GT Radial Champiro HPX

Para için en iyi lastik. Onları suçlayamam. Belki de en iyi davranışı elde etmek için normalden daha fazla kilometreye ihtiyaçları var. Yönlü desenleri nedeniyle ıslak zeminde çok iyidirler ve arabaları sollamaktan tasarruf sağlarlar ve eğlencelidirler. M+S işaretini taşıyabilirlerdi çünkü kışın başında onlara geçmek zorunda kaldığımda karda ve sulu karda Nokian WR D3'ten çok daha iyiydiler.

Burada birisi sert kauçuktan bahsetmişti. GT Radyallerinin birçok lastikten daha yumuşak kauçuktan yapıldığı izlenimini edindim; dolayısıyla durma mesafeleri ve viraj alma tutuşu etkileyici, ancak aşınma oranı daha fazla. Bununla birlikte, diğerlerinin maliyetinin %70'ine mal oluyorsa ve %70 daha uzun süre dayanıyorsa, o zaman aslında güvenliği boşuna durdurma marjına sahip olduğum için çok mutluyum. Bu veya diğer GT Radial türlerinde gürültü sorununu fark etmedim.

Bütçenize göre orta sınıf lastikler olarak kabul edilen lastikleri aracınızda kullanırken çok fazla yanlış yapmış olmazsınız. Tahmin edilebilirdirler, kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama sağlayarak suda kızaklamayı en aza indirirler. 250bhp Saab'ımdaki bu lastiklerden fazlasıyla memnunum ve bunları tekrar satın almakta tereddüt etmem. Lastik aşınması mükemmeldir, yol gürültüsü diğer lastik markalarından daha kötü değildir. 4 lastik için 275 £ fiyatla bana paranızın tam karşılığını verdi. Bu arada, sürüş tarzım 'agresif' ya da 'zorlu' ama burada seçebileceğim en yakın eşleşme 'canlı'!!

SİZİN GT Radial Champiro HPX hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

GT Radial Champiro HPX'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri satın aldım ve performansın tüm yönlerinden memnun kaldım, ancak 2 arka lastiğin tehlikeli görülmesi nedeniyle araç MOT'unu geçemedi.

Lastik sırtı iyiydi, ancak her lastiğin iç yan duvarında tüm çevre boyunca bir yarık oluşmuştu. Ne yazık ki lastikler inceleme için geri gönderilmedi, ancak durum MOT'un başarısız olmasına yetecek kadar kötüydü.

Şahsen ben bu nedenle viraj başına yaklaşık 80 £ karşılığında onları bir daha satın almazdım ve bir aile arabasında standart hızlarda kullanıldığında daha uzun süre dayanmaları gerekir.

Bağlantılara izin verilip verilmediğinden emin değil misiniz? - Bazı görselleri çevrimiçi olarak buraya koydum: http://gt-radial-champiro.blogspot.co.uk

Bunlar yeni (farklı büyüklükteki) tekerleklere takıldıysa, bu doğru bir karşılaştırma olmasa da, her koşulda aracın yol tutuşunu ve dengesini anında geliştirdi.

O zamandan beri önemli miktarda kilometre yaptım ve bu lastiklerin mükemmel bir seçim olduğunu kanıtladım. Mükemmel yol tutuşunun yanı sıra, son derece iyi aşınırlar ve basınçlarını da kaybetmezler.

Sonuç olarak, orta seviye bir fiyata tamamen tavsiye edilen kaliteli bir lastik. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve bir seti denemenizi tavsiye ederim!!!

Bu lastikler mükemmel performans göstermeye başladı, ancak 6 ay sonra diğerlerinin yaşadığı gibi gürültü tamamen dayanılmaz hale geldi! bu yüzden bir daha asla alışveriş yapmam!!

Genel olarak fiyatına göre oldukça yol tutuşlu bir lastik.

Şu an itibariyle bu incelemeyi yazıyorum, lastiğin balansını saatler önce yaptırdım.

Bu lastikler çok az aşınma gösterdi, ancak bunun oldukça "sert" kauçuktan kaynaklandığını düşünüyorum. Sağlam bir diş, "tramvay hattı"nın yanı sıra iyi bir direksiyon geri bildirimi sağlıyor ve beni engebeli yollarda sürerken direksiyon düzeltmeleri yapmaya zorluyor.

Ancak yaklaşık 15.000 KM'den sonra lastik gürültüsü dayanılmaz hale geliyor. Hız 40 km/s'nin üzerinde olduğunda sabit bir "drone" vardır. Durma sırasında şiddetli titreşimler (gürültü nedeniyle).

Lastik gürültüsü yarı kaygan lastiklere göre daha yüksek ve rahatsız edici olduğu için tekrar satın almayacağım.

Kuru Tutuş: Ekonomik bir lastik için olağanüstü. Bununla birinci sınıf bir marka arasında fark edeceğiniz tek fark, sert virajlarda veya büyük hızlanmalarda biraz daha fazla güç veriyor gibi görünmesidir (yan duvarlar o kadar sert değildir). Ancak genel olarak bu lastiklere aşırı yük bindirmek için deli gibi araç kullanmanız gerekir.

Islak Tutuş: Muhtemelen bu lastiklerin en iyi kısmı. Suyu o kadar iyi dağıtırlar ki, arabanızın ıslak zeminde yenilmez olmadığına inanmakta zorlanacaksınız.

Buzlu Yollar: Onları tamamen derin karda denemedim, ancak yapabildiklerimde, hafif karda ve çok buzlu (Kara Buz) yollarda bu lastikler onları rahat ettiriyor. Yine rasyonel bir limit dahilinde sürüş yaptığınızda bu lastikler sizi yarı yolda bırakmayacak.

Aşınma: Bu lastiklerde 25K'dan fazla işlem yaptım ve değiştirilmesinin tek nedeni, 4mm-4mm-1mm eşitsiz bir aşınma elde ettiğim için aracımın tekerleklerinin hizalanması ve kamberinin ayarlanması gerektiğidir. Anlayabileceğiniz gibi lastiklerde en az 5-8K daha kalacağımı gösteriyor.

İlerleme: Bu noktada onun ekonomik bir lastik olduğunu anlayabilirsiniz. Pirelli'nin orijinal olarak araçla birlikte sağladığının aksine, bir viraja girdiğinizde sabit, öngörülebilir bir kayma faktörü elde edersiniz. Genişletmek için, X hızını kullanarak Y sıkılığının bir köşesine girmenin Z kaymasına neden olacağını biliyorsunuz. Buna nasıl baktığınıza bağlı olarak bu iyi bir şey olabilir ya da olmayabilir. İyi çünkü öngörülebilir, ama kötü çünkü Pirelli'den alacağınız sonsuz yol tutuşuna sahip değilsiniz. Söylenen o ki, Pirelli'ler size çok fazla yol tutuşu sağlıyor ve sonra da veriyordu, dolayısıyla ne zaman yol vereceğinden her zaman emin olamıyordunuz, ancak daha önce de belirtildiği gibi, bu noktaya ulaşmak için deli gibi araç kullanmanız gerekirdi.

Genel olarak: 3. çift lastiğimi satın aldım ve bunların üretimi durdurulana kadar marka değiştirmeyeceğim. Onlar hakkında kötü bir şey söyleyemem ve lastik başına yaklaşık £ 65 - £ 70, yılda yaklaşık 30 bin mil yaptığım için çok az bir miktar.

Golf gti mk5, stage 2 re haritamız, daha önce de michelin lastiklere sahipti. Bu lastikler kuru zeminde aynı derecede iyi ve ıslak zeminde de aynı derecede etkilidir. 1/2'sinden daha düşük fiyata inanılmaz performans. Premium lastik abartısını unutun! ONLARI DENEYİN !

Bu GT Radial Lastikleri Event Lastikleri (mobil lastik tamircisi) aracılığıyla satın aldı ve bu arada kendisi harika, 300 £ karşılığında 4 lastik aldı. Daha önce GoodYear lastiklerini iki katı fiyata satın almıştım ancak bu sefer Orta Sınıf GTRadials'ı tercih etmeye karar verdim. Ben bunların mükemmel olduğunu düşünüyorum, ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu sağlıyorlar, hızda daha sessizler, titreşim yok, direksiyon çok iyi dengelenmiş hissettiriyor. Tek çok küçük dezavantajı, göze çarpan çirkin sırt desenidir, ancak kesinlikle tekrar satın alırdım!

Fiyatına göre iyi bir lastik, şüphesiz bunları geliştirebilirsiniz ancak bu fiyata hem ıslak hem de kuru zemindeki performanstan fazlasıyla memnunum.

Arabamın ön tekerlekleri için bunlara bir şans verdim. Yaptığıma sevindim diyebilirim!

Islak zeminde bile yolu iyi tutuyorlar ve oldukça sessizler. Spor süspansiyonum ve alçak profillerim olduğundan her şey inişli çıkışlı olduğu için konforları hakkında yorum yapamam! yüksek sesle gülmek

Bütçeye göre satın alıyorsanız herkese tavsiye ederim!