Menu
GT Radial Champiro FE1 Galeriye Göz Atın (1)
175-225/50-65 R15-17 85 boyutlar 2014

GT Radial Champiro FE1

Öncesi GT Radial Lastikler Tur Yaz Sonraki

The GT Radial Champiro FE1 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

3.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
66%
Frenleme
79%
Aşınma
73%
Lastik konforu
76%
Tekrar Satın Alınabilirlik
67%
7 Değerlendirmeler
73% Ortalama
76,400 kilometrelerce yol kat edildi
GT-Radial Champiro FE1

GT-Radial Champiro FE1

Summer Mid-Range
BETA
3.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
80.7
2x / 1 test
Dry
63.4
1.8x / 1 test
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
72.6
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 73.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.72
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor GT Radial Champiro FE1

Size Fuel Wet Noise
15 inç
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 70
195/65R15 91 H C B 70
195/65R15 91 V C B 70
185/65R15 88 T C B 70
195/65R15 95 T C B 71
195/55R15 85 H C B 70
185/65R15 92 T C B 71
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 70
195/65R15 91 H C B 70
195/65R15 91 V C B 70
185/65R15 88 T C B 70
195/65R15 95 T XL C B 71
195/55R15 85 H C B 70
185/65R15 92 T XL C B 71
16 inç
205/55R16 91 V C B 70
205/55R16 94 V B B 71
205/60R16 96 H C B 71
215/60R16 99 V B B 72
205/60R16 96 V C B 71
205/55R16 91 H C B 70
205/55R16 91 V C B 70
205/55R16 94 V XL B B 71
205/60R16 96 H XL C B 71
215/60R16 99 V XL B B 72
205/60R16 96 V XL C B 71
205/55R16 91 H C B 70
17 inç
225/50R17 98 V C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle GT Radial Champiro FE1 >>

Sorular ve Cevaplar GT Radial Champiro FE1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok GT Radial Champiro FE1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 GT Radial Champiro FE1 Değerlendirmeler

verdi 64% sürerken Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (195/50 R16) da mostly country roads için 25,000 average mil
İyi yol tutuşu ve makul yol geri bildirimine rağmen çok gürültülüdürler ve küçük bir hatchback ile yaklaşık 25.000 mil boyunca yıpranırlar. Bir daha almayacağım, aynı fiyata veya biraz daha fazlasına daha iyi alternatifler var.
Soru sor | Faydalı 801
February 14, 2023
verdi 49% sürerken SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (205/55 R16) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Bu lastikler, satın aldığımda araba ile birlikte geldi ve onları en kısa zamanda değiştireceğimi düşündüm. Ama sonunda beklenenden daha iyi çıktılar, bu yüzden onları bir yıl sakladım. Kuru zeminde iyiler, ancak uhp veya spor lastiğine yakın değiller. Onları zorladığınızda geri bildirimler belirsizleşiyor ve daha hızlı sürerken gerçekten hiçbir hassasiyete sahip olmuyorsunuz. Ancak sadece kopup kavramayı kaybetmezler, her şey yavaş yavaş gerçekleşir. Normal sürüş sırasında öngörülebilir ve güvenlidirler. Islak zeminde işler daha da kötüleşiyor ancak diğer Çin lastikleri gibi ölümcül değiller. Islak zeminde agresif olursanız, daha sert frenleme ve virajlarda hala yanal kayma, abs elde edersiniz, ancak suda kızaklama konusunda iyidirler ve dikkatli olursanız sizi yolda tutarlar. Sonuç olarak, birinci sınıf lastiklerden veya Nokian Wetproof gibi bir şeyden elde ettiğiniz ıslak zemin tutuşundan çok uzaktalar. Onları satın almazdım
Soru sor | Faydalı 921
October 27, 2021
verdi 49% sürerken Opel ASTRA H 1.6 TURBO (225/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
Arabamı aldım ve önünde bu lastikler vardı. Ama gerçekten iyi değil. Sadece kilometre yapmak istiyorsanız iyi lastikler... Dağlarda olabildiğince hızlı araba sürmeyi seviyorum ve onlar yetişemiyor. Dunlop Sport Maxx RT'ye geçtim ve araba çok daha iyi, Yol Tutuş ve Frenleme özelliğine sahipti.
Soru sor | Faydalı 795
November 8, 2020
GT Radial Champiro FE1 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN GT Radial Champiro FE1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

GT Radial Champiro FE1'nizi değerlendirin >

Latest GT Radial Champiro FE1 Değerlendirmeler

verdi 82% sürerken Mazda Mazda 2 TS2 (185/55 R15 V) da a combination of roads için 400 spirited mil
Bu lastik bana sürüş sırasında ihtiyacım olan güveni veriyor. Yol sesimi önemli ölçüde azaltıyor ve arabamla birlikte gelen bütçe lastiklerine göre büyük bir yükseltme. Bütçe lastikleri olan herkese şiddetle tavsiye ederim
Soru sor | Faydalı 886
April 3, 2019
verdi 83% sürerken Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. (205/55 R16 V) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Bu lastiklerden birkaç set kullandım ve fiyatına göre harikalar, ıslak zemindeki en iyisi değiller ancak bu muhtemelen arabamın arkadan çekişli ve güçlü olması nedeniyle daha da kötüleşiyor. Ama genel olarak bu lastikleri her zaman satın alıyorum çünkü arabamda gerçekten iyi performans gösteriyorlar, bir dizi arka lastikten yaklaşık 15-17 bin ve bir dizi ön lastikten yaklaşık 30 civarında alıyorum (arkadan çekiş önyargısı) ve performans gösteriyorlar Yüksek performanslı bir araç olmasına rağmen arabamda olağanüstü derecede iyi. Şiddetle tavsiye ederim (Bunları premium hankook'lardan daha iyi buluyorum.)
Soru sor | Faydalı 569
April 6, 2018
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 94% sürerken Fiat Grande Punto TJet (195/55 R16 V) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
"Dunlop'ları" daha ucuz bir şeyle değiştirmeye karar verdim ve ne sürpriz... gerçekten işe yarıyorlar! 25 yılı aşkın bir süredir agresif bir sürücüyüm ve bu tür lastikler şimdiye kadar arabalarımda denediğim paranın karşılığını veren en iyi lastik... Kesinlikle tekrar satın alacağım..
Soru sor | Faydalı 615
April 8, 2017
verdi 93% sürerken BMW 1 series (205/55 R16 V) da a combination of roads için 40,000 average mil
Fiyatına göre mükemmel lastik!
Soru sor | Faydalı 750
November 11, 2016