Gürültülü. Bunlar benim Mercedes GLE450'mdeydi ve birkaç bin milden beri gürültülü. Sadece en pürüzsüz yollarda kaybolan yankılı bir uğultuları var. Aşınma, ağır bir SUV için ortalama seviyede. Arka lastiklerin yaklaşık 48.000 kilometrede değiştirilmesi gerekecek. Ön lastiklerde ise önemli ölçüde daha fazla diş derinliği kalmış. (Ön ve arka lastikler arasındaki farklı ofsetler nedeniyle lastiklerin rotasyonu karmaşık). Yol tutuşu fena değil, ama harika değil. Bu lastiklerde çok fazla önden kayma var. Sürüş konforu iyi (havalı süspansiyonum var). Yedek olarak Pirelli Scorpion Zero lastikleri düşünüyorum.

Sadece 10.000 km, rahat ve tahmin edilebilir lastikler. Ne yaptıklarını kolayca hissedebiliyorsunuz. Ancak genel olarak çok fazla önden kaymaya neden oluyorlar, kuru yüzeyde virajlarda şaşırtıcı derecede kısa sürede gıcırdamaya başlıyor, ancak kaymadan çok daha erken gıcırdıyor, frenleme ortalama/ortalamanın altında. Islak yüzeyde ise başka bir hikaye, frenleme korkunç, ancak viraj alma, felaket. Trafik akışında veya altında hızlarda viraj almaya mı çalışıyorsunuz? Hayır, sadece düz bir şekilde gideceksiniz.

Avrupa'da kış kullanımına yönelik bir homologasyonları yok, bu nedenle bu sonbaharda arabadan ayrıldıktan sonra önümüzdeki baharda geri dönmeleri mümkün değil.

2009 Highlander'ımdaki Primacy Tour A/S, 2 yıl ve 28.000 kilometreden sonra ciddi bir aşınma yaşadı. Lastik rotasyonu ve hizalaması devam etti, ancak %100 değil, bu nedenle yeniye itibar yok. Lastikler ilk yıl için iyi ancak bu tür aşınmalar kabul edilemez ve tavsiye etmiyoruz.

SİZİN Michelin Primacy Tour AS hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Primacy Tour AS'nizi değerlendirin >