2022 AutoBild SUV 4x4 Yaz Lastiği Testi

Autobild yine iş başında ve yılın en iyi SUV/hafif 4x4 yaz lastiği testini sunuyor (Tyre Reviews maalesef böyle bir test yapmıyor)! Alman yayın, popüler 235/55 R18 lastik ebatındaki on önde gelen SUV lastiğini bir VW Tiguan kullanarak test etti ve lastiklerin kuru ve ıslak performansını kapsayan olağan testlerin yanı sıra çim, toprak, çakıl ve hatta kum üzerinde de test etmeyi başardı!

Daha da etkileyici olanı ise, Autobild'in birçok ödül kazanmış Goodyear Vector 4Season Gen 3 dört mevsim lastiğini de dahil etmesi. Tyre Reviews'da yer alan birçok sürücü yorumunda, dört mevsim lastiğinin belirli arazi koşullarında oldukça yetenekli olduğu belirtiliyordu ve şimdi bunu kendimiz de görebiliyoruz!

Dört mevsim lastikleri arazi koşullarında nasıl performans gösterir?

Yaz lastiği referans alınarak yapılan birçok dört mevsim lastik testini gördük, bu nedenle dört mevsim lastiğinin kuru zeminde, özellikle de kar performansı için gerekli olan kılcal kanallar ve yumuşak hamurun yetersiz kaldığı kuru frenleme koşullarında zorlanması şaşırtıcı değil.

Islak zeminde de durum benzerdi, ancak dört mevsim lastiği suda kaymaya karşı mükemmel bir direnç gösterdi. Heyecan verici yeni veriler ise arazi testlerinden geliyor.

Dört mevsim lastiği, çakıllı zeminde çekişte iyi performans gösterdi, ancak çakıllı zeminde yol tutuşunda o kadar iyi değildi; yine de her iki testte de felaket bir performans sergilemedi. Çamurda zorlandığı görüldü, ancak daha önce çamur testleri yaptığımız için, çamurun doğru bir şekilde test etmek için çok güvenilir bir ortam olmadığını biliyoruz.

Dört mevsim lastiğinin en iyi performans gösterdiği alanlar çim ve özellikle kum oldu; bu alanlarda yaz lastiklerine göre büyük bir avantaja sahipti. Yönlü diş deseni ve kılcal kanallar her iki yüzeyde de iyi sonuç veriyor.

Bu veriler, İngiltere'de tarlalarda at taşıma römorkları gibi şeyler çeken insanlar için faydalı olabilir, ancak kum için kullanım alanı muhtemelen sınırlıdır!

AutoBild, Goodyear Vector 4Season Gen-3 lastiğini şu şekilde özetledi:

Avantajları: Kış kullanımı için yasal olarak onaylanmıştır, çim, çakıl ve kumda yüksek çekiş gücü, suda kaymaya karşı iyi güvenlik rezervleri, düşük yuvarlanma direnci.

Zayıf yönleri: Islak zeminde ve kuru pistte yetersiz direksiyon hakimiyeti, gecikmiş direksiyon tepkisi, ıslak ve kuru zeminde uzun frenleme mesafeleri, yüksek fiyat seviyesi.

Her yıl bu kadar ilgi çekici testler gerçekleştirdiği için AutoBild'e bir kez daha teşekkür ederiz!

Yazlık SUV/4x4 lastiklerinin sonuçlarına geçelim.

Kuru

Falken Azenis FK510 SUV, keskin yol tutuşu ve iyi kavrama özelliğiyle her iki kuru zemin testinde de en iyi lastik oldu. Ancak, en iyi altı lastik seti arasında rekabet çok yakındı!

Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, hem frenleme hem de yol tutuşu açısından genel olarak ikinci en iyi lastik oldu.

Islak

Falken ve Hankook, ıslak zeminde frenleme konusunda yeniden ön sıralardaydı!

Falken ıslak zemin performansında liderliğini korurken, Toyo Proxes Comfort ikinci sırada yer aldı.

Nexen, suda kayma direnci konusunda öncü oldu.

Arazi

Çakıllı yollarda performans açısından Maxxis Victra Sport VS5 SUV öne çıktı.

Hankook, çakıllı zeminde çekiş testinde bir kez daha birinciliği elde etti.

Çim zeminde yol tutuşu, Hankook için bir diğer güçlü performans örneği oldu.

Hankook çamur konusunda da öncüydü!

Falken, kumda yol tutuş testinde yeniden ön sıralarda yer aldı.

Çevre

Goodyear EfficientGrip 2 SUV, dış gürültü testlerinde ilk birinciliğini elde etti.

Michelin Primacy 4, en düşük yuvarlanma direncine sahipti.

Ancak Michelin lastiği aynı zamanda açık ara en pahalı lastikti.

Sonuçlar

1^st

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

235/55 R18

Her türlü yüzeyde çok iyi sürüş özellikleri, uyumlu ıslak ve kuru yol tutuşu, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, iyi sürüş konforu ve düşük yuvarlanma direnci sunan, ikna edici premium lastikler.

Hiçbiri belirtilmedi.

Dry

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	35.4 M	34.4 M	+1 M	97.18%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	100.5 Km/H	101.1 Km/H	-0.6 Km/H	99.41%

Wet

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	47.5 M	45.8 M	+1.7 M	96.42%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	87.9 Km/H	89.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.32%
Islak Daire	4th	20.54 s	20.35 s	+0.19 s	99.07%
Düz Suda Kızaklama	7th	83.1 Km/H	86.5 Km/H	-3.4 Km/H	96.07%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.89 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.12 m/sec2	96.01%

Off road

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	7th	65 Km/H	65.9 Km/H	-0.9 Km/H	98.63%
Çakılda Çekiş	5th	12177 N	13331 N	-1154 N	91.34%
Kumda Çekiş	7th	9485 N	11426 N	-1941 N	83.01%
Çimde Çekiş	4th	3819 N	3943 N	-124 N	96.86%
Çamurda Çekiş	4th	1410 N	1515 N	-105 N	93.07%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	62.8 dB			100%

Value

83.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	8th	510	370	+140	72.55%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.17 kg / t	6.83 kg / t	+0.34 kg / t	95.26%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

1^st

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R18

Arazi ve kuru yamaçlarda üstün sürüş performansı, gevşek çakıl ve çamurlu arazide iyi çekiş, dinamik kuru yol tutuşu, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, uygun fiyat.

Hiçbiri belirtilmedi.

Dry

99.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	34.8 M	34.4 M	+0.4 M	98.85%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	100.8 Km/H	101.1 Km/H	-0.3 Km/H	99.7%

Wet

96.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	46.3 M	45.8 M	+0.5 M	98.92%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	87.8 Km/H	89.4 Km/H	-1.6 Km/H	98.21%
Islak Daire	8th	20.94 s	20.35 s	+0.59 s	97.18%
Düz Suda Kızaklama	9th	80.8 Km/H	86.5 Km/H	-5.7 Km/H	93.41%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	2.81 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.2 m/sec2	93.36%

Off road

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	4th	65.5 Km/H	65.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.39%
Çakılda Çekiş	1st	13331 N			100%
Kumda Çekiş	3rd	9704 N	11426 N	-1722 N	84.93%
Çimde Çekiş	2nd	3868 N	3943 N	-75 N	98.1%
Çamurda Çekiş	1st	1515 N			100%

Comfort

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	63.5 dB	62.8 dB	+0.7 dB	98.9%

Value

82.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	5th	485	370	+115	76.29%
Yuvarlanma Direnci	4th	7.75 kg / t	6.83 kg / t	+0.92 kg / t	88.13%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Falken FK510 SUV

235/55 R18

Islak ve kuru yollarda ikna edici sürüş özellikleri, dinamik yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafesi sunan kaliteli lastikler.

Orta derecede çamur çekişi, yüksek yuvarlanma direnci.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	34.4 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	101.1 Km/H			100%

Wet

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	45.8 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	89.4 Km/H			100%
Islak Daire	2nd	20.49 s	20.35 s	+0.14 s	99.32%
Düz Suda Kızaklama	7th	83.1 Km/H	86.5 Km/H	-3.4 Km/H	96.07%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.89 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.12 m/sec2	96.01%

Off road

89.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	2nd	65.8 Km/H	65.9 Km/H	-0.1 Km/H	99.85%
Çakılda Çekiş	4th	12671 N	13331 N	-660 N	95.05%
Kumda Çekiş	2nd	9999 N	11426 N	-1427 N	87.51%
Çimde Çekiş	10th	3574 N	3943 N	-369 N	90.64%
Çamurda Çekiş	11th	1125 N	1515 N	-390 N	74.26%

Comfort

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	64.3 dB	62.8 dB	+1.5 dB	97.67%

Value

74.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	7th	500	370	+130	74%
Yuvarlanma Direnci	11th	9 kg / t	6.83 kg / t	+2.17 kg / t	75.89%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Michelin Primacy 4

235/55 R18

Dengeli performans potansiyeli, kısa kuru frenleme mesafeleri ve yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ile üstün profil.

Ortalama su üzerinde kayma özelliği, pahalı.

Dry

99%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	34.8 M	34.4 M	+0.4 M	98.85%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	100.3 Km/H	101.1 Km/H	-0.8 Km/H	99.21%

Wet

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	48.2 M	45.8 M	+2.4 M	95.02%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	87.2 Km/H	89.4 Km/H	-2.2 Km/H	97.54%
Islak Daire	9th	20.99 s	20.35 s	+0.64 s	96.95%
Düz Suda Kızaklama	11th	78.1 Km/H	86.5 Km/H	-8.4 Km/H	90.29%
Kavisli Suda Kızaklama	11th	2.72 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.29 m/sec2	90.37%

Off road

90.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	3rd	65.7 Km/H	65.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.7%
Çakılda Çekiş	10th	11535 N	13331 N	-1796 N	86.53%
Kumda Çekiş	10th	9376 N	11426 N	-2050 N	82.06%
Çimde Çekiş	4th	3819 N	3943 N	-124 N	96.86%
Çamurda Çekiş	6th	1329 N	1515 N	-186 N	87.72%

Comfort

99.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	63.4 dB	62.8 dB	+0.6 dB	99.05%

Value

81.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	10th	590	370	+220	62.71%
Yuvarlanma Direnci	1st	6.83 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Toyo Proxes Comfort

235/55 R18

Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve suda kızaklamaya karşı yüksek direnç, hassas ıslak ve kuru yol tutuşu, kısa kuru fren mesafesi, iyi sürüş konforu, uygun fiyat.

Islak çimde orta düzeyde tutunma.

Dry

99.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.9 M	34.4 M	+0.5 M	98.57%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	100.7 Km/H	101.1 Km/H	-0.4 Km/H	99.6%

Wet

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	49.9 M	45.8 M	+4.1 M	91.78%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	88.9 Km/H	89.4 Km/H	-0.5 Km/H	99.44%
Islak Daire	5th	20.55 s	20.35 s	+0.2 s	99.03%
Düz Suda Kızaklama	2nd	84.8 Km/H	86.5 Km/H	-1.7 Km/H	98.03%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.95 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.06 m/sec2	98.01%

Off road

88.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	7th	65 Km/H	65.9 Km/H	-0.9 Km/H	98.63%
Çakılda Çekiş	9th	11631 N	13331 N	-1700 N	87.25%
Kumda Çekiş	9th	9454 N	11426 N	-1972 N	82.74%
Çimde Çekiş	11th	3414 N	3943 N	-529 N	86.58%
Çamurda Çekiş	6th	1329 N	1515 N	-186 N	87.72%

Comfort

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	63.9 dB	62.8 dB	+1.1 dB	98.28%

Value

81.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	5th	485	370	+115	76.29%
Yuvarlanma Direnci	7th	7.95 kg / t	6.83 kg / t	+1.12 kg / t	85.91%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R18

İstikrarlı ve güvenli sürüş davranışı, kısa ve kuru frenleme mesafeleri.

Kumda orta düzeyde çekiş, ıslak zeminde daha uzun fren mesafesi, artan yuvarlanma direnci.

Dry

99%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.9 M	34.4 M	+0.5 M	98.57%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	100.6 Km/H	101.1 Km/H	-0.5 Km/H	99.51%

Wet

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	50.4 M	45.8 M	+4.6 M	90.87%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	88.4 Km/H	89.4 Km/H	-1 Km/H	98.88%
Islak Daire	1st	20.35 s			100%
Düz Suda Kızaklama	4th	83.4 Km/H	86.5 Km/H	-3.1 Km/H	96.42%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.9 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.35%

Off road

91.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	1st	65.9 Km/H			100%
Çakılda Çekiş	8th	11847 N	13331 N	-1484 N	88.87%
Kumda Çekiş	11th	8618 N	11426 N	-2808 N	75.42%
Çimde Çekiş	6th	3796 N	3943 N	-147 N	96.27%
Çamurda Çekiş	2nd	1478 N	1515 N	-37 N	97.56%

Comfort

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	9th	64.2 dB	62.8 dB	+1.4 dB	97.82%

Value

78.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	4th	480	370	+110	77.08%
Yuvarlanma Direnci	9th	8.47 kg / t	6.83 kg / t	+1.64 kg / t	80.64%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Nexen N Fera Sport SUV

235/55 R18

Su üzerinde kayma durumunda en iyi güvenlik rezervleri, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, kuru zeminde kısa fren mesafesi, düşük fiyat.

Islak çimde ortalama çekiş gücü, artan yuvarlanma direnci.

Dry

98.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	35.2 M	34.4 M	+0.8 M	97.73%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	100.2 Km/H	101.1 Km/H	-0.9 Km/H	99.11%

Wet

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	48.4 M	45.8 M	+2.6 M	94.63%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	88.2 Km/H	89.4 Km/H	-1.2 Km/H	98.66%
Islak Daire	3rd	20.52 s	20.35 s	+0.17 s	99.17%
Düz Suda Kızaklama	1st	86.5 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.01 m/sec2			100%

Off road

91.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	6th	65.3 Km/H	65.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.09%
Çakılda Çekiş	6th	12150 N	13331 N	-1181 N	91.14%
Kumda Çekiş	8th	9457 N	11426 N	-1969 N	82.77%
Çimde Çekiş	9th	3616 N	3943 N	-327 N	91.71%
Çamurda Çekiş	3rd	1421 N	1515 N	-94 N	93.8%

Comfort

98.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	63.8 dB	62.8 dB	+1 dB	98.43%

Value

83%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	2nd	430	370	+60	86.05%
Yuvarlanma Direnci	10th	8.54 kg / t	6.83 kg / t	+1.71 kg / t	79.98%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Pirelli Scorpion Verde

235/55 R18

Arazi ve ıslak yollarda dengeli sürüş, iyi suda kayma direnci.

Islak zeminde fren mesafesinin uzaması, direksiyon tepkisinin gecikmesi, kuru zeminde hafif önden kayma eğilimi.

Dry

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	36.8 M	34.4 M	+2.4 M	93.48%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	100.2 Km/H	101.1 Km/H	-0.9 Km/H	99.11%

Wet

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	51.7 M	45.8 M	+5.9 M	88.59%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	87.6 Km/H	89.4 Km/H	-1.8 Km/H	97.99%
Islak Daire	7th	20.92 s	20.35 s	+0.57 s	97.28%
Düz Suda Kızaklama	4th	83.4 Km/H	86.5 Km/H	-3.1 Km/H	96.42%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.9 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.35%

Off road

90.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	4th	65.5 Km/H	65.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.39%
Çakılda Çekiş	11th	11304 N	13331 N	-2027 N	84.79%
Kumda Çekiş	6th	9534 N	11426 N	-1892 N	83.44%
Çimde Çekiş	7th	3704 N	3943 N	-239 N	93.94%
Çamurda Çekiş	5th	1399 N	1515 N	-116 N	92.34%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	63.3 dB	62.8 dB	+0.5 dB	99.21%

Value

80.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	9th	525	370	+155	70.48%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.55 kg / t	6.83 kg / t	+0.72 kg / t	90.46%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

General Grabber GT+

235/55 R18

Gevşek çakıllı zeminde yüksek çekiş gücü, ıslak ve kuru zeminde kısa frenleme mesafeleri.

Çimlerde ortalama çekiş gücü, ıslak ve kuru yamaçlarda yetersiz direksiyon hakimiyeti, orta düzeyde sürüş konforu.

Dry

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	35.7 M	34.4 M	+1.3 M	96.36%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	99.7 Km/H	101.1 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%

Wet

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	47.1 M	45.8 M	+1.3 M	97.24%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	86.8 Km/H	89.4 Km/H	-2.6 Km/H	97.09%
Islak Daire	10th	21.21 s	20.35 s	+0.86 s	95.95%
Düz Suda Kızaklama	4th	83.4 Km/H	86.5 Km/H	-3.1 Km/H	96.42%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.9 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.35%

Off road

91.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	9th	64.9 Km/H	65.9 Km/H	-1 Km/H	98.48%
Çakılda Çekiş	2nd	12963 N	13331 N	-368 N	97.24%
Kumda Çekiş	4th	9559 N	11426 N	-1867 N	83.66%
Çimde Çekiş	8th	3618 N	3943 N	-325 N	91.76%
Çamurda Çekiş	8th	1310 N	1515 N	-205 N	86.47%

Comfort

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	64.1 dB	62.8 dB	+1.3 dB	97.97%

Value

82.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	3rd	470	370	+100	78.72%
Yuvarlanma Direnci	6th	7.94 kg / t	6.83 kg / t	+1.11 kg / t	86.02%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Imperial EcoSport SUV

235/55 R18

Çim ve çakıl zeminde iyi tutunma, düşük fiyat.

Islak zeminde sınırlı performans, tehlikeli derecede uzun frenleme mesafeleri, her yüzeyde uyumsuz önden kayma ve kontrol sorunları.

Dry

94.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	37.7 M	34.4 M	+3.3 M	91.25%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	11th	99.4 Km/H	101.1 Km/H	-1.7 Km/H	98.32%

Wet

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	11th	55.8 M	45.8 M	+10 M	82.08%
Islak Zeminde Yol Tutuş	11th	86.4 Km/H	89.4 Km/H	-3 Km/H	96.64%
Islak Daire	11th	21.53 s	20.35 s	+1.18 s	94.52%
Düz Suda Kızaklama	10th	80.4 Km/H	86.5 Km/H	-6.1 Km/H	92.95%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	2.8 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.21 m/sec2	93.02%

Off road

89.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	11th	64.4 Km/H	65.9 Km/H	-1.5 Km/H	97.72%
Çakılda Çekiş	7th	11964 N	13331 N	-1367 N	89.75%
Kumda Çekiş	5th	9537 N	11426 N	-1889 N	83.47%
Çimde Çekiş	3rd	3843 N	3943 N	-100 N	97.46%
Çamurda Çekiş	9th	1230 N	1515 N	-285 N	81.19%

Comfort

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	63.9 dB	62.8 dB	+1.1 dB	98.28%

Value

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	1st	370			100%
Yuvarlanma Direnci	5th	7.77 kg / t	6.83 kg / t	+0.94 kg / t	87.9%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Reference All Season

235/55 R18

Dry

91.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	11th	40.7 M	34.4 M	+6.3 M	84.52%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	100 Km/H	101.1 Km/H	-1.1 Km/H	98.91%

Wet

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	51.2 M	45.8 M	+5.4 M	89.45%
Islak Zeminde Yol Tutuş	10th	86.6 Km/H	89.4 Km/H	-2.8 Km/H	96.87%
Islak Daire	6th	20.71 s	20.35 s	+0.36 s	98.26%
Düz Suda Kızaklama	3rd	84.3 Km/H	86.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.46%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.93 m/sec2	3.01 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.34%

Off road

94.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	9th	64.9 Km/H	65.9 Km/H	-1 Km/H	98.48%
Çakılda Çekiş	3rd	12849 N	13331 N	-482 N	96.38%
Kumda Çekiş	1st	11426 N			100%
Çimde Çekiş	1st	3943 N			100%
Çamurda Çekiş	10th	1160 N	1515 N	-355 N	76.57%

Comfort

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	11th	65.2 dB	62.8 dB	+2.4 dB	96.32%

Value

85.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	7.98 kg / t	6.83 kg / t	+1.15 kg / t	85.59%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri