Dürüst olmak gerekirse çok az şey bekliyordum ve ödediğimden çok daha fazlasını aldım. Ne yazık ki, Cuma akşamı yolda oluşan bir döküntünün onarılamayacak şekilde hasar vermesi sonucu 4 lastiğimden 3'ünü kaybettim; en yakın servise gittim ve onlar da bu lastikleri sadece raflardan teslim alabiliyor veya Pazartesi'ye kadar bekleyebiliyorlardı; evime 200 mil uzakta olduğum için bu bir seçenek değildi. B/B derecesine sahip bir lastik olması biraz daha fazla güven verdi. Basitlik ve eşit aşınma sağlamak adına tam dördünü aldım. 6 ay ve 13 bin mil taktıktan sonra, genel görüş beklentileri aştıkları yönünde; kuru yol tutuşu, arabaya yeni takılmış OEM Kumho kadar iyi, ıslak yol tutuşu çok yakın ama eskisinden biraz daha uyuşuk hissettiriyor, diş ömrü hemen hemen aynı, yol gürültüsü biraz daha fazla AMA sadece bir saç teli kadar ve sürüş konforu da hemen hemen aynı seviyede. Genellikle yuvarlanma direncine karşı çok hassas olan bir EV'ye takılmış olmalarına rağmen yakıt/enerji ekonomisinin de etkilenmiş gibi görünmüyor. Değiştirilen Kumho'lardan lastik başına yaklaşık %15 daha az maliyeti hesaba katarsak, bunu şimdiye kadar olumlu bir şey olarak görüyorum. Bütçe lastiklerinin asla büyük bir hayranı olmadım, çünkü güvenlik değerinin cüzdanım için değerinden daha yüksek olduğunu görüyorum, ancak bu durumda pek seçeneğim yoktu, ancak kumar işe yaradı.

BMW 4 serisindeki runflat lastiğin yerini alacak alternatif bir lastik arıyorum. Biraz araştırma yaptım ve effex sport TH202'nin sesini ve Triangles'ın Amerikan pazarına olan bağlılığını beğendim. Nisan 2023'te 4 yeni lastik taktım ve çok fazla zorlamadığınız sürece, küçük bir önden savrulma marjına maruz kalacağınız sürece, bunların kuru ve ıslak zeminde kavrama açısından mükemmel olduğunu buldum. Bridgestone runflat'lere göre sürüş konforu ve gürültü açısından gözle görülür bir fark yarattılar ki bu beni çok memnun etti. Benim için tek dezavantajı ön kısımların uzun ömürlü olması. 15 ayda 14000 mil yol kat ettiğim için onları değiştirmek zorundayım (Ağu 2024). Bunu söyledikten sonra, arkalar hala güçlü ve muhtemelen 8-10.000 mil daha iyi gidiyor ve maliyeti (4 Üçgen lastik için takılı £ 340 ödedim) büyük markaların maliyetiyle karşılaştırırsanız, bu çok mantıklı. . Kesinlikle tekrar satın alırdım, ne yazık ki stokta yok ve onları hiçbir yerde bulamıyorum, bu yüzden büyük bir marka için burundan ödeme yapmak zorunda kalıyorum.

Bunları daha önce 2 yıl önceki bir arabamda takmıştım, Ağustos ayında A4'üme tam bir set taktırdım, 60 mil hızla yolda bir kayaya çarptım ve şaşırtıcı bir şekilde hala sağlamdı, biraz hasar vardı ama yine de dayandı, kesinlikle dayanıklıydı ve sonunda beni eve götürdü. Aşırı şişirme daha önce Quattro'mda büyük bir aşınma etkisine sahipti, bu yüzden belki de şikayet edebileceğim tek şey bu

SİZİN Triangle EffeXSport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Triangle EffeXSport'nizi değerlendirin >

Paraya göre mükemmel lastikler. Islak ve kuru zeminde tutuş çok iyi. Arabam arkadan çekişli, bu yüzden arka lastikler sadece 14 km dayanırken ön lastikler 40 km'nin hemen altında dayandı.