Alman otomobil dergisi AUTO Straßenverkehr, 235/55 R18 boyutundaki on modeli değerlendiren bir SUV kış lastiği testi gerçekleştirdi. Kar, ıslak ve kuru yüzeyler dahil olmak üzere çeşitli hava koşullarında gerçekleştirilen test, tüketicilere yaklaşan kış sezonu için lastik performansı hakkında değerli bilgiler sağlamayı amaçlıyor.

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 8.9'luk en yüksek puanı ve "çok iyi" derecesini elde ederek en iyi performansı gösteren olarak ortaya çıktı. Özellikle kar performansı ve kuru yol tutuşunda mükemmellik gösterdi. Hemen arkasında, tüm koşullarda dengeli bir performans gösteren "çok iyi" 8.6 ile ikinci sırayı alan Continental WinterContact TS 870 P vardı.

Bridgestone'un Blizzak 6'sı ve Pirelli'nin Scorpion Winter 2'si üçüncü sırayı paylaştı ve ikisi de "çok iyi" 8.5 puan aldı. Bridgestone mükemmel ıslak performans gösterdi ancak kuru koşullarda biraz daha zayıftı, Pirelli ise genel olarak güçlü performans gösterdi ancak biraz daha yüksek yuvarlanma direncine sahipti.

Hankook Winter i*cept evo 3 x, dikkate değer suda kızaklama direnciyle "çok iyi" 8.3 aldı. Goodyear'ın UltraGrip Performance + SUV'si, her açıdan iyi yetenekler göstererek "çok iyi" 8.0 aldı.

GT Radial'in WinterPro2 Sport'u ve Falken'in Eurowinter HS 02 Pro'su "iyi" 7.8 puan aldı. GT Radial daha düşük bir fiyat noktasında rekabetçi bir performans sunarken, Falken kategoriler arasında dengeli bir performans gösterdi.

Şaşırtıcı bir şekilde, kış uzmanlığıyla bilinen bir İskandinav markasından gelmesine rağmen Nokian Snowproof 2 SUV, kar testlerinde düşük performans gösterdi ve 7,5 ile "iyi" olarak derecelendirildi. Testi tamamlayan, birkaç kategoride iyileştirme için alan gösteren "iyi" 7,4 ile Vredestein Wintrac Pro oldu.

Kuru

Kuru zeminlerde Michelin, 100-0 km/s'de 42,9 metrelik en kısa fren mesafesine ulaşırken, Bridgestone 44,6 metreye ihtiyaç duyuyor. Kuru zeminde Continental, Pirelli'nin 113,6 km/s'lik hızına kıyasla 115,5 km/s'lik bir hızla önde gidiyor. Michelin ayrıca slalom testinde 4,14 m/s²'ye ulaşarak yanal tutuşta da öne çıkıyor, GT Radial ise sadece 3,58 m/s²'ye ulaşıyor.

Continental, test pistinde 115,5 km/saatlik ortalama hıza ulaşarak en iyi kuru yol tutuş performansını sergilerken, Pirelli 113,6 km/saatlik ortalama hızıyla en düşük ortalama hızı elde etti.

Islak

Bridgestone ıslak zeminde en kısa mesafede dururken, 80 km/s hıza sadece 34,7 metreye ihtiyaç duyuyor. Nokian ise 38,6 metre ile en uzun mesafede duruyor ve bu da ıslak zeminde güvenlik performansında önemli bir fark yaratıyor.

Continental ve Bridgestone, 65,5 km/saatlik ortalama hızla ıslak yol tutuşunda lider konumdayken, Vredestein 63,9 km/saat ile geride kalıyor. Bu, ıslak koşullarda genel olarak daha iyi kontrol anlamına geliyor.

Hankook 75,0 km/saate kadar suda kızaklamaya karşı koyarken, Falken sadece 66,5 km/saate kadar suda kızaklamaya başlar. Bu önemli fark, çok ıslak koşullarda güvenlik için çok önemli olabilir.

Kar

Bridgestone, 50 km/s hızdan sadece 24,3 metrede durarak karda en kısa fren mesafesini gösteriyor. Nokian, acil durumlarda kritik olabilecek bir fark olan 27,7 metre ile en uzun mesafeyi gerektiriyor.

Michelin, 1,48 m/s² ile karda en iyi ivmeyi gösterirken, GT Radial 1,28 m/s² ile zorlanıyor. Bu fark, bir aracın karlı koşullarda hareket etme yeteneğini önemli ölçüde etkileyebilir.

Michelin karlı pistte 48,8 km/s ortalama hızla yine listenin başında yer alırken, GT Radial 45,0 km/s ile geride kalıyor. Bu, Michelin'in kış koşullarında genel olarak daha iyi kontrol ve hıza sahip olduğunu gösteriyor.

Rahatlık

Michelin 71,4 dB(A) ile en az gürültüyü üretirken, Hankook 74,2 dB(A) ile en gürültülüsüdür. Bu fark kabin konforunu önemli ölçüde etkileyebilir.

Değer

Continental, 7,3 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncini gösteriyor ve bu da potansiyel olarak daha iyi yakıt verimliliği sunuyor. Pirelli, 8,7 kg/t ile en yüksek değere sahip ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.

Sonuçlar

1st: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
235/55 R18 104H AB Etiketi: C/C/71 Ağırlık: 13.03 kg Basamak: 8.5 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 42.9 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 114.5 Km/H 115.5 Km/H -1 Km/H 99.13% Islak Zeminde Frenleme 3rd 35.9 M 34.7 M +1.2 M 96.66% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 65.4 Km/H 65.5 Km/H -0.1 Km/H 99.85% Islak Daire 6th 7.27 m/s 7.43 m/s -0.16 m/s 97.85% Düz Suda Kızaklama 7th 72.4 Km/H 75 Km/H -2.6 Km/H 96.53% Kavisli Suda Kızaklama 8th 2.77 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.78 m/sec2 78.03% Karda Frenleme 3rd 24.5 M 24.3 M +0.2 M 99.18% Karda Çekiş 1st 1.48 N 100% Karda Yol Tutuş 1st 48.8 Km/H 100% Gürültü 1st 71.4 dB 100% Yuvarlanma Direnci 8th 8.4 kg / t 7.3 kg / t +1.1 kg / t 86.9% Karda olağanüstü performans, güvenli ve geniş rezervli çok dinamik yol tutuşu, ıslak ve kuru yollarda da güvenli, dengeli yol tutuş özellikleri. Çok sessiz yuvarlanma sesi. Islak virajlarda düşük suda kızaklama güvenliği, iç kısımda biraz daha yüksek yuvarlanma sesi. Arttırılmış yuvarlanma direnci. Çok güzel. Yorumları Okuyun
2nd: Continental WinterContact TS 870 P
235/55 R18 104V AB Etiketi: C/B/71 Ağırlık: 10.68 kg Basamak: 8.7 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 44.2 M 42.9 M +1.3 M 97.06% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 115.5 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 4th 36.2 M 34.7 M +1.5 M 95.86% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 65.5 Km/H 100% Islak Daire 8th 7.21 m/s 7.43 m/s -0.22 m/s 97.04% Düz Suda Kızaklama 2nd 74.2 Km/H 75 Km/H -0.8 Km/H 98.93% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.39 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.49% Karda Frenleme 4th 25.4 M 24.3 M +1.1 M 95.67% Karda Çekiş 4th 1.4 N 1.48 N -0.08 N 94.59% Karda Yol Tutuş 4th 47.9 Km/H 48.8 Km/H -0.9 Km/H 98.16% Gürültü 5th 72.5 dB 71.4 dB +1.1 dB 98.48% Yuvarlanma Direnci 1st 7.3 kg / t 100% Kontrolü kolay, iyi performansa sahip çok dengeli lastik ve karda güvenli rezervler. Güvenli, kullanımda hafifçe önden kaymaya meyilli, ıslak yüzeylerde güvenli suda kızaklama koruması. Kuru yollarda virajlarda dinamik ve dengeli. En düşük yuvarlanma direnci. Nispeten yavaş direksiyon tepkisi, artan yuvarlanma gürültüsü. Çok güzel. Yorumları Okuyun
3rd: Bridgestone Blizzak 6
235/55 R18 104V AB Etiketi: C/B/70 Ağırlık: 11.5 kg Basamak: 8 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 10th 44.6 M 42.9 M +1.7 M 96.19% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 114.5 Km/H 115.5 Km/H -1 Km/H 99.13% Islak Zeminde Frenleme 1st 34.7 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 65.5 Km/H 100% Islak Daire 3rd 7.4 m/s 7.43 m/s -0.03 m/s 99.6% Düz Suda Kızaklama 4th 73.9 Km/H 75 Km/H -1.1 Km/H 98.53% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 3.27 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.28 m/sec2 92.11% Karda Frenleme 1st 24.3 M 100% Karda Çekiş 4th 1.4 N 1.48 N -0.08 N 94.59% Karda Yol Tutuş 6th 47.8 Km/H 48.8 Km/H -1 Km/H 97.95% Gürültü 8th 72.9 dB 71.4 dB +1.5 dB 97.94% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.9 kg / t 7.3 kg / t +0.6 kg / t 92.41% Çok kısa fren mesafeleri ve ıslak ve karlı zeminlerde güvenli, dinamik yol tutuşu. Kuru zeminde nispeten uzun fren mesafeleri. Ayrıca kuru virajlarda yük değişimlerine karşı hassas. Ayrıca hızlı şerit değişimleri sırasında sınırlı arka aks stabilitesi. Yavaş direksiyon tepkisi. Çok güzel. Yorumları Okuyun
4th: Pirelli Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H AB Etiketi: C/A/71 Ağırlık: 12.35 kg Basamak: 8.2 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 43.5 M 42.9 M +0.6 M 98.62% Kuru Zeminde Yol Tutuş 10th 113.6 Km/H 115.5 Km/H -1.9 Km/H 98.35% Islak Zeminde Frenleme 2nd 35.3 M 34.7 M +0.6 M 98.3% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 64.9 Km/H 65.5 Km/H -0.6 Km/H 99.08% Islak Daire 6th 7.27 m/s 7.43 m/s -0.16 m/s 97.85% Düz Suda Kızaklama 2nd 74.2 Km/H 75 Km/H -0.8 Km/H 98.93% Kavisli Suda Kızaklama 6th 3.17 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.38 m/sec2 89.3% Karda Frenleme 6th 26.1 M 24.3 M +1.8 M 93.1% Karda Çekiş 2nd 1.45 N 1.48 N -0.03 N 97.97% Karda Yol Tutuş 3rd 48.1 Km/H 48.8 Km/H -0.7 Km/H 98.57% Gürültü 3rd 72.2 dB 71.4 dB +0.8 dB 98.89% Yuvarlanma Direnci 10th 8.7 kg / t 7.3 kg / t +1.4 kg / t 83.91% İyi başlangıç çekişi ve karda iyi viraj tutuşu. Çok dengeli ıslak özellikler, kısa fren mesafeleri, rahat yuvarlanma. Kuru virajlarda yüksek direksiyon rezervleri. Hızlı kuru virajlarda yük değişimleri sırasında hafif aşırı dönüş eğilimi. Artan yuvarlanma direnci. Çok güzel. Yorumları Okuyun
5th: Hankook Winter i cept evo 3 X
235/55 R18 100H AB Etiketi: C/B/72 Ağırlık: 12.42 kg Basamak: 8.3 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 44.4 M 42.9 M +1.5 M 96.62% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 115 Km/H 115.5 Km/H -0.5 Km/H 99.57% Islak Zeminde Frenleme 8th 37.5 M 34.7 M +2.8 M 92.53% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 64.7 Km/H 65.5 Km/H -0.8 Km/H 98.78% Islak Daire 10th 7.18 m/s 7.43 m/s -0.25 m/s 96.64% Düz Suda Kızaklama 1st 75 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.55 m/sec2 100% Karda Frenleme 2nd 24.4 M 24.3 M +0.1 M 99.59% Karda Çekiş 8th 1.38 N 1.48 N -0.1 N 93.24% Karda Yol Tutuş 2nd 48.5 Km/H 48.8 Km/H -0.3 Km/H 99.39% Gürültü 10th 74.2 dB 71.4 dB +2.8 dB 96.23% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.9 kg / t 7.3 kg / t +0.6 kg / t 92.41% Karda çok iyi performans, dinamik ve kontrolü kolay. Azaltılmış kavrama seviyesinde, istikrarlı ıslak yol tutuşu. Üstün suda kızaklama önleme. Kuru yollarda dengeli, neredeyse sportif dinamikler. İyi fiyat-performans oranı. Islak zeminde fren mesafesi biraz daha uzun, ıslak virajlarda tutunma biraz daha zayıf, biraz daha gürültülü. Çok güzel. Yorumları Okuyun
6th: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
235/55 R18 104H AB Etiketi: C/B/70 Ağırlık: 13.24 kg Basamak: 8.2 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 43.9 M 42.9 M +1 M 97.72% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 114.2 Km/H 115.5 Km/H -1.3 Km/H 98.87% Islak Zeminde Frenleme 7th 37.4 M 34.7 M +2.7 M 92.78% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 64.7 Km/H 65.5 Km/H -0.8 Km/H 98.78% Islak Daire 1st 7.43 m/s 100% Düz Suda Kızaklama 5th 73.2 Km/H 75 Km/H -1.8 Km/H 97.6% Kavisli Suda Kızaklama 7th 3.1 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.45 m/sec2 87.32% Karda Frenleme 4th 25.4 M 24.3 M +1.1 M 95.67% Karda Çekiş 4th 1.4 N 1.48 N -0.08 N 94.59% Karda Yol Tutuş 4th 47.9 Km/H 48.8 Km/H -0.9 Km/H 98.16% Gürültü 4th 72.3 dB 71.4 dB +0.9 dB 98.76% Yuvarlanma Direnci 7th 8.3 kg / t 7.3 kg / t +1 kg / t 87.95% Karda olağanüstü değil, ancak dengeli kullanım ve yük değişimleri ile kontrol edilebilir. Biraz daha uzun fren mesafeleri hariç, hala iyi ıslak özellikler. Kullanımı kolay, kuru yollarda güvenli davranış. Islak asfaltta biraz daha uzun fren mesafeleri, çok hızlı sürülen kuru virajlarda hafif kavrama sınırlamaları. Artan yuvarlanma gürültüsü. Çok güzel. Yorumları Okuyun
7th: GT Radial WinterPro2 Sport
235/55 R18 104H AB Etiketi: C/B/71 Ağırlık: 12.28 kg Basamak: 8.6 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 44.3 M 42.9 M +1.4 M 96.84% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 114.8 Km/H 115.5 Km/H -0.7 Km/H 99.39% Islak Zeminde Frenleme 5th 36.3 M 34.7 M +1.6 M 95.59% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 65.1 Km/H 65.5 Km/H -0.4 Km/H 99.39% Islak Daire 2nd 7.42 m/s 7.43 m/s -0.01 m/s 99.87% Düz Suda Kızaklama 9th 68.7 Km/H 75 Km/H -6.3 Km/H 91.6% Kavisli Suda Kızaklama 10th 2.63 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.92 m/sec2 74.08% Karda Frenleme 9th 27.7 M 24.3 M +3.4 M 87.73% Karda Çekiş 10th 1.28 N 1.48 N -0.2 N 86.49% Karda Yol Tutuş 10th 45 Km/H 48.8 Km/H -3.8 Km/H 92.21% Gürültü 2nd 71.8 dB 71.4 dB +0.4 dB 99.44% Yuvarlanma Direnci 2nd 7.6 kg / t 7.3 kg / t +0.3 kg / t 96.05% Islak yüzeylerde frenleme ve viraj tutuşunda iyi performans. Kuru virajlarda tutuş seviyesi düşük, kontrolü kolay. Yuvarlanma direnci ve yuvarlanma gürültüsü düşük. Karda belirgin aşırı savrulma eğilimi ile zayıf performans, ıslak zeminde biraz kayıtsız yol tutuşu, zayıf suda kızaklama koruması. İyi. Yorumları Okuyun
8th: Falken EUROWINTER HS02 Pro
235/55 R18 104V AB Etiketi: C/B/70 Ağırlık: 12.19 kg Basamak: 8.4 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 44.1 M 42.9 M +1.2 M 97.28% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 115.1 Km/H 115.5 Km/H -0.4 Km/H 99.65% Islak Zeminde Frenleme 6th 36.7 M 34.7 M +2 M 94.55% Islak Zeminde Yol Tutuş 9th 64.5 Km/H 65.5 Km/H -1 Km/H 98.47% Islak Daire 4th 7.36 m/s 7.43 m/s -0.07 m/s 99.06% Düz Suda Kızaklama 10th 66.5 Km/H 75 Km/H -8.5 Km/H 88.67% Kavisli Suda Kızaklama 9th 2.65 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.9 m/sec2 74.65% Karda Frenleme 8th 27 M 24.3 M +2.7 M 90% Karda Çekiş 3rd 1.41 N 1.48 N -0.07 N 95.27% Karda Yol Tutuş 9th 46.7 Km/H 48.8 Km/H -2.1 Km/H 95.7% Gürültü 7th 72.8 dB 71.4 dB +1.4 dB 98.08% Yuvarlanma Direnci 5th 8.1 kg / t 7.3 kg / t +0.8 kg / t 90.12% Islak ve kuru yollarda iyi frenleme ve viraj tutuşu, iyi yuvarlanma konforu. Dengesiz yol tutuş dinamikleri, yavaş direksiyon tepkisi, yük değişim hassasiyeti ve karlı ve ıslak zeminlerde aşırı dönüş eğilimi. İyi. Yorumları Okuyun
9th: Nokian Snowproof 2 SUV
235/55 R18 104H AB Etiketi: C/B/70 Ağırlık: 12.66 kg Basamak: 8.5 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 44.4 M 42.9 M +1.5 M 96.62% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 114.4 Km/H 115.5 Km/H -1.1 Km/H 99.05% Islak Zeminde Frenleme 10th 38.6 M 34.7 M +3.9 M 89.9% Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 64.6 Km/H 65.5 Km/H -0.9 Km/H 98.63% Islak Daire 5th 7.34 m/s 7.43 m/s -0.09 m/s 98.79% Düz Suda Kızaklama 7th 72.4 Km/H 75 Km/H -2.6 Km/H 96.53% Kavisli Suda Kızaklama 4th 3.23 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.32 m/sec2 90.99% Karda Frenleme 9th 27.7 M 24.3 M +3.4 M 87.73% Karda Çekiş 9th 1.31 N 1.48 N -0.17 N 88.51% Karda Yol Tutuş 8th 46.9 Km/H 48.8 Km/H -1.9 Km/H 96.11% Gürültü 6th 72.6 dB 71.4 dB +1.2 dB 98.35% Yuvarlanma Direnci 5th 8.1 kg / t 7.3 kg / t +0.8 kg / t 90.12% Daha uzun fren mesafeleri hariç, ıslak yüzeylerde iyi sonuçlar, iyi suda kızaklama önleme. Daha az çevik, ancak kuru asfaltta biraz daha düşük tutuş seviyesiyle dengeli kullanım. Nokian için çok zayıf ve dengesiz kar performansı. Islak yollarda uzun fren mesafeleri. İyi. Yorumları Okuyun
10th: Vredestein Wintrac Pro
235/55 R18 104H AB Etiketi: C/B/72 Ağırlık: 12.52 kg Basamak: 8.5 mm 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 43.8 M 42.9 M +0.9 M 97.95% Kuru Zeminde Yol Tutuş 9th 114 Km/H 115.5 Km/H -1.5 Km/H 98.7% Islak Zeminde Frenleme 9th 38.1 M 34.7 M +3.4 M 91.08% Islak Zeminde Yol Tutuş 10th 63.9 Km/H 65.5 Km/H -1.6 Km/H 97.56% Islak Daire 8th 7.21 m/s 7.43 m/s -0.22 m/s 97.04% Düz Suda Kızaklama 6th 72.7 Km/H 75 Km/H -2.3 Km/H 96.93% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.22 m/sec2 3.55 m/sec2 -0.33 m/sec2 90.7% Karda Frenleme 7th 26.4 M 24.3 M +2.1 M 92.05% Karda Çekiş 7th 1.39 N 1.48 N -0.09 N 93.92% Karda Yol Tutuş 7th 47.7 Km/H 48.8 Km/H -1.1 Km/H 97.75% Gürültü 8th 72.9 dB 71.4 dB +1.5 dB 97.94% Yuvarlanma Direnci 8th 8.4 kg / t 7.3 kg / t +1.1 kg / t 86.9% Biraz daha uzun fren mesafeleri hariç, dengeli kar performansı. İyi suda kızaklama koruması, kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleri. Karda ve ıslak yollarda biraz daha uzun fren mesafeleri, daha az belirgin yol tutuş özellikleri. Arttırılmış yuvarlanma direnci. İyi. Yorumları Okuyun