Bu, neredeyse hiç aşınmamışken çıkardığım ve değiştirdiğim tek lastik: en hafif kar yağışında bile sürüş güvenliği son derece tehlikeli ve yağmurda: araba hangi ucun ön olduğunu bilmez hale geldi. Onları Michelin Cross Season 2 ile değiştirdim, son 30.000 mil boyunca mükemmel oldular.
P Zeros bu araca kesinlikle uygun değil.
SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler
Tyre Reviews'taki tüm SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler sıralandı. Bu kategorideki 41 lastik, 1 bağımsız lastik testi ve 232 gerçek sürüşü kapsayan 21.656.982 km sürücü yorumu ile puanlanıyor.
- 41bu kategorideki lastik
- 1bağımsız test
- 232kullanıcı yorumu
- 21.656.982 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Genel olarak en iyisi | General Grabber UHP 8,3 | TR Score 8,3 / 10 henüz sınırlı veri |
| Sürücülerin favorisi | Altenzo Navigator 7,7 | 94% 5 sürücü yorumundan |
| Son test galibi | Continental Cross Contact UHP 6,5 | 2010 Auto Zeitung 4x4 Lastik Testi |
| En iyi ekonomik seçim | Altenzo Navigator 7,7 | TR Score 7,7 / 10 Economy markaların en iyisi |
Genel olarak en iyisi, kategorinin en yüksek TR Score değeridir; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıdadır.
En iyi SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler, sıralı
Kategorinin en yüksek puanlı lastiği General Grabber UHP; TR Score değeri 10 üzerinden 8,3. Buradaki 41 lastiğin 16 tanesi puan kazanmış durumda; kalanlar aşağıda listeleniyor.
| # | Lastik | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
General Grabber UHP
|
8,3 | 84% | 19 | 978.173 km |
| 2 |
Avon Ranger
|
8,1 | 85% | 16 | 286.623 km |
| 3 |
General Grabber GT
|
8 | 82% | 19 | 423.596 km |
| 4 |
Maxxis Marauder II MAS2
|
7,8 | 83% | 8 | 111.302 km |
| 5 |
Altenzo Navigator
|
7,7 | 94% | 5 | 59.594 km |
| 6 |
Michelin 4x4 Diamaris
|
7,6 | 82% | 6 | 248.643 km |
| 7 |
Lassa Competus HP
|
7,5 | 73% | 5 | 129.713 km |
| 8 |
Hankook Ventus ST
|
7,4 | 87% | 23 | 17.106.303 km |
| 9 |
Zeetex HP1000
|
7,1 | 74% | 12 | 286.511 km |
| 10 |
Event Semita SUV
|
7,1 | 70% | 6 | 112.800 km |
| 11 |
Nexen N Fera RU1
|
6,7 | 75% | 27 | 320.122 km |
| 12 |
Michelin Latitude Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
6,6 | 75% | 11 | 317.174 km |
| 13 |
Roadstone Roadian HP
|
6,3 | 51% | 8 | 54.718 km |
| 14 |
Zeta Azura
|
6,1 | 64% | 12 | 139.691 km |
| 15 |
Pirelli Scorpion Zero
|
5,8 | 63% | 19 | 500.485 km |
| 16 |
Lexani LX Thirty
|
3,4 | 66% | 2 | - |
TR Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, arkalarındaki kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar. Bir lastik ancak yeterli veri olduğunda puan alır; üretimden kalkan lastikler sıralanmaz ama aşağıdaki tam kayıtta kalır.
En iyi seçimlerin arkasındaki verileri görmek ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Yüksek Performans lastik nedir?
High Performance lastikleri sportif dünya ile konfor dünyası arasında durur: konfor lastiğinden daha fazla tutuş ve hassasiyet, Ultra High Performance'tan daha fazla konfor ve ömür. Hareketli kompaktlarda ve hızlı aile otomobillerinde yaygın bir donanımdır.
Yaz lastikleri sıcak koşullarda en iyi çalışan karışımlar kullanır ve havalar ılık ya da sıcakken tüm mevsim kategorileri içinde en güçlü ıslak ve kuru tutuşu verir. Soğukta performansları düşer - orada devreye kış ve dört mevsim lastikleri girer.
SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler bağımsız testleri
Bu kategoriye ait dizinlediğimiz her yayımlanmış karşılaştırma testi - toplam 1, en yenisi başta. Test sonuçları yukarıdaki TR Score'lara doğrudan işlenir.
| Yıl | Test | Test edilen ebat | Galip | Lastik |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2010 Auto Zeitung 4x4 Lastik Testi | 255/55 r18 | Continental Cross Contact UHP | 8 |
Galip yalnızca test tek bir genel birinci taçlandırdığında belirtilir. Lastikleri gruplar içinde sıralayan ya da markaları karşılaştırmak için çok küçük bir kadro kullanan testler yine kanıt sayılır ama burada galip göstermez.
Sürücülerin en yüksek puan verdiği SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler
Yalnızca onları kullananların puanlarıyla, kategorinin en iyi lastiği Altenzo Navigator - 5 sürücü yorumundan %94. 22 lastik yeterli yoruma sahip; bu, her lastiğin kendi sayfasında gösterilen kategori sıralamasının arkasındaki dizilimin aynısıdır.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Altenzo Navigator
|
94% | 5 | 59.594 km | 7,7 |
| 2 |
Hankook Ventus ST
|
87% | 23 | 17.106.303 km | 7,4 |
| 3 |
Momo A Lusion M9
|
86% | 3 | 45.062 km | - |
| 4 |
Avon Ranger
|
85% | 16 | 286.623 km | 8,1 |
| 5 |
General Grabber UHP
|
84% | 19 | 978.173 km | 8,3 |
| 6 |
Maxxis Marauder II MAS2
|
83% | 8 | 111.302 km | 7,8 |
| 7 |
Michelin 4x4 Diamaris
|
82% | 6 | 248.643 km | 7,6 |
| 8 |
General Grabber GT
|
82% | 19 | 423.596 km | 8 |
| 9 |
Nankang SP7
|
81% | 3 | 32.267 km | - |
| 10 |
Michelin Latitude Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
75% | 11 | 317.174 km | 6,6 |
| 11 |
Nexen N Fera RU1
|
75% | 27 | 320.122 km | 6,7 |
| 12 |
Zeetex HP1000
|
74% | 12 | 286.511 km | 7,1 |
| 13 |
Lassa Competus HP
|
73% | 5 | 129.713 km | 7,5 |
| 14 |
Michelin Diamaris
|
72% | 3 | 130.357 km | - |
| 15 |
Event Semita SUV
|
70% | 6 | 112.800 km | 7,1 |
| 16 |
Lassa Competus HP2
|
66% | 4 | 135.185 km | - |
| 17 |
Kumho Ecsta STX KL12
|
65% | 3 | 45.062 km | - |
| 18 |
Zeta Azura
|
64% | 12 | 139.691 km | 6,1 |
| 19 |
Pirelli Scorpion Zero
|
63% | 19 | 500.485 km | 5,8 |
| 20 |
Jinyu CrossPro YS82
|
60% | 3 | 14.500 km | - |
| 21 |
Roadstone Roadian HP
|
51% | 8 | 54.718 km | 6,3 |
| 22 |
Landsail D8
|
40% | 3 | 33.796 km | - |
Bir lastiğin burada görünmesi için en az 3 sürücü yorumu gerekir. Sürücü puanları testlerden farklı şeyleri ödüllendirir - konfor, aşınma ve fiyat/performans test pistinde değil, binlerce kilometrede ortaya çıkar.
Sürücüler SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler hakkında ne diyor
Bu kategorideki en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Sesiz ve konforlu lastikler, uzun ömürlü. Hankook'un bunları artık üretmediğini düşünüyorum, bu üzücü.
Güzel lastikler, çoğunlukla otoyolda kullanıldı, yüksek hızda sessiz. Her şey harika, tek sorun virajlardaki tutuş, burada yan duvarın ağır SUV'ler için tasarlanmadığını hissedebiliyorsunuz.
İlk birkaç yıl lastikler harikaydı. Düşük gürültü, iyi çekiş, konforlu bir sürüş. 5 yıl ve 50.000 km sonra kötü bir çukura girdim ve 5 dakika sonra patlama yaşadım. Lastiğin suçu değil, çukur gerçekten korkunçtu. Onları Laufenn G Fit 2 ile değiştirdim ve 5 yaşındaki Grabber GT, yepyeni Laufenn'den çok daha iyiydi.
Bu lastikler, Mazda CX-30'umda günlük sürüşlerim için kullanılıyor ve fabrika çıkışlı Toyo Proxes R56'nın yerini alıyor. Diş bileşeni çok daha dayanıklı ve önemli ölçüde daha iyi tutuş sağlıyor, bu özellikle soğuk, ıslak sabahları belirgin bir şekilde hissediliyor. Performans açısından, Toyoların durduktan sonra bir köşeye hızlanırken yaşadığı arka kayma tamamen ortadan kalktı. Üstelik, ani ve sert frenlemelerde çok daha fazla güven veriyor ve daha büyük bir güvenlik hissi sağlıyor.
Yolda çok sarsıntı hissediyorum, direksiyonu her zaman tutmam gerekiyor. Bu lastikler mükemmel yol için.
Bir Volvo XC40 PHEV'im var; bu lastikler hiç dayanmadı. Arabada mekanik bir kusur yok. Gerçekten de onları döndürmedim, ama bir kez döndürmek istediğimde tamamen aşınmışlardı. Bu Pirelli lastiklerle başıma gelen ikinci kez, bir daha denemeyeceğim.
Aslında incelemem Nankang SP-9 için, ancak henüz seçeneklerde mevcut olmadığı için bu incelemeyi SP-7 köşesinde yayınladım. Bu lastiği 5 yıldır kullanıyorum (vay canına)... yaklaşık 75.000 km... şimdi Ekim 2025, bu lastiği aynı Nankang SP-9 ile değiştireceğim... güvenlik en önemli öncelik ve bu lastik en çok ihtiyaç duyulduğu anda işe yaradı. Yaşlılıktan dolayı yan duvarları yırtılmış halde 10 km kullandım (bunu eve vardığımda gördüm ama araba kullanırken bir şeylerin ters gittiğini hissettim) ve eve sağ salim ulaştım.
Fiyatına göre (Continental ve Michelin'den 3 kat daha ucuz) performansı biraz daha kötü ama parasına göre gayet kabul edilebilir
SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler AB etiket verileri
Bu kategorideki 41 lastiğin 20 tanesi AB etiket verisine sahip. İşte kategorinin etiket birincileri; her lastiğin ebatlar arasındaki en iyi beyan edilmiş değerleri kullanılıyor.
A En iyi ıslak tutuş
5 lastik, AB ıslak tutuş sınıfı A seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
A En düşük yuvarlanma direnci
En verimli seçim: 1 lastik, yuvarlanma direnci sınıfı A seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
- Nexen N Fera RU1 6,7
67dB En sessiz lastikler
Kategorinin en sessiz lastikleri 67 dB dış gürültüden itibaren etiketleniyor:
- Zeetex HP1000 7,1
- Nexen N Fera RU1 6,7
Etiket değerleri AB'nin EPREL veritabanından gelir ve ebada göre değişir - buradaki rakamlar her lastiğin beyan edilmiş en iyi değeridir. Islak tutuş ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü ise ölçülen geçiş değeridir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değil: yukarıdaki testler ve sıralamalar çok daha fazlasını söyler.
Tyre Reviews'taki tüm SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler
Üretimden kalkanlar ve sıralanamayacak kadar az kanıtı olanlar dahil tam kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: General Grabber UHP, Zeetex HP1000, Nexen N Fera RU1.
| Lastik | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera RU1 | 6,7 | 75% | 27 | 320.122 km |
| Hankook Ventus ST | 7,4 | 87% | 23 | 17.106.303 km |
| General Grabber UHP | 8,3 | 84% | 19 | 978.173 km |
| General Grabber GT | 8 | 82% | 19 | 423.596 km |
| Pirelli Scorpion Zero | 5,8 | 63% | 19 | 500.485 km |
| Avon Ranger | 8,1 | 85% | 16 | 286.623 km |
| Zeetex HP1000 | 7,1 | 74% | 12 | 286.511 km |
| Zeta Azura | 6,1 | 64% | 12 | 139.691 km |
| Michelin Latitude Sport Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV | 6,6 | 75% | 11 | 317.174 km |
| Maxxis Marauder II MAS2 | 7,8 | 83% | 8 | 111.302 km |
| Roadstone Roadian HP | 6,3 | 51% | 8 | 54.718 km |
| Michelin 4x4 Diamaris | 7,6 | 82% | 6 | 248.643 km |
| Event Semita SUV | 7,1 | 70% | 6 | 112.800 km |
| Altenzo Navigator | 7,7 | 94% | 5 | 59.594 km |
| Lassa Competus HP | 7,5 | 73% | 5 | 129.713 km |
| Lassa Competus HP2 | - | 66% | 4 | 135.185 km |
| Kumho Ecsta STX KL12 | - | 65% | 3 | 45.062 km |
| Michelin Diamaris | - | 72% | 3 | 130.357 km |
| Nankang SP7 | - | 81% | 3 | 32.267 km |
| Landsail D8 | - | 40% | 3 | 33.796 km |
| Momo A Lusion M9 Üretimden kalktı | - | 86% | 3 | 45.062 km |
| Jinyu CrossPro YS82 | - | 60% | 3 | 14.500 km |
| Lexani LX Thirty | 3,4 | 66% | 2 | - |
| Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC Yerine geçen: Kumho Crugen HP91 | - | 74% | 2 | 241 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | - | 93% | 2 | 8.111 km |
| Sailun Atrezzo Zsr2 Suv | - | 80% | 2 | 48.280 km |
| BFGoodrich gForce TA KD | - | 70% | 1 | 16.093 km |
| Avon Ranger Sport | - | 86% | 1 | 32.187 km |
| Sava intensa suv | - | 75% | 1 | 966 km |
| Yokohama PARADA Spec X | - | 89% | 1 | 6.437 km |
| BFGoodrich Macadam TA | - | 84% | 1 | 32.187 km |
| Gripmax Stature HT | - | 95% | 1 | 805 km |
Bu kategorideki 9 lastiğin henüz yorumu yok
Altenzo Sports Navigator, Altenzo Sports Navigator II, Evergreen DynaControl ES5880, Marshal Matrac X3 KL17, Michelin Pilot LTX, Sumitomo HTR Sport HP, Syron Cross 1, Uniroyal RainExpert SUV, Zenises Z UP SUV
SUV ve 4x4 Yaz Yüksek Performans Lastikler mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her puan, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.