Dunlop Grandtrek ST30, sahiplerinin genellikle kuru zemindeki yol tutuşunu ve yüksek hızlardaki dengesini beğendiği dört mevsim touring lastiğidir. Aşınma, gürültü ve ıslak zemindeki yol tutuşuna ilişkin görüşler büyük farklılık gösterirken, az sayıda kullanıcı kar çekişini de sorgulamaktadır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki67%21 sürücü yorumundan43% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Dunlop Grandtrek ST30 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Aralık 2024 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Dunlop Grandtrek ST30 için beklenen ömür yaklaşık 38.500 mil (61.960 km).
Kullanıcılar Dunlop Grandtrek ST30 hakkında ne diyor?
21 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop Grandtrek ST30 ortalama 67% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,4), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (5,5). Bu değerlendirmelerin 15 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 55% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Dunlop Grandtrek ST30 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Dunlop Grandtrek ST30 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 71 dB.
Dunlop Grandtrek ST30 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Dunlop Grandtrek ST30 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Dunlop Grandtrek ST30 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Dunlop Grandtrek ST30 modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 15 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 32.187 km kapsıyor.
Dunlop Grandtrek ST30 hakkında diğer sorular(4)
Kullanıcılar Dunlop Grandtrek ST30 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %43'i Dunlop Grandtrek ST30 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 21 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %24'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Dunlop Grandtrek ST30 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Dunlop Grandtrek ST30 için incelenen 20 sahip yorumundan 13 tanesi ömür konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Dunlop Grandtrek ST30 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Dunlop Grandtrek ST30 için incelenen 20 sahip yorumundan 9 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (sessiz), 5 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Dunlop Grandtrek ST30 hangi ebatlarda mevcut?
Dunlop Grandtrek ST30, 16 farklı ebatta mevcuttur, 225-245/55-65 R17-19 aralığında.
Az önce 4 adet yeni grandtrek st 30 lastik taktırdım. Bir tanesi 2017 üretimi, diğer üçünden farklı bir sırt deseni var. 2016 kodlu lastikten memnun değilim. Daha fazla gösterAz önce 4 adet yeni grandtrek st 30 lastik taktırdım. Bir tanesi 2017 üretimi, diğer üçünden farklı bir sırt deseni var. 2016 kodlu lastikten memnun değilim. Bir tanesi farklı. Sırt desenini mi değiştirdiler yoksa bu sahte bir lastik mi? Daha az göster
15 Ekim 2018
Lastik desenini değiştirmiş olmalarına şaşırırdım, tabii ki OE onaylı değilse. Dunlop size ayrıntılı bilgi verebilir.
Kullanıcılar ne diyor 20 değerlendirmeden özetlendi
Dunlop Grandtrek ST30 sahipleri genel olarak memnun olsa da en çok konuşulan özellikleri konusunda görüşler farklılaşıyor. Diş ömrü için yedi olumlu, altı eleştirel değerlendirme bulunuyor; lastiklerin değiştirilmesine kadar kat edilen kilometreler de büyük farklılık gösteriyor. Gürültü konusunda da görüşler neredeyse eşit biçimde bölünmüş durumda. Kuru zemin tutuşu ve yüksek hızlardaki stabilite daha tutarlı biçimde övülüyor; her iki özellik için de dört sahip olumlu görüş bildiriyor. Islak zemin tutuşuna ilişkin görüşler eşit şekilde bölünürken, 20 sahibin üçü suda kızaklama direncini ve ıslak zemindeki yol tutuşunu eleştiriyor. Kar çekişi de övgüden çok eleştiri alıyor; dolayısıyla günlük yol kullanımıyla ilgili genel olarak olumlu yorumlar, ıslak veya kış koşullarında sürekli güven anlamına gelmiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 20 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 21 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı67%
Kuru Zeminde Tutunma84%
Lastik Geri Bildirimi73%
Lastik konforu71%
Islak Zeminde Tutunma71%
Aşınma70%
Yol Tutuşu68%
Karlı Zeminde Tutunma60%
Buzlu Zeminde Tutunma55%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 100%
“Virajlarda oldukça hızlı sürdüm ve lastikler kuru zemini çok iyi kavradı. Bu benim ikinci Grandtrek st 30 lastik setim ve hiçbir sette lastiklerin gıcırdadığını duymadım. Islak zeminde büyük su birikintilerinin...”
“Yeni RAV4'te standart olarak geldi, bu arabanın orta düzeydeki gücünü kaldıramıyor (225 PS), ıslak zemin performansı zayıf (C derecesi) gerçekten güven vermiyor, yanal yol tutuşu orta düzeyde ancak çekiş gücü zayıf, hiç...”
“Bu lastikler yeni 2012 Honda CRV aracımdaydı. Onları karşılaştıracak başka hiçbir şeyim yok. Oldukça istikrarlı, ortalama bir sürücüyüm ve 9 yıl sonra hala 3 mm dişleri kalmış olmasına rağmen lastiklerimi değiştirmeye...”
Virajlarda oldukça hızlı sürdüm ve lastikler kuru zemini çok iyi kavradı. Bu benim ikinci Grandtrek st 30 lastik setim ve hiçbir sette lastiklerin gıcırdadığını duymadım. Islak zeminde büyük su birikintilerinin üzerinden geçtiğimde araba hafifçe sola veya sağa hareket ediyor. Lastikler yağmurda harika bir çekişe sahip. İlk lastik seti 74k mil dayandı. İkinci ve mevcut Grandtrek st 30 lastik seti 38k mil dayandı.
Bu lastikler yeni 2012 Honda CRV aracımdaydı. Onları karşılaştıracak başka hiçbir şeyim yok. Oldukça istikrarlı, ortalama bir sürücüyüm ve 9 yıl sonra hala 3 mm dişleri kalmış olmasına rağmen lastiklerimi değiştirmeye karar verdim. Onlarla hiçbir sorunumuz yok ve her zaman rahat, istikrarlı ve sessiz olduk. Muayene zamanı yaklaştığında daha düşük fiyatlı benzer bir şeyle değiştiriyorum. Aracınızı düşünmek her zaman daha düşük sürüş maliyetleri sağlar.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop Grandtrek ST30 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yeni RAV4'te standart olarak geldi, bu arabanın orta düzeydeki gücünü kaldıramıyor (225 PS), ıslak zemin performansı zayıf (C derecesi) gerçekten güven vermiyor, yanal yol tutuşu orta düzeyde ancak çekiş gücü zayıf, hiç güven vermiyor Şiddetli yağmurda lastik sırtının altındaki suyu etkili bir şekilde temizleyen direksiyon, genellikle suda kızaklama hafifliği hissi veriyor. Kuru yol tutuşu çok endişe verici değil ancak herhangi bir güç uygulanmadan çok normal virajlarda bile domuz gibi ciyaklıyorlar ve sizi nefesinizin altında mırıldanarak 'neden inliyorsunuz?' onlara. Normal hızda bile sürmek çok utanç verici olduğundan, aracın keyfini tamamen bozar. Toyota'da bunları seçen kişi, utanç içinde tören kılıcının üzerine düşmelidir. Neyse ki sadece 20 bin mil sonra vuruldular ve ben de onlardan kurtuldum! yay!
Bu lastikleri bir RAV4 ile miras aldım. Olumlu tarafı, aşınma mükemmeldi. Neredeyse hiç yıpranmıyor gibi görünüyorlar, arka lastikler yarı yarıya bile aşınmış değil ve 18 aydan daha eski, yılda 14.000 mil yol kat etmişler. Yol tutuşu beklediğim gibi değildi - Wiltshire kırsalında yaşadığım ve ıslak, çamurlu, buzlu ve ara sıra karlı yollarda çok seyahat ettiğim için bunların ideal olacağını düşündüm. Ne yazık ki yol tutuşu zayıf ve bu lastiklere sıradan yaz lastiklerinden daha fazla güvenmiyorum. Başka bir örnek - yaşadığımız yol hafif bir yokuş aşağı, yaklaşık %35 ve Şubat / Mart 2018'de biraz kar yağdı ve yokuş çıkmak imkansız - tıpkı komşularımın yaz lastikleriyle yaptığı gibi.. Bu lastiklerin M + S (çamur ve kar) derecesi hiçbir fark yaratmıyor gibi görünüyor. Çıtırtı, önümdeki sürücünün yol çalışmasından geçerken manevra yapan bir kamyon yüzünden aniden durmak zorunda kalmasıyla ortaya çıktı. Gerçekten frene basmak zorunda kaldım. Nemli ve çiseleyen bir sabah yol çalışmalarında yavaş yavaş (25mph) ilerliyorduk, ancak araba zamanında duramadı. Onları hemen Bridgestone a005'lerle değiştirdim (lastik tamircilerinin bana çok fazla aşınmanın kaldığını söylemesine rağmen) çünkü artık onlara güvenim kalmadı. A005'lerin sadece 3 gündür elimde olup olmadığını bilmiyorum.
Bu benim 3. nesil Honda CR-V'mle geldi. Arabayı ilk aldığımdan beri alıyorum ve gayet iyiler. Performanstan bahsedersek, asimetrik bir lastik olarak oldukça iyi olduklarını düşünüyorum, iyi bir kilometre performansı elde ettim. Yaklaşık% 60 şehir içi ve% 40 otoyol kullandım ve sürekli olarak 22,5 mpg alabildim. Yüksek hızlarda iyi yol tutuşu ve stabilite, kuru zeminde harika yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, çok az su planlaması yani şu ana kadar iyi. Karşılaştığım sorun diş aşınması, gürültü seviyesi ve yoldaki genel konfordu. Lastikleri neden bu kadar rahat hissetmediğimden emin değilim, engebeli yollarda biraz kaba ve yüksek hızlarda gürültülü olabiliyorlar. Bunu özellikle geçen hafta başka bir markayla değiştirdikten sonra söyleyebilirim.
2015 yılında 4 tanesini değiştirdim ve yaklaşık 28.000 mil ve 3 yıl sonra, yokuş yukarı tırmandığımda bu 4 lastikten 2'si çatladı ve orada burada kaydı. Orada endişelenip başka marka lastiklerle değiştirdim ve keşke bunu daha önce yapsaydım dedim. Genel olarak lastikler fena değil ama fiyat teklifine göre başka seçenekler de var. Şahsen ben bunlardan hiçbirini tekrar almayı denemem.
RAV 4 Hybrid 2017 için standart donanımla geldi. Acı bir hayal kırıklığıyla 800km sürdüm. Lastikler iyi, sorun yok çünkü tüm sezonun çoğunda olduğu gibi kışın kullanamıyorsunuz. Biraz buzla birlikte küçük kar, onun için son geri sayım.. Bu lastikleri kimseye tavsiye etmeyeceğim.
Pürüzsüz yüzeyli yollarda kuru, düz hatlı sürüşte ortalama bir lastik, ancak daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü, alıştığımdan daha hızlı aşınıyor. Düşük yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci. Düz yolda sert frenleme sırasında iyi fren yapın. RAV4 2016 arka lastiklerimin lastikleri çok kolay serbest kalıyor ve kuyruk sanki yağlı bir yolda gidiyormuş gibi dışarı çıkıyor; Bunun için herhangi bir arabada kullandığım en kötü lastik. RAV4'ümdeki genel performansları göz önüne alındığında, bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler ve başka makul bir marka olsaydı onları bir daha satın almazdım. Yağışlı kış havası yaklaştığında ve lastikler çok belirsiz ve ürkek hale geldiğinde, yüklemeden önce bu lastikleri aşındırmak için kullanacağım. Deneyimlerime dayanarak onları tavsiye edemem ve kural olarak lastiklerimi limitlerine kadar zorlamam.
Fiyatına göre en iyi genel performans. Performans sağlarken son derece konforlu ve sessizdir. 90-100 km/s hızla su birikintisine çarparken suda kızaklama yok. Mükemmel. Bir pazarlık olduğu için kesinlikle tekrar satın alacağım. BS Dueller 470'teydim ve aynı fiyat aralığıyla ST30'a geçmek büyük bir adım. Ancak bu lastikler elbette daha hızlı aşınacaktır, ancak bu fiyat aralığında umurumda değil. Ucuz, konforlu, sessiz ve sürüşü eğlenceli.
Dunlop Grandtrek ST30 lastikleri, Toyota'nın 2013 RAV4 dört tekerlekten çekişli SUV'sine takmak için makul bir seçimdi. İyi bir düz hat stabilitesi ve konforlu bir sürüş ile sorun yok. Makul viraj alma ve frenleme yetenekleri vardır ancak çoğu kuru asfalt ve beton yüzeyde oldukça gürültülüdürler. Otomatik şanzımanlı ve AWD özellikli 4 silindirli motor, hızlanma sırasında yol tutuşunu asla zorlamaz. Bu Dunlop lastikleri aynı zamanda yokuş yukarı ve yokuş aşağı asfaltsız toprak yollarda ve ıslak ve kuru çamurda da oldukça iyidir, ancak dik ve çakıllı bir bölüm, bir tekerleğin çekişini kaybetmeye ve çok kolay dönmeye devam ettiği bir tümseği aşmak için diferansiyellerin kilitlenmesini gerektirdi.
Bu kadar büyük bir araç için son derece iyi bir yakıt ekonomisine kolayca ulaşılır: 8,0 litre/100 km = 35 mpgUK, hız sınırları dahilinde kalarak ama oyalanmadan. Tek dezavantajları, hemen hemen tüm asfalt yüzeylerde yukarıda belirtilen gürültü ve oldukça zayıf ıslak yol performansıdır (düz bir çizgide gezinme, keskin dönüşlerde geniş kayma ve kaçınılmaz su birikintileri tarafından yanlara doğru çekilme). Genel olarak, bu Grandtrek lastiklerini aşınıncaya kadar kullanmaya devam edeceğim, ardından bunları daha sessiz ve ıslak yol tutuşu daha iyi olduğu bildirilen farklı bir markayla değiştireceğim.
