Continental AllSeasonContact 2 vs GT Radial ClimateActive
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 4
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 4 kez, ClimateActive ise hiç önde bitirdi. AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %16 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer karışık iklimler için en güvenilir dört mevsim lastiğini istiyorsanız, özellikle sık yağmur, soğuk sıcaklıklar ve ara sıra kar için, sürekli olarak daha kısa ıslak frenleme, daha güçlü kış dengesi ve daha iyi verimlilik/aşınma sayesinde Continental AllSeasonContact 2'yi seçin. Öncelikle satın alma fiyatı öncelikliyse ve çoğunlukla daha ılımlı koşullarda daha düşük yıllık kilometre ile sürüyorsanız, ıslak frenleme marjını azaltmayı ve daha zayıf tüm koşul genişliğini kabul ederek GT Radial ClimateActive'ı seçin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak daha kısa ıslak frenleme (örneğin, ADAC'ta 32,8 m'ye karşı 35,4 m; AutoBild'de 53,6 m'ye karşı 56,6 m)
- Genel olarak daha güçlü ve daha dengeli kış performansı (kar çekişi avantajı: ADAC'ta 2549 N'ye karşı 2388 N; AutoBild'de daha yüksek kar kontrolü/slalom)
- Daha iyi verimlilik ölçümleri (daha düşük sürtünme direnci ve yakıt tüketimi: ADAC'ta 5,4'e karşı 5,6 l/100 km; AutoBild'de 4,81'e karşı 4,92 l/100 km)
ClimateActive nerede daha güçlü
- Genellikle AutoBild maliyet ölçütünde daha iyi satın alma değeri (12'ye karşı 12,57 fiyat/1000)
- Birkaç izole dinamik testte Continental ile eşleşebilir veya hafifçe geçebilir (kuru yol tutuşu: AutoBild'de 94,2'ye karşı 94,0 km/s)
- ADAC eğimli aquaplaningde hafif bir avantaj (3,8'e karşı 3,7 m/s²)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs ClimateActive
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 4 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 4 | AllSeasonContact 2 kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 10 | AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 1 |
| Kar6 ölçüm | 5 | 1 | |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer7 ölçüm | 7 | AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %16 daha uzun dayandı (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+0,4) | 9,1/10 |
| Sürücü puanı70 ve 4 değerlendirme | 83% | ClimateActive önde (+4 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%26,9 | AllSeasonContact 2, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 84 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 20. | |
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 8. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 9. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 3. | 37 lastikten 8. |
Performans profili
4 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
ClimateActive
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
ClimateActive
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
ClimateActive
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, ClimateActive modeline 4 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | ClimateActive | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,45 | 1,3% | 41 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 94 | 0,2% | 94,2 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 46,03 | 6,6% | 49,18 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39,3 | 3,9% | 40,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,3 | 1,9% | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 11,4 | 2,2% | 11,66 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 80,55 | 0,7% | 79,95 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,37 | 0,2% | 3,38 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 18,05 | 1,4% | 17,6 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.609 | 3,8% | 2.517 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55,4 | 4,7% | 52,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,16 | 6,1% | 3,92 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 21,1 | 0,9% | 20,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,45 | 0,4 dB | 71,8 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 45.315 | 16% | 39.100 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,53 | 3,1% | 7,77 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,11 | 2,9% | 5,26 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 59 | 21,3% | 75 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 791 | 9,2% | 871 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, ClimateActive ise 9,1 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 72 | ||
| 94 | Islak | 81 | ||
| 83 | Konfor | 46 | ||
| 74 | Değer | 30 | ||
| 84 | Kar | 72 | ||
| 42 | Buz | 76 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,3 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 7,9 | Aşınma | 9 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 9,8 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, ClimateActive modeline 4 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
GT Radial ClimateActive
- 87%4 yorumdan
- 41.038 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, GT Radial ClimateActive'ın güçlü dört mevsim performansı sunduğunu, kuru ve yoğun yağmurda güvenilir tutuş sağladığını ve çamur ile çakılda dikkat çekici bir çekişe sahip olduğunu bildiriyor. Konfor ve incelik sıkça övülüyor ve birçok kullanıcı, Michelin CrossClimate 2 gibi premium alternatiflere kıyasla güçlü bir değer sunduğunu vurguluyor. İlk kilometre raporlarına göre aşınma şu ana kadar rekabetçi görünüyor, yalnızca azınlık, hafif belirsiz direksiyon/daha az yol geri bildirimi not ediyor.
- Güçlü ıslak ve kuru tutuş ile güvenilir dört mevsim performansı
- Çamur/çakılda iyi çekiş (tarlalar ve daha zorlu yüzeyler için faydalı)
- Konforlu sürüş ve genelde sessiz/şık sürüş
- Premium rakiplere göre iyi fiyat-performans oranı
- Direksiyon/yönetim biraz belirsiz hissedebilir veya yol geri bildirimi azalabilir
4 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 4 ClimateActive yorumuBu lastiği, aracı teslim aldığımda doğrudan yeni bir Fiat 600 hibrit araca, orijinal Goodyear yaz lastiklerinin yerine taktım. Bu nedenle, orijinal yaz lastikleriyle karşılaştırma yapabileceğim bir referans noktam yok.
Aralık başında takılan bu lastikleri, son hava koşulları nedeniyle kuru, ıslak ve hatta biraz da karlı yollarda kullanma fırsatım oldu.
Lastik, her seviyede yol tutuşunda mükemmeldi. 18 inç ve (nispeten) düşük en-boy oranına rağmen çok sessiz ve konforlu.
Sürüş hissi yumuşak ve tepkisi gecikmeli, ancak bunu lastiğin kendisinden ziyade aracın genel olarak yumuşak süspansiyon ve şasi ayarlarından kaynaklandığını düşünüyorum.
Mükemmel bir fiyata çok iyi bir lastik. Ve görünüşe göre basın da benimle aynı fikirde.
Tebrikler GT!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve ClimateActive modelinin 88 ebadı, bunların 84 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | ClimateActive |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 88 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 84 ebat 175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16ve 72 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | A84%B16% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C53%B41%D5% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 69-73 dB B96%A4% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 187 ebattan 187 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Kazanan: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %26,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın AllSeasonContact 2'si ve GT Radial'ın ClimateActive'ı kağıt üzerinde aynı "premium-turizm dört mevsim" segmentinde yer alıyor, ancak paylaşılan testler, gerçek dünya yeteneklerinde çok farklı yerlerde bulunduklarını gösteriyor. Üç bağımsız karşılaştırmada (185/65 R15 için ADAC 2026 ve 225/50 R17 için iki 2024 değerlendirmesi), Continental sürekli olarak en üst sıralarda yer alırken, GT Radial genellikle orta sıralarda kümeleniyor.
Büyük hikaye, denge ile ödünler arasında. AllSeasonContact 2, sürekli olarak daha kısa ıslak frenleme mesafesini güçlü kış yetenekleri ve güçlü verimlilik ölçüleri ile birleştiriyor; bu da dört mevsim lastiğini ikna edici kılan tam olarak budur. ClimateActive'ın sonuçları, daha ılımlı koşullarda makul, bütçe dostu bir seçenek olabileceğini gösteriyor, ancak ıslak zeminlerde anlamlı bir güvenlik marjını kaybediyor ve sıcaklıklar düştüğünde daha az güvenilir hale geliyor, aşınmada ek ödünler ile birlikte.
Sonuç
Paylaşılan testler arasında, Continental AllSeasonContact 2 açıkça daha güçlü bir çok yönlü ve "bir lastik tüm yıl" için daha güvenli bir seçimdir. Gerçek dünya güvenliğini en çok belirleyen iki kategoride - ıslak frenleme ve ıslak kontrol - GT Radial'ı geride bırakıyor; özellikle ıslak frenlemede (örneğin, ADAC'ta 32,8 m'ye karşı 35,4 m ve AutoBild'de 53,6 m'ye karşı 56,6 m). Bu 2,6-3,0 m'lik fark akademik değil: bu, sert bir duruşun sonunda yaklaşık bir araba uzunluğu veya daha fazlasına eşittir ve ıslak yol tutuşu/dairede de önde giderek ve genel olarak aquaplaning performansını eşit veya aşarak elde edilmektedir (bir küçük istisna ile).
GT Radial ClimateActive'ın en iyi anları daha dar: birkaç bireysel disiplinde (ADAC'ta biraz daha iyi eğimli aquaplaning, AutoBild'de biraz daha iyi kuru yol tutuşu hızı, AutoBild'de en iyi değer ve ADAC'te biraz daha iyi buz frenlemesi) galip geliyor. Ancak testler arasındaki desen tutarlıdır - ıslak frenlemesi daha uzundur, kış performansı daha az tamdır ve aşınma görünümü daha zayıftır. Pratik sonuç: Eğer sık sık şiddetli yağmurda, soğuk sabahlarda veya ara sıra karla sürüyorsanız, Continental'ın daha geniş güvenlik zarfı ve daha iyi verimlilik/aşınma, premium fiyatı haklı çıkarır; GT Radial, nihai ıslak/kış marjlarının daha az önemli olduğu ılıman iklim, fiyat odaklı bir seçenek olarak daha iyi değerlendirilmelidir.
AllSeasonContact 2 - ClimateActive: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi GT Radial ClimateActive mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 4 kez, ClimateActive ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, ClimateActive ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi ClimateActive mi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %16 daha uzun dayandı (2 test) ve %2,9 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, ClimateActive için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, ClimateActive için 9,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, ClimateActive modeline 4 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %26,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), ClimateActive ise 88 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 84 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; ClimateActive ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın ClimateActive için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma