Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs GT Radial ClimateActive
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 81
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 4
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 kez, ClimateActive ise hiç önde bitirdi. Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %14,1 daha uzun dayandı; ClimateActive kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek kış koşullarıyla karşılaşıyorsanız veya ıslak/kış güvenliğini ve daha uzun diş ömrünü önceliklendiriyorsanız Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü seçin; çoğunlukla ılıman iklimlerde sürüyorsanız ve güçlü kuru frenleme ile daha iyi ön değer/verimlilik istiyorsanız GT Radial ClimateActive'ı seçin, zayıf kış performansını ve (bazı testlerde) daha hızlı aşınmayı kabul ederek.
Vector 4Seasons Gen 3 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde sürekli olarak daha kısa ıslak frenleme (4/4 kazanır; örneğin, ADAC'ta 34,2 m'ye karşı 35,4 m; AutoBild 225/50 R17'de 55,2 m'ye karşı 56,6 m)
- Daha güçlü kış performansı, özellikle çekiş ve kar/buz durdurma (örneğin, ADAC kar çekişi 2547 N'ye karşı 2388 N; ADAC buz frenleme 20,3 m'ye karşı 20,9 m)
- Paylaşılan verilerde daha iyi dayanıklılık ve aşınma göstergeleri (örneğin, ADAC 43,200 km'ye karşı 35,300 km; daha düşük aşınma 63'e karşı 75 mg/km/t)
ClimateActive nerede daha güçlü
- Her paylaşılan karşılaştırmada en iyi kuru frenleme (4/4 kazanır; örneğin, ADAC'ta 42,4 m'ye karşı 44,4 m; AutoBild SUV'de 40,1 m'ye karşı 41,2 m)
- Verimlilik/değer metriklerinde genellikle rekabetçi (örneğin, ADAC yakıt tüketimi 5,6'ya karşı 5,7 l/100 km; AutoBild değer metriği 12,00'e karşı 12,79)
- Birden fazla testte düz hat aquaplaning direnci (örneğin, ADAC 87,3 km/s'ye karşı 86,5 km/s; AutoBild SUV 74,6 km/s'ye karşı 73,0 km/s)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector 4Seasons Gen 3 vs ClimateActive
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 4 | 0 | |
| Kuru6 ölçüm | 1 | ClimateActive kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 5 |
| Islak15 ölçüm | 10 | Vector 4Seasons Gen 3 ıslak zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 5 |
| Kar10 ölçüm | 8 | Vector 4Seasons Gen 3 karda %2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 2 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Değer8 ölçüm | 6 | Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %14,1 daha uzun dayandı (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+0,3) | 9,1/10 |
| Sürücü puanı81 ve 4 değerlendirme | 82% | ClimateActive önde (+5 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%39,8 | Vector 4Seasons Gen 3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 102 | 66 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Test alanı | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 8. | |
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 4. | 15 lastikten 9. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 6. | 37 lastikten 8. |
Performans profili
4 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, ClimateActive modeline 4 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | ClimateActive | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 2,5% | 41,08 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 93,15 | 0,1% | 93,2 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51,48 | 2,4% | 52,7 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39 | 4,6% | 40,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,95 | = | 76,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 14,04 | 0,3% | 14,01 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77,97 | 0,2% | 78,17 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,17 | 2,6% | 3,11 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 19,33 | 2% | 19,6 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.913 | 4,4% | 2.790 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 78,7 | 3,8% | 75,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,89 | 2,6% | 3,99 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,3 | 2,9% | 20,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,5 | 0,4 dB | 71,93 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44.280 | 14,1% | 39.100 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,63 | 0,7% | 7,68 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,31 | 0,8% | 5,26 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 63 | 16% | 75 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 612 | 29,7% | 871 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, ClimateActive ise 9,1 alıyor.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Kuru | 72 | ||
| 89 | Islak | 81 | ||
| 68 | Konfor | 46 | ||
| 73 | Değer | 30 | ||
| 81 | Kar | 72 | ||
| 87 | Buz | 76 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,3 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 8,6 | Aşınma | 9 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 9,8 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, ClimateActive modeline 4 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%81 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.735.728 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %79,9), çoğu, özellikle ıslak zeminlerde güvenilir genel tutuşunu övüyor; burada incelemelerin yarısından fazlası olumlu yorum yapıyor. Kuru tutuş, kar çekişi ve soğuk hava performansı da sıkça vurgulanıyor ve yaklaşık üçte bir sahibi güçlü diş ömrü bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, belirgin şekilde daha zayıf kuru frenleme performansı ve biraz belirsiz direksiyon hissi olup, sırasıyla her beş kişiden biri ve altıda biri tarafından dile getiriliyor; yol gürültüsü geri bildirimi karışık ancak olumlu yönde eğilim gösteriyor.
- Şiddetli yağmur ve kaygan koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Günlük sürüş için güçlü kuru tutuş
- Uzun diş ömrü ve yavaş aşınma oranları
- Her mevsim lastiği için etkileyici kar çekişi
- Kuru frenleme mesafeleri daha uzun / ağır frenlemede daha az tutuş
- Belirsiz veya hafif direksiyon hissi ve daha az doğrudan tepki
- Daha yüksek yuvarlanma direnci / bazı sürücüler için belirgin yakıt ekonomisi düşüşü
75 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 81 Vector 4Seasons Gen 3 yorumuHemen hemen mükemmel lastikler, ağır kar yağışında beni hayal kırıklığına uğratmadı, bu beni gerçekten şaşırttı. Normal kullanıldığında sonsuza kadar gidecek gibi görünüyorlar.
GT Radial ClimateActive
- 87%4 yorumdan
- 41.038 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, GT Radial ClimateActive'ın güçlü dört mevsim performansı sunduğunu, kuru ve yoğun yağmurda güvenilir tutuş sağladığını ve çamur ile çakılda dikkat çekici bir çekişe sahip olduğunu bildiriyor. Konfor ve incelik sıkça övülüyor ve birçok kullanıcı, Michelin CrossClimate 2 gibi premium alternatiflere kıyasla güçlü bir değer sunduğunu vurguluyor. İlk kilometre raporlarına göre aşınma şu ana kadar rekabetçi görünüyor, yalnızca azınlık, hafif belirsiz direksiyon/daha az yol geri bildirimi not ediyor.
- Güçlü ıslak ve kuru tutuş ile güvenilir dört mevsim performansı
- Çamur/çakılda iyi çekiş (tarlalar ve daha zorlu yüzeyler için faydalı)
- Konforlu sürüş ve genelde sessiz/şık sürüş
- Premium rakiplere göre iyi fiyat-performans oranı
- Direksiyon/yönetim biraz belirsiz hissedebilir veya yol geri bildirimi azalabilir
4 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 4 ClimateActive yorumuBu lastiği, aracı teslim aldığımda doğrudan yeni bir Fiat 600 hibrit araca, orijinal Goodyear yaz lastiklerinin yerine taktım. Bu nedenle, orijinal yaz lastikleriyle karşılaştırma yapabileceğim bir referans noktam yok.
Aralık başında takılan bu lastikleri, son hava koşulları nedeniyle kuru, ıslak ve hatta biraz da karlı yollarda kullanma fırsatım oldu.
Lastik, her seviyede yol tutuşunda mükemmeldi. 18 inç ve (nispeten) düşük en-boy oranına rağmen çok sessiz ve konforlu.
Sürüş hissi yumuşak ve tepkisi gecikmeli, ancak bunu lastiğin kendisinden ziyade aracın genel olarak yumuşak süspansiyon ve şasi ayarlarından kaynaklandığını düşünüyorum.
Mükemmel bir fiyata çok iyi bir lastik. Ve görünüşe göre basın da benimle aynı fikirde.
Tebrikler GT!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector 4Seasons Gen 3 modelinin 102 ebadı ve ClimateActive modelinin 88 ebadı, bunların 66 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | ClimateActive |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 102 ebat, 14 - 22 inç | 88 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 66 ebat 175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16ve 54 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B87%C13% | A84%B16% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C47%B29%A21%D4% | C53%B41%D5% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B96%A4% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 252 ebattan 252 tanesi | 187 ebattan 187 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Yerini alan model | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Ödüller | Övgüye değer: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Kazanan: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %39,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear'ın Vector 4Seasons Gen 3 ve GT Radial'ın ClimateActive'ı benzer bir "turistik dört mevsim" kategorisinde yer alıyor, ancak paylaşılan test verileri bu hedefe farklı yönlerden yaklaştıklarını gösteriyor. Dört örtüşen karşılaştırma (185/65 R15'te ADAC 2026 ve 225/50 R17'de birden fazla AutoBild veri seti ile bir AutoBild SUV testi) boyunca, Goodyear, sıcaklıklar düştüğünde sizi koruyan kışa yönelik bir dört mevsim lastiği gibi davranma eğilimindeyken, GT Radial daha çok değer odaklı, ılıman iklim için uygun bir çok yönlü lastik olarak okunuyor.
Ana desen tutarlı: GT Radial, kuru frenlemede tekrar tekrar kazanıyor (4/4 paylaşılan örnek), oysa Goodyear ıslak frenlemede tekrar tekrar kazanıyor (4/4) ve genel olarak kış metriklerini (kar çekişi ve genellikle kar/buz frenlemesi) önde götürüyor ve genellikle daha uzun ömürlü oluyor. Bu, alıcılar için net bir ayrım yaratıyor: Islak/soğuk havalarda daha güvenli bir his veren bir lastik mi istiyorsunuz ve daha iyi dayanıklılık mı, yoksa kısa kuru duruşları ve satın alma değerini/verimliliği mi önceliklendirmek istiyorsunuz?
Sonuç
Paylaşılan testlere bakıldığında, Vector 4Seasons Gen 3, özellikle dört mevsim lastiğinizin güvenilir bir kış lastiği olarak işlev görmesi gerekiyorsa, daha dengeli bir "gerçek her koşul" seçeneğidir. Sürekli olarak ClimateActive'ı ıslak frenlemede geride bırakıyor (örneğin, ADAC 34,2 m'ye karşı 35,4 m; AutoBild SUV 61,3 m'ye karşı 62,2 m; AutoBild 55,2 m'ye karşı 56,6 m) ve kış çekişi ve kontrolünde (örneğin, ADAC kar çekişi 2547 N'ye karşı 2388 N; AutoBild SUV kar kontrolü 102,7 km/s'ye karşı 98,5 km/s) sürekli bir avantaj gösteriyor. Ayrıca genellikle daha uzun ömürlü bir seçim olma eğilimindedir (ADAC tahmin edilen aşınma 43,200 km'ye karşı 35,300 km; AutoBild aşınma 45,360 km'ye karşı 42,900 km), bu da sahiplik süresi boyunca toplam maliyet açısından önemlidir.
ClimateActive'ın en güçlü, en tekrarlanabilir karşı atışı kuru durma mesafesidir: Her paylaşılan kuru frenleme karşılaştırmasını kazanıyor (örneğin, ADAC 42,4 m'ye karşı Goodyear 44,4 m; AutoBild SUV 40,1 m'ye karşı 41,2 m). Ayrıca, "değer" ve bazen verimlilik/aquaplaning metriklerinde (örneğin, ADAC düz aquaplaning 87,3 km/s'ye karşı 86,5 km/s ve biraz daha düşük yakıt kullanımı 5,6'ya karşı 5,7 l/100 km) sık sık çekici görünüyor. Pratik çıkarım: Goodyear, gerçek kış hava koşullarıyla sık sık karşılaşıyorsanız ve daha iyi dayanıklılık ile daha güçlü ıslak/kış güveni istiyorsanız daha güvenli bir seçimdir, GT Radial ise daha ılıman iklimler ve kuru frenleme ile öncelikli satın alma değerini önceliklendiren bütçe odaklı alıcılar için en uygun olanıdır; kış yeteneği ve (bazı testlerde) diş ömründeki ödünleri kabul ederek.
Vector 4Seasons Gen 3 - ClimateActive: sorularınız
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi GT Radial ClimateActive mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 kez, ClimateActive ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, ClimateActive ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector 4Seasons Gen 3 mi ClimateActive mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
ClimateActive, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 10 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %14,1 daha uzun dayandı (2 test). Sürücüler aşınmaya Vector 4Seasons Gen 3 için 8,6/10, ClimateActive için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10, ClimateActive için 9,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, ClimateActive modeline 4 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %39,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector 4Seasons Gen 3 102 ebatta (14 - 22 inç), ClimateActive ise 88 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 66 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector 4Seasons Gen 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; ClimateActive ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
2 ortak testte 0-2
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21 ortak testte 14-7
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16 ortak testte 5-11
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın ClimateActive için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma