İsveç'in mükemmel yayınlarından ViBilagare, 2020 yaz SUV lastik testini yayınladı. En popüler yedi adet 225/60 R18 yol lastiğini test eden ViBilagare, piyasadaki en iyi hafif arazi lastiklerinden birini takarak yol performansından ne kadar kayıp yaşayacağınızı ölçmek için çok kullanışlı bir kıyaslama noktası olarak hafif arazi lastiği Continental CrossContact LX2'yi de dahil etti.
Kuru zeminde frenleme performansında yeni Michelin Pilot Sport 4 SUV öne çıktı ve test edilen BMW X3'ü ikinci sıradaki Bridgestone Turanza T005'in 0,3 metre ve üçüncü sıradaki Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'in 0,7 metre önünde durdurdu. Premium hafif arazi lastiği, en kötü saf asfalt SUV lastiğinden bile önemli ölçüde daha kötü performans göstererek, aracı testin galibi Michelin'den tam yedi metre daha geç durdurdu.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 6.20 M (18.3%)|Ortalama: 36.46 M
Metre olarak kuru frenleme (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
33.90 M
Bridgestone Turanza T005
34.20 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
34.60 M
Pirelli Scorpion Verde
36.90 M
Nokian Hakka Blue 2 SUV
36.90 M
Vredestein Ultrac Satin
37.10 M
Nankang AS1
38.00 M
Continental ContiCrossContact LX 2
40.10 M
Kuru zeminde yol tutuşunda yine Bridgestone, Goodyear ve Michelin liderliği ele geçirdi, ancak bu sefer Goodyear ve Bridgestone SUV lastikleri avantajlıydı ve 66,4 saniyelik tur zamanıyla Michelin'in 0,4 saniye gerisinde kaldılar. Hafif arazi lastiği ise yine zorlandı ve erken aşamada 2 saniye geride kaldı.
Kuru Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 1.70 s (2.6%)|Ortalama: 67.03 s
Kuru elleçleme süresi saniye cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Turanza T005
66.40 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
66.40 s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
66.80 s
Pirelli Scorpion Verde
67.00 s
Vredestein Ultrac Satin
67.00 s
Nokian Hakka Blue 2 SUV
67.00 s
Nankang AS1
67.50 s
Continental ContiCrossContact LX 2
68.10 s
Islak
Islak zeminde frenleme performansında Michelin yine birinci oldu ve kuru zemine kıyasla diğer lastiklere göre daha belirgin bir avantaj sağladı.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 4.80 M (22.3%)|Ortalama: 23.99 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
21.50 M
Bridgestone Turanza T005
22.70 M
Nokian Hakka Blue 2 SUV
22.90 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
23.60 M
Pirelli Scorpion Verde
24.50 M
Vredestein Ultrac Satin
24.80 M
Nankang AS1
25.60 M
Continental ContiCrossContact LX 2
26.30 M
Michelin'in ıslak zemindeki üstünlüğü, ıslak yol tutuşu ve düz suda kayma testlerinde de devam etti; Goodyear, Bridgestone ve Nokian da tüm ıslak zemin testlerinde iyi performans gösterdi. Ne yazık ki, hafif arazi lastiği ıslak zeminde kuru zemindeki performansından daha iyi bir performans sergileyemedi ve üç ıslak zemin testinin hepsinde de kaybetti.
Islak Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 6.42 s (9%)|Ortalama: 74.47 s
Islak elleçleme süresi (saniye cinsinden) (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.59 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
71.82 s
Bridgestone Turanza T005
72.84 s
Nokian Hakka Blue 2 SUV
72.97 s
Vredestein Ultrac Satin
74.51 s
Pirelli Scorpion Verde
76.20 s
Nankang AS1
77.79 s
Continental ContiCrossContact LX 2
78.01 s
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 14.40 Km/H (15.9%)|Ortalama: 83.68 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
90.40 Km/H
Nokian Hakka Blue 2 SUV
88.40 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
88.10 Km/H
Vredestein Ultrac Satin
87.20 Km/H
Pirelli Scorpion Verde
80.20 Km/H
Bridgestone Turanza T005
80.00 Km/H
Nankang AS1
79.10 Km/H
Continental ContiCrossContact LX 2
76.00 Km/H
Çevre
ViBilagare, her lastiğin öznel konfor derecelendirmesini mükemmel bir şekilde yaptı; bu derecelendirme, basit bir sürüş sırasında gürültü testi yerine, lastiğin kabin içindeki hissi ve sesiyle ilgilidir.
Sekiz lastiğin tamamı birbirine yakındı, ancak diğer testlerde de gördüğümüz gibi Nokian Hakka Blue 2 SUV ve Vredestein Ultrac Satin, her türlü yüzeyde sürüş sırasında mükemmel konfor seviyeleri sağlıyor. Hafif arazi lastiği ise testte en iyi performansı göstererek, konfor seviyeleri açısından en iyi yol lastikleriyle eşleşti.
Özn. Konfor
Yaymak: 2.00 Points (50%)|Ortalama: 3.13 Points
Öznel Konfor Puanı (Daha yüksek daha iyidir)
Continental ContiCrossContact LX 2
4.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
4.00 Points
Nokian Hakka Blue 2 SUV
4.00 Points
Nankang AS1
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3.00 Points
Pirelli Scorpion Verde
2.00 Points
Bridgestone Turanza T005
2.00 Points
Öznel gürültü testi sonuçları birbirine yakındı. ViBilagare ayrıca iki farklı hızda ve iki farklı yüzeyde objektif araç geçişi kaynaklı dış gürültü testi de yaptı; sonuçların tamamını görmek için web sitelerine göz atabilirsiniz.
Özn. Gürültü
Yaymak: 2.00 Points (50%)|Ortalama: 3.13 Points
Araç içi öznel gürültü seviyeleri (Daha yüksek daha iyidir)
Continental ContiCrossContact LX 2
4.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
4.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
4.00 Points
Nokian Hakka Blue 2 SUV
4.00 Points
Nankang AS1
3.00 Points
Pirelli Scorpion Verde
2.00 Points
Bridgestone Turanza T005
2.00 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.00 Points
Yuvarlanma direnci testlerinde de sonuçlar birbirine yakındı, ancak diğer testlerde de görüldüğü gibi Bridgestone Turanza T005, üst düzey rakiplerine göre avantajlı konumda.
Yuvarlanma Direnci
Yaymak: 0.32 kg / t (6.4%)|Ortalama: 5.13 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Turanza T005
4.97 kg / t
Pirelli Scorpion Verde
5.07 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
5.08 kg / t
Nokian Hakka Blue 2 SUV
5.10 kg / t
Vredestein Ultrac Satin
5.17 kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
5.18 kg / t
Nankang AS1
5.19 kg / t
Continental ContiCrossContact LX 2
5.29 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
Tartışma