GT Radial Champiro 228

The GT Radial Champiro 228 is a Touring Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 5 lastik değerlendirme ortalaması 82% üzerinde 100,000 mil sürüldü, ve 2 ortalama sonuçlu testler 23rd.

Kuru Zeminde Tutunma 84%
Islak Zeminde Tutunma 82%
Lastik Geri Bildirimi 84%
Frenleme 86%
Aşınma 70%
Lastik konforu 88%
Tekrar Satın Alınabilirlik 80%

The Champiro 228 is ranked 19th of 234 Summer Touring lastikler.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok GT Radial Champiro 228

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok GT Radial Champiro 228. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 GT Radial Champiro 228 Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken Toyota Corona (195/60 R14) da mostly country roads için 7,000 spirited mil
Harika lastikler, arabadaki Supercat'lerin yerini aldı. Yol sesinde büyük bir azalma ve ıslak zeminde süper kedilerin kuru zeminde elde ettiği kavramadan daha iyi kavrama. Virajlı sahil yollarında araba kullanma eğilimindeyim ve virajlarda mükemmeller. Tek dezavantajı çakıllı yollarda ve çamurlu yollarda kayganlık hissetmeleridir.
Helpful 41 - Lastik değerlendirildi May 17, 2018
verdi 80% sürerken Subaru Outback (215/55 R17 V) da a combination of roads için 28,000 spirited mil
Harika lastikler, şimdiye kadar kullandığım en iyi lastiklerden bazıları. Subaru Outback 3.0 kullandığım için lastiklerden gelen geri bildirimler emsalsiz. Asfalttan biraz dışarı çıkma, çakıllı pistlerden aşağı inme, kayak alanı erişim yollarından yukarı çıkma gibi riskler alıyorum, bir kez olsun 'kendimi aştım' diye düşünmedim. derinlik burada', size sadece güven veriyorlar. Bu lastikleri 2 yılın en iyi bölümünde kullandım. Yaklaşık 42000 km yol kat ettim, benim heyecanlı sürüş dediğim şeyi yaptım (bir Subaru kullanıp da bu şekilde araç kullanamazsınız). Bunları düzenli olarak değiştirdik. İlk düşüncem 'onların Amerikalıları, uzun sürmeyecekleri' oldu, zira Yankiler bizim Yeni Zelanda'daki çipli yollardan çok daha düzgün yollarda gidiyormuş gibi görünüyor. Ne kadar yanılmışım. Makul fiyat, lastikler burada Birleşik Krallık'takinden daha pahalı, fiyatı iyi, iyi bir tur lastiği arıyorsanız işte burada.
Helpful 40 - Lastik değerlendirildi March 5, 2013
verdi 66% sürerken Subaru Outback (215/55 R17 T) da a combination of roads için 10,000 average mil
Birkaç yıl önce, bu lastikler hakkında bir inceleme sunmuştum ve genel olarak makul bir fiyata iyi touring lastikleri isteyen herkese bir tavsiye vermiştim. Yeni Zelanda'da yaşıyorum ve yollar Birleşik Krallık'takilere çok benziyor.
Sadece 18000 km sonra gidip biraz daha lastik almam gerekiyordu. Lastik deposu, GT Radial'in hiçbirine haber vermeden lastik bileşimini değiştirdiğini ve çok daha yumuşak hale getirdiğini söyledi, bu nedenle artık GT Radial'i bıraktılar ve Maxxis bayisi oldular. . Bu lastiklerde hiçbir sorun yok ama dayanıklılıkları artık zayıf, kışa yaklaşırken bu Maxxis lastiklerinin nasıl olduğunu görmek ilginç olacak. Bozulmamış bir şeyi değiştirdiğin için GT Radial'e yazıklar olsun.
Helpful 28 - Lastik değerlendirildi May 1, 2015
GT Radial Champiro 228 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN GT Radial Champiro 228 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

GT Radial Champiro 228'nizi değerlendirin >

Latest GT Radial Champiro 228 Değerlendirmeler