Menu

Toyo Open Country UT

Toyo'nun en yeni çok amaçlı Open Country UT lastiği, her koşulda güvenli, güvenilir yol performansında son sözü arayan pikap ve SUV sahiplerine yöneliktir.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
48%
Islak Zeminde Tutunma
30%
Lastik Geri Bildirimi
42%
Frenleme
36%
Aşınma
57%
Lastik konforu
40%
Tekrar Satın Alınabilirlik
14%
5 Değerlendirmeler
38% Ortalama
31,100 kilometrelerce yol kat edildi
Toyo Open Country UT

Toyo Open Country UT

Summer Mid-Range
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 38.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.23
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 9
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Toyo Open Country UT

Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/70 R16 100 H D D 71
245/75 R16 111 S D C 71
215/70 R16 100 H D D 71
215/70 R16 100 H D D 71
215/70R16 100 H D D 71
215/70R16 100 H D D 71
215/70R16 100 H D D 71
17 inç
265/65 R17 112 H D C 71
235/65 R17 104 H D C 71
265/70 R17 115 H D C 71
225/60 R17 99 V D C 71
225/60 R17 99 H D C 71
215/55 R17 94 V D C 71
265/65 R17 112 H D C 71
265/65 R17 112 H D C 71
235/65 R17 104 H D C 71
235/65 R17 108 V XL D C 71
235/65 R17 104 H D C 71
265/70 R17 115 H D C 71
265/70 R17 115 H D C 71
265/65R17 112 H D C 71
235/65R17 108 V XL D C 71
225/60R17 99 V D C 71
215/55R17 94 V D C 71
265/70R17 115 H D C 71
235/65R17 104 H D C 71
225/60R17 99 V D C 71
265/65R17 112 H D C 71
265/65R17 112 H D C 71
18 inç
235/60 R18 107 W XL D C 71
235/60R18 107 W XL D C 71
235/60R18 107 W XL D C 71
20 inç
275/55 R20 117 V XL D C 72
275/55R20 117 V XL D C 72
275/55R20 117 V XL D C 72
275/55R20 117 V XL D C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Toyo Open Country UT >>

Sorular ve Cevaplar Toyo Open Country UT

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Toyo Open Country UT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Toyo Open Country UT Değerlendirmeler

verdi 33% sürerken Toyota Sequoia (275/65 R18) da için 0 average mil
Sert lastikler ve düşük yakıt ekonomisi
Soru sor | Faydalı 727
May 13, 2025
verdi 45% sürerken Subaru Outback (225/60 R18) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bery sessiz ve yumuşak. Ama tutuş ve frenleme zayıf. Sıcak yazda kış lastiği kullanmak gibi hissettiriyor.
December 10, 2024
verdi 41% sürerken Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/55 R18) da a combination of roads için 25,000 average mil
genel olarak iyi değil.
February 23, 2022
Toyo Open Country UT lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Toyo Open Country UT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo Open Country UT'nizi değerlendirin >

Latest Toyo Open Country UT Değerlendirmeler

verdi 27% sürerken Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech 180 (215/65 R17) da mostly town için 100 spirited mil
Kullanılmış bir arabayla aldım, bayi sıfır taktı. Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. Haklarında söyleyebileceğim tek iyi şey, sessiz olmaları - yani iyi, asfaltlanmış, yeni asfaltlanmış yollarda. Başka her şeyde, özellikle de pürüzlü yollarda çok gürültülü oluyorlar. Benzer boyuttaki GitiSynergy H2'lerle (ki onlar da son söz değil) bile karşılaştırıldığında korkutucu derecede erken suda kızaklama yapıyorlar. Yol tutuşu da vasat; direksiyon hissiyatı yok ve virajları "eğlenceli" bir hızda almaya çalışmak, limitlere yaklaşırken kötü sürprizlerle sonuçlanıyor. Sanırım bu lastiklerden aynı anda çok fazla şey yapmaları istenmiş ve Toyo ya şehir içi ya da kırsalda iyi performans gösteren lastiklere yönelmeli, ikisini birden değil.
December 1, 2025
verdi 39% sürerken Mitsubishi Pajero/Montero Sport (225/60 R18) da a combination of roads için 5,000 mil
Berbat bir lastik, bu lastiğin en kötü yanı, uzun ömürlü olması, arazide biraz idare edebilmesi, hiçbir sorunu yok ama gerçekten kötü bir lastik. Ucuz kaliteden daha iyidir, ancak üretici tarafından takılmıştır, aksi halde daha iyi seçenekler olduğundan asla satın almayın.
August 11, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!