GiTi Tire, muhtemelen adını hiç duymadığınız en büyük lastik üreticilerinden biri olabilir. Küresel lastik üretiminde ilk 10'da yer alan GiTi Tire, GT Radial , Primewell ve Runway markaları altında üretim yapıyor ve bu üç markanın lideri GT Radial. Şirket, dünya çapında 33.000 çalışana ve dört araştırma ve geliştirme merkezine sahip. Bu da GiTi Tire'ı, yerleşik markalara ciddi anlamda meydan okuyan ve dünya genelinde orijinal ekipman (OE) uygulamaları kazanmaya başlayan ilk Çin markası yapıyor.
Hızla gelişen bu markanın en yeni lastiği GT Radial Savero SUV. Bu yeni lastik, Avrupa'da en popüler 3. araç türü olan ve büyük ölçüde BMW X3 gibi 4x4'e benzeyen ancak nadiren asfalt ve ıslak çimden başka bir yerde kullanılan küçük SUV araçlarla karakterize edilen geniş crossover SUV pazarını hedefliyor. Böylesine büyük bir pazar payıyla, bu segment için yeni bir lastiğe çok fazla çaba harcamak mantıklı.
Gelişim
Yeni Savero SUV'yi geliştirirken GiTi, üstün bir yol sürüş deneyimine odaklandı. Bu lastik arazi kullanımı için tasarlanmamıştır, ancak mükemmel yol tutuşu, kısa ıslak frenleme mesafeleri, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek düzeyde konfor sağlamak üzere geliştirilmiştir.
Bunu başarmak için yeni lastik, denenmiş ve test edilmiş üstün tasarım özelliklerine dayanıyor. Lastik sırt deseni, ıslak zeminde performansa yardımcı olmak için dört geniş uzunlamasına oluğa, düşük yol gürültüsü elde etmek için yanal kanallı küçük sırt bloklarına ve optimum frenleme ve yol tutuş performansı için sert nervürlere ve omuzlara sahiptir.
Performans
Peki, bu Çin lastiği nasıl bir performans sergiliyor? Bağımsız testlere ve lastiğin kendi sürüş deneyimimize baktığımızda, takdire şayan bir performans sergilediğini görüyoruz.
Giti, yeni GT Radial Savero SUV lastiğinin piyasadaki en iyi lastik olacağını iddia etmiyor, ancak önceki nesil premium üretici lastiklerine kıyasla çok daha düşük bir maliyetle benzer performans sunacağını belirtiyor.
Önde gelen bağımsız bir Alman test kuruluşu tarafından AB ve Asya'nın önde gelen markalarıyla karşılaştırıldığında, Savaro SUV, suda kayma, ıslak ve kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu konularında rakip lastiklere ya eşit ya da daha iyi performans gösterdi; sadece yuvarlanma direnci ve gürültü konusunda küçük bir farkla geride kaldı.
Ne yazık ki, yeni lastiği test ederken aynı araçta farklı bir lastikle doğrudan karşılaştırma yapma şansımız olmadı, ancak normal yol sürüşünde güvenli, konforlu ve iyi yol tutuşu sağladı. Ford Kuga'mızı biraz ekstrem arazi sürüşüne tabi tuttuğumuzda ise Savaro SUV, süspansiyon frenlemesinin yarattığı zorlu koşullara kolayca dayanarak lastiğin ne kadar dayanıklı olduğunu kanıtladı!
Çözüm
GT Radial Savero SUV lastiği, en yeni Michelin veya Continental modelleri kadar eksiksiz bir lastik olmasa da, performansının %90'ını fiyatının %65'i karşılığında sunmayı vaat ediyor. Eğer crossover SUV aracınıza daha düşük fiyatlı bir lastik takmayı tercih ederseniz, bu lastik tam size göre olabilir.
Savero SUV, başlangıçta SUV pazarının %90'ından fazlasını kapsayan 23 farklı boyutta satışa sunulacak ve 215/65 R16 ebatındaki lastiklerin fiyatı yaklaşık 60 £'dan başlayacak.
Tartışma