Menu
GT Radial Champiro ECO Galeriye Göz Atın (1)
135-195/60-80 R13-15 22 boyutlar 2010

GT Radial Champiro ECO

The GT Radial Champiro ECO is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
60%
Lastik Geri Bildirimi
61%
Frenleme
66%
Aşınma
64%
Lastik konforu
64%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
12 Değerlendirmeler
66% Ortalama
483,034 kilometrelerce yol kat edildi
GT-Radial Champiro ECO

GT-Radial Champiro ECO

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 12
Ortalama Puan: 65.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.97
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor GT Radial Champiro ECO

Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T C B 70
14 inç
165/70R14 85 T XL D B 70
165/70R14 85 T D B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle GT Radial Champiro ECO >>

Sorular ve Cevaplar GT Radial Champiro ECO

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok GT Radial Champiro ECO. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 GT Radial Champiro ECO Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Toyota Avanza 2008 (180/70 R14) da mostly country roads için 100,000 spirited mil
Aile arabası için mükemmel, bir gün tekrar satın alırdım.
Soru sor | Faydalı 800
October 5, 2023
verdi 84% sürerken VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (195/50 R15) da a combination of roads için 24,000 spirited mil
Champiro BXT pro'yu satın almadan önce kullanmıştım. BXT pro gerçekten çok iyi 140km/s'de pek sallanmıyor Champiro Eco iyi ayrıca egzozumdan dolayı lastik sesini duyamadım.
November 15, 2022
verdi 84% sürerken Renault twingo (145/70 R13) da mostly town için 50,000 average mil
Fiyat açısından, sürüşünüzü sivil tarafta sürdürdüğünüz sürece hiçbir şey onunla kıyaslanamaz, ıslak zeminde hız limitinin iki katı hızda gitmek size bazı yol tutuş sorunları getirecektir. Sonsuza kadar dayanırlar ve makul bir geri bildirim verirken her hızda son derece rahattırlar.
May 13, 2022
GT Radial Champiro ECO lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN GT Radial Champiro ECO hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

GT Radial Champiro ECO'nizi değerlendirin >

Latest GT Radial Champiro ECO Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Honda Jazz (175/65 R14 S) da mostly country roads için 100,000 easy going mil
çok yumuşak sürüş, harika direksiyon tepkisi, uzun ömürlü, çok sessiz sürüş, şiddetle tavsiye edilen lastik!
May 8, 2018
verdi 83% sürerken Kia Motors (175/70 R13 H) da mostly town için 100,000 average mil
Hankook optimo k715'ten daha iyi olanı değiştirdiler. Yol tutuşu aynı seviyedeyken, yol gürültüsü ve konfor gt champiro eco hankook'a galip geliyor.
April 10, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 44% sürerken Honda Jazz (185/60 R14) da mostly country roads için 0 average mil
60 km/saatte bile çok çok gürültü
July 12, 2013
verdi 59% sürerken Toyota Vios (185/65 R14 H) da mostly country roads için 0 average mil
Endonezya yapımı bir lastik için fena değil. Islak ve kuru yol koşullarında iyi çalışır. Sadece saatte 140 km hızla giderken biraz gürültü oluyor.
March 29, 2013