Menu
GT Radial WinterPro2 Sport Galeriye Göz Atın (1)
205-245/35-65 R17-19 65 boyutlar 2020 Kış derecelendirmesi

GT Radial WinterPro2 Sport

The GT Radial WinterPro2 Sport is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
80%
Aşınma
0%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
80%
1 Değerlendirmeler
81% Ortalama
3,000 kilometrelerce yol kat edildi
3 Testler (ortalama: 19th)
GT-Radial WinterPro2 Sport

GT-Radial WinterPro2 Sport

Winter Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Ice
81.7
1.2x / 1 test
Comfort
75.5
0.32x / 4 testler
Wet
75.2
1.93x / 14 testler
Snow
73.8
1.5x / 9 testler
Value
62.5
0.42x / 6 testler
Dry
57.3
1.13x / 5 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
73.8
3 testler
Handling
71.5
6 testler
Braking
71.3
12 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 3
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 1
Ortalama Puan: 81.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.45
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! Auto Bild 2025 225/40 R18 35/52 1 metrikler
2025 ADAC Kış Lastiği Testi ADAC 2025 225/40 R18 14/31 12 metrikler
2024 AS SUV Kış Lastiği Testi 2024 235/55 R18 7/10 12 metrikler
3
Testler
19th
Ortalama
7th
En iyi
35th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
14th/31
GT Radial WinterPro 2 Sport, kuru, ıslak ve kış yollarında iyi sonuçlar elde edemeyerek yalnızca tatmin edici bir sürüş güvenliği derecesi elde ederken, aynı zamanda yalnızca tatmin edici bir çevresel performans sunarak genel olarak tatmin edici bir değerlendirmeye yol açıyor. Sürüş güvenliği açısından lastik, kuru yollarda hassasiyet ve direksiyon geri bildiriminde zayıflıklar gösteriyor, direksiyon girişi ve viraj alma sırasında beklenen doğruluk ve doğrudanlıktan yoksun - istenen yolu korumak için direksiyon düzeltmeleri gerekiyor ve ani kaçamak manevralar sırasında WinterPro 2 Sport tam olarak ikna edici değil çünkü test aracı özellikle karşı direksiyonda aşırı dönüş eğiliminde ve kayma aşamaları daha kısa olabilir, bu da kritik olmayan genel limit davranışına neden olur, ancak hem tepkisellik hem de limit performansı için yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde eder ve kuru fren mesafeleri de test alanına kıyasla yalnızca tatmin edici olarak derecelendirilir. Islak zeminlerde, GT Radial de ancak tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor, fren mesafeleri veya boylamasına ve yanal suda kızaklama direnci için iyi puanlar alamıyor. Yol tutuş performansı ise boylamasına ve yanal kuvvetlerin zayıf birleşimi nedeniyle ancak yeterli olarak derecelendiriliyor. Bu durum, test aracının viraja bağlı olarak erken ve uzun süreler boyunca önden veya arkadan savrulma eğiliminde olmasına neden oluyor ve düşük limit performansı ve yalnızca yeterli güvenlik rezervleriyle pist üzerinde hassas kontrol sağlıyor. Kış koşullarında, WinterPro 2 Sport da genel olarak iyi sonuçlar elde edemiyor. Kar frenlemesi ve kar çekişinde iyi puanlar alsa da, yol tutuş performansı yalnızca tatmin edici olarak derecelendiriliyor çünkü daha hassas pist kontrolü için boylamasına ve yanal kuvvetleri daha iyi birleştirmesi gerekiyor. Orta limit rezervleri de mevcut. Ayrıca buz frenlemesinde de iyi derecelendirmeleri kıl payı kaçırıyor. Çevresel performans açısından, Çin malı bu lastik de ancak çevre puanını etkileyen tatmin edici tahmini kilometre performansı nedeniyle tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor. Ancak, ortalamanın üzerinde bir ağırlığa sahip olmasına rağmen lastik aşınması ve yakıt tüketimi açısından iyi derecelendirmeler alıyor.
35th/52
7th/10
Islak yüzeylerde frenleme ve viraj tutuşunda iyi performans. Kuru virajlarda tutuş seviyesi düşük, kontrolü kolay. Yuvarlanma direnci ve yuvarlanma gürültüsü düşük.
Karda belirgin aşırı savrulma eğilimi ile zayıf performans, ıslak zeminde biraz kayıtsız yol tutuşu, zayıf suda kızaklama koruması.
İyi.
Size Fuel Wet Noise
17 inç
225/45R17 94 V D B 70
225/50R17 98 V D B 70
225/45R17 94 V XL D B 70
225/50R17 98 V XL D B 70
205/50R17 93 V XL D B 70
205/50R17 93 V XL D B 70
215/45R17 91 V XL D B 70
215/45R17 91 V XL D B 70
225/60R17 99 V C B 70
225/60R17 99 V C B 70
225/45R17 94 V XL D B 70
225/45R17 94 V XL D B 70
225/50R17 98 V XL D B 70
225/50R17 98 V XL D B 70
18 inç
225/40R18 92 V D B 70
225/40R18 92 V XL D B 70
235/60R18 107 V XL C B 71
235/60R18 107 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 71
225/40R18 92 V XL D B 70
225/40R18 92 V XL D B 70
245/40R18 97 V XL C B 70
19 inç
235/35R19 91 V XL E B 71
235/35R19 91 V XL E B 71
20 inç
255/45R20 105 W XL C C 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle GT Radial WinterPro2 Sport >>

Sorular ve Cevaplar GT Radial WinterPro2 Sport

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok GT Radial WinterPro2 Sport. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce GT Radial WinterPro2 Sport nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest GT Radial WinterPro2 Sport Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 81% sürerken BMW E63 645Ci (245/45 R18) da için 3,000 mil
Eski Dunlop Winter Sport 5 lastiklerim eskiliğinden dolayı çatlamaya başlayınca, bunların yerine bunları aldım.
\r\n
3.0i arkadan çekişli araca takıldıklarından beri harika performans gösteriyorlar. Özellikle -7°C'de, neredeyse hiç trafiğin olmadığı, çok kaygan İskoç ara sokaklarında beni gerçekten etkilediler.
\r\n
Runflat lastiklere kıyasla çok daha rahatlar.
\r\n
Kışın manevra yaparken bana büyük güven veriyor.
\r\n
Kış lastiği arayan herkese tavsiye ederim.
January 10, 2026
GT Radial WinterPro2 Sport'i değerlendirin