Menu

2020 ViBilagare SUV Lastik Testi

Jonathan Benson
Veriler analiz edildi ve incelendi Jonathan Benson
6 dakika okuma
Contents
  1. giriiş
  2. Kuru
  3. Islak
  4. Çevre
  5. Sonuçlar
  6. Michelin Pilot Sport 4 SUV
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  8. Nokian Hakka Blue 2 SUV
  9. Bridgestone Turanza T005
  10. Vredestein Ultrac Satin
  11. Pirelli Scorpion Verde
  12. Nankang AS1
  13. Continental ContiCrossContact LX 2

İsveç'in mükemmel yayınlarından ViBilagare, 2020 yaz SUV lastik testini yayınladı. En popüler yedi adet 225/60 R18 yol lastiğini test eden ViBilagare, piyasadaki en iyi hafif arazi lastiklerinden birini takarak yol performansından ne kadar kayıp yaşayacağınızı ölçmek için çok kullanışlı bir kıyaslama noktası olarak hafif arazi lastiği Continental CrossContact LX2'yi de dahil etti.

Her zamanki gibi, testten elde edilen önemli verileri aşağıda özetleyeceğiz ve daha ayrıntılı bilgi için harika ViBilagare web sitesini ziyaret etmenizi öneririz.

Kuru

Kuru zeminde frenleme performansında yeni Michelin Pilot Sport 4 SUV öne çıktı ve test edilen BMW X3'ü ikinci sıradaki Bridgestone Turanza T005'in 0,3 metre ve üçüncü sıradaki Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'in 0,7 metre önünde durdurdu. Premium hafif arazi lastiği, en kötü saf asfalt SUV lastiğinden bile önemli ölçüde daha kötü performans göstererek, aracı testin galibi Michelin'den tam yedi metre daha geç durdurdu.

Kuru Zeminde Frenleme

Yaymak: 6.20 M (18.3%)|Ortalama: 36.46 M
Metre olarak kuru frenleme (Daha düşük daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    33.90 M
  2. Bridgestone Turanza T005
    34.20 M
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    34.60 M
  4. Pirelli Scorpion Verde
    36.90 M
  5. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    36.90 M
  6. Vredestein Ultrac Satin
    37.10 M
  7. Nankang AS1
    38.00 M
  8. Continental ContiCrossContact LX 2
    40.10 M

Kuru zeminde yol tutuşunda yine Bridgestone, Goodyear ve Michelin liderliği ele geçirdi, ancak bu sefer Goodyear ve Bridgestone SUV lastikleri avantajlıydı ve 66,4 saniyelik tur zamanıyla Michelin'in 0,4 saniye gerisinde kaldılar. Hafif arazi lastiği ise yine zorlandı ve erken aşamada 2 saniye geride kaldı.

Kuru Zeminde Yol Tutuş

Yaymak: 1.70 s (2.6%)|Ortalama: 67.03 s
Kuru elleçleme süresi saniye cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Bridgestone Turanza T005
    66.40 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    66.40 s
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    66.80 s
  4. Pirelli Scorpion Verde
    67.00 s
  5. Vredestein Ultrac Satin
    67.00 s
  6. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    67.00 s
  7. Nankang AS1
    67.50 s
  8. Continental ContiCrossContact LX 2
    68.10 s

Islak

Islak zeminde frenleme performansında Michelin yine birinci oldu ve kuru zemine kıyasla diğer lastiklere göre daha belirgin bir avantaj sağladı.

Islak Zeminde Frenleme

Yaymak: 4.80 M (22.3%)|Ortalama: 23.99 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    21.50 M
  2. Bridgestone Turanza T005
    22.70 M
  3. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    22.90 M
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    23.60 M
  5. Pirelli Scorpion Verde
    24.50 M
  6. Vredestein Ultrac Satin
    24.80 M
  7. Nankang AS1
    25.60 M
  8. Continental ContiCrossContact LX 2
    26.30 M

Michelin'in ıslak zemindeki üstünlüğü, ıslak yol tutuşu ve düz suda kayma testlerinde de devam etti; Goodyear, Bridgestone ve Nokian da tüm ıslak zemin testlerinde iyi performans gösterdi. Ne yazık ki, hafif arazi lastiği ıslak zeminde kuru zemindeki performansından daha iyi bir performans sergileyemedi ve üç ıslak zemin testinin hepsinde de kaybetti.

Islak Zeminde Yol Tutuş

Yaymak: 6.42 s (9%)|Ortalama: 74.47 s
Islak elleçleme süresi (saniye cinsinden) (Daha düşük daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    71.59 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    71.82 s
  3. Bridgestone Turanza T005
    72.84 s
  4. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    72.97 s
  5. Vredestein Ultrac Satin
    74.51 s
  6. Pirelli Scorpion Verde
    76.20 s
  7. Nankang AS1
    77.79 s
  8. Continental ContiCrossContact LX 2
    78.01 s

Düz Suda Kızaklama

Yaymak: 14.40 Km/H (15.9%)|Ortalama: 83.68 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    90.40 Km/H
  2. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    88.40 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    88.10 Km/H
  4. Vredestein Ultrac Satin
    87.20 Km/H
  5. Pirelli Scorpion Verde
    80.20 Km/H
  6. Bridgestone Turanza T005
    80.00 Km/H
  7. Nankang AS1
    79.10 Km/H
  8. Continental ContiCrossContact LX 2
    76.00 Km/H

Çevre

ViBilagare, her lastiğin öznel konfor derecelendirmesini mükemmel bir şekilde yaptı; bu derecelendirme, basit bir sürüş sırasında gürültü testi yerine, lastiğin kabin içindeki hissi ve sesiyle ilgilidir.

Sekiz lastiğin tamamı birbirine yakındı, ancak diğer testlerde de gördüğümüz gibi Nokian Hakka Blue 2 SUV ve Vredestein Ultrac Satin, her türlü yüzeyde sürüş sırasında mükemmel konfor seviyeleri sağlıyor. Hafif arazi lastiği ise testte en iyi performansı göstererek, konfor seviyeleri açısından en iyi yol lastikleriyle eşleşti.

Özn. Konfor

Yaymak: 2.00 Points (50%)|Ortalama: 3.13 Points
Öznel Konfor Puanı (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Continental ContiCrossContact LX 2
    4.00 Points
  2. Vredestein Ultrac Satin
    4.00 Points
  3. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    4.00 Points
  4. Nankang AS1
    3.00 Points
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    3.00 Points
  6. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    3.00 Points
  7. Pirelli Scorpion Verde
    2.00 Points
  8. Bridgestone Turanza T005
    2.00 Points

Öznel gürültü testi sonuçları birbirine yakındı. ViBilagare ayrıca iki farklı hızda ve iki farklı yüzeyde objektif araç geçişi kaynaklı dış gürültü testi de yaptı; sonuçların tamamını görmek için web sitelerine göz atabilirsiniz.

Özn. Gürültü

Yaymak: 2.00 Points (50%)|Ortalama: 3.13 Points
Araç içi öznel gürültü seviyeleri (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Continental ContiCrossContact LX 2
    4.00 Points
  2. Vredestein Ultrac Satin
    4.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    4.00 Points
  4. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    4.00 Points
  5. Nankang AS1
    3.00 Points
  6. Pirelli Scorpion Verde
    2.00 Points
  7. Bridgestone Turanza T005
    2.00 Points
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    2.00 Points

Yuvarlanma direnci testlerinde de sonuçlar birbirine yakındı, ancak diğer testlerde de görüldüğü gibi Bridgestone Turanza T005, üst düzey rakiplerine göre avantajlı konumda.

Yuvarlanma Direnci

Yaymak: 0.32 kg / t (6.4%)|Ortalama: 5.13 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Bridgestone Turanza T005
    4.97 kg / t
  2. Pirelli Scorpion Verde
    5.07 kg / t
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    5.08 kg / t
  4. Nokian Hakka Blue 2 SUV
    5.10 kg / t
  5. Vredestein Ultrac Satin
    5.17 kg / t
  6. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    5.18 kg / t
  7. Nankang AS1
    5.19 kg / t
  8. Continental ContiCrossContact LX 2
    5.29 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

Michelin Pilot Sport 4 SUV
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 1st 33.9 M 100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 66.8 s 66.4 s +0.4 s 99.4%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 1st 21.5 M 100%
Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 71.59 s 100%
Düz Suda Kızaklama 1st 90.4 Km/H 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 4th 3 Points 4 Points -1 Points 75%
Özn. Gürültü 6th 2 Points 4 Points -2 Points 50%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 6th 5.18 kg / t 4.97 kg / t +0.21 kg / t 95.95%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 3rd 34.6 M 33.9 M +0.7 M 97.98%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 66.4 s 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 4th 23.6 M 21.5 M +2.1 M 91.1%
Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 71.82 s 71.59 s +0.23 s 99.68%
Düz Suda Kızaklama 3rd 88.1 Km/H 90.4 Km/H -2.3 Km/H 97.46%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 4th 3 Points 4 Points -1 Points 75%
Özn. Gürültü 1st 4 Points 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 3rd 5.08 kg / t 4.97 kg / t +0.11 kg / t 97.83%
3rd

Nokian Hakka Blue 2 SUV

225/60 R18
Nokian Hakka Blue 2 SUV
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 4th 36.9 M 33.9 M +3 M 91.87%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 67 s 66.4 s +0.6 s 99.1%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 3rd 22.9 M 21.5 M +1.4 M 93.89%
Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 72.97 s 71.59 s +1.38 s 98.11%
Düz Suda Kızaklama 2nd 88.4 Km/H 90.4 Km/H -2 Km/H 97.79%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 1st 4 Points 100%
Özn. Gürültü 1st 4 Points 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 4th 5.1 kg / t 4.97 kg / t +0.13 kg / t 97.45%
4th

Bridgestone Turanza T005

225/60 R18
Bridgestone Turanza T005
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 2nd 34.2 M 33.9 M +0.3 M 99.12%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 66.4 s 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 2nd 22.7 M 21.5 M +1.2 M 94.71%
Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 72.84 s 71.59 s +1.25 s 98.28%
Düz Suda Kızaklama 6th 80 Km/H 90.4 Km/H -10.4 Km/H 88.5%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 7th 2 Points 4 Points -2 Points 50%
Özn. Gürültü 6th 2 Points 4 Points -2 Points 50%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 1st 4.97 kg / t 100%
5th

Vredestein Ultrac Satin

225/60 R18
Vredestein Ultrac Satin
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 6th 37.1 M 33.9 M +3.2 M 91.37%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 67 s 66.4 s +0.6 s 99.1%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 6th 24.8 M 21.5 M +3.3 M 86.69%
Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 74.51 s 71.59 s +2.92 s 96.08%
Düz Suda Kızaklama 4th 87.2 Km/H 90.4 Km/H -3.2 Km/H 96.46%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 1st 4 Points 100%
Özn. Gürültü 1st 4 Points 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 5th 5.17 kg / t 4.97 kg / t +0.2 kg / t 96.13%
6th

Pirelli Scorpion Verde

225/60 R18
Pirelli Scorpion Verde
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 4th 36.9 M 33.9 M +3 M 91.87%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 67 s 66.4 s +0.6 s 99.1%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 5th 24.5 M 21.5 M +3 M 87.76%
Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 76.2 s 71.59 s +4.61 s 93.95%
Düz Suda Kızaklama 5th 80.2 Km/H 90.4 Km/H -10.2 Km/H 88.72%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 7th 2 Points 4 Points -2 Points 50%
Özn. Gürültü 6th 2 Points 4 Points -2 Points 50%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 2nd 5.07 kg / t 4.97 kg / t +0.1 kg / t 98.03%
7th

Nankang AS1

225/60 R18
Nankang AS1
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 7th 38 M 33.9 M +4.1 M 89.21%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 67.5 s 66.4 s +1.1 s 98.37%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 7th 25.6 M 21.5 M +4.1 M 83.98%
Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 77.79 s 71.59 s +6.2 s 92.03%
Düz Suda Kızaklama 7th 79.1 Km/H 90.4 Km/H -11.3 Km/H 87.5%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 4th 3 Points 4 Points -1 Points 75%
Özn. Gürültü 5th 3 Points 4 Points -1 Points 75%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 7th 5.19 kg / t 4.97 kg / t +0.22 kg / t 95.76%
Continental ContiCrossContact LX 2
Test # Sonuç En iyi Fark %
Kuru Zeminde Frenleme 8th 40.1 M 33.9 M +6.2 M 84.54%
Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 68.1 s 66.4 s +1.7 s 97.5%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Islak Zeminde Frenleme 8th 26.3 M 21.5 M +4.8 M 81.75%
Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 78.01 s 71.59 s +6.42 s 91.77%
Düz Suda Kızaklama 8th 76 Km/H 90.4 Km/H -14.4 Km/H 84.07%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Özn. Konfor 1st 4 Points 100%
Özn. Gürültü 1st 4 Points 100%
Test # Sonuç En iyi Fark %
Yuvarlanma Direnci 8th 5.29 kg / t 4.97 kg / t +0.32 kg / t 93.95%

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.