2024 AS SUV Kış Lastiği Testi

Alman otomobil dergisi AUTO Straßenverkehr, 235/55 R18 boyutundaki on modeli değerlendiren bir SUV kış lastiği testi gerçekleştirdi. Kar, ıslak ve kuru yüzeyler dahil olmak üzere çeşitli hava koşullarında gerçekleştirilen test, tüketicilere yaklaşan kış sezonu için lastik performansı hakkında değerli bilgiler sağlamayı amaçlıyor.

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 8.9'luk en yüksek puanı ve "çok iyi" derecesini elde ederek en iyi performansı gösteren olarak ortaya çıktı. Özellikle kar performansı ve kuru yol tutuşunda mükemmellik gösterdi. Hemen arkasında, tüm koşullarda dengeli bir performans gösteren "çok iyi" 8.6 ile ikinci sırayı alan Continental WinterContact TS 870 P vardı.

Bridgestone'un Blizzak 6'sı ve Pirelli'nin Scorpion Winter 2'si üçüncü sırayı paylaştı ve ikisi de "çok iyi" 8.5 puan aldı. Bridgestone mükemmel ıslak performans gösterdi ancak kuru koşullarda biraz daha zayıftı, Pirelli ise genel olarak güçlü performans gösterdi ancak biraz daha yüksek yuvarlanma direncine sahipti.

Hankook Winter i*cept evo 3 x, dikkate değer suda kızaklama direnciyle "çok iyi" 8.3 aldı. Goodyear'ın UltraGrip Performance + SUV'si, her açıdan iyi yetenekler göstererek "çok iyi" 8.0 aldı.

GT Radial'in WinterPro2 Sport'u ve Falken'in Eurowinter HS 02 Pro'su "iyi" 7.8 puan aldı. GT Radial daha düşük bir fiyat noktasında rekabetçi bir performans sunarken, Falken kategoriler arasında dengeli bir performans gösterdi.

Şaşırtıcı bir şekilde, kış uzmanlığıyla bilinen bir İskandinav markasından gelmesine rağmen Nokian Snowproof 2 SUV, kar testlerinde düşük performans gösterdi ve 7,5 ile "iyi" olarak derecelendirildi. Testi tamamlayan, birkaç kategoride iyileştirme için alan gösteren "iyi" 7,4 ile Vredestein Wintrac Pro oldu.

Kuru

Kuru zeminlerde Michelin, 100-0 km/s'de 42,9 metrelik en kısa fren mesafesine ulaşırken, Bridgestone 44,6 metreye ihtiyaç duyuyor. Kuru zeminde Continental, Pirelli'nin 113,6 km/s'lik hızına kıyasla 115,5 km/s'lik bir hızla önde gidiyor. Michelin ayrıca slalom testinde 4,14 m/s²'ye ulaşarak yanal tutuşta da öne çıkıyor, GT Radial ise sadece 3,58 m/s²'ye ulaşıyor.

Continental, test pistinde 115,5 km/saatlik ortalama hıza ulaşarak en iyi kuru yol tutuş performansını sergilerken, Pirelli 113,6 km/saatlik ortalama hızıyla en düşük ortalama hızı elde etti.

Islak

Bridgestone ıslak zeminde en kısa mesafede dururken, 80 km/s hıza sadece 34,7 metreye ihtiyaç duyuyor. Nokian ise 38,6 metre ile en uzun mesafede duruyor ve bu da ıslak zeminde güvenlik performansında önemli bir fark yaratıyor.

Continental ve Bridgestone, 65,5 km/saatlik ortalama hızla ıslak yol tutuşunda lider konumdayken, Vredestein 63,9 km/saat ile geride kalıyor. Bu, ıslak koşullarda genel olarak daha iyi kontrol anlamına geliyor.

Hankook 75,0 km/saate kadar suda kızaklamaya karşı koyarken, Falken sadece 66,5 km/saate kadar suda kızaklamaya başlar. Bu önemli fark, çok ıslak koşullarda güvenlik için çok önemli olabilir.

Kar

Bridgestone, 50 km/s hızdan sadece 24,3 metrede durarak karda en kısa fren mesafesini gösteriyor. Nokian, acil durumlarda kritik olabilecek bir fark olan 27,7 metre ile en uzun mesafeyi gerektiriyor.

Michelin, 1,48 m/s² ile karda en iyi ivmeyi gösterirken, GT Radial 1,28 m/s² ile zorlanıyor. Bu fark, bir aracın karlı koşullarda hareket etme yeteneğini önemli ölçüde etkileyebilir.

Michelin karlı pistte 48,8 km/s ortalama hızla yine listenin başında yer alırken, GT Radial 45,0 km/s ile geride kalıyor. Bu, Michelin'in kış koşullarında genel olarak daha iyi kontrol ve hıza sahip olduğunu gösteriyor.

Rahatlık

Michelin 71,4 dB(A) ile en az gürültüyü üretirken, Hankook 74,2 dB(A) ile en gürültülüsüdür. Bu fark kabin konforunu önemli ölçüde etkileyebilir.

Değer

Continental, 7,3 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncini gösteriyor ve bu da potansiyel olarak daha iyi yakıt verimliliği sunuyor. Pirelli, 8,7 kg/t ile en yüksek değere sahip ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.

Sonuçlar

1^st

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

235/55 R18 104H

• AB Etiketi: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 13.03 kg
• Basamak: 8.5 mm

Karda olağanüstü performans, güvenli ve geniş rezervli çok dinamik yol tutuşu, ıslak ve kuru yollarda da güvenli, dengeli yol tutuş özellikleri. Çok sessiz yuvarlanma sesi.

Islak virajlarda düşük suda kızaklama güvenliği, iç kısımda biraz daha yüksek yuvarlanma sesi. Arttırılmış yuvarlanma direnci.

Çok güzel.

Dry

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	42.9 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	114.5 Km/H	115.5 Km/H	-1 Km/H	99.13%

Wet

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	35.9 M	34.7 M	+1.2 M	96.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	65.4 Km/H	65.5 Km/H	-0.1 Km/H	99.85%
Islak Daire	6th	7.27 m/s	7.43 m/s	-0.16 m/s	97.85%
Düz Suda Kızaklama	7th	72.4 Km/H	75 Km/H	-2.6 Km/H	96.53%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	2.77 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.78 m/sec2	78.03%

Snow

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	24.5 M	24.3 M	+0.2 M	99.18%
Karda Çekiş	1st	1.48 N			100%
Karda Yol Tutuş	1st	48.8 Km/H			100%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	71.4 dB			100%

Value

86.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Continental WinterContact TS 870 P

235/55 R18 104V

• AB Etiketi: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.68 kg
• Basamak: 8.7 mm

Kontrolü kolay, iyi performansa sahip çok dengeli lastik ve karda güvenli rezervler. Güvenli, kullanımda hafifçe önden kaymaya meyilli, ıslak yüzeylerde güvenli suda kızaklama koruması. Kuru yollarda virajlarda dinamik ve dengeli. En düşük yuvarlanma direnci.

Nispeten yavaş direksiyon tepkisi, artan yuvarlanma gürültüsü.

Çok güzel.

Dry

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	44.2 M	42.9 M	+1.3 M	97.06%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	115.5 Km/H			100%

Wet

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	36.2 M	34.7 M	+1.5 M	95.86%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	65.5 Km/H			100%
Islak Daire	8th	7.21 m/s	7.43 m/s	-0.22 m/s	97.04%
Düz Suda Kızaklama	2nd	74.2 Km/H	75 Km/H	-0.8 Km/H	98.93%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	3.39 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.16 m/sec2	95.49%

Snow

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	25.4 M	24.3 M	+1.1 M	95.67%
Karda Çekiş	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Karda Yol Tutuş	4th	47.9 Km/H	48.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.16%

Comfort

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	72.5 dB	71.4 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	7.3 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Bridgestone Blizzak 6

235/55 R18 104V

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 11.5 kg
• Basamak: 8 mm

Çok kısa fren mesafeleri ve ıslak ve karlı zeminlerde güvenli, dinamik yol tutuşu.

Kuru zeminde nispeten uzun fren mesafeleri. Ayrıca kuru virajlarda yük değişimlerine karşı hassas. Ayrıca hızlı şerit değişimleri sırasında sınırlı arka aks stabilitesi. Yavaş direksiyon tepkisi.

Çok güzel.

Dry

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	44.6 M	42.9 M	+1.7 M	96.19%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	114.5 Km/H	115.5 Km/H	-1 Km/H	99.13%

Wet

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	34.7 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	65.5 Km/H			100%
Islak Daire	3rd	7.4 m/s	7.43 m/s	-0.03 m/s	99.6%
Düz Suda Kızaklama	4th	73.9 Km/H	75 Km/H	-1.1 Km/H	98.53%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.27 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.28 m/sec2	92.11%

Snow

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	24.3 M			100%
Karda Çekiş	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Karda Yol Tutuş	6th	47.8 Km/H	48.8 Km/H	-1 Km/H	97.95%

Comfort

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	72.9 dB	71.4 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

92.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.9 kg / t	7.3 kg / t	+0.6 kg / t	92.41%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Pirelli Scorpion Winter 2

235/55 R18 104H

• AB Etiketi: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 12.35 kg
• Basamak: 8.2 mm

İyi başlangıç çekişi ve karda iyi viraj tutuşu. Çok dengeli ıslak özellikler, kısa fren mesafeleri, rahat yuvarlanma. Kuru virajlarda yüksek direksiyon rezervleri.

Hızlı kuru virajlarda yük değişimleri sırasında hafif aşırı dönüş eğilimi. Artan yuvarlanma direnci.

Çok güzel.

Dry

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	43.5 M	42.9 M	+0.6 M	98.62%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	113.6 Km/H	115.5 Km/H	-1.9 Km/H	98.35%

Wet

96.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	35.3 M	34.7 M	+0.6 M	98.3%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	64.9 Km/H	65.5 Km/H	-0.6 Km/H	99.08%
Islak Daire	6th	7.27 m/s	7.43 m/s	-0.16 m/s	97.85%
Düz Suda Kızaklama	2nd	74.2 Km/H	75 Km/H	-0.8 Km/H	98.93%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3.17 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.38 m/sec2	89.3%

Snow

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	26.1 M	24.3 M	+1.8 M	93.1%
Karda Çekiş	2nd	1.45 N	1.48 N	-0.03 N	97.97%
Karda Yol Tutuş	3rd	48.1 Km/H	48.8 Km/H	-0.7 Km/H	98.57%

Comfort

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	72.2 dB	71.4 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

83.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	10th	8.7 kg / t	7.3 kg / t	+1.4 kg / t	83.91%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Hankook Winter i cept evo 3 X

235/55 R18 100H

• AB Etiketi: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 12.42 kg
• Basamak: 8.3 mm

Karda çok iyi performans, dinamik ve kontrolü kolay. Azaltılmış kavrama seviyesinde, istikrarlı ıslak yol tutuşu. Üstün suda kızaklama önleme. Kuru yollarda dengeli, neredeyse sportif dinamikler. İyi fiyat-performans oranı.

Islak zeminde fren mesafesi biraz daha uzun, ıslak virajlarda tutunma biraz daha zayıf, biraz daha gürültülü.

Çok güzel.

Dry

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	44.4 M	42.9 M	+1.5 M	96.62%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	115 Km/H	115.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.57%

Wet

97.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	37.5 M	34.7 M	+2.8 M	92.53%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	64.7 Km/H	65.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.78%
Islak Daire	10th	7.18 m/s	7.43 m/s	-0.25 m/s	96.64%
Düz Suda Kızaklama	1st	75 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.55 m/sec2			100%

Snow

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	24.4 M	24.3 M	+0.1 M	99.59%
Karda Çekiş	8th	1.38 N	1.48 N	-0.1 N	93.24%
Karda Yol Tutuş	2nd	48.5 Km/H	48.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.39%

Comfort

96.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	74.2 dB	71.4 dB	+2.8 dB	96.23%

Value

92.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.9 kg / t	7.3 kg / t	+0.6 kg / t	92.41%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

235/55 R18 104H

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 13.24 kg
• Basamak: 8.2 mm

Karda olağanüstü değil, ancak dengeli kullanım ve yük değişimleri ile kontrol edilebilir. Biraz daha uzun fren mesafeleri hariç, hala iyi ıslak özellikler. Kullanımı kolay, kuru yollarda güvenli davranış.

Islak asfaltta biraz daha uzun fren mesafeleri, çok hızlı sürülen kuru virajlarda hafif kavrama sınırlamaları. Artan yuvarlanma gürültüsü.

Çok güzel.

Dry

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	43.9 M	42.9 M	+1 M	97.72%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	114.2 Km/H	115.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.87%

Wet

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	37.4 M	34.7 M	+2.7 M	92.78%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	64.7 Km/H	65.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.78%
Islak Daire	1st	7.43 m/s			100%
Düz Suda Kızaklama	5th	73.2 Km/H	75 Km/H	-1.8 Km/H	97.6%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	3.1 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.45 m/sec2	87.32%

Snow

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	25.4 M	24.3 M	+1.1 M	95.67%
Karda Çekiş	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Karda Yol Tutuş	4th	47.9 Km/H	48.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.16%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	72.3 dB	71.4 dB	+0.9 dB	98.76%

Value

88%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

GT Radial WinterPro2 Sport

235/55 R18 104H

• AB Etiketi: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 12.28 kg
• Basamak: 8.6 mm

Islak yüzeylerde frenleme ve viraj tutuşunda iyi performans. Kuru virajlarda tutuş seviyesi düşük, kontrolü kolay. Yuvarlanma direnci ve yuvarlanma gürültüsü düşük.

Karda belirgin aşırı savrulma eğilimi ile zayıf performans, ıslak zeminde biraz kayıtsız yol tutuşu, zayıf suda kızaklama koruması.

İyi.

Dry

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	44.3 M	42.9 M	+1.4 M	96.84%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	114.8 Km/H	115.5 Km/H	-0.7 Km/H	99.39%

Wet

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	36.3 M	34.7 M	+1.6 M	95.59%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	65.1 Km/H	65.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.39%
Islak Daire	2nd	7.42 m/s	7.43 m/s	-0.01 m/s	99.87%
Düz Suda Kızaklama	9th	68.7 Km/H	75 Km/H	-6.3 Km/H	91.6%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	2.63 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.92 m/sec2	74.08%

Snow

88.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	9th	27.7 M	24.3 M	+3.4 M	87.73%
Karda Çekiş	10th	1.28 N	1.48 N	-0.2 N	86.49%
Karda Yol Tutuş	10th	45 Km/H	48.8 Km/H	-3.8 Km/H	92.21%

Comfort

99.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	71.8 dB	71.4 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.6 kg / t	7.3 kg / t	+0.3 kg / t	96.05%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

235/55 R18 104V

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 12.19 kg
• Basamak: 8.4 mm

Islak ve kuru yollarda iyi frenleme ve viraj tutuşu, iyi yuvarlanma konforu.

Dengesiz yol tutuş dinamikleri, yavaş direksiyon tepkisi, yük değişim hassasiyeti ve karlı ve ıslak zeminlerde aşırı dönüş eğilimi.

İyi.

Dry

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	44.1 M	42.9 M	+1.2 M	97.28%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	115.1 Km/H	115.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.65%

Wet

91.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	36.7 M	34.7 M	+2 M	94.55%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	64.5 Km/H	65.5 Km/H	-1 Km/H	98.47%
Islak Daire	4th	7.36 m/s	7.43 m/s	-0.07 m/s	99.06%
Düz Suda Kızaklama	10th	66.5 Km/H	75 Km/H	-8.5 Km/H	88.67%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	2.65 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.9 m/sec2	74.65%

Snow

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	27 M	24.3 M	+2.7 M	90%
Karda Çekiş	3rd	1.41 N	1.48 N	-0.07 N	95.27%
Karda Yol Tutuş	9th	46.7 Km/H	48.8 Km/H	-2.1 Km/H	95.7%

Comfort

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	72.8 dB	71.4 dB	+1.4 dB	98.08%

Value

90.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	8.1 kg / t	7.3 kg / t	+0.8 kg / t	90.12%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Nokian Snowproof 2 SUV

235/55 R18 104H

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 12.66 kg
• Basamak: 8.5 mm

Daha uzun fren mesafeleri hariç, ıslak yüzeylerde iyi sonuçlar, iyi suda kızaklama önleme. Daha az çevik, ancak kuru asfaltta biraz daha düşük tutuş seviyesiyle dengeli kullanım.

Nokian için çok zayıf ve dengesiz kar performansı. Islak yollarda uzun fren mesafeleri.

İyi.

Dry

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	44.4 M	42.9 M	+1.5 M	96.62%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	114.4 Km/H	115.5 Km/H	-1.1 Km/H	99.05%

Wet

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	38.6 M	34.7 M	+3.9 M	89.9%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	64.6 Km/H	65.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.63%
Islak Daire	5th	7.34 m/s	7.43 m/s	-0.09 m/s	98.79%
Düz Suda Kızaklama	7th	72.4 Km/H	75 Km/H	-2.6 Km/H	96.53%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	3.23 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.32 m/sec2	90.99%

Snow

90.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	9th	27.7 M	24.3 M	+3.4 M	87.73%
Karda Çekiş	9th	1.31 N	1.48 N	-0.17 N	88.51%
Karda Yol Tutuş	8th	46.9 Km/H	48.8 Km/H	-1.9 Km/H	96.11%

Comfort

98.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	72.6 dB	71.4 dB	+1.2 dB	98.35%

Value

90.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	8.1 kg / t	7.3 kg / t	+0.8 kg / t	90.12%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Vredestein Wintrac Pro

235/55 R18 104H

• AB Etiketi: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 12.52 kg
• Basamak: 8.5 mm

Biraz daha uzun fren mesafeleri hariç, dengeli kar performansı. İyi suda kızaklama koruması, kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleri.

Karda ve ıslak yollarda biraz daha uzun fren mesafeleri, daha az belirgin yol tutuş özellikleri. Arttırılmış yuvarlanma direnci.

İyi.

Dry

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	43.8 M	42.9 M	+0.9 M	97.95%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	114 Km/H	115.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.7%

Wet

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	38.1 M	34.7 M	+3.4 M	91.08%
Islak Zeminde Yol Tutuş	10th	63.9 Km/H	65.5 Km/H	-1.6 Km/H	97.56%
Islak Daire	8th	7.21 m/s	7.43 m/s	-0.22 m/s	97.04%
Düz Suda Kızaklama	6th	72.7 Km/H	75 Km/H	-2.3 Km/H	96.93%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	3.22 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.33 m/sec2	90.7%

Snow

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	26.4 M	24.3 M	+2.1 M	92.05%
Karda Çekiş	7th	1.39 N	1.48 N	-0.09 N	93.92%
Karda Yol Tutuş	7th	47.7 Km/H	48.8 Km/H	-1.1 Km/H	97.75%

Comfort

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	72.9 dB	71.4 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

86.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri