Çok iyi lastikler, ama hadi Michelin yenide sadece 8 mm diş derinliğine sahip.

Arabayı aldığımda lastik zaten takılıydı. Sonuna kadar iyi bir performans sergiledi. Yasal sınıra inen lastik sırtı sayesinde ıslak zeminde çok iyi bir kavrama sağlarlar. Eskidiği için tekrar almayı düşünmüyorum. Arazide test edilmedi. Onlarla sadece 6000 ml yapıldı ama çok daha fazlasını yaptılar. Sadece numarayı bilmiyorum.

Yılda 35-40.000 mil yol kat ediyorum, lastiklerin yıllık maliyeti yüksek ve bu incelemeyi yazmamın nedeni, bu Michelin setinden çok etkilenmiş olmamdır; eğer istersem normalde premium, Continental veya benzeri lastikler alırım. 120.000 kilometrenin üzerinde araba 150.000'de değiştirilecek, bu yüzden ömrünün sonuna doğru ekonomik lastikler satın aldım. Premium için köşe başı 150-175 £ yıllar içinde ortalama, Continental her zaman iyi olmuştur ama yılda 2 tane veya önlerden 25 bin alabilirim (Audi TTS ve BMW M3'te bu 15 bin kadar düşük) Bu Mitchlin'ler biz 70 km sınırını aşmaktan çok çekindiler ve göstergeye ulaşamadılar, daha yeni sonbahar geldi ve yaptığım kilometre için yeni lastikler ıslak zeminde daha güvenli. Bir sonraki noktaya geliyoruz, Mitchlin birkaç yıl önce ıslak zeminde frenlemeyle ilgili televizyonda reklamlar yapmıştı, bunu hiç düşünmemiştim ama dürüstçe söyleyebilirim ki bir kez bile suya düşmediler, otoyolda ıslak zeminde hızla fren yapmak durmaya benziyor kuruda... Az önce 4 lastiğin hepsini 840 £ fiyatla Michelin'le değiştirdim, piyasadaki diğer lastiklerden daha fazla ama bu eski bir deyiş, ucuza al, iki kere al. Arabalara, benzine, lastiklere yaptığım tüm harcamaları belgeliyorum... ve bunu desteklemek için son 6 yılda ve 3 arabada sadece lastiklerde mil başına maliyet çoğu için 0,006, BMW M3 için 0,007, bu set için 0,004. Michelin pek kulağa hoş gelmese de %27'ye varan tasarruf sağlıyor.

SİZİN Michelin Latitude Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Latitude Sport'nizi değerlendirin >

çok iyi fren performansı. oldukça rahat.

Bir CRV'deki arka çift, yenisinden 50.000 mil kat etti, yakın tarafta 3,5 mm kaldı, ofsaytta 4,5 mm kaldı, Wear'dan çok memnun.

Muhtemelen bir Honda HRV için satın alabileceğiniz en pahalı lastiklerden biri, performansı iyi ama 15.000 milde değiştirmeyi beklemiyordum ve çok gürültülü gittiler, Michelin hayranıydım ama artık sevmiyorum fiyata dikkat edin ama onlardan 7/8.000 mil daha fazlasını beklerdim.

Haziran 2015'te yeni bir Honda CRV satın aldım. Vay be, bu orijinal Michelin setiyle 35.000 milden fazla yol yaptım. Otoyol ve A yollarının sürüş, iş, eğlence ve çekme kombinasyonu. Michelinlerden çok etkilendim. 3/4 mm kaldı. Şiddetle tavsiye edilir.

Standart olarak takıldığı için başkalarıyla karşılaştırılamaz. Büyük kusurları olmayan tipik, her yönüyle yetkin bir michelin lastiği gibi görünüyor. Oldukça kolay sürüyorum, bu yüzden iyi dayandılar - ön 28 bin milde 2,5 mm'ye kadar - arka 5 mm. Araba gerçekten keskin bir his vermiyor - ve lastikler aşındıkça bu durum daha da kötüleşti - ancak volvo direksiyonu genellikle biraz belirsiz.
Tekrar satın alırdım ama diğerlerine de bakıyorum.

Aldığım en kötü lastik. 6 ay ve 7000 mil sonra yıprandı. Michelin bunun nedeninin arabanın ağır olması olduğunu ancak bunların Porsche Cayenne için tasarlanmış ve üretilmiş lastikler olmadığını söylüyor.

Yeni SQ5'e takıldı, ıslak veya kuru yol tutuşu oldukça iyiydi ve zorlandığında çok fazla geri bildirim oldu.

SQ5, 4 tekerleğin tamamında 308 bg/650 Nm güç üretiyor ve lastikler 11.000 milde 3/4 aşınmış, bu normalde Michelin ile ilişkilendirilen uzun ömür değil. Q5 forumları aracılığıyla, Goodyear Excellence ve Efficientgrip kauçukla birlikte gelen SQ5'lerin neredeyse 20.000 mil yol kat ettiği görülüyor, bu yüzden bundan sonra takacağım şey bu.