Sona doğru kenarlar parçalanmaya başladı ama bu kadar km'den sonra bu muhtemelen normal. Ön lastikler 60k km, arka lastikler 75k km gitti. Onları tekrar aldım, 30k km'de yan duvarda bir delik oldu, lastikler hala yeni gibiydi.
Suzuki Swift için en iyi lastikler
Suzuki Swift sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 173 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 2.975.491 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 8 Swift varyantı dahildir.
- 173kullanıcı yorumu
- 2.975.491 kmbu lastiklerle katedildi
- 128puanlanan farklı lastik
- 76%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Goodyear Eagle F1 GSD3 7,6 Güncel sürüm: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 91% 6 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Suzuki Swift sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Suzuki Swift için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Suzuki Swift aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Suzuki Swift için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 GSD3 - 6 sürücü yorumu ve 193.121 km üzerinden 91%. Bu serinin güncel lastiği artık Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
91% | 6 | 193.121 km | 7,6 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 3 | 11.281 km | 9,2 |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
83% | 3 | 40.234 km | 8,1 |
| 4 |
Yokohama S Drive
|
76% | 3 | 24.140 km | 7,7 |
| 5 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88.916 km | 8,3 |
| 6 |
Goodyear Eagle F1 GSD2
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
73% | 3 | 117.482 km | 7 |
| 7 |
Toyo T1R
Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+
|
69% | 4 | 56.327 km | 7,6 |
| 8 |
Continental Premium Contact 2
Yerine geçen: Continental PremiumContact 7
|
68% | 4 | 77.248 km | 7,5 |
| 9 |
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
65% | 3 | 46.671 km | 7,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Suzuki Swift aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Suzuki Swift sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 185/55 R16, 195/45 R17, 185/60 R15 ve 205/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Suzuki Swift yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 185/55 R16, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 205/45 R17 | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Suzuki Swift sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Suzuki Swift yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 185/55 R16, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 185/55 R16, 185/60 R15, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/60 R15, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/55 R16, 185/60 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 185/55 R16, 185/60 R15, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Suzuki Swift sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Suzuki Swift yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 185/55 R16, 185/60 R15, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 185/55 R16, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/60 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Suzuki Swift üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Suzuki Swift sürücülerinin bıraktığı 26 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 32.187 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 12.875 km ile 40.234 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Suzuki Swift üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 97 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Suzuki Swift sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Suzuki Swift varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Suzuki Swift sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Kuru Tutuş: sert yanaklarla çok iyi tutuş. Keskin bir direksiyon tepkisi.
Aşınma: aşınma sadece fena değil. Swift Sport'un oldukça hafif olduğunu düşünürsek. 60000 km'den sonra 3 mm kalmışken lastikler neredeyse bitmiş durumda. Aşınma barlarına kadar inmek istemiyorum çünkü burada şiddetli yağışlar oldukça yaygın.
Suzuki'mizi, son yağışlı havalardan dolayı bazı bozuk kısımları olan asfalt yollarda kullanıyoruz. Bu lastikler harika çok yönlü. İyi bir sürüş, tutuş ve makul bir yol tutuşu var. Eğer heyecanlı bir sürücüyseniz, belki de bu lastikler sizin için uygun değildir.
Bu lastikler, arabamı eğlenceli hale getirmiyor artık. Korkunç ıslak tutuş, korkunç kuru tutuş, yoldan sıfır geri bildirim, çok gürültülü. Kuru zeminde bile, sadece %70 fren basıncıyla ön tekerlekler kilitlenebiliyor. Ama bu parayla arabamı sürmeme izin veriyorlar, dört lastik için yaklaşık 280 USD ödedim. Ancak bu lastiği düşünen herkese gerçekten yalvarıyorum, eğer sadece kısa A'dan B'ye yolculuklar için alıyorsanız, o zaman fiyatını hak ediyor. Değilse, daha iyi bir şey alın, bulması zor olmayacak, neredeyse her lastik bu lastikten daha iyi olabilir. OEM Contisportcontact5 lastiklerinden (o zamanlar 6 yaşındaydılar, kuru çatlamışlardı) Joyroads'a geçtim ve dürüst olmak gerekirse, bu bir yükseltme gibi hissettirmedi, hatta 6 yaşındaki aşınmış Conti'ler bile bu lastiklerle neredeyse eşdeğerdi. Ama ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, kesinlikle dayanıyorlar, aşınma belirtileri göremiyorum.
Genel olarak iyi bir lastik, 195/45 17 boyutunda çok fazla seçenek yok, bu Swift Sport MZ ve FZ için en iyi yaz lastiği seçeneklerinden biri.
Soğuk koşullarda bile çok iyi ıslak tutuş. 6° Celsius'ta ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda hala kendime güveniyorum. Kuru tutuş iyi ama daha yeni lastik bileşimleri daha iyi. Sonuçta PS4 2016'da çıktı, bu yüzden 2022'den Conti PremiumContact 7 veya 2025'ten Hancook Ventus Evo K137 gibi daha yeni bir bileşim daha iyi performans gösterecek. Ama sadece 205/45 17 boyutuna geçerseniz. 195/45 17'de daha yeni lastikleri alamazsınız.
PS4'ün kuru frenlemesi 7.5/10 ve kuru yol tutuşu iyi, his olarak en iyi değil ama çok stabil ve yüksek sınırlar var. Gürültü seviyesi orta. Göreceli olarak sert yan duvar, konforda en iyi değil. Bu yüzden daha yüksek bir yan duvara geçeceğim. 205/45'in yüksekliği 92,25 mm ve şimdi 195/45 ile 87,75 mm var.
10000 mil/16000 km sonra aşınma minimal, bileşenin ne kadar yumuşak olduğu için çok iyi.
Geçmişte, Nankang NS-2R ve Bridgestone Potenza Sport gibi tamamen spor odaklı lastiklerle sürüş yaptım. Her ikisi de mutlak tutuş açısından gerçekten fenomenaldı. Kış sezonu nedeniyle yaz için Nankang AS-3'leri seçmeye karar verdim-Nankang AW-6 kış modelinde çok olumlu bir deneyim yaşadıktan sonra, daha agresif NS-2R'yi kullandıktan sonra AS-3'e bir şans vermeye karar verdim. Sonuç? Onlardan son derece memnunum.
AS-3'ün beni en çok etkileyen özelliği, zarafetleri. Son derece sessiz ve konforlular, ancak tepki verme yeteneklerinden hiç ödün verilmemiş. Yan duvar, direksiyonu gerçekten hassas tutacak kadar sert. Daha keskin virajlarda, tekerleklerin altında tam olarak ne olduğunu biliyorsunuz; lastik devrilmiyor ve anında tepki veriyor.
Diğer büyük bir sürpriz ise ıslak yollardaki davranışları-bu konuda mükemmel ve yoğun yağmurda bile büyük bir güven sağlıyorlar.
Rakiplerle Doğrudan Karşılaştırma
vs. Nankang NS-2R ve Bridgestone Potenza Sport: Anlayışla karşılanacak şekilde, AS-3'ün kuru asfalt üzerinde biraz daha az mutlak tutuşu var, bu da yarı slick / UHP kategorisinden uzaklaşırken bekleniyordu. Ancak normal trafikte veya arka yollarda coşkulu sürüş yaparken bu beni hiç rahatsız etmiyor.
vs. Michelin Pilot Sport 4: İşte Nankang AS-3 gerçekten öne çıkıyor. Sürüş hissi açısından, AS-3'ü PS4'ten daha iyi ve en önemlisi daha sessiz buluyorum. Fiyat farkını göz önünde bulundurursak, bu büyük bir övgü.
Sonuç
Nankang AS-3, çok daha pahalı premium markalara kolayca rakip olabilen bütçe dostu lastiklerdir. Kesin direksiyon, üst düzey ıslak performans ve günlük konforun harika bir karışımını sunuyorlar. NS-2R ile tur süreleri peşinde koşmanıza gerek yoksa, güvenilir, sessiz ve mükemmel kontrol edilebilir bir lastik arıyorsanız, AS-3 harika bir seçimdir.
Bridgestone EP150 ve Continental TS870'yi (her ikisi de orijinal boyut - 185/55R16, Suzuki Swift 2024 1.2 hibrit için) SN110S ile değiştirdim. Falken'in boyutu 175/65R15. Bridgestone ile yol gürültüsü korkunç, Continental ile biraz daha iyi ama yine de çok belirgin (Türk pürüzlü asfalt, Japon B sınıfı HB aracı ve kış lastikleri veya eco yaz Bridgestone'lar iyi bir eşleşme değil). Şimdi neredeyse hiç yol gürültüsü yok. Komik olan, SN110'un orijinal lastiklere kıyasla daha yüksek yanaklı ince bir bisiklet lastiğine benzemesi ama sürüşte neredeyse hiçbir fark hissetmemem. Konfor için hafif bir ödün olduğunu düşünüyorum, bu da tüketim. MPG'mde biraz düşüş bekliyordum ama aynı kaldı... Eh, gürültülü yolculuklara katlanabilirim. Şu ana kadar her şey yolunda, umarım sessizlik seviyesi mümkün olduğunca uzun sürer.
Bu BF Goodrich Phenom lastikleri, olması gerektiğinden çok daha az değer görmüş. Bu harika lastiklerden ikinci setimi kullanıyorum!
Süspansiyon ve kamber + toe ayarlarının doğru yapılmasıyla kuru zeminde yol tutuşu beklentilerimin üzerinde; virajlarda aracı her seferinde kontrol altında tutarak viraj alma kabiliyetini artırıyor. Yan duvar, son derece agresif sürüş sırasında aracın ağırlık transferini destekleyecek kadar sağlam.
Islak zemindeki performansları ortalamanın üzerinde, iyi tutunuyorlar ve en azından benim kişisel deneyimime göre, şiddetli yağmurda ve yoldaki su birikintilerinde su üzerinde kayma tehlikesi yaratmıyorlar.
Önceki lastikler olan Yokohama Apex, Pilot Sport 5 ve MC7 ile karşılaştırıldığında, bu lastikler fiyat-performans oranı açısından her zaman diğerlerinden daha iyi performans sergiliyor.
Tek dezavantajı, diş derinliğinin %50'sinden sonra yol gürültüsünün oldukça yüksek olması; zaten ultra yüksek performanslı bir lastik.
Süspansiyon ve kamber + toe ayarlarının doğru yapılmasıyla kuru zeminde yol tutuşu beklentilerimin üzerinde; virajlarda aracı her seferinde kontrol altında tutarak viraj alma kabiliyetini artırıyor. Yan duvar, son derece agresif sürüş sırasında aracın ağırlık transferini destekleyecek kadar sağlam.
Islak zemindeki performansları ortalamanın üzerinde, iyi tutunuyorlar ve en azından benim kişisel deneyimime göre, şiddetli yağmurda ve yoldaki su birikintilerinde su üzerinde kayma tehlikesi yaratmıyorlar.
Önceki lastikler olan Yokohama Apex, Pilot Sport 5 ve MC7 ile karşılaştırıldığında, bu lastikler fiyat-performans oranı açısından her zaman diğerlerinden daha iyi performans sergiliyor.
Tek dezavantajı, diş derinliğinin %50'sinden sonra yol gürültüsünün oldukça yüksek olması; zaten ultra yüksek performanslı bir lastik.
Önceki aracımda WinterContact TS 860 (S eki olmayan) lastikleri vardı, bu lastiği de aracıma taktım ve yaklaşık 3 aydır kullanıyorum.
Bu lastiğin S ve S olmayan versiyonları arasında ne değiştiğinden emin değilim, ancak kar performansında biraz gerileme yaşarken, kar ve buzda yol tutuş kabiliyetinde artış gösterdi.
Frenleme performansı hala güçlü, ancak Michelin Alpine 5'in gerisinde.
Bu lastiğin S ve S olmayan versiyonları arasında ne değiştiğinden emin değilim, ancak kar performansında biraz gerileme yaşarken, kar ve buzda yol tutuş kabiliyetinde artış gösterdi.
Frenleme performansı hala güçlü, ancak Michelin Alpine 5'in gerisinde.
Çok iyi bir kış lastiği, çok dayanıklı, karda inanılmaz tutunma sağlıyor.
Bu donanıma sahip bir araç, oldukça dik kar yamaçlarını aşabilir.
Bu donanıma sahip bir araç, oldukça dik kar yamaçlarını aşabilir.
Suzuki Swift mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.