Bridgestone Dueler HP Sport, güvenli kuru yol stabilitesi ve yüksek hızda öngörülebilir bir his üzerinde yoğunlaşan premium bir yaz ultra yüksek performans SUV lastiğidir. Sahip geri bildirimleri ve bağımsız testler doğrultusunda, doğru hizalama ve basınçlar kontrol altında tutulduğunda, güçlü yol tutuşu sağlayabilir ve birçok sürücü için şaşırtıcı derecede iyi bir kilometre ömrü sunabilir. En büyük dezavantajı ise ıslak hava koşullarındaki güvenilirliktir: performans tutarsızdır, önemli sayıda ıslak tutuşun azaldığı ve akvaplaning raporları bulunmaktadır ve testler, daha yeni rakiplerinin gerisinde kaldığını göstermektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki65%90 sürücü yorumundan47% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Bridgestone Dueler HP Sport ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Bridgestone Dueler HP Sport Premium rakiplerden %6,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,2 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 55/100, ve 90 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,6/10 puanlıyor.
Bridgestone Dueler HP Sport kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Bridgestone Dueler HP Sport Premium rakiplerden %0,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %4,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %8,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 82/100, ve 90 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Bridgestone Dueler HP Sport kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Dueler HP Sport için beklenen ömür yaklaşık 29.125 mil (46.872 km).
Kullanıcılar Bridgestone Dueler HP Sport hakkında ne diyor?
90 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Dueler HP Sport ortalama 65% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,8), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,2). Bu değerlendirmelerin 47 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 44% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Dueler HP Sport lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Bridgestone Dueler HP Sport için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Bridgestone Dueler HP Sport hakkında diğer sorular(7)
Bridgestone Dueler HP Sport ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 73 değerlendirme boyunca Bridgestone Dueler HP Sport modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Dueler HP Sport nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 73 değerlendirme boyunca Bridgestone Dueler HP Sport modeline aşınma için 10 üzerinden 6,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 47 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 24.542 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Dueler HP Sport modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %47'i Bridgestone Dueler HP Sport modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 87 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %21'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Dueler HP Sport sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Dueler HP Sport için incelenen 78 sahip yorumundan 39 tanesi ömür konusuna değiniyor: 27 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 12 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Bridgestone Dueler HP Sport sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Bridgestone Dueler HP Sport için incelenen 78 sahip yorumundan 32 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (sessiz), 27 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Bridgestone Dueler HP Sport sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Dueler HP Sport için incelenen 78 sahip yorumundan 27 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 26 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Dueler HP Sport hangi ebatlarda mevcut?
Bridgestone Dueler HP Sport, 198 farklı ebatta mevcuttur, 205-315/35-65 R16-21 aralığında.
Kullanıcılar ne diyor 79 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Bridgestone Dueler HP Sport'u güçlü kuru yol stabilitesi/handlingi ile yetenekli bir yol SUV lastiği olarak tanımlıyor ve birçok yüksek puanlı incelemede düzgün bakım yapıldığında etkileyici bir diş ömrü sunuyor. Ancak, sahiplerin önemli bir kısmı yüksek yol gürültüsü ve daha az rafine bir his (sertlik, yol tutma veya belirsiz/garip direksiyon) bildirmektedir, özellikle lastik aşındıkça. Islak performans en tartışmalı özellik: bazıları güvenli bulurken, birçok kişi kötü ıslak tutuş ve aquaplaning bildirmekte ve birkaç kişi de zayıf kar/çamur çekişini not etmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 78 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 90 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı65%
Kuru Zeminde Tutunma78%
Aşınma69%
Lastik Geri Bildirimi67%
Islak Zeminde Tutunma66%
Yol Tutuşu63%
Lastik konforu62%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 56%
“Bugün yeni kış lastikleri aldım ve tamirci yaz lastiklerimin (Bridgestone Dueler HP Sport) aşınması konusunda beni uyardı. 30.000 kilometreye bile ulaşmadılar ve aşınma aşırı. Performans açısından fena değiller ama...”
“2021 X3 30i BMW'me geldi, bunlar şimdiye kadar otoyolda sürdüğüm en tehlikeli lastikler. BMW kesinlikle X3'e bunları koyduğu için utanmalı. Aracımda ne sorun var diye internetten araştırdım. Bayi "ARAÇ YOL İZLERİNİ...”
“Bu lastikleri arabamla yepyeni aldım ama göze çarpan özelliği... aşınma! Bunlar bana 100.000 km dayandı ve ancak şimdi değiştirilmeleri gerekiyor. Bunlar için tekrar gideceğim. Diğer tüm özellikler geçme notudur, ıslak...”
Subaru Forester ile birlikte gelen lastikler. Kalite tutarlılığı 47.000 milde 4. yıla kadar iyiydi. Kuru yolda tutuş mükemmeldi, ıslak yolda ise iyiydi. Aşınma genişlik boyunca çok eşit oldu. Gürültü ortalama seviyedeydi. Genel olarak çok iyi.
Islak zemin tutuşu fena değil, çünkü koşullara göre sürüyorum ve Subaru'nun dört tekerlekten çekişli olduğunu biliyorum. Soğuk, şiddetli yağmurda (3 °C) aquaplaning sorunu yaşamadan sürdüm, koşullara göre sürmeyi unutmadan. Aşınma iyi oldu, ancak dış kenarın muhtemelen döner kavşaklar nedeniyle aşındığını belirtmek gerekir. Lastiklerin aşınmış kenarları dikkate alındığında 80.000 km'ye kadar dayanması gerekiyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Tayland'daki Subaru Forester'ımda orijinal ekipman lastikleri kullanıyorum. Her şeyi çok iyi yapıyorlar gibi görünüyor. Hızlı bir araba değil, ancak sıcak, kuru ve ıslak koşullarda iyi performans gösteriyorlar ve diğer bazı yorumlara göre beklediğimden daha iyi. Özellikle kuru zeminde yol tutuş seviyeleri mükemmel. Sürüş konforu iyi, ancak arabanın kendisi burada daha da öne çıkıyor olabilir. 15.000 milde ön lastiklerde hafif omuz aşınması var, ancak endişe verici bir durum değil. Fırsat olursa tekrar satın alırım, ancak bu lastik ebatında çok fazla seçenek var.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Dueler HP Sport lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu, özellikle AB dışında satışa sunulan ve aracıma orijinal ekipman olarak takılan Sport AS versiyonuna ilişkin bir incelemedir.
Bu çok sıkıcı bir lastik. Daha önce Continental AllSeasonContact 2 adlı, modern bir Avrupa tarzı dört mevsim lastiği daha kullandım ve deneyim çok farklıydı. CrossClimate 2 hem ıslak hem de kuru zeminde iyi bir tur lastiği gibi hissettiriyor, hafif karda da idare eder bir kullanım sunuyor; Dueler H/P ise bunun tam tersi.
Kuru havalarda, yol sıcaklığı 7 derecenin üzerinde olduğunda: Hızlanma sırasında kayıyor ve özellikle direksiyon açısı değiştirildiğinde kolayca kontrolünü kaybediyor. Fren mesafesi iyi. Lastik yumuşaktır ve darbeleri kolayca emer. - Sürüş yavaş ve tepkisiz; lastik, darbeyi yere iletmeden önce yan duvarından bükülüyormuş gibi hissediliyor.
Islak zeminde, 7 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda, aslında en iyi performansı gösteriyor. Yol tutuşunu zorlamadığınız için, mükemmel frenleme mesafeleri ve sınırlı kayma özelliği sayesinde araç yere sağlam basıyormuş gibi hissettiriyor.
Kuru havalarda, ancak 7 derecenin altında ve eksi sıcaklıklara kadar olan koşullarda, lastik yumuşak yanaklarının da katkısıyla konforlu bir sürüş sunarak iyi ve rahat bir performans sergiliyor. Islak zeminde, 7 derecenin altında ve eksi sıcaklıklarda, lastik hızlanma sırasında oldukça kolay kayıyor ve yol tutuşunu kaybediyor, ancak frenleme performansı fena değil. Karlı havada lastik tamamen işe yaramaz.
Bridgestone, "Yüksek performanslı Dueler H/P Sports AS lastikleriyle spor kamyonetinizi veya SUV'nizi güzelleştirin. Hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenle performans göstermenizi ve değişen koşullarla kolayca başa çıkmanızı sağlamak üzere tasarlandı" gibi sloganlarla reklam yapıyor, ancak dürüst olmak gerekirse, bu lastik, dört yıl lastiklerinin norm olduğu eski bir döneme aitmiş gibi hissettiriyor.
Yaz lastiği olarak bile tavsiye etmem, kış lastiği olarak hiç tavsiye etmem.
Dört mevsim lastiği arıyorsanız, CrossClimate veya benzeri Avrupa menşeli bir marka tercih edin.
Fabrika çıkışlı olarak Bridgestone Dueler HP Sport (MOE) lastiklerle donatılmış önden çekişli bir Mercedes GLA200 AMG Line. Benim tercihim olmayan bir araba olmasına rağmen, ikinci el perakende fiyatının 1/3'üne mal oldu. Normalde daha yüksek performanslı araçlarda Michelin Supersport ve Pirelli P Zero Corsa UHP lastikleri kullanıyorum. MOE'nin Mercedes'in patlamaya dayanıklı lastik sistemi olduğunu öğrendiğimde biraz şüpheciydim; BMW E90 Bridgestone patlamaya dayanıklı lastikleriyle yaşadığım önceki deneyimime benzer şekilde, aracın tümseklerde sert bir şekilde yol alacağını ve engebeli virajlarda kayacağını bekliyordum, ancak hoş bir sürprizle karşılaştım. Fransa'nın güneyindeki otoyollarda, arabanın çok dengeli ve yüksek hızlarda (80 mil/saate kadar) kolayca kontrol edilebildiğini gördüm. Zaman zaman lastikleri zorladım ve ıslak ve kuru zeminde tahmin edilebilir olduklarını gördüm, ancak karda hiç denemedim. 40.000 kilometreyi çoğunlukla rahat sürüş yaparak (spor araba değil) kullandıktan sonra, lastiklerin tamamını aynılarıyla değiştirdim. Biraz daha pahalıydı ama lastikler arabaya çok iyi uyuyor, eşit aşınma gösteriyor ve 2 mm'ye kadar aşındığında bile yol tutuşu sorunu yaşanmıyor, lastiğin ömrü boyunca tutarlı bir performans sergiliyor. Bu lastiklerde hiç patlak yaşamadım, bu yüzden düz yolda sürüş hakkında yorum yapamam. Jant koruyucu, en hafif kaldırım temasıyla bile hasarı önlemiyor.
Çok kötü bir lastik. Arabayı aldığımda bunlar vardı ve yaklaşık 8 mm diş derinliği kalmıştı. Bridgestone saygın bir marka olduğu için başta memnun kaldım. Yaz aylarında sıcak ve kuru yollarda iyiydiler, ancak araba otoyollarda tramvay izlerine maruz kalıyordu. Başlangıçta bunu lastiklerin genişliğine bağladım, ne kadar yanılmışım. Hava değiştiğinde, bu lastikler hakkındaki fikrim tamamen değişti. Araba en ufak bir su birikintisinde bile tehlikeli bir şekilde suda kayıyor ve kötü havalarda kontrol edilmesi zorlaşıyor, bu da sürüşü son derece rahatsız edici hale getiriyordu. Yol kenarlarındaki en ufak çamur bile, hafif frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesine neden oluyordu. Çoğunlukla İskoç Yaylaları'ndaki kırsal yollarda kullanıyorum. Eşimin Uniroyal Rainsport 5'li VW Tiguan'ı aynı yollarda bu özellikleri göstermiyor, çok daha güvenli ve emniyetli bir sürüş sağlıyor.
Benim iş yerimde de bir Discovery 4 var ve bu Goodyear Duratrac lastiklerle çalışıyor ve kötü hava koşullarında bu yol tutuş özelliklerini göstermiyor, dolayısıyla bu doğrudan lastiklere bağlanabilir.
Ayrıca çok çabuk aşınıyorlar, 5000 mil yol yaptım ve ön tarafta 5 mm diş kaybı var, bu yüzden kıştan önce değiştirme zamanı geldi, önde 3 mm, arkada 5 mm kaldı ve Goodyear ile değiştirdim çünkü onlarla hiçbir sorun yaşamadım.
Bugün yeni kış lastikleri aldım ve tamirci yaz lastiklerimin (Bridgestone Dueler HP Sport) aşınması konusunda beni uyardı. 30.000 kilometreye bile ulaşmadılar ve aşınma aşırı. Performans açısından fena değiller ama güçlü bir arabam yok bu yüzden limitleri test edemedim. Lastik sesi bir sorun. Ama dediğim gibi asıl sorun aşınma.
Bu lastikler arabama sıfırdan takıldı ve 20.000 milden sonra dış kenarlardaki diş aşınması nedeniyle değiştirildi. Kışın ve karda şaşırtıcı derecede iyi tutunuyorlardı ve hassas direksiyon sağlıyorlardı ancak bazı yol yüzeylerinde lastik gürültüsü ve sert sürüşten muzdariptiler.
Ben manyak bir sürücü değilim: sert hızlanma ve sert frenleme benim için hiçbir anlam ifade etmiyor. Ancak, 58 yıldan uzun süredir hem büyük hem de küçük birçok araç kullandım; ancak lastiklerin aynı kalitedeki diğer markalardan daha iyi olup olmadığına karar verme deneyimim yok. Söyleyebileceğim şey şu: aracımın mevcut lastikleri, aşınma ve yıpranma nedeniyle değil, on yıllık oldukları için aynı Bridgestone Dueler HP spor lastiğiyle değiştirilecek. Muayene uyarısı, bozulma belirtileri gösterenin lastikler değil, valfler olduğunu belirtti; lastiklerde hala çok fazla aşınma vardı. Artık düzenli olarak uzun mesafeler kullanmıyorum, dolayısıyla sorun yaşla ilgili, aşınma ve yıpranma değil, ancak araç 7 kişilik ve çoğunlukla en az 6 koltuk dolu olarak kullanılıyor.
şu anda Audi Q5 (FY) için Bridgestone Dueler H/P sport 255/45/r20 (OEM Speedline bbs J8.5/20'') kullanıyor - ve bu 20 inçlik alaşımlarda denediğim en konforlu modellerden biri. . yola oldukça "ağır/veya daha fazla yapışmış" hissediyorlar ve bu nedenle yakıt ekonomisi çok iyi. ancak bu lastikleri, neredeyse aynı OEM Speedline bbs J9.0 bur r19'a sahip Audi A5'imdeki lastiklerle karşılaştırabilirim. Yani tekerlekleri 235/45/r19 Michelin'e değiştirdikten sonra - aman tanrım farklı bir dünya. A5'ten (Michelin) tekerlekler taktığımda yolun her yerini hissedebiliyorum, Bridgestone onlara kıyasla oldukça rahat (SUV'dan beklediğim gibi)
Mükemmel uzun aşınma oranı bu lastiğin tek olumlu yanıdır.
Negatifler; Islak koşullarda kötü ve tehlikeli derecede suda uçaklar. Dümen altı. Neredeyse her yüzeyde gürültülü lastikler. Uzun kırılma mesafeleri. Ortalama kullanım. Kötü yol geri bildirimi.
Yedek lastik olarak satın almazdım. Sırada Continental PC7 veya Michelin PS4 veya 5 olacak.
