Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, kuru ve ıslak asfalt üzerinde kendinden emin ve dengeli bir his veren, yol odaklı ultra yüksek performans yaz lastiğidir. Sürücü geri bildirimleri ve bağımsız testler sayesinde, güvenli tutuşu, güçlü frenlemesi ve kontrollü, hassas manevra kabiliyeti ile öne çıkmakta, genellikle orta fiyat aralığında premium benzeri bir performans sunmaktadır. Günlük SUV kullanımı için oldukça yetenekli bir hepsi bir arada lastiktir, karışık arazi yeteneğinden çok yol dinamiklerine belirgin bir eğilim göstermektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki77%11 sürücü yorumundan73% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, KuruDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 ıslak frenleme testinde, Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Premium rakiplerden %1,7 daha kısa, orta segment rakiplerden %4,4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %15,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 75/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 kuru frenleme testinde, Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Premium rakiplerden %1,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %8,2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 76/100, ve 11 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 4 testte, Hankook Ventus S1 evo 3 SUV lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %6,4 daha yüksek, orta segment rakiplerden %5,3 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %1,3 daha düşük.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Hankook Ventus S1 evo 3 SUV için beklenen ömür yaklaşık 29.932 mil (48.171 km).
Kullanıcılar Hankook Ventus S1 evo 3 SUV hakkında ne diyor?
11 kullanıcı puanı üzerinden Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ortalama 77% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,8). Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 70% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV hakkında diğer sorular(5)
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hankook Ventus S1 evo 3 SUV için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 73 dB.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Hankook Ventus S1 evo 3 SUV modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,8 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook Ventus S1 evo 3 SUV nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Hankook Ventus S1 evo 3 SUV modeline aşınma için 10 üzerinden 7,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook Ventus S1 evo 3 SUV modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %73'i Hankook Ventus S1 evo 3 SUV modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 11 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %27'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV hangi ebatlarda mevcut?
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, 105 farklı ebatta mevcuttur, 215-325/25-65 R17-23 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hankook Ventus S1 evo 3 SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 9 değerlendirmeden özetlendi
Genel olarak, sürücüler Hankook Ventus S1 evo 3 SUV'yi güvenilir kuru ve ıslak tutuş, iyi frenleme ve stabil bir sürüş/direksiyon hissi ile güçlü bir çok yönlü olarak değerlendiriyor, genellikle iyi bir fiyat-performans oranıyla. Daha yüksek puan alan bazı incelemeler, bazı kullanıcıların değiştirmeden önce sağlam bir kilometre beklediğini veya başardığını bildiren saygın bir diş ömrü rapor ediyor. En tutarlı dezavantaj yol gürültüsü, birçok kullanıcının diğer premium markalara kıyasla belirgin bir vızıltı/uluma (özellikle otoyol hızlarında) tanımlamasıdır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 10 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 11 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı77%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Islak Zeminde Tutunma88%
Yol Tutuşu78%
Aşınma75%
Lastik Geri Bildirimi74%
Lastik konforu68%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 86%
“Bu lastiği 2022 Geely Tugella 4x4 SUV'da denedim. Çok iyi bir lastik ve bu lastiği tüm Tugella sahiplerine tavsiye ediyorum (yüksek kaliteli lastik için orta fiyat) şu anda arabamda 83.000 km yol yapıyorum ancak ömrünün...”
“Tiguan R 2023 ile birlikte verilir. Bu lastikler kuru zeminde iyi sürüş ve iyi frenleme sağlar. Islak zeminde kullanmadığım ve aşınma hakkında yorum yapacak kadar uzun süre kullanmadığım için lütfen ıslak zemindeki...”
“Ön lastikler 34.000 km'de aşınmıştır. Arka set 1000 mil kadar daha dayanacak. Hem ıslak hem de kuru koşullarda ve ara sıra karda çok iyi. Oldukça fazla miktarda iç gürültü üretiyorlar, belki aşırı miktarda değil, ama...”
Bunlar, üzerinde sürüş yaptığım en gürültülü ve sert lastikler. Tiguan R'deki aptal 255/35 R21 lastik boyutunun sorunun büyük bir kısmı olduğunu biliyorum ama bu lastiklerin Avustralya yollarındaki sürekli iniltisi sinir bozucu. Kesinlikle bir daha almayacağım.
Audi Q7 50 Tdi Vorsprung'da orijinal ekipman lastiği. Kuru zeminde virajlarda yol tutuşunu kaybetmek zor, ıslak zeminde de inanılmaz derecede iyi performans gösteriyorlar ancak sert ıslak frenlemelerde biraz erken patinaj yapıyorlar. 35 profil, istediğimden biraz daha sert bir sürüş sağlıyor ancak genel olarak iyi performans ve fiyat-performans sunuyorlar. Yaklaşık 15-16 bin mil sonra 3 mm diş derinliğine ulaşacaklarını tahmin ediyorum. İdeal olarak dört mevsim lastiği isterdim ancak İngiltere'de bu ebatta olanların ıslak zeminde performansının düşük olduğu görülüyor, bu yüzden muhtemelen Hankook'ta kalacağım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Audi Q5 lastiklerimi 24.000 milden sonra değiştirmek zorunda kaldım. Çok uzun ömürlü olmadı. Bunun dışında hiçbir sorun yaşamadım ve aynı yeni lastiklerle değiştirdim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiği 2022 Geely Tugella 4x4 SUV'da denedim. Çok iyi bir lastik ve bu lastiği tüm Tugella sahiplerine tavsiye ediyorum (yüksek kaliteli lastik için orta fiyat) şu anda arabamda 83.000 km yol yapıyorum ancak ömrünün sonuna geldi, çatlamaya ve çekiş gücünün bir kısmını kaybetmeye başladı (ancak hala çok iyi tutunuyor ancak eskisi gibi değil) çok iyi lastik
Tiguan R 2023 ile birlikte verilir. Bu lastikler kuru zeminde iyi sürüş ve iyi frenleme sağlar. Islak zeminde kullanmadığım ve aşınma hakkında yorum yapacak kadar uzun süre kullanmadığım için lütfen ıslak zemindeki puanlarımı dikkate almayın. Korkunç derecede gürültülüler. Yol yüzeyine bağlı olarak düşük hızlarda yüksek sesli vızıltı. Otoyol hızlarında mutlak uluma. Bu lastiklerden gerçekten hoşlanmıyorum ve çok yakında onlardan kurtulacağım. Onları bir daha asla satın almayacağım.
80%
Üye
Skoda
225/45 R17
55.999 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Ön lastikler 34.000 km'de aşınmıştır. Arka set 1000 mil kadar daha dayanacak. Hem ıslak hem de kuru koşullarda ve ara sıra karda çok iyi. Oldukça fazla miktarda iç gürültü üretiyorlar, belki aşırı miktarda değil, ama yine de istediğimden daha yüksek.
1000 kilometre yol kat edene kadar bu lastiklerden etkilenmeyeceğim. Direksiyon harika bir his veriyor ve sürüşü rahat. Tüm hızlarda ilk başta yol sesinde gözle görülür bir azalma oldu. Tüm yol yüzeylerinde pürüzsüz; pürüzlü yüzeyde düşük frekanslı gürültü. Islak ve kuru zeminde kısa frenleme mesafeleri. Sürüş sırasında yuvarlanma direncinin azaldığını ve kilometre performansının bir miktar arttığını hissedebiliyorum. Paranızın karşılığını veren bir ürün.
21 plakalı ve fabrikada takılan Falken, 17 kilometrenin ardından son ayaklardaydı. Önerilen 36psi'de olmasına rağmen lastiğin orta kısmı kötü şekilde aşınmış. Geçmişte Hankook'u kullanmıştım ve diğer arabalar gibi ben de onları harika lastiklerde, iyi geri bildirimli kavrama ve yolda pürüzsüz bir şekilde kullandım.
Harika bir lastik. Bunları yeni aldığımdan beri takıyorum ve 15 bin kilometreyi yeni geçtim. Markalar açısından geçmişte çeşitli SUV'larda çeşitli Pirelli, Michelin ve diğerlerini kullandım ve bunlar sahip olduğum çok yönlü en iyi araçlar. Şu anda üzerlerinde çok fazla aşınma kaldı ve zamanı geldiğinde başka bir set satın alacağım.
Pekala, Porsche Cayenne S 2011 V8'im için bir çift yeni lastiğe ihtiyacım vardı ve garajım bunları taktı (bana sormadan) şu ana kadar çok gürültülü, düşük hızlarda bile, bu lastikleri garajıma geri getirmeyi düşünüyorum. Gürültülü lastiklerden hiç hoşlanmıyorum, özellikle de güzel ses çıkaran motorlardan. Bu lastiği 275'ten daha geniş SUV'lara tavsiye etmeyeceğim, test sonuçlarının hepsi iyi ve Audi ve Porsche bunları fabrikadan da bunlara takıyor, ancak nedenini anlayamıyorum. Pirelli veya Michelin almak için ekstra paranın buna değer olduğunu düşünüyorum.
