GT Radial WinterPro2 Sport
Kol saatiThe GT Radial WinterPro2 Sport is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
27,713
mil
Yüksek Güven
1
Değerlendirmeler
81%
Ortalama
3,000
kilometrelerce yol kat edildi
3
Testler (ortalama: 19th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle3
Testler
19th
Ortalama
7th
En iyi
35th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 ADAC Kış Lastiği Testi
14th/31
225/40 R18 • 2025
GT Radial WinterPro 2 Sport, kuru, ıslak ve kış yollarında iyi sonuçlar elde edemeyerek yalnızca tatmin edici bir sürüş güvenliği derecesi elde ederken, aynı zamanda yalnızca tatmin edici bir çevresel performans sunarak genel olarak tatmin edici bir değerlendirmeye yol açıyor. Sürüş güvenliği açısından lastik, kuru yollarda hassasiyet ve direksiyon geri bildiriminde zayıflıklar gösteriyor, direksiyon girişi ve viraj alma sırasında beklenen doğruluk ve doğrudanlıktan yoksun - istenen yolu korumak için direksiyon düzeltmeleri gerekiyor ve ani kaçamak manevralar sırasında WinterPro 2 Sport tam olarak ikna edici değil çünkü test aracı özellikle karşı direksiyonda aşırı dönüş eğiliminde ve kayma aşamaları daha kısa olabilir, bu da kritik olmayan genel limit davranışına neden olur, ancak hem tepkisellik hem de limit performansı için yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde eder ve kuru fren mesafeleri de test alanına kıyasla yalnızca tatmin edici olarak derecelendirilir. Islak zeminlerde, GT Radial de ancak tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor, fren mesafeleri veya boylamasına ve yanal suda kızaklama direnci için iyi puanlar alamıyor. Yol tutuş performansı ise boylamasına ve yanal kuvvetlerin zayıf birleşimi nedeniyle ancak yeterli olarak derecelendiriliyor. Bu durum, test aracının viraja bağlı olarak erken ve uzun süreler boyunca önden veya arkadan savrulma eğiliminde olmasına neden oluyor ve düşük limit performansı ve yalnızca yeterli güvenlik rezervleriyle pist üzerinde hassas kontrol sağlıyor. Kış koşullarında, WinterPro 2 Sport da genel olarak iyi sonuçlar elde edemiyor. Kar frenlemesi ve kar çekişinde iyi puanlar alsa da, yol tutuş performansı yalnızca tatmin edici olarak derecelendiriliyor çünkü daha hassas pist kontrolü için boylamasına ve yanal kuvvetleri daha iyi birleştirmesi gerekiyor. Orta limit rezervleri de mevcut. Ayrıca buz frenlemesinde de iyi derecelendirmeleri kıl payı kaçırıyor. Çevresel performans açısından, Çin malı bu lastik de ancak çevre puanını etkileyen tatmin edici tahmini kilometre performansı nedeniyle tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor. Ancak, ortalamanın üzerinde bir ağırlığa sahip olmasına rağmen lastik aşınması ve yakıt tüketimi açısından iyi derecelendirmeler alıyor.
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
35th/52
225/40 R18 • 2025
2024 AS SUV Kış Lastiği Testi
7th/10
235/55 R18 • 2024
Islak yüzeylerde frenleme ve viraj tutuşunda iyi performans. Kuru virajlarda tutuş seviyesi düşük, kontrolü kolay. Yuvarlanma direnci ve yuvarlanma gürültüsü düşük.
Karda belirgin aşırı savrulma eğilimi ile zayıf performans, ıslak zeminde biraz kayıtsız yol tutuşu, zayıf suda kızaklama koruması.
İyi.
Alternatif Lastikler
9.9/10
9.2/10
9.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 inç | |||
| 225/45R17 94 V | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 18 inç | |||
| 225/40R18 92 V | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 70 |
| 19 inç | |||
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 20 inç | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | C | 70 |
Sorular ve Cevaplar GT Radial WinterPro2 Sport
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok GT Radial WinterPro2 Sport. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Latest GT Radial WinterPro2 Sport Değerlendirmeler
İlk İzlenimler Review
verdi 81%
sürerken
BMW E63 645Ci
(245/45 R18)
da
için 3,000 mil
Eski Dunlop Winter Sport 5 lastiklerim eskiliğinden dolayı çatlamaya başlayınca, bunların yerine bunları aldım.
\r\n
3.0i arkadan çekişli araca takıldıklarından beri harika performans gösteriyorlar. Özellikle -7°C'de, neredeyse hiç trafiğin olmadığı, çok kaygan İskoç ara sokaklarında beni gerçekten etkilediler.
\r\n
Runflat lastiklere kıyasla çok daha rahatlar.
\r\n
Kışın manevra yaparken bana büyük güven veriyor.
\r\n
Kış lastiği arayan herkese tavsiye ederim.
\r\n
3.0i arkadan çekişli araca takıldıklarından beri harika performans gösteriyorlar. Özellikle -7°C'de, neredeyse hiç trafiğin olmadığı, çok kaygan İskoç ara sokaklarında beni gerçekten etkilediler.
\r\n
Runflat lastiklere kıyasla çok daha rahatlar.
\r\n
Kışın manevra yaparken bana büyük güven veriyor.
\r\n
Kış lastiği arayan herkese tavsiye ederim.