Uzun Dönem Takip İncelemesi: Pirelli Cinturato Rosso
Araç 1 (Toyota Camry Sedan): Tamamen aşınana kadar 40.000 km gitti. İlk günden aşınma barlarına kadar olağanüstü bir deneyim. Karışım, hem ıslak hem de kuru koşullarda ömrü boyunca yumuşak, sessiz ve sürekli olarak yapışkan kaldı. Günlük ön tekerlekten çekişli bir sedan için mükemmel bir eşleşme.
Araç 2 (Volvo 421 hp PHEV AWD): Şu anda 12.000 km'de (diş derinliği ~5.1 mm'ye düştü). Ağır, yüksek torklu bir platformda tamamen farklı özellikler. Montajdan hemen sonra ıslak ve kuru zeminlerde düz hat tutuşu ortalama hissedildi, gücü temiz bir şekilde yere indirmekte veya sert frenlemede iyi bir tutuş sağlamakta zorlandı.
Bununla birlikte, viraj alma stabilitesi, yan esnemeyi kontrol altında tutan sert, güçlendirilmiş yanak yapısı sayesinde etkileyici bir şekilde keskin kalıyor.
Sonuç: Standart sedanlar ve düşük güçlü araçlar için harika, dayanıklı bir konfor-tur seçeneği, ancak ağır, yüksek beygir gücüne/yüksek torklu PHEV'ler veya SUV'ler için önerilmez; bu tür araçlar için özel bir Ultra Yüksek Performans (UHP/UUHP) lastiği gereklidir.

