| Test Özetleri | |
| Islak Zeminde Frenleme |
Pirelli CINTURATO P7 |
| Kuru Zeminde Frenleme |
Michelin Primacy 4 Kumho Ecsta HS51 |
| Aşınma |
Michelin Primacy 4 |
| Yuvarlanma Direnci |
Continental EcoContact 6 |
| Karda Frenleme |
Michelin Primacy 4 Semperit SpeedLife 2 Continental EcoContact 6 ESA Tecar Spirit Pro |
| Karda Yol Tutuş |
Yokohama BluEarth RV02 |
Bu popüler crossover SUV ebatında test edilen on iki lastik arasında Michelin, mükemmel çok yönlü ve dengeli performansı sayesinde Primacy 4 ile bir kez daha birinciliği elde etti.
İkinci ve üçüncü sırayı Bridgestone Turanza T005 ve Pirelli Cinturato P7 aldı; bu, markaların genel sıralamada ancak dokuzuncu sırada berabere kalabildiği 18 inçlik testten oldukça farklı. Michelin gibi, her iki lastik de çok iyi dengelenmişti ve Pirelli'nin yüksek aşınma oranı dışında belirgin bir dezavantajı yoktu.
Maxxis yine çok iyi bir performans sergileyerek Pirelli ile üçüncülüğü paylaştı ve Pirelli gibi aşınma dışında tüm alanlarda başarılı oldu. Beşinci sırada yer alan Semperit ise testteki en iyi aşınma direncine sahip lastiklerden biriydi, ancak liderlere kıyasla ıslak zeminde biraz zorlandı.
Diğer önemli sonuçlar arasında, yeni Continental EcoContact 6 lastiğinin en düşük yuvarlanma direncine ve testte en iyi aşınma performansına sahip olması yer alıyor; bu da lastiğin 13.500 km daha fazla, yani yaklaşık üçte bir oranında daha fazla menzil sunacağı anlamına geliyor.
Sonuçların tamamı aşağıda, yorumlarda herhangi bir sorunuz varsa sormaktan çekinmeyin ve önümüzdeki haftalarda en yeni yaz lastiği testleri için Lastik İncelemeleri'ne tekrar uğramayı unutmayın!
Giymek
Aşağıda aşınma grafiği yer almaktadır; bu, ADAC'tan elde ettiğimiz tek ham veridir.
Sonuçlar
ADAC, genel sonuçlara aşağıdaki puan ağırlıklandırmasını uyguladı: Kuru %20 / Islak %40 / Gürültü %10 / Yakıt %10 / Aşınma %20
Tartışma