245/35 R20 Lastikler

2016 model BMW 530d F11 aracımda arka tekerlerde 285/30-20, ön tekerlerde 245/35-20 bu lastikleri kullanıyorum.
Stage 1 modifiye ~ 320hp & 650Nm.
Öncelikle, günlük sürüş için gerçekten iyi.
Sürüş rotam neredeyse sadece otoyol ve kırsal yol, evet zaman zaman biraz sportif sürüş yapıyorum.
Çok yüksek hızlarda yan duvarların biraz yumuşak olduğunu hissediyorsunuz, özellikle virajlarda. Bunun dışında, genel tutuş daha fazla iyi.
Bunları neredeyse her koşulda test ettim, soğuk hava (kar hariç), yaz, bahar, sonbahar ve şiddetli yağmurda.
Kuru zemin tutuşu günlük kullanım için iyi, yukarıda bahsettiğim gibi yüksek hızda biraz yumuşaklar.
Islak zemin tutuşu, bu lastiklerin fiyatına göre beni en çok şaşırtan noktalardan biri. Norveç'te sürekli yağmur yağan bir yolculuk yaptım ve diğer arabalarla oynarken virajlı yollarda tutuş gerçekten iyi.
Kontrol ve geri bildirim, onları sert sürmediğiniz sürece iyi.
Gürültü ve tüketim:
Gürültü açısından, çok gürültülü değiller, yine de konforlu ama aşındıklarında biraz "vızıltı" yapma eğilimindeler.
Tüketim: Yuvarlanma direnci bir özellik, günlük kullanım için mükemmel. Bunlarla tüketim değerleri bir zevkti.
Olumsuz tarafı aşınma/diş ömrü.
Bu lastiklerin tek büyük hayal kırıklığı olan şey bu.
Yalnızca ~ 35000 km / 21700 mil gidebildim ve arka lastikler slick. Ve sadece 2 yıldır bunlara sahibim. Ön lastikler ise biraz ömürleri var, belki 3-3,5 mm?
xDrive / AWD / 4WD olduğundan, hepsini değiştirmek zorundayım.
Her 1-2 yılda bir tekerlek ayarı yaptırıyorum, nerede sürdüğüme bağlı olarak, bu yüzden burada ayarın sorun olmadığından eminim. Arka tekerleklerde 3 bar, ön tekerleklerde 2.8 ile sürüyorum çünkü bu ağır bir araba.
Belki de biraz daha ucuz lastik almanın bedeli budur ama Nankang, araştırmalarıma göre genellikle iyi diş ömrüne sahipti.
Diş ömrü nedeniyle, bunları tekrar alıp almayacağım konusunda emin değilim ama genel olarak fiyatına göre bunlardan memnun kaldım.

İlk günden itibaren soğuk lastik net bir hayal kırıklığı oldu, kayma ve fren gücünde eksiklik ile biraz da aşırı virajlanma yaşadım. Isındığında biraz iyileşti. Otoyolda ve rahat sürüşte fena değil ama pist günü için (yavaş gitmediğiniz sürece) pek uygun değil çünkü pistte viraja gelince biraz öngörülemez. Ancak, rahat sürüş için oldukça konforlu, 2-3 yaşına geldiğinde kayma rahatsız edici hale geliyor.

Bu lastikler kuru havada tatmin edici bir performans sergiliyor. Diğer lastiklere göre daha hızlı aşınıyorlar. Ancak bugün yağmur nedeniyle hızımı düşürdüğümde, su yüzünden 4 tekerleğim de yol yüzeyiyle temasını kaybetti ve neredeyse kaza yapıyordum. Uzun bir takip pozisyonunda ve koşullara uygun bir hızda sürüyordum, bunu benzer araçlarda farklı lastiklerle birçok kez yaptım. Şimdi Bridgestone'ların sadece 4000 mil yapmış olmasına rağmen bir set P Zero sipariş ettim. Onları mümkün olan en kısa sürede çıkartmak istiyorum çünkü ağır yağmurda güvensizler.

Kar üzerinde bu lastikler en güvenli olanlar, kar fırtınasında otoyolda kendimi güvende hissettim. Diğerlerinin hepsinin kar zinciri taktığı dağdaydım, ben takmamıştım ve yokuş yukarı veya aşağı güvenli bir şekilde sürdüm. Olumlu tarafı ise bu lastiklerin otoyolda yüksek hızda bile rahat ve sessiz olması.

Sonunda biraz gürültülüydü ama kuru ve ıslak zeminde tutuşu iyiydi, biraz da rahatsız ediciydi.

Fiyatına göre harika, çok yönlü ve sportif bir lastik. Kuru ve ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşu sağlıyor, yaz ve serin aylar için mükemmel; 5 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda lastik sorunsuz çalışıyor... Yol tutuşu ve tepki hızı en iyi seviyede değil ama işini güvenli bir şekilde yapıyor. Buzlu/donmuş yollarda kötü performans gösteriyor, dikkatli olun ve virajlarda ESC'yi açık tutun. Aşındığında veya yıprandığında yakıt tüketimini olumsuz etkiliyor, sportif/hızlı sürüş yapıyorsanız daha hızlı aşınacaktır. Maksimum 26.000 km.