Menu
GT Radial FE1 City Galeriye Göz Atın (1)
145-195/55-80 R13-16 48 boyutlar 2019

GT Radial FE1 City

GT Radial FE1 City, 13-16 inç jantlar, 145 ila 195 kesit genişlikleri ve 55 ila 80 seri boyutlarıyla 16 boyutta mevcuttur. Lastik, şirketin Almanya'nın Hannover kentindeki Ar-Ge Merkezi tarafından tasarlandı ve aşağıdaki özelliklere sahip: Avrupa Ar-Ge referansını gösteren Köln şehrinin silueti.

Uzun ömürlü, ıslak ve kuru zeminde güvenli yol tutuşu sağlayan şehir lastiği olarak konumlanan ürün, Fiat 500, Ford Fiesta, Volkswagen Fox ve Polo gibi önden çekişli, AC segmentindeki araçlara yönelik.

Özellikleri arasında, şehir içi sürüş sırasında çukurlardan, bordürlerden ve hız tümseklerinden kaynaklanan hasarlara karşı koruma sağlayan güçlendirilmiş bir tasarım ve daha hafif manevra ile kilometre potansiyelini artıran ve ayrıca düşük ve orta hızlarda daha iyi frenleme ve hızlanma sağlayan yeni bir bileşim yer alıyor.

7.4
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
94%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
82%
Frenleme
72%
Aşınma
93%
Lastik konforu
90%
Tekrar Satın Alınabilirlik
70%
5 Değerlendirmeler
83% Ortalama
9,900 kilometrelerce yol kat edildi
GT-Radial FE1 City

GT-Radial FE1 City

Summer Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 83%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.12
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor GT Radial FE1 City

Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 83 T D B 71
155/80R13 83 T XL D B 71
155/80R13 83 T XL D B 71
14 inç
165/70R14 81 T D B 69
175/65R14 82 T D B 69
185/60R14 82 H D B 69
185/70R14 88 H D B 69
165/70R14 81 T D B 69
175/65R14 82 T D B 69
185/60R14 82 H D B 69
185/70R14 88 H D B 69
185/70R14 88 H D B 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle GT Radial FE1 City >>

Sorular ve Cevaplar GT Radial FE1 City

Soru sor
August 11, 2021

Arabama bir set Champiro FE1 GT Radials taktırdım ve dış çentik şeklindeki sırt deseninin, arabanın hangi tarafına takıldığına bağlı olarak resimdeki gibi aşağıdan yukarıya doğru değiştiğini fark ettim. "Dışarıda" yazısıyla doğru şekilde takılmışlar. Beni endişelendiriyor - önemli mi?

Hayır, bu tamamen normal. Uniroyal RainSport 5'i bir arabada görün!
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 GT Radial FE1 City Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken Mitsubishi carisma (185/65 R14) da mostly motorways için 3,000 average mil
Harika bir yaz lastiği, kuru ve özellikle sıcak havalarda çok tepki veriyor. 10 derecenin altında performans ciddi şekilde düşmeye başlıyor.
Neredeyse hiç yıpranmamış gibi görünüyorlar, 5.000 km önce aldığımdan beri aynı görünüme sahipler.
Islak zeminde çok fazla güven vermiyorlar ve çok yağmur yağdığında aracınızın gidiş yönünü kontrol edebilmek için hemen hızınızı düşürmeye başlıyorsunuz.
September 30, 2024
verdi 89% sürerken Fiat Panda (155/80 R13) da mostly motorways için 900 average mil
Kuru ve ıslak zeminde frenleme ve hızlanma altında harikalar, ancak şiddetli yağmurda biraz önden savrulma oluyorlar. Fiyatı iyi ve şu ana kadar neredeyse hiç aşınmamışlar. daha önce takılan ekonomik kış lastiklerinden çok daha iyi.
July 22, 2023
verdi 100% sürerken Fiat 500 (175/65 R14 T) da mostly town için 3,000 average mil
Yeni bir arabadaki karma uyumlu seti değiştirmek için teklifle 4 tane satın aldım. Anında azaltılmış yol gürültüsü ve virajlarda iyi bir his. Küçük bir şehir otomobili için bunlar mükemmel ve 3.000 mil ön lastik sırtında neredeyse hiç bir göçük yaratmadı. Önceki Çin markalarıyla karşılaştırıldığında bunlar daha yüksek görünüyor.
January 1, 2021

Sizce GT Radial FE1 City nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest GT Radial FE1 City Değerlendirmeler

verdi 68% sürerken Honda Jazz (185/55 R16) da a combination of roads için 0 average mil
(Kullanılmış) Honda Jazz'ımla yeni bir GT Radial FE1 City seti üzerinde 8000 yaz mili yol yaptım. Bunlar, satın alma işleminin bir parçası olarak bayi tarafından takılmıştı - ben seçmedim. Mk7 Honda Civic'ime takılan Michelin Cross Climate 2 ile karşılaştırıldığında, ıslak zeminde hiç kendime güvenmiyorum ve hatta virajlarda bir dizi yön değişikliği yaparken kuru/nemli zeminde bile "hızla ilerlerken" belirgin bir önden kayma hissi var. Sessizler ve sağlam görünüyorlar - bir kaldırıma hasarsız bir şekilde çarptım - ancak yaşadığım yerdeki sıcaklıklar aylarca 10 derecenin altında olacağı ve kışın zaman zaman kar/buz/şiddetli yağmur normal olacağı için bunları kış lastikleriyle değiştireceğim.
October 27, 2025
verdi 79% sürerken Skoda Citygo (165/70 R14) da a combination of roads için 3,000 easy going mil
Kullandığım Skoda Citigo için mükemmel bir lastik. Yol tutuşu ve kavraması mükemmeldir. Yol gürültüsü düşük ve aşınma oranı şu ana kadar çok iyi. Mükemmel bir aşınma oranı olmaya devam edeceğini tahmin etsem de, 10.000 mil daha kat ettiğimde nasıl olacağını bekleyip görmemiz gerekecek. Onları daha önce hiç görmediğim için biraz şüpheciydim ama sanırım ikna oldum.
August 2, 2019
GT Radial FE1 City'i değerlendirin