245/45 R20 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 1.207.262 km sürüşü kapsayan 67 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Continental Cross Contact UHP 6,5 | 54% 3 yorumdan | - |
| Dört mevsim | Pirelli Scorpion Verde All Season 4,9 | 62% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 245/45 R20 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 245/45 R20 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
245/45 R20 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Continental Cross Contact UHP - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 54%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Cross Contact UHP
|
54% | 3 | 110.723 km | 6,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
245/45 R20 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Pirelli Scorpion Verde All Season - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 62%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
62% | 3 | 47.154 km | 4,9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 245/45 R20 için geçerlidir. Bu ebatta 337 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 103 (lastik başına 875 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). Bu ebatta 143 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
Bu ebatta 101 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 21 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
En sessiz 245/45 R20 lastikleri 65 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
Bu ebattaki 11 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 32.187 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 16.093 km ile 32.187 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
Bir 245/45 R20 lastik 245 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (110 mm) yüksekliğindedir ve 20 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 729 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 245 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 110 mm |
| Jant çapı | 20" (508 mm) |
| Toplam çap | ≈ 729 mm |
| Çevre | ≈ 2.289 mm |
| Km başına devir | ≈ 437 |
| Mil başına devir | ≈ 703 |
245/45R20 245/45 ZR20 245-45-20 245 45 20
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 41 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Dört mevsim | 62% | 3 | 47.154 km |
| Continental Cross Contact UHP | Yaz | 54% | 3 | 110.723 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 84% | 2 | 101.549 km |
| Achilles Desert Hawk UHP | Yaz | 83% | 2 | 16.093 km |
| Falken Azenis FK520 | Yaz | 83% | 2 | 24.140 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Yaz | 82% | 2 | 46.671 km |
| Pirelli Scorpion Winter Yerine geçen: Pirelli Scorpion Winter 3 | Kış | 80% | 2 | 7.097 km |
| Bridgestone Potenza Sport AS | Dört mevsim | 77% | 2 | 33.152 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Yaz | 69% | 2 | 61.155 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Yaz | 69% | 2 | 49.890 km |
| Avon ZX7 | Yaz | 67% | 2 | 41.843 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Dört mevsim | 66% | 2 | 0 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 245/45 R20 ebadında 454 lastik üretiliyor. Tüm 245/45 R20 lastiklerine göz atın →
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Onlar fena değil, sınıfının en iyisi değil, bildiğim kadarıyla. Yol üzerinde gürültü ve sertlik açısından oldukça konforlu olmalarını seviyorum. MachE GT'nin ağırlığı ve gücü gerçekten gazladığınızda onları oldukça kolay bir şekilde aşabiliyor. Yağmurda bana güven veriyorlar ve bu konuda herhangi bir sorun yaşamadım.
Ayrıca iyi aşınıyorlar, 10.000 milde bir döndürmeyi ihmal etmiyorum.
Tüm mevsimler için harika ultra yüksek performans lastikleri. Derin soğukta kesinlikle zorlanıyorlar. Buz tutuşu en iyi değil ve bu lastiklere derin karla güvenmezdim. Staggered 20 inç jantlarla BMW X3 için harika.
Eski lastiklerim aşındığı için yaz için yeni bir set almam gerekiyordu. Kış boyunca bu sitedeki forumları, testleri ve önerileri okuyarak geçirdim ve bu lastiklerin mükemmel olduğuna karar verdim. Ancak, onları taktıktan ve sadece 5 km sürdükten sonra, tamamen berbat olduklarını fark ettim. Yolda muazzam bir gürültü vardı-aracım tamamen ses yalıtımlı olmasına rağmen. Tamam, dedim, biraz sürelim, belki ısınır; belki düzelir-ama hiçbir şey değişmedi; gürültü aslında daha da kötüleşti. 80 yaşındaki annem bile kış lastiği kullandığımı sordu; araçta normal bir sohbet etmek veya müzik dinlemek imkansızdı. Üstüne, direksiyon hissi korkunç; yan duvarlar inanılmaz derecede yumuşak, bu yüzden sportif sürüşü unutun. Lastikler otoyolda çekiyor, aracı sabit tutmak zorlaşıyor-jöle gibi hissediliyor. Aracın içinde 130 km/s hızla giden beş yetişkinle, direksiyonu kontrol etmek büyük bir mücadele. 120-130 km/s hızlarda da belirgin titreşimler var. Tek olumlu tarafı makul fiyatı. Önceden, araçta iki yaz süren Pirelli PZero PZ4 vardı. Sonra üç yaz süren Falken FK520'ye geçtim. Falken'ler aslında Pirelli'lerden daha iyiydi-harika tutuş, sportif sürüş, sert yan duvarlar ve düşük yol gürültüsü (Pirelli'ler daha gürültülüydü). Eğer tekrar decent bir sürüş deneyimi istiyorsam, tek çözümüm Falken'leri geri almak ve bu eski lastikleri hurdaya göndermek. Bu lastikleri kimseye tavsiye etmem.
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.