Mercedes Benz E Class için en iyi lastikler

Nankang Sportnex AS-3 (Asimetrik Kurulum: 245/40 R18 Ön / 265/35 R18 Arka) 2010 Mercedes W212 E350 CDI (231 hp, RWD) Bu markanın üst düzey bir premium marka olmadığını söyleyebilirsiniz, ama fiyat etiketini göz önünde bulundurursak inanılmaz derecede yakın. Harika bir bütçe dostu alternatif ve olağanüstü performans sergiliyor. V6 Dizel çok fazla tork üretiyor, ama geniş 265mm arka lastikler bunu mükemmel bir şekilde yönetiyor. Hem kuru hem de ıslak zemin tutuşu tamamen sağlam ve güvenli hissediliyor, çekiş kontrolü sürekli devreye girmeden. 245mm ön lastiklerden gelen direksiyon geri bildirimi ağır bir araç için şaşırtıcı derecede hassas. En iyi kısım ise ilerleyiş-bir virajda fazla zorlandığınızda, aniden kaymıyor; kaymayı çok pürüzsüz ve öngörülebilir bir şekilde kaybediyor. Konfor ve yol gürültüsü de sağlam bir 8. Otoyolda sessizce ilerliyor ve klasik Mercedes sürüş konforunu bozmuyor, ağır ön kısma rağmen diş aşınması oldukça makul görünüyor. Sonuç olarak, net bir 9/10 tavsiyesi alıyor. Premium marka parası ödemeden RWD bir cruiser için güvenilir, sportif bir günlük kurulum arıyorsanız, AS-3 akıllıca bir satın alma ve gerçekten de işini yapıyor.

Bu lastiklerle çok yol kat ettim ama sadece 2 sezonda... E400'ümde önlerde 245 40 18 ve arkalarda 265 35 18 ebatlarında lastikler kullanıyorum. Önlerde harika performans gösterdiler ama arkalarda çok fazla aşınma oldu... Ama kesinlikle tekrar satın alırdım, çok iyiler.

Bu lastikler aracımla birlikte geldi, ön ebatları 245/40R19, arka ebatları ise 275/35R19. Yaklaşık 25.000 km (15.000 mil) kullandım ve şimdi diş derinliğinden değil, eskiliğinden dolayı (DOT yılı 2019) değiştiriyorum. Bu süre zarfında yol tutuşunda, frenlemede, sürüşte vb. anlamlı bir bozulma görmedim.
Hayatlarının büyük bölümünde sakin ve sportif olmayan bir şekilde kullanıldılar. Onları sınırlarına kadar zorlamak için motor yarış pistine götürmedim, ancak birkaç kez sıcak bir yaz gününde hızlı ve dinamik bir sürüşe tanık oldular.
Hem kuru hem de ıslak zeminde iyi tutunuyorlar, şimdiye kadar yol tutuşu, aşırı/yetersiz direksiyon kontrolü veya suda kayma konusunda hiçbir sorun yaşamadım.
Bu lastiklerle ilgili tek sorunum gürültü ve konfor. Kış lastiklerim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005 ve onlarla bambaşka bir araba kullanıyorum.
GoodYear ile asfaltın üzerinde oturuyorum ve her küçük çakıl taşını hissediyor ve duyuyorum.
PremiumContact 7 lastiklerle değiştirmek istedim, ancak maalesef bu ebatlarda sadece "spor" lastikler mevcut.
SportContact7 takmayı düşünüyordum, ancak Pirelli PZ5 fabrikadan çıktı ve tüm testleri kazandı, bu yüzden şimdi bunları takmayı düşünüyorum. Birkaç kilometre kullandıktan sonra bir inceleme de yazacağım. Umarım GoodYear'dan daha konforlu olurlar.

Arkadan çekişli bir Mercedes E serisine takılı. Bu lastik, gelecekte çivili lastik almayacağıma beni ikna etti. Bu lastikler, ömrü hala devam eden Sailun çivili lastiklerin yerini aldı ve hemen değişimin buna değdiğini hissettim. Eski lastikler, buzlu/karlı yokuşlarda yaklaşık 80 km/sa hızla giderken bazen ani savrulmaya neden oluyordu. Bu lastik bunu ortadan kaldırdı ve İzlanda kışında sürüşe olan güvenimi büyük ölçüde artırdı. Son derece yumuşak ve sessiz. Goodyear yaz lastiklerimden (19 inç jantlar) daha sessiz. Oldukça şiddetli bir fırtına/kar fırtınasında 1100 km'lik bir yolculuğu yeni bitirdim ve bu lastikler, arabanın yanından 110-130 km/sa'e varan rüzgar esintilerine rağmen yola yapışmış gibiydi.
Tek düşündüğüm şey, çok kalın, pürüzsüz ve ıslak buz üzerindeyken çivili lastiklerin daha iyi olabileceğiydi. İzlanda'da bu tür koşullar 3 ila 5 gün sürebilir. O zaman da daha yavaş sürüyorum...
Lastiklerde herhangi bir aşınma belirtisi yok. Bir daha asla çivili lastiklere dönmeyeceğim.

Avrupa'da yaklaşık 4000 millik bir Noel gezisinden yeni döndüm ve Mercedes E-Class S213 Estate aracımda (arka 275/35 R19, ön 245/40 R19) CrossClimate 3 Sport lastiklerini ilk kez denedim ve dürüst olmak gerekirse, beni çok etkilediler. Fransa ve Belçika'daki şiddetli yağmurdan, Alman otobanındaki yüksek hızlı sürüşlere, ıslak ve kuru yollarda, Polonya ve Avusturya'daki tipi ve kar fırtınalarında, buzlanma ve derin karda bile lastikler her şeyin üstesinden geldi. Değişen yol koşullarına anında uyum sağladılar, her zaman güçlü, tahmin edilebilir bir yol tutuşu sağladılar ve asla limitlerine yakın hissettirmediler.
Daha önce Michelin Primacy 3 MOE kullanıyordum ve ardından Pilot Sport 4S'e geçtim. Ağır, özellikle sportif olmayan bir station wagon'da bile bu lastikleri gerçekten çok beğenmiştim, bu yüzden bir miktar ödün vermem gerektiğini düşünmüştüm - ama hayır, hiç de öyle olmadı. CC3 Sport, hiçbir ödün vermeden her şeyin üstesinden geliyor; gerçekten etkileyici bir ürün. Daha hızlı virajlarda güzelce tutundular ve gerçekten kontrollü hissettirdiler. Dürüst olmak gerekirse, dört mevsim lastiğinden ziyade premium bir yazlık yüksek performanslı lastikle sürüş yapıyormuş gibi hissettim. Islak ve kuru zeminde frenleme harikaydı ve yüksek hız stabilitesi mükemmeldi. Karda, daha derin kar ve buzlu bölgelerde bile güvenli ve tahmin edilebilir kaldılar. Ayrıca, önceki setlere kıyasla fark edilebilir bir fark olmaksızın şaşırtıcı derecede sessizdiler. Henüz tam olarak emin olmadığım tek şey, yaz boyunca nasıl aşınacakları; yıl sonuna kadar daha iyi bir fikrim olacak.

Gerçekten de Michelin CrossClimate 3 Sport lastikleri olağanüstü ve daha iyi görünen yanaklara sahip lastikler bulamazsınız :)
Açıkça belirtmek gerekirse, bunun için Michelin veya başka bir kurumdan para almıyorum, bu sadece benim dürüst görüşüm.

Bunlar şimdiye kadar büyük bir sedan olan E55'imde denediğim en iyi lastikler. Yaz lastiğinde büyük bir arabanın tipik aşınması vardır ve ıslak zeminde çok zorlamadım ama yolda mükemmel geri bildirim sağlıyorlar ve kuru yol tutuşu mükemmel.

Nokian Snowproof 2'yi arkadan itişli bir Mercedes E250D s210'a taktım. Derin karda ve dağlarda bir sezon kullanıldı. Bana göre bu lastikler en iyisi. Derin karla kaplı dağlarda test ettiğimde, Mercedes, önden çekişli bir VW GOLF'ten daha yükseğe tırmandı; o da farklı marka kış lastikleriyle. Bu da orada bulunan herkesi şaşırttı. Şimdi aynı model lastikleri yeni bir VW Beetle için aldım.

Bu lastiği 18.000 km (ABD'de 11.000 mil) kullandım.
Kuru/ıslak yol tutuşu, yol tutuşu, gürültü ve yakıt tüketimi fena değildi, ancak ön lastikler (245/40/20) yaklaşık 12.000 km'den sonra (ikinci yaz sezonu için taktığımda) katmanlarına ayrılmaya başladı. 18.000 km'den sonra, lastik parçaları eksik olduğu ve her iki ön lastikte de lastiğin genişliği boyunca yırtıldığı (soyulma) için değiştirmek zorunda kaldım. 275/35/20 olan arka lastikler, aşınma olmadan eşit şekilde aşındı, ancak maksimum 3.000-5.000 km ömürleri kaldı.
Çok hayal kırıklığı yarattı, performansı iyi ama hem yaz hem kış kullandığım en kısa ömürlü lastik.
Genellikle şehir içi sürüştü, biraz otoyol ve normalden daha az canlı açık yol sürüşüydü.
Hankook Ventus Evo'ya geçtim ve biraz yol kat ettikten sonra onlar hakkında bir inceleme yazacağım.

Bu lastik hakkında çok sayıda olumlu yorum okuduktan sonra Mercedes E200 aracımda denemeye karar verdim.
Birkaç aylık kullanımdan sonra bunların şimdiye kadar arabamda kullandığım en kötü lastikler olduğunu fark ettim.
Kuru zeminde iyi tutuş ve sessiz sürüş ile iyidirler. Ancak ıslak zeminde tehlikelidirler, özellikle kuru zeminde ve sokakta biraz su olduğunda, sanki yağın üzerinden geçiyormuş gibi kayarlar.
Birkaç aylık kullanımdan sonra zaten değiştiriyorum, bir daha satın almayacağım.