Her şeyde harika, kar, çamur, buz, kuru/ıslak asfalt vb. hem yolda hem de arazi de iyi
GT Radial Lastikler
Orta sınıf marka
Giti Tire bünyesinde
46 güncel GT Radial lastiği, 78 bağımsız lastik testi ve 4.504.892 km sürüşü kapsayan 210 sürücü yorumu ile sıralandı.
- 46güncel lastik
- 78bağımsız test
- 210kullanıcı yorumu
- 4.504.892 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Yaz | GT Radial SportActive 2 EVO 8,5 | TR Score 8,5 / 10 orta güvenilirlikli puan |
| Dört mevsim | GT Radial ClimateActive 9,1 | TR Score 9,1 / 10 yüksek güvenilirlikli puan |
| Kış | GT Radial WinterPro2 Evo 8,3 | TR Score 8,3 / 10 yüksek güvenilirlikli puan |
| Sürücülerin favorisi | GT Radial WinterPro2 8,5 Güncel sürüm: GT Radial WinterPro2 Evo | 87% 7 sürücü yorumundan |
| Son test sonucu | GT Radial WinterPro2 Sport | #16 / 20 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi |
| En yeni lastik | GT Radial SportActive 3 | 2026 yılından beri piyasada |
Her sezonun seçimi, markanın güncel lastikleri arasındaki en yüksek TR Score'dur; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıda.
GT Radial test karnesi
GT Radial, Tyre Reviews'ta indekslenen 78 bağımsız karşılaştırma testine katıldı.
Son test katılımları
Sıralamalar her testin genel klasmanıdır; marka, en iyi dereceyi alan lastiğiyle temsil edilir. Lastikleri gruplar halinde sıralayan testler yukarıdaki toplamlara dahildir ama listelenmez - grup içindeki bir sıra, testteki bir sıra değildir. GT Radial içeren tüm testler →
Güncel GT Radial ürün gamı, sıralanmış halde
Bugün satın alabileceğiniz en yüksek puanlı GT Radial lastiği, 10 üzerinden 9,1 TR Score ile GT Radial ClimateActive. 46 güncel lastikten 26 tanesi puan almış durumda.
Yaz lastikleri 20
Dört mevsim lastikleri 2
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial ClimateActive
|
Premium Tur | 9,1 | 85% | 4 |
| 2 |
GT Radial 4Seasons
|
Tur | 5,7 | 68% | 7 |
Kış lastikleri 11
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial WinterPro2
Yerine geçen: GT Radial WinterPro2 Evo
|
Yüksek Performans | 8,5 | 87% | 7 |
| 2 |
GT Radial WinterPro2 Evo
|
Ultra Yüksek Performans | 8,3 | 87% | 1 |
| 3 |
GT Radial Champiro WinterPro HP
|
Yüksek Performans | 8,1 | 84% | 4 |
| 4 |
GT Radial WinterPro2 Sport
|
Ultra Yüksek Performans | 7,7 | 81% | 1 |
| 5 |
GT Radial Winterpro HP
|
Tur | 7,1 | - | - |
| 6 |
GT Radial IcePro 3
|
Premium Tur | 5,6 | 67% | 1 |
| 7 |
GT Radial CHAMPIRO WT AX
|
Tur | - | 80% | 3 |
| 8 |
GT Radial Champiro Winterpro
Yerine geçen: GT Radial WinterPro2 Evo
|
Tur | - | 62% | 3 |
| 9 |
GT Radial CHAMPIRO WT Plus
|
Tur | - | 79% | 1 |
| 10 |
GT Radial Champiro WinterPro 3
|
Tur | - | - | - |
| 11 |
GT Radial Icepro3
|
Premium Tur | - | - | - |
SUV ve 4x4 - Yaz lastikleri 6
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial SportActive 2 SUV
|
Tur | 7,8 | - | - |
| 2 |
GT Radial Savero SUV
|
Premium Tur | 7,2 | 69% | 11 |
| 3 |
GT Radial Champiro HPY SUV
|
Ultra Yüksek Performans | - | 86% | 1 |
| 4 |
GT Radial Savero HT Plus
|
Tur | - | 90% | 1 |
| 5 |
GT Radial SportActive SUV
|
Ultra Yüksek Performans | - | - | - |
| 6 |
GT Radial TouringActive
|
Premium Tur | - | - | - |
SUV ve 4x4 - Dört mevsim lastikleri 6
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Adventuro AT
|
Yol Ağırlıklı All Terrain | - | 53% | 4 |
| 2 |
GT Radial Adventuro MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 3 |
GT Radial Adventuro AT3
|
Arazi Ağırlıklı All Terrain | - | - | - |
| 4 |
GT Radial Savero AT Plus
|
Yol Ağırlıklı All Terrain | - | - | - |
| 5 |
GT Radial Savero AT Pro
|
Yol Ağırlıklı All Terrain | - | - | - |
| 6 |
GT Radial Savero AT S
|
Arazi Ağırlıklı All Terrain | - | - | - |
Hafif ticari araç - Dört mevsim lastikleri 1
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
|
Premium Tur | 8 | - | - |
Tablolar, her lastiği bağımsız test sonuçları ve sürücü yorumlarıyla 10 üzerinden puanlayan ve kanıt miktarına göre ağırlıklandıran TR Score'a göre sıralanır. Puanı olmayan lastikler kendi sayfalarına bağlanır; orada yazılan bir yorum puana sayılır.
Her koşul için en iyi GT Radial
Tek marka, farklı görevler: koşul bazlı TR Score'lara göre her koşulda önde olan GT Radial lastikleri.
Kuruda en iyiler
Ürün gamındaki 5 lastik üzerinden puanlandı:
Islakta en iyiler
Ürün gamındaki 5 lastik üzerinden puanlandı:
En konforlular
Ürün gamındaki 4 lastik üzerinden puanlandı:
En iyi fiyat/performans
Ürün gamındaki 4 lastik üzerinden puanlandı:
Koşul puanları her koşulun kendi içinde 0-100 arasındadır ve genel TR Score ile aynı test sonuçları ve sürücü yorumlarından oluşur.
GT Radial AB etiket verileri
Kayıtlı 46 lastikten 25 tanesi AB etiket verisi taşıyor. İşte ürün gamının en iyi değerleri; her lastik için mevcut en iyi ebat değerleri kullanıldı.
A En iyi ıslak tutuş
10 lastik, AB ıslak zemin tutuş sınıfı A seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
A En düşük yuvarlanma direnci
En yakıt tasarruflu seçim: 2 lastik, yuvarlanma direnci sınıfı A seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
68dB En sessiz lastikler
Ürün gamının en sessiz lastikleri 68 dB dış gürültüden itibaren etiketlenmiş:
Etiket değerleri AB'nin EPREL veritabanından gelir ve ebada göre değişir - buradaki rakamlar her lastiğin beyan edilmiş en iyi değeridir. Islak tutuş ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü ise ölçülen geçiş değeridir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değil: yukarıdaki testler ve sıralamalar çok daha fazlasını söyler.
Yeni GT Radial lastikleri
Ürün gamındaki en yeni lastik GT Radial SportActive 3. Son iki yılda 4 lastik eklendi:
| Lastik | Sezon | Piyasada olduğu yıl | TR Score |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 3 | Yaz | 2026 | henüz puanlanmadı |
| GT Radial FE2 EVO | Yaz | 2025 | henüz puanlanmadı |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Yaz | 2025 | 8,5 |
| GT Radial TouringActive | Yaz | 2024 | henüz puanlanmadı |
Yeni lastiklerin TR Score kazanması zaman alır - testlerin yapılması ve sürücü yorumlarının gelmesi gerekir. Eksik bir puan veri boşluğudur, hüküm değil.
GT Radial lastiklerinin kazandığı sektör ödülleri
GT Radial lastikleri için kayıtlı 1 bağımsız ödül, en yeniden başlayarak.
| Yıl | Ödül | Kazanan |
|---|---|---|
| 2026/27 | All-Season Value Performer of the Year WhatTyre (UK) | GT Radial ClimateActive |
Ödüller, bağımsız sektör kuruluşları ve yayınlar tarafından kendi pazarlarında verilir; takdir olarak listelenir ve TR Score'a dahil edilmez.
Sürücüler GT Radial lastikleri hakkında ne diyor?
210 sürücü yorumu ve 4.504.892 km sürüş üzerinden GT Radial lastikleri ortalama %73 alıyor. Aşağıdaki puanlar, sürücülerin markayı en güçlü bulduğu alanları gösteriyor.
- Kuru Zeminde Tutunma 8,2/10
- Islak Zeminde Tutunma 7,3/10
- Lastik Geri Bildirimi 7,3/10
- Yol Tutuşu 7,4/10
- Aşınma 7,1/10
- Lastik konforu 7,3/10
- Tekrar Satın Alınabilirlik 6,9/10
- Karlı Zeminde Tutunma 7,2/10
- Buzlu Zeminde Tutunma 6,2/10
Soru ortalamaları, markanın tüm lastiklerinde yorum sayısına göre ağırlıklandırılır. Kar ve buz puanları yalnızca markanın kış lastiklerini kullanan sürücülerden gelir.
En yeni yorumlar, kendi cümleleriyle
İlk 5000 mil fena değildi, Pirelli ve Michelin gibi büyük markalarla karşılaştırıldığında, ama 500 mil daha gittikten sonra bu markaya dair görüşlerim ciddi şekilde kötüleşti. Sadece 5,500 milde iç yanaklarında çatlamalar oluşmaya başladı, 21 ayda. Elbette S6 (4K, 5.2L) ağır bir araba, decent tork ve gücü var, ve ara sıra zorlayabiliyorum; ama böyle bir şey olmamalı. Yokohama ve Vredestein gibi kullandığım diğer orta sınıf markalar 2 yıl sonra böyle kendini yok etmiyor.
İyiydiler ve oldukça iyi bir değer gibi görünüyordu, ve çoğu Çin lastiğinde gördüğünüz "şişkinlikler" gibi hiçbiri olmadı, ama bu UHP'lerle yakında ülke çapında yol almayı düşünmüyorum.
Belki daha itibarlı markalara bağlı kalırım ve bu Endonezya lastiklerini sadece yeni MG modelleri gibi düşük güçlü (ve hafif) Çin arabaları için kullanırım.
Ucuz bir lastik için ıslak veya kuru zemin tutuşu hakkında şikayet edemem, ancak aşırı yan yatma ve artan lastik basınçları yardımcı olmuyor. En büyük sorun, tüm dört lastikte, çok düşük kilometrede tam olarak aynı yerlerde patlamalar ve yan duvar çatlakları. Bu lastiklerden çok uzak duracağım, eğer çok küçük ve hafif bir araba sürmüyorsanız ve fazla yüksek hızlara ulaşmıyorsanız.
Sert hissediyorlar, pek fazla geri bildirim yok. Hem ıslak hem de kuru zeminlerde aracın kayma eğiliminde olduğunu hissediyorum, bu yüzden düşük sıcaklıklarda daha iyi performans için kış lastikleri aldım.
Aslında harika bir lastik, hiçbir şikayetim yok. İsimde belirtildiği gibi sportif bir his veriyorlar.
Bu, dükkânımda alabileceğim en ucuz lastiklerdi, 4'ü için 160 EUR (her biri 40 EUR). Şu ana kadar yaklaşık 3500 mil/5600 km sürdüm. Bu lastiklerden çok memnunum. Bu lastiklerden önce Continental ContiPremiumContact 6 kullanıyordum. Olumsuz yönlerden başlayayım, spor bir lastik olma konusunda hiç yakın değiller, yoldan çok fazla geri bildirim vermiyorlar. Geri bildirim hissini jöle gibi, çok yumuşak olarak tanımlardım. Önceki Conti'lerle karşılaştırıldığında, kuru ve ıslak yollarda çok iyi bir tutuşları var. Conti kadar iyi değil, ama yine de çok iyi. Şu ana kadar %50 şehirde, %50 otoyolda sürdüm ve her durumda tutuş harika. Frenleme çok iyi, özellikle şehirde, hız 80 km/s'ye kadar çıkıyor. 150 km/s'nin üzerinde çok sert frenlemede biraz "sinirli" hissediyorlar. Birkaç kez 180 km/s'den neredeyse tam duruşa kadar fren yapmak zorunda kaldım ve lastikler sallanıyormuş gibi hissettirdi, arabayı düz tutmak için çok fazla direksiyon girişi vermem gerekti. Conti ile karşılaştırdığımda, neredeyse direksiyona dokunmadan fren yapabiliyordum. Ama kaydıklarını hiç hissetmedim, tutuş var, sadece stabilite yok. Çoğunlukla şehirde ve otoyolda 150 km/s'yi geçmeyen sürücüler için bunları kesinlikle öneririm. Çok sessizler ve eğer rahat bir şekilde sürerseniz (yani hız limitine uyuyorsanız) çok konforlular. Yaklaşık bir buçuk aydır bende, bu yüzden aşınma hakkında ve bir süre sonra nasıl davrandıkları hakkında herhangi bir verim yok.
En çok bakılan GT Radial karşılaştırmaları
GT Radial ClimateActive
vs
Vredestein Quatrac
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
vs
GT Radial ClimateActive
GT Radial ClimateActive
vs
Hankook Kinergy 4S2
GT Radial ClimateActive
vs
Nexen N Blue 4Season 2
GT Radial ClimateActive
vs
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
vs
GT Radial ClimateActive
GT Radial haberleri ve rehberleri
- GT Radial SportActive - Piyasaya Sürüldü 21 Mart 2016
- GT Radial Savero SUV - Tanıtıldı 30 Eylül 2015
- GT Radial SportActive - Basın Bülteni 24 Eylül 2015
Tyre Reviews'taki her GT Radial lastiği
Üretimden kalkan lastikler ve sıralanmak için henüz yeterli kanıtı olmayan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: GT Radial ClimateActive, GT Radial Champiro HPY, GT Radial WinterPro2.
| Lastik | Sezon | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Yerine geçen: GT Radial SportActive 2 | Yaz | 7,5 | 74% | 25 | 392.478 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Yaz | 7,2 | 77% | 20 | 218.886 km |
| GT Radial SportActive Yerine geçen: GT Radial SportActive 2 | Yaz | 6,2 | 66% | 19 | 318.340 km |
| GT Radial Champiro UHP1 | Yaz | 6,2 | 60% | 15 | 304.547 km |
| GT Radial Champiro HPX | Yaz | 7,9 | 80% | 12 | 210.824 km |
| GT Radial Champiro ECO | Yaz | 7 | 66% | 12 | 777.366 km |
| GT Radial Champiro BAX 2 | Yaz | 6,8 | 72% | 12 | 434.953 km |
| GT Radial Savero SUV | Yaz | 7,2 | 69% | 11 | 133.575 km |
| GT Radial SportActive 2 | Yaz | 8,3 | 87% | 8 | 238.504 km |
| GT Radial Champiro FE1 Yerine geçen: GT Radial FE2 EVO | Yaz | 6,3 | 73% | 8 | 139.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Yerine geçen: GT Radial WinterPro2 Evo | Kış | 8,5 | 87% | 7 | 97.043 km |
| GT Radial 4Seasons | Dört mevsim | 5,7 | 68% | 7 | 61.171 km |
| GT Radial FE2 Yerine geçen: GT Radial FE2 EVO | Yaz | 7,7 | 83% | 6 | 55.530 km |
| GT Radial FE1 City Yerine geçen: GT Radial FE2 EVO | Yaz | 7,5 | 80% | 6 | 23.979 km |
| GT Radial Champiro 228 | Yaz | 7,6 | 82% | 5 | 160.934 km |
| GT Radial Champiro VP1 Yerine geçen: GT Radial FE2 EVO | Yaz | 6,7 | 60% | 5 | 112.654 km |
| GT Radial ClimateActive | Dört mevsim | 9,1 | 85% | 4 | 41.038 km |
| GT Radial Champiro WinterPro HP | Kış | 8,1 | 84% | 4 | 32.847 km |
| GT Radial Champiro BXT | Yaz | - | 87% | 4 | 121.505 km |
| GT Radial Adventuro AT | Dört mevsim | - | 53% | 4 | 149.669 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT AX | Kış | - | 80% | 3 | 30.899 km |
| GT Radial Champiro Winterpro Yerine geçen: GT Radial WinterPro2 Evo | Kış | - | 62% | 3 | 112.702 km |
| GT Radial Champiro BAX | Yaz | - | 83% | 2 | 32.235 km |
| GT Radial WinterPro2 Evo | Kış | 8,3 | 87% | 1 | 8.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sport | Kış | 7,7 | 81% | 1 | 4.828 km |
| GT Radial IcePro 3 | Kış | 5,6 | 67% | 1 | 4.023 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT Plus | Kış | - | 79% | 1 | 56.327 km |
| GT Radial Champiro HGY | Yaz | - | 60% | 1 | 25.749 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | Yaz | - | 86% | 1 | 6.437 km |
| GT Radial Savero HT Plus | Yaz | - | 90% | 1 | 193.121 km |
| GT Radial FE2 EVO | Yaz | - | 72% | 1 | 5.633 km |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Yaz | 8,5 | - | - | - |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | Dört mevsim | 8 | - | - | - |
| GT Radial SportActive 2 SUV | Yaz | 7,8 | - | - | - |
| GT Radial Winterpro HP | Kış | 7,1 | - | - | - |
| GT Radial Sport Active 2 EV | Yaz | 5,8 | - | - | - |
10 GT Radial lastiğinin daha henüz yorumu yok
Adventuro AT3, Adventuro MT, Champiro WinterPro 3, Icepro3, Savero AT Plus, Savero AT Pro, Savero AT S, SportActive 3, SportActive SUV, TouringActive
GT Radial hakkında
GT Radial, dünyanın en büyük lastik şirketlerinden biri olan Giti Tire'nin amiral gemisi markasıdır. 1993 yılında kurulan ve merkezi Singapur'da bulunan şirket, 34.000'den fazla global çalışana ulaştı ve 130'dan fazla ülkeye dağıtım yapıyor.
GT Radial, binek otomobil, CUV/SUV, kamyonet, hafif kamyon, ağır kamyon ve otobüs lastikleri de dahil olmak üzere Avrupa için eksiksiz, orta seviye bir ürün yelpazesi sunuyor.
Giti Tire'nin son teknolojiye sahip Avrupa Ar-Ge tesisleri Hannover, Almanya'da ve ünlü MIRA tesisi Nuneaton, İngiltere'de bulunmaktadır. Çin, Endonezya ve ABD'deki diğer küresel araştırma ve geliştirme merkezleriyle birlikte çalışırlar.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri →En yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
GT Radial lastikleri mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi değerlendirin ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürüyor - ve bu sayfadaki her puan, bunu yapan bir sürücüden geliyor.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.