. Değiştirilen Continental'ler ve bunlar daha fazla kavrama ve daha iyi yol tepkisi sunuyor.
Dunlop Grandtrek AT22'den Goodyear EfficientGrip SUV olarak değiştirildi. Arabanın bu kadar farklı sürdüğüne inanamadım. Dunlop'larla her zaman sorun yaşadım, özellikle ıslak yollarda. Goodyear'lar kuru ve ıslak zeminde iyiydi ve daha rahattı. Lastikler bana ıslak ve kuru zeminde daha iyi bir araç hissi verdiği için arabayı sürerken kendime daha fazla güveniyordum. Bir defasında yağmur yağarken otoyolda önümdeki araba kaldırımın kaygan olması nedeniyle dönerek dönmeye başladı ve ben de sorunsuz bir şekilde fren yapabildim. Ben arabaya çarpmadım ama arkamdan gelen araba da yolun kaygan olması nedeniyle duramadığı için bana çarptı. Tek dezavantajı lastiğin yalnızca 38.000 mil (61.000 Km) dayanmasıdır. Lastikleri değiştirmeye gittim ve aynısını takmak istedim ama maalesef mevcut değildi. Tavsiye edildiği gibi Michelin Primacy SUV'u taktım. Bakalım Goodyear'lar kadar iyi olacaklar mı?
Gerçekten her yönüyle harika bir lastik. En sportif olmasa da yol tutuşu iyi ve çok da abartılı değil. Islak yol tutuşu da iyi ve hafif karda da iyi performans gösteriyor. Gürültü ve konfor özellikle iyi görünüyor. Yakıt verimliliği de dahil olmak üzere, değiştirdikleri Continental 4x4 kontağından her açıdan daha iyi durumdalar. Henüz aşınma hakkında yorum yapacak kadar uzun olmadı.
Bu lastikler Continental Crosscontact LX lastiklerimin yerini aldı. İlk izlenim, daha az yol gürültüsüyle yumuşak ve kolay bir sürüştür. Lastikler harika hissettiriyor!
