5 ay önce 225 60 R18 boyutunda Joy Road HT yaz lastiği aldım ...Fiyata bakmayın, ucuz ama bu lastik kalitesiz, yolda sorun çıkarır, bu yüzden fiyata değil kaliteye bakın, biraz daha fazla ödeyin ama herhangi bir JOY ROAD lastiği ile risk almayın.
225/60 R18 Lastikler
225/60 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 2 bağımsız lastik testi, 2.511.592 km sürüşü kapsayan 106 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 106kullanıcı yorumu
- 2.511.592 kmbu lastiklerle katedildi
- 2bu ebattaki testler
- 539bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 | 91% 3 yorumdan | Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 2020 ViBilagare SUV Lastik Testi |
| Dört mevsim | Dunlop Grandtrek ST30 7,2 | 69% 8 yorumdan | - |
| Kış | - | - | Continental WinterContact TS 870 P 9,3 2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi |
Sürücülerin tercihi, 225/60 R18 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
225/60 R18 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 225/60 R18 ebadında yapıldı - toplam 2, en yenisi başta.
Kış lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | Continental WinterContact TS 870 P | 10 |
Yaz lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2020 ViBilagare SUV Lastik Testi | Michelin Pilot Sport 4 SUV | 8 |
En yüksek puanlı 225/60 R18 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 225/60 R18 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
225/60 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Michelin Pilot Sport 4 SUV - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 91%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
91% | 3 | 177.048 km | 9,3 |
| 2 |
Michelin Latitude Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
81% | 3 | 136.818 km | 6,6 |
| 3 |
Avon ZX7
|
75% | 3 | 16.254 km | 7,3 |
| 4 |
Bridgestone Alenza 001
|
52% | 6 | 234.964 km | 6,1 |
| 5 |
Continental EcoContact 6
Yerine geçen: Continental EcoContact 7
|
48% | 5 | 24.462 km | 7,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
225/60 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Dunlop Grandtrek ST30 - bu ebattaki 8 kullanıcı yorumundan 69%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Grandtrek ST30
|
69% | 8 | 272.011 km | 7,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
225/60 R18 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 225/60 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 388 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 104 (lastik başına 900 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 214 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 72 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Dört mevsim 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Pirelli Cinturato C3 Yaz 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Yaz 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 18 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV Dört mevsim 9,3
- Continental VikingContact 8 Kış 9,2
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Yokohama Advan Sport V107 Yaz 8,8
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Yaz 8,5
- Hankook iON evo SUV Yaz 8,5
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 225/60 R18 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Falken ZIEX ZE320 Yaz 9,4
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV Kış 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Yaz 8,5
- Michelin Primacy Tour AS Dört mevsim 8,5
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Yaz 8,4
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
225/60 R18 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 30 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 42.253 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 20.921 km ile 56.327 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
225/60 R18 ne anlama gelir?
Bir 225/60 R18 lastik 225 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 60%'i (135 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 727 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 225 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 135 mm |
| Jant çapı | 18" (457 mm) |
| Toplam çap | ≈ 727 mm |
| Çevre | ≈ 2.285 mm |
| Km başına devir | ≈ 438 |
| Mil başına devir | ≈ 704 |
Şöyle de yazılır
225/60R18 225/60 ZR18 225-60-18 225 60 18
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 225/60 R18 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Honda CRV
bu ebatta 24 yorum
Subaru Outback
bu ebatta 14 yorum
Honda CR V III
bu ebatta 9 yorum
Lexus NX 300h
bu ebatta 6 yorum
Ford Kuga
bu ebatta 6 yorum
Toyota RAV4
bu ebatta 5 yorum
Honda CRV 2.0 2009
bu ebatta 3 yorum
Honda 1.6 I DTEC
bu ebatta 3 yorum
Volvo XC60
bu ebatta 2 yorum
BMW X3
bu ebatta 2 yorum
225/60 R18 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 48 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Grandtrek ST30 | Dört mevsim | 69% | 8 | 272.011 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Yaz | 52% | 6 | 234.964 km |
| Continental EcoContact 6 Yerine geçen: Continental EcoContact 7 | Yaz | 48% | 5 | 24.462 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 91% | 3 | 177.048 km |
| Michelin Latitude Sport Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 81% | 3 | 136.818 km |
| Avon ZX7 | Yaz | 75% | 3 | 16.254 km |
| Michelin CrossClimate SUV Yerine geçen: Michelin CrossClimate 2 SUV | Dört mevsim | 88% | 2 | 56.649 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Yaz | 85% | 2 | 57.708 km |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | Kış | 80% | 2 | 41.038 km |
| General Grabber GT Plus | Yaz | 80% | 2 | 70.536 km |
| Vredestein Wintrac Xtreme Yerine geçen: Vredestein Wintrac Pro | Kış | 80% | 2 | 35.405 km |
| Vredestein Quatrac Pro Yerine geçen: Vredestein Quatrac Pro 2 | Dört mevsim | 77% | 2 | 14.484 km |
| Uniroyal RainExpert 3 Yerine geçen: Uniroyal RainExpert 5 | Yaz | 75% | 2 | 32.187 km |
| GT Radial Savero SUV | Yaz | 72% | 2 | 36.210 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Yaz | 72% | 2 | 26.554 km |
| Yokohama Geolandar G055 Blue Earth | Yaz | 70% | 2 | 41.843 km |
| Maxtrek INGENS A1 | Yaz | 64% | 2 | 45.062 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Yaz | 64% | 2 | 80.467 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Yerine geçen: Bridgestone Blizzak 6 | Kış | 54% | 2 | 45.472 km |
| Yokohama Bluearth E51 | Yaz | 46% | 2 | 59.546 km |
| Toyo Open Country UT | Yaz | 42% | 2 | 9.656 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 225/60 R18 ebadında 539 lastik üretiliyor. Tüm 225/60 R18 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 225/60 R18 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Lastikler karışık yollarda iyi performans gösterdi. Otoyol, yan yollar ve orman yolları. İklimimiz için kışa çok odaklandıklarını düşünüyorum. Kar nadir. Yağışlı hava ve sıcak yazlar için dört mevsim lastikler daha iyi olabilir.
44.000 mil yapmış olabilirler. Bu lastiklerle birlikte 20.000 milde aldım aracı ve o zamanlar yeni değildiler.
Bu lastiklerden iki set kullandım. Sıcak bir iklimde yaşıyorum, kar yok ve bazen çok yağmur yağıyor. Yağmurda gerçekten iyi bir şekilde yol alıyorlar. Onlarla 123 mph hıza ulaştım. Yaklaşık 6 kez patlak yaşadım ve her zaman sorunsuz bir şekilde tamir edilebildiler.
Bence harika lastikler. Defender serisi kadar uzun ömürlü değiller ama yağmurda daha iyi çalıştıklarını düşünüyorum.
Ne olursa olsun, bu lastikleri satın almayın. Sadece 5.000 km sürdükten sonra, dört lastikte de aynı, felaket yapısal karkas arızası (délaminasyon/kemer ayrılması) meydana geldi.
Ekteki şekil hikayeyi anlatıyor.
Açık olmak gerekirse:
Lastik Basınçları: Düzenli olarak kontrol edildi ve sürekli olarak 2.6 ile 2.8 bar arasında tutuldu.
Araç Durumu: Yetkili bir ana bayiden doğrudan denetlendi, süspansiyon, hizalama ve araç geometrisi iyi durumda.
Yol: Yaz aylarında toprak yolda yaklaşık 1000 km ve geri kalanı normal şehir koşullarında asfalt yolda.
Daha da kötüleştirmek için, Bridgestone müşteri hizmetleri tüm şikayetleri tamamen görmezden geldi ve yolu talep ediyor. Premium bir lastiğin, 1000 km'lik bozuk yolda bu durumda olması gerektiğini merak ediyorum. Bridgestone durumunda, görünüşe göre evet..!
2019'dan Eylül 2026'nın sonuna kadar bunları kullandım, aşınma ve yıpranma konusunda gerçekten sağlamlar.
Önceliklerim sessiz lastiklerdi, bahar, yaz ve sonbaharda kuru ve ıslak koşullarda öngörülebilir ve tutarlı olan. Pirelli'lerin kuru ve ıslak zeminde stabil ve tutarlı olduğunu buldum ve otoyolda (110 km/s'ye kadar) hızlarda hiç aquaplaning yaşamadım. Yavaş sürüyorum, bu yüzden sınır davranışı hakkında yorum yapamam.
Fabrika çıkışlı Subaru Outback'teki stok Yokohama lastiklerle kıyaslandığında, Pirelli'ler daha sessizdi ve frenleme ve viraj alma sırasında araç için çok daha stabil bir zemin sağladı. Stabilite, köşelerde gazı daha pürüzsüz bir şekilde uygulayabilmemi sağladı, aracın önce yerleşmesini beklemek yerine. Stok lastikler yük altında "yumuşak" hissediliyordu, oysa Pirelli'ler sağlam hissediliyor.
Bu lastikler kar ve buzda kullanılmıyor. Deneyimledikleri en düşük ortam sıcaklığı otoyol hızlarında yaklaşık 3°C civarındaydı ve lastiklerin hızlanma, frenleme veya viraj alma tepkilerinde önemli bir değişiklik fark etmedim.
Bu lastiklere verebileceğim en iyi övgü, onları aracımda taktıktan beri nadiren düşündüm ve satın alma kararımı yeniden gözden geçirmedim.
Michelin'den daha iyi ve yol gürültüsünde daha sessiz, yağmur veya karda frenleme çok güven verici, gerçekten 'tutuyorlar' ve arabayı yolda kavrıyorlar
Kasım 2022'den beri Honda CR-V'mde bu lastiklerle neredeyse 24.000 mil yol aldıktan sonra, gerçekten etkilendim. Pirelli Scorpion Verde ve Goodyear Wrangler HP All Weather gibi kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında, dayanıklılık ve zarafeti olağanüstü bir şekilde dengeliyorlar. Nairobi'nin zorlu yollarını ve otoyol sürüşlerini kolayca hallediyorlar, mükemmel ıslak tutuş sağlıyorlar. Kabin gürültüsü düşük kalıyor ve sürüş konforu pürüzsüz. Yaklaşık 3 yıl sonra performansları azalmadı. Olağanüstü bir değer ve kesinlikle tekrar alırım.
225/60 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.