Vauxhall Insignia ST SRI CDTI ecoFLEX 160 için en iyi lastikler

Bu nedenle tüm yıl boyunca her gün ön, otoyol, A ve B yollarında sürüş yapın ve şimdi 18.000 mil hızla aşınma çubuğuna ulaşın.
Kavşaklardan çıktığınızda yolda tuz tanecikleri varsa, kavşaklarda çekişi bozuyorlar. Bulduğum tek gerçek sorun bu.
Geçen yıl A1'de korkunç yağmur fırtınalarından geçtim ve arabanın hareket ettiğini hiç hissetmedim ve ben de oyalanmadım.

Tamam, hayatlarının sonuna yaklaştıkça gürültüleri artıyor, ama buzlu bir Ocak sabahı ya da yerde biraz kar varken işe başlayacağımı biliyorum!
Bunlar, fabrika arabasındaki yazlık Continental'lerden daha fazla yol tutuşu sağlıyor gibi görünüyor.
Başka bir takım alabilir miyim, evet çünkü bu amaca uygun dört mevsim lastiği bulamıyorum.

En iyi markaların yarı fiyatından daha ucuza mal oluyorlar. Onlardan bu kadar iyi olmalarını bekleyemezsiniz. Ancak oldukça iyi bir lastik. Bunları bir roket gemisine değil, 160 BHP'lik bir Insignia'ya taktırdım ama yine de makul miktarda torka sahip oldum. Aracı taksi olarak kullanıyorum ve her türlü koşulda yolculuk yaptım. Her alanda oldukça iyiler, çok zorlandığında üst düzey bir marka gibi performans göstermelerini beklemediğiniz sürece tasarruflar göz önüne alındığında paraya değer.

Bu lastikleri iki kez satın aldığımı söylemeliyim. Öndeki ilk 2 adet 18 aylık olup çok az giyilmiştir. Arka kısım için 2 tane daha aldım. Herhangi bir sorunu yoktur, rahattırlar, iyi giyilirler ve ıslak veya kuru koşullarda herhangi bir kayma deneyimi yaşamamışlardır. Onları suçlayamam ve paranın değeri mükemmel. Çok makul bir fiyata iyi bir lastik isteyen herkese şiddetle tavsiye ederim.

24000 mil sonra (3 yıl: önde 2 yıl + arkada 1 yıl) ön lastiklerimin değiştirilmesi gerekiyor (belki 1000 mil daha dayanabilirler). Arka lastikler iyi durumda, belki 20.000 mil daha gidebilirler?!
8000 ve 16000 km'de ön lastikleri arka lastiklerle değiştirdim. Sanırım "düşük" aşınma bu değişimden kaynaklanıyor.
Genellikle ön tarafta 34psi ve arkada 37psi olacak şekilde basıncı kontrol ediyorum.
Bunlar fabrika lastikleri ve başka bir Potenza RE050A koyacağım.
Bu arabada başka lastik denemediğim için bu lastikleri diğerleriyle karşılaştıramam ama bu lastikler hakkında söyleyecek kötü bir şeyim yok. Bu yüzden iyi lastikler olduklarını düşünüyorum. Her neyse, bunlar Bridgestone'un en iyi lastiklerinden bazıları, bu yüzden iyi olmalılar.
Bu lastikler gürültülü değil (en azından benim arabamda).
Ben Portekizliyim, dolayısıyla hava durumunu anlayabilirsiniz: çoğunlukla güneş, ancak bazı yerlerde şiddetli yağmur/ıslak yollar ve biraz/az kar.

Bunları Insignia SRI CDTI160 cihazıma aldım, fabrikada takılan Conti kontak 3'lerin yerini aldılar (7k dayandı)... Oldukça ucuz oldukları için onlardan şüpheliydim. Ne kadar iyi olduklarına hoş bir şekilde şaşırdım. Islak zeminde çekiş kontrolü biraz daha sık yanar ve araç bir miktar sürüklenebilir. Kuru zeminde conti 3'lerle çok iyi karşılaştırılıyor. Önler 2 mm'ye düşmeden önce 13 bin mil yol kat ettim. Az önce aynı lastiklerle değiştirdim. İnsanların onları nasıl tercih ettiğini anlayamıyorum, belki de araba kullanamıyorlar! Yılda 35 km yapıyorum ve 30 yıldır araç kullanıyorum, dolayısıyla bir lastiği değerlendirebilecek kadar nitelikli olduğumu düşünüyorum. Günün sonunda uzun süre dayanan ve iyi düzeyde kavrama sağlayan, bütçeye uygun bir lastiktirler.

20 inç jantları tercih ettikten sonra sadece 13000 mil sonra ön lastiklerin tamamen aşındığını fark ettim. Bunları Pirelli P Zero ile değiştirdim ve yalnızca 2000 mil daha kat etmiş olmama rağmen jüri hala bu çok pahalı yedek parçalar konusunda kararsız. Arka lastikler muhtemelen sadece %25 oranında aşınmış durumda, bu da beklediğim bir şey. Elbette, özellikle araba normal yollarda mütevazı bir şekilde sürüldüğünden, bir dizi denemenin 12 bin milden daha uzun sürmesi gerekir.

Bunların mükemmel lastikler olduğunu gördüm, 25.000 mil'i hiçbir sorun yaşamadan kat ettim. Aynı markayla değiştirecektim ama fiyatı diğer markalara göre çok artmış, bu da yazık.

Uzun kilometre yapan biri için mükemmel bir lastiktir; 21.000 mil sonra artık yaklaşık 4 mm'ye inmiştir. diğer iki lastik setinin de (Avon ZZ ve Bridgestone OEM) yaşadığı 'çukurlanma' nedeniyle yol gürültüsüne maruz kalmadılar. Her bakımdan potenzalar kadar iyiler.

Tüm önden çekişli araçlarda olduğu gibi, ön kısımlar arka kısımlara göre daha fazla aşınıyordu. Kış mevsiminde dört lastiğin tamamını aynı anda değiştirebilmek amacıyla lastikleri önden arkaya ve tam tersi şekilde 16.000'de değiştirdim. Bunu belki 2.000 mil daha önce yapmalıydım çünkü şu anda 20.000'deyim ve şu anda arkadaki lastiklerin çok yakında değiştirilmesi gerekecek, ancak önlerde belki 3.000 tane daha var. Bu kilometrelerin çoğu otoyollarda kat edildi, ancak ben etrafta dolaşma eğiliminde değilim ve yol virajlı hale geldiğinde arabayı köşelere fırlatmayı seviyorum. Genel olarak kullanım ömründen ve özellikle de ne kadar sessiz bir lastik olduğundan etkilendim ve fiyat uygunsa aynısını tekrar almayı düşünüyorum çünkü sonuçta Vauxhall araca fabrikadan bunu takmayı seçmişti.