2020 Auto Bild AllRad SUV/4x4 lastik testi, popüler 255/55 R18 lastik ebatını inceledi. Teste dahil edilen lastik modelleri, zamanlarının %99'unu normal yollarda geçiren "hafif arazi araçları" için tasarlanmış olsa da, Auto Bild yine de on lastiğin tamamının çakıllı yollardaki yol tutuşunu ve çekişini, ayrıca çim, çamur ve hatta kumdaki çekişini test etme zahmetine girdi!

Arazi performansı genellikle asfalt üzerindeki yol tutuşunun zıt bir özelliğidir; özel arazi lastikleri çakıl ve çamur gibi gevşek yüzeylerde iyi performans gösterirken, kuru ve ıslak yollarda kötü performans sergiler. Arazi lastiği testimizde de gördüğümüz gibi, tekrarlanabilir arazi testlerinin, özellikle çamurda, son derece zor olduğunu belirtmekte fayda var; bu nedenle bu rakamlar yalnızca genel bir kılavuz olarak kullanılmalıdır.

Kuru

Kuru zeminde frenleme performansı genellikle kıyasıya rekabetin yaşandığı bir alandır, ancak yeni Michelin Pilot Sport 4 SUV, en yakın rakibine neredeyse bir metre fark atarak üstünlük sağladı. Ayrıca, kuru zeminde kötü performans gösteren bir bütçe lastiğine uzun zamandır rastlamamıştık; Lexani LX-Thirty tam olarak bunu yaptı ve SUV'yi Michelin'in 6,5 metre gerisinde durdurdu!

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	33.2 m	En iyi
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	33.8 m	+0,60 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	34.1 m	+0,90 m
4Pirelli Scorpion Verde	34.7 m	+1,50 m
5Vredestein Ultrac Satin	34.8 m	+1,60 m
6Nokian PowerProof SUV	34.9 m	+1,70 m
7Cooper Zeon 4XS Sport	35.1 m	+1,90 m
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	35.2 m	+2,00 m
9Barum Bravuris 5HM	36.8 m	+3,60 m
10Lexani LX Thirty	39.8 m	+6,60 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,9% fark var (6,6 m ≈ 1,5 Araba Uzunlukları).

Kuru zemindeki performans sonuçları genel olarak aynıydı, ancak bu sefer Dunlop, en hızlı tur zamanı için Michelin'i az farkla geride bıraktı.

Kuru Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	112.2 km/h	En iyi
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	112.1 km/h	-0,10 km/h
3Pirelli Scorpion Verde	111.4 km/h	-0,80 km/h
3Cooper Zeon 4XS Sport	111.4 km/h	-0,80 km/h
3Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	111.4 km/h	-0,80 km/h
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	111.1 km/h	-1,10 km/h
7Vredestein Ultrac Satin	111 km/h	-1,20 km/h
8Nokian PowerProof SUV	110.7 km/h	-1,50 km/h
9Barum Bravuris 5HM	109.7 km/h	-2,50 km/h
10Lexani LX Thirty	108.4 km/h	-3,80 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,4% fark var (3,8 Km/H).

Islak

Michelin, ıslak zeminde yapılan testlerde üstünlük sağlayarak üç testin tamamını kazandı.

Kuru zeminde frenlemede olduğu gibi, ıslak zeminde frenlemede de Michelin ve Dunlop öne çıkarken, daha uygun fiyatlı Lexani lastiği aracı durdurmak için 20 metreden fazla daha uzun süreye ihtiyaç duydu.

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	46.4 m	En iyi
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	48.1 m	+1,70 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	49.4 m	+3,00 m
4Pirelli Scorpion Verde	50.2 m	+3,80 m
5Vredestein Ultrac Satin	50.8 m	+4,40 m
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	52.4 m	+6,00 m
7Nokian PowerProof SUV	54.2 m	+7,80 m
8Cooper Zeon 4XS Sport	55.4 m	+9,00 m
9Barum Bravuris 5HM	55.9 m	+9,50 m
10Lexani LX Thirty	68.3 m	+21,90 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 47,2% fark var (21,9 m ≈ 4,9 Araba Uzunlukları).

Bu sefer ıslak zeminde yapılan testlerde Michelin üstünlüğünü koruyarak Dunlop'u önemli bir farkla geride bıraktı.

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	86.2 km/h	En iyi
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	84.5 km/h	-1,70 km/h
3Vredestein Ultrac Satin	84.2 km/h	-2,00 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	84.2 km/h	-2,00 km/h
5Cooper Zeon 4XS Sport	83.3 km/h	-2,90 km/h
6Nokian PowerProof SUV	82.6 km/h	-3,60 km/h
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	82.4 km/h	-3,80 km/h
8Barum Bravuris 5HM	82.2 km/h	-4,00 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	82.1 km/h	-4,10 km/h
10Lexani LX Thirty	78.2 km/h	-8,00 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,3% fark var (8 Km/H).

Şaşırtıcı bir şekilde Michelin, genellikle kuru zeminde yol tutuşunun zıttı olan suda kayma testinde de en iyi performansı gösterdi.

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	89.7 km/h	En iyi
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	88.1 km/h	-1,60 km/h
3Nokian PowerProof SUV	88 km/h	-1,70 km/h
4Barum Bravuris 5HM	87.1 km/h	-2,60 km/h
5Vredestein Ultrac Satin	86.4 km/h	-3,30 km/h
6Lexani LX Thirty	85.9 km/h	-3,80 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	85.8 km/h	-3,90 km/h
7Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	85.8 km/h	-3,90 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	85.3 km/h	-4,40 km/h
10Cooper Zeon 4XS Sport	82.7 km/h	-7,00 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (7 Km/H).

Arazi

Arazi şartlarında işler gerçekten ilginç/kafa karıştırıcı hale geliyor. Genellikle arazi şartlarında iyi performans gösteren bir lastik, asfalt yolda iyi performans göstermez, ancak Michelin bu kuralı çürütmek için elinden gelenin en iyisini yapmış gibi görünüyor.

Pilot Sport 4 SUV, genel olarak hem ıslak hem de kuru zeminde en iyi performansı gösterdi ve çakıllı zeminde en hızlı tur zamanına imza attı.

Çakıl Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	64.5 km/h	En iyi
2Vredestein Ultrac Satin	64.2 km/h	-0,30 km/h
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	64.2 km/h	-0,30 km/h
4Barum Bravuris 5HM	64.1 km/h	-0,40 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	64.1 km/h	-0,40 km/h
6Cooper Zeon 4XS Sport	63.6 km/h	-0,90 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	63.5 km/h	-1,00 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	63.5 km/h	-1,00 km/h
9Nokian PowerProof SUV	63.1 km/h	-1,40 km/h
9Lexani LX Thirty	63.1 km/h	-1,40 km/h

Çakıl Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

En iyi beş lastik arasında yol tutuşu konusunda rekabet oldukça yoğundu ve Barum testteki ilk birinciliğini elde etti.

Çakılda Çekiş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Barum Bravuris 5HM	2440 N	En iyi
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	2427 N	-13,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2423 N	-17,00 N
4Cooper Zeon 4XS Sport	2410 N	-30,00 N
5Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2408 N	-32,00 N
6Pirelli Scorpion Verde	2379 N	-61,00 N
7Lexani LX Thirty	2364 N	-76,00 N
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2320 N	-120,00 N
9Nokian PowerProof SUV	2305 N	-135,00 N
10Vredestein Ultrac Satin	2228 N	-212,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,7% fark var (212 N).

Çim zeminde tutunma performansında da Fransız üretici birinci oldu.

Çimde Çekiş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	3492 N	En iyi
2Vredestein Ultrac Satin	3268 N	-224,00 N
2Nokian PowerProof SUV	3268 N	-224,00 N
4Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	3183 N	-309,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	3071 N	-421,00 N
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2996 N	-496,00 N
7Barum Bravuris 5HM	2993 N	-499,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2967 N	-525,00 N
9Cooper Zeon 4XS Sport	2910 N	-582,00 N
10Lexani LX Thirty	2829 N	-663,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19% fark var (663 N).

Çamur testlerinde Maxxis birinci olurken, Dunlop ve Michelin genel sıralamada sırasıyla ikinci ve üçüncü oldular.

Çamurda Çekiş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2960 N	En iyi
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2840 N	-120,00 N
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2780 N	-180,00 N
4Vredestein Ultrac Satin	2720 N	-240,00 N
4Barum Bravuris 5HM	2720 N	-240,00 N
4Nokian PowerProof SUV	2720 N	-240,00 N
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2680 N	-280,00 N
8Cooper Zeon 4XS Sport	2670 N	-290,00 N
9Pirelli Scorpion Verde	2650 N	-310,00 N
10Lexani LX Thirty	2470 N	-490,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,6% fark var (490 N).

Arazi testlerinin ne kadar ilginç olduğunu vurgulamak gerekirse, kumda çekiş gücünü Cooper kazanırken, çamur ve çim çekişinde ise sonuncu oldu!

Kumda Çekiş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Cooper Zeon 4XS Sport	2472 N	En iyi
2Barum Bravuris 5HM	2460 N	-12,00 N
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2449 N	-23,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2387 N	-85,00 N
5Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2354 N	-118,00 N
6Vredestein Ultrac Satin	2319 N	-153,00 N
7Pirelli Scorpion Verde	2264 N	-208,00 N
8Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2242 N	-230,00 N
9Lexani LX Thirty	2232 N	-240,00 N
10Nokian PowerProof SUV	2225 N	-247,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10% fark var (247 N).

Çevre

Continental'e ait Barum Bravuris 5HM, yuvarlanma direnci testlerinde önemli bir avantaja sahip olduğunu gösterdi; diğer yandan mükemmel bir Dunlop bağlantı parçası da kullanıldı.

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Barum Bravuris 5HM	6.68 kg/t	En iyi	£0
2Vredestein Ultrac Satin	7.26 kg/t	+0,58 kg/t	£38
3Nokian PowerProof SUV	7.39 kg/t	+0,71 kg/t	£47
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	7.75 kg/t	+1,07 kg/t	£71
5Pirelli Scorpion Verde	8.11 kg/t	+1,43 kg/t	£94
6Cooper Zeon 4XS Sport	8.13 kg/t	+1,45 kg/t	£96
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8.19 kg/t	+1,51 kg/t	£100
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	8.28 kg/t	+1,60 kg/t	£106
9Lexani LX Thirty	8.37 kg/t	+1,69 kg/t	£112
10Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	8.38 kg/t	+1,70 kg/t	£112

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,4% fark var (1,7 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV, Barum Bravuris 5HM lastiğine göre yaklaşık 77 L (£112) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

On lastiğin de ses seviyesi birbirine 3 dB yakındı.

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	69.9 dB	En iyi
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	70.1 dB	+0,20 dB
3Cooper Zeon 4XS Sport	70.2 dB	+0,30 dB
3Vredestein Ultrac Satin	70.2 dB	+0,30 dB
5Pirelli Scorpion Verde	70.4 dB	+0,50 dB
6Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	71 dB	+1,10 dB
7Nokian PowerProof SUV	71.2 dB	+1,30 dB
8Michelin Pilot Sport 4 SUV	72.1 dB	+2,20 dB
9Barum Bravuris 5HM	72.2 dB	+2,30 dB
10Lexani LX Thirty	72.7 dB	+2,80 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var (2,8 dB).

Son olarak, Michelin'in testteki en pahalı lastik seti, en ucuzunun ise uygun fiyatlı set olması hiç de şaşırtıcı değil! Bu sefer aşınma testi yapılmadığı için her lastiğin ne kadar değer temsil ettiğini belirleyemiyoruz.

Sonuçlar

Kuru100%

Islak100%

Yol dışı98,5%

Rahatlık95,7%

Yuvarlanma Direnci86,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	33.2 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	112.1 km/h	-0,10 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	46.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	86.2 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	89.7 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	64.5 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	2427 N	-13,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2449 N	-23,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	3492 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2780 N	-180,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 10	72.1 dB	+2,20 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	5. / 10	58 Kg	+6,00 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 10	7.75 kg/t	+1,07 kg/t

Fiyat: 605.00

Kuru98,8%

Islak97%

Yol dışı95,2%

Rahatlık96,9%

Yuvarlanma Direnci79,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	33.8 m	+0,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	48.1 m	+1,70 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	84.5 km/h	-1,70 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	85.8 km/h	-3,90 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	64.2 km/h	-0,30 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	2408 N	-32,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2242 N	-230,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	3183 N	-309,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	2840 N	-120,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 10	71 dB	+1,10 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	8. / 10	58.4 Kg	+6,40 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	10. / 10	8.38 kg/t	+1,70 kg/t

Fiyat: 530.00

Kuru97,2%

Islak94,8%

Yol dışı94%

Rahatlık98,2%

Yuvarlanma Direnci92%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	34.8 m	+1,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	111 km/h	-1,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	50.8 m	+4,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	84.2 km/h	-2,00 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	86.4 km/h	-3,30 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	64.2 km/h	-0,30 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2228 N	-212,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2319 N	-153,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3268 N	-224,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2720 N	-240,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 10	70.2 dB	+0,30 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	3. / 10	56.8 Kg	+4,80 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 10	7.26 kg/t	+0,58 kg/t

Fiyat: 465.00

Kuru98,7%

Islak95,8%

Yol dışı94%

Rahatlık98,2%

Yuvarlanma Direnci80,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	34.1 m	+0,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	112.2 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	49.4 m	+3,00 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	84.2 km/h	-2,00 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	85.8 km/h	-3,90 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	63.5 km/h	-1,00 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2423 N	-17,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2387 N	-85,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2967 N	-525,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2680 N	-280,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 10	69.9 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	5. / 10	58 Kg	+6,00 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 10	8.28 kg/t	+1,60 kg/t

Fiyat: 530.00

Kuru97,5%

Islak94,1%

Yol dışı93%

Rahatlık97,3%

Yuvarlanma Direnci82,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	34.7 m	+1,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	50.2 m	+3,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	82.1 km/h	-4,10 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	85.3 km/h	-4,40 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	63.5 km/h	-1,00 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2379 N	-61,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2264 N	-208,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	3071 N	-421,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2650 N	-310,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 10	70.4 dB	+0,50 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	10. / 10	59.2 Kg	+7,20 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 10	8.11 kg/t	+1,43 kg/t

Fiyat: 500.00

Kuru94%

Islak90,6%

Yol dışı95,3%

Rahatlık97,4%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	36.8 m	+3,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	109.7 km/h	-2,50 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	55.9 m	+9,50 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	82.2 km/h	-4,00 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	87.1 km/h	-2,60 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	64.1 km/h	-0,40 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	2440 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	2460 N	-12,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2993 N	-499,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2720 N	-240,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 10	72.2 dB	+2,30 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	1. / 10	52 Kg	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 10	6.68 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Fiyat: 380.00

Kuru96,7%

Islak93,2%

Yol dışı95,1%

Rahatlık97,9%

Yuvarlanma Direnci81,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	35.2 m	+2,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	111.1 km/h	-1,10 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	52.4 m	+6,00 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	82.4 km/h	-3,80 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	88.1 km/h	-1,60 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	64.1 km/h	-0,40 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2320 N	-120,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	2354 N	-118,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2996 N	-496,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	2960 N	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	70.1 dB	+0,20 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	8. / 10	58.4 Kg	+6,40 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 10	8.19 kg/t	+1,51 kg/t

Fiyat: 410.00

Kuru96,9%

Islak90,6%

Yol dışı94,2%

Rahatlık98,4%

Yuvarlanma Direnci82,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	35.1 m	+1,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	55.4 m	+9,00 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	83.3 km/h	-2,90 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	82.7 km/h	-7,00 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	63.6 km/h	-0,90 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2410 N	-30,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	2472 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2910 N	-582,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2670 N	-290,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 10	70.2 dB	+0,30 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	2. / 10	56 Kg	+4,00 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 10	8.13 kg/t	+1,45 kg/t

Fiyat: 450.00

Kuru96,9%

Islak92%

Yol dışı93,6%

Rahatlık97%

Yuvarlanma Direnci90,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	34.9 m	+1,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	110.7 km/h	-1,50 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	54.2 m	+7,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	82.6 km/h	-3,60 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	88 km/h	-1,70 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	63.1 km/h	-1,40 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2305 N	-135,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2225 N	-247,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3268 N	-224,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2720 N	-240,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 10	71.2 dB	+1,30 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	3. / 10	56.8 Kg	+4,80 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 10	7.39 kg/t	+0,71 kg/t

Fiyat: 480.00

Kuru90%

Islak82,3%

Yol dışı89,9%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci79,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	39.8 m	+6,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	108.4 km/h	-3,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	68.3 m	+21,90 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	78.2 km/h	-8,00 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	85.9 km/h	-3,80 km/h
Çakıl Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	63.1 km/h	-1,40 km/h
Çakılda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2364 N	-76,00 N
Kumda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2232 N	-240,00 N
Çimde ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2829 N	-663,00 N
Çamurda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2470 N	-490,00 N
GürültüDaha düşük daha iyidir	10. / 10	72.7 dB	+2,80 dB
Lastik AğırlığıDaha düşük daha iyidir	5. / 10	58 Kg	+6,00 Kg
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 10	8.37 kg/t	+1,69 kg/t

Fiyat: 345.00

Lastik	Michelin Pilot Sport 4 SUV	Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	Vredestein Ultrac Satin	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	Pirelli Scorpion Verde	Barum Bravuris 5HM	Maxxis Victra Sport VS5 SUV	Cooper Zeon 4XS Sport	Nokian PowerProof SUV	Lexani LX Thirty
Sıra	1.	2.	3.	4.	5.	Ortak 6.	Ortak 6.	Ortak 8.	Ortak 8.	10.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru	100%	98,8%	97,2%	98,7%	97,5%	94%	96,7%	96,9%	96,9%	90%
Islak	100%	97%	94,8%	95,8%	94,1%	90,6%	93,2%	90,6%	92%	82,3%
Yol dışı	98,5%	95,2%	94%	94%	93%	95,3%	95,1%	94,2%	93,6%	89,9%
Rahatlık	95,7%	96,9%	98,2%	98,2%	97,3%	97,4%	97,9%	98,4%	97%	95%
Yuvarlanma Direnci	86,2%	79,7%	92%	80,7%	82,4%	100%	81,6%	82,2%	90,4%	79,8%
Daha fazla bilgi	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Menü

Lastik seçimi

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Kuru

Islak

Arazi

Çevre

Sonuçlar

Bu testi çapraz kontrol et