GT Radial CHAMPIRO SX2

Bunları birkaç aydır kullanıyorum, çoğunlukla günlük sürüş için ama bazen hafta sonları da zorlu sürüşler yaptım, işte düşüncelerim: 1. Kuru yol tutuşu: Tipik Michelin Pilot Sport 4'ünüzle hemen hemen aynı seviyede. "200TW aşırı performans pist lastiği" için biraz hayal kırıklığı yarattı, en azından Pilot 4S türünde bir yol tutuşu bekliyordum. 2. Islak yol tutuşu: iyi, suda kızaklamayla ilgili sorun yok ancak bazı yerlerde hafif önden savrulma var. 3. Yol geri bildirimi: güzel, direksiyon simidindeki en küçük tümsekleri bile hissedebiliyordunuz. 4. Yol tutuşu: çok öngörülebilir, arabanın ne yapacağını tam olarak bileceksiniz, ister önden ister arkadan savrulsun. 5. Aşınma: Aşınma durumunu henüz bilmiyorum ama forumdaki bazı arkadaşlar bu lastiklerin gerçekten dayanıklı olduğunu söylediler. 6. Konfor : Eğer konfor istiyorsanız bunu satın almayın çünkü yan duvar oldukça sert ve özellikle otoyolda gürültü çok yüksek. 7. Tekrar satın alın: Genel olarak fiyatına ve özelliklerine göre oldukça iyi bir lastik. Sokak kullanımında ihtiyacınız olandan daha fazla yol tutuşuna sahipler ve bu durum oldukça öngörülebilir ve sürüş sırasında biraz suiistimal gerektirecek. Şu ana kadar onları beğendim, kesinlikle tekrar satın alacağım.

Bunlar benim ilk 200tw lastiklerim ve göz açıcıdırlar. Sokakta bu tür şeyler çılgıncadır. Bunları sokakta kaydırıyorsanız, çok hızlı sürüyorsunuz demektir. Sadece tutunuyor gibi görünüyorlar. Bunları birkaç autocross etkinliğinde de çalıştırdım. Her zaman olduğu gibi burada daha fazla kavramaya ihtiyaç duyacaklarını düşünüyorum. Sanırım "gerçek" 200tw lastiklerden biraz uzaktalar, ama aynı zamanda onlarla sürüş deneyimim de yok, bu yüzden %100 emin değilim. Islak zeminde şampiyonlar yerle temas halinde kaldıkları sürece oldukça iyidirler. Diğer dört mevsim lastikler ve hafif yağmurlu hafif yaz lastikleri ile agresif sokak sürüşlerinde çekişi kolayca kırabiliyordum. Champiros'ta bu sorun hiç yok. Birinci ve ikincide tam gaz çok sağlam. Ancak denizde uçmayı daha kolay buluyorlar. Bu yüzden durgun suya dikkat edin. Islak bir otokros veya pist gününde araç kullanmadım, dolayısıyla bu yönü değerlendiremiyorum. Şu ana kadar giyim iyi görünüyor. Birkaç bin mil ve ~5 otokros yarışı yaptım ve bunu iyi karşılıyor gibi görünüyorlar. Lastik başına 80$ ödedim (vergi ve montaj öncesi), dolayısıyla bu fiyata çok memnunum. Bu 200tw kategorisindeki diğer lastikleri denemek istiyorum, dolayısıyla muhtemelen bunları kişisel olarak tekrar satın almayacağım. Ancak sokak lastiklerinden bir sonraki seviyeyi veya sokak otokros derslerine girmenin ucuz bir yolunu arıyorsanız, bunu yapın.

400whp'lik bir Evo3'te koşuyorum. Kuru kavrama bu lastiğin en önemli parçası. Kesinlikle hala pistte gidebilecek bir yol lastiği. Kuru tutuş yüksektir. Advans, Toyo's veya Michelins Pilot Sports'a kadar kolayca ölçüm yapın. Bunların hepsini yaşadım. Tam kavrama sağlamak için ısıya ihtiyaç duyacaktır. Yolda bunun farkında olmanız gerekir. Soğukta fren mesafeleri çok daha uzundur. Ancak bir kez sıcaklığa ulaştıklarında oldukça iyi dururlar. Islak yol tutuşu diğerlerinin sandığı kadar kötü değil. Ama suda uçacak ve dikkatli olmanız gerekiyor. Desen tasarımı yol lastiğinden çok spor lastiği gibi göründüğü için bu çok da şaşırtıcı değil. Bloklar oldukça büyük ve oluklar çok derin değil. Bunlar, iyi yol tutuşu, iyi yol tutuşu, geçişlerde iyi olması ve yan duvarların sert olmasının nedenleri ile aynı. Aşınma yine de bir hayal kırıklığıdır. Heyecanlı sürüşün onu Advan'lardan, Michelin'lerden daha çabuk yıpratacağını fark ettim. Ancak fiyat açısından iyi bir seçimdir.

Direksiyondan oldukça iyi bir geri bildirim alarak kuru asfaltta etkileyici bir kavramaya sahipler. Lastiklerin ne yaptığını, önden mi yoksa arkadan mı döndüğünü anlayabilirsiniz. Michelin PS4 veya Bridgestone Potenza S007'nin benzer lastikleriyle karşılaştırıldığında ucuzlar. Islak hava performansı çok iyi değil ama suda kızak yaptıklarında lastikler size bol miktarda uyarı verecek ve oldukça kontrol edilebilir. Ancak bu lastikleri çok tozlu veya çakıllı asfaltta kullanırsanız çok kaygan olurlar. Sadece 200 hp civarındaki Golf, lastiklerin fazla yol tutuşu sağlayamaması nedeniyle çekiş kontrolünü aydınlatıyordu. Bunları pistte kullanırsanız, soğukta kaygan olduklarından onlara biraz sıcaklık vermeniz gerekir, ancak sıcaklık çalışma aralığına ulaştığında oldukça yapışkan olurlar. Parça kullanımı, PS4'ten daha uzun süre dayanır, daha dayanıklıdır. Yol kullanımında, eşit olmayan bir aşınmaya sahip olacaklar ve koruların orta kısmı çökecek (muhtemelen basınçtan veya lastiklerin yeterli sıcaklığı sağlayamaması nedeniyle) ve 3 yıl sonra çatlamaya başlayacaklar. Konfordan pek bir şey beklemeyin çünkü yanakları serttir ve koşullar uygun olduğunda lastiğin yol tutuşuna yaslanabilirsiniz.