Toyo NanoEnergy 3

Lastikler ıslak zeminde yol tutuşu neredeyse tehlikeli hale gelene kadar iyi görünüyor. Fransa'da adadan çıkarken çok kötü bir an yaşadım ve fren yaparken de çok kötü bir an yaşadım. Lütfen paranızı iade edin. Daha önce Proxis kullandım, ıslak zeminde harikaydı.

Bu lastiği 2016'dan 2024'e kadar kullanıyorum ve hala yeni gibi en iyi performansı gösteriyor. Halihazırda 70.000 km yol katetmesine rağmen hala %50 aşınmada.

Çok düzgün yollardan inşaat halindeki yollara kadar karma tip yollarda 75000 KM kurulum ve sürüş yaptım. Sürüşü çok rahat buldum ve bu yıl tekrar sipariş aldım

Aynı araçta Goodyear, Continental ve diğer markaların çeşitli lastiklerini kullandıktan sonra, ilk kez TOYO NE03 86T lastiğini taktım.
Sürüş nispeten sert ve dengeli, yol tutuşu iyi görünüyor, bunlar XL lastikler, bu nedenle yol geri bildirimi biraz daha güçlü. Frenleme tepkisi kuru koşullarda ve hafif yağmurda iyi görünüyor. Bu kesinlikle bir tur lastiği seti, dayanıklı ancak sade ve sert yapıda, bu yüzden ona göre sürüyorum. Daha fazla güvenlik için lastik basıncı ve sıcaklığını izleyen TPMS sistemi önerilir.

Son 2 yıldır kullanıyorum, sırtı günlük kullanım için hala iyi, arabada zaten 50000km kilometre var. Lastiklerin balansı o kadar iyi ki son lastik balans ayarımdan bir yıl geçtiğini unutuyorum.

Kuru yollarda çok iyi, ses seviyesi çok düşük ve aşınma oranı çok iyi ama ıslak yollarda çok kötü (ıslakta C derecesi) bu yüzden onları bir daha satın almayacağım.

Lastikler kuru yüzeylerde oldukça güvenilirdir. Islak zeminde biraz daha zayıf ama süspansiyonda da sorun olabiliyor. Genel olarak lastikten çok memnundum ve tavsiye ediyorum. Çünkü süper agresif sürüş yapacak araca sahip değilim ama o aşamaya gelmeye çalıştım ve yola çok iyi tutundular.
Bu yardımcı olur umarım.

Islakken çok kötü bir lastik. Islak zeminde araç kullanırken güven yok.

güzel yanı gerçekten sessiz olmaları, ıslak ve kuru zeminde iyi kavramaları tek dezavantajı sert virajlar (pistler) için değil, keyif alacağınız ve rahatlayabileceğiniz uzun sürüşler için tasarlanmış olmalarıdır

Harika lastikler, gerçekten iyi konfor ve gerçekten sessiz, kesinlikle tekrar satın alırdım

Bunlara sahip kullanılmış bir araba (proton Inspira) satın aldım ve yaklaşık %60'lık oldukça fazla lastik sırtı kaldı, ancak 6 ay boyunca sürdükten sonra performans daha da kötüleşmeye başladı ve sonunda bir gün arabayı sürerken köşeyi dönünce arkadan kayıyorum ve kesinlikle tutunamıyorum ve bölücüye çarptım

Bu lastikler Michelin Cross Climate lastiklerinin yerini aldı ve ne kadar harika bir lastik olduğunu söylemeliyim, daha önce hiç kullanmadığım orta sınıf bir marka olduğundan şüpheliydim ancak iki tane aldıktan sonra arabamı tamamen değiştirdiğini fark ettim. Rotilleri, rot kollarını değiştirdikten sonra sonsuz hizalama sorunları yaşadım ve hatta bir avcı tekerlek ayarı yaptırdıktan sonra araba hala düz bir çizgide ilerlemiyordu ancak Michelin lastiklerini çıkarıp bunları bu Toyo Nanoenergy 3 ile değiştirdiğimde hizalama sorunları oluştu ortadan kayboldu. Araba harika sürüş yapıyor, ıslak veya kuru yol tutuşu konusunda hiçbir endişe yok, araca çok sağlam bir his veriyor ve en önemlisi onlara kesinlikle %100 güvenirim Bu lastikler özellikle fiyat konusunda rakipsiz, her biri sadece 54 £, tanesi 80 £'a kıyasla eski Michelin lastiklerim. Bu lastikleri güvenli, eğlenceli ve sağlam performanslı lastiklerin peşinde olan herkese kesinlikle tavsiye ederim. Aferin Toyo'ya

4 bin KM'dir kullanıyorum. Lastikler 420 Treadwear ile oldukça iyi, Ekonomi lastiği olduğu için çok fazla bir şey beklemeyin. Lastikler ıslak zeminde iyi, suda kızaklamada büyük bir problem yok, kuru ve ıslak zeminde iyi geri bildirim sağlıyor. Bu lastik aynı fiyat aralığındaki bazı lastiklerden daha iyidir. Lastik gürültüsü kabul edilebilir. Bu lastiği tekrar kullanmayı tekrarlayacağım.

Bu lastikleri Hyundai i10'um için yaklaşık 2 yıldır satın aldım ve kuru zemindeki yol tutuşundan memnunum, ancak bu lastikler ıslak veya yağmurlu havada biraz tahmin edilemez olabilir. 4'lü takılı ve dengeli bir set için 200 £ ödedim, muhtemelen daha iyi bir lastik düşünürdüm, ancak aşınma oranı veya paranın değeri konusunda hiçbir şikayetim yok.

Aşınma oranı dönme olmadan bile etkileyicidir. Adil davranmak. Sert ve sıcak, ortalama 40 ila 50 santigrat derece yol sıcaklığına sahip tropikal koşullarda araç kullanıyorum, bu nedenle bu koşullarda konfor ve gürültü zayıf