Continental WinterContact TS830, ıslak zeminde güçlü yol tutuşu, iyi suda kızaklama direnci ve geniş çapta övgü alan kar performansına sahip bir Orta Avrupa kış lastiğidir. Kar çekişi ve kuru zeminde frenleme testler arasında daha değişken sonuçlar vermiş, bir karşılaştırmada konfor yalnızca orta düzeyde kalmıştır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki90%30 sürücü yorumundan100% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2018 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Continental WinterContact TS830 hakkında ne diyor?
30 kullanıcı puanı üzerinden Continental WinterContact TS830 ortalama 90% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Islak Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,5), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (8,4). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Continental WinterContact TS830 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Continental WinterContact TS830 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 9,1 veriyor.
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Continental WinterContact TS830 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Continental WinterContact TS830 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Continental WinterContact TS830 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 30 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %87'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Continental WinterContact TS830 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Continental WinterContact TS830 için incelenen 28 sahip yorumundan 19 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 19 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Sorular ve Cevaplar Continental WinterContact TS830
Continental WinterContact TS830 lastiğinin üretimi ne zaman durduruldu?
26 Eylül 2018
TS830, TS850 ve TS860 ile değiştirildi. TS830, OE için belirli boyutlarda üretilmeye devam edecek ancak şimdi daha yeni desene uymanız öneriliyor.
Kullanıcılar ne diyor 29 değerlendirmeden özetlendi
Kar çekişi, Continental WinterContact TS830'un en belirgin güçlü yönü; kullanıcıların yaklaşık üçte ikisi tarafından övgüyle karşılanıyor. Karda yol tutuşu ve frenleme de sık sık olumlu yorum alıyor; kış koşullarında yokuşta güvenli kalkış, direksiyon hâkimiyeti ve duruş deneyimlerinden söz ediliyor. Beş kullanıcı ıslak zeminde yol tutuşunu, beş kullanıcı da buz üzerindeki tutuşu övüyor; ancak bu gruplar kar performansından söz edenlerden daha küçük. Gürültü genellikle olumlu değerlendiriliyor; beş olumlu yorum ve bir şikâyet var. Uzun süreli kullanıma ilişkin birkaç yorumda aşınmanın tatmin edici olduğu belirtilse de değerlendirmelerin çoğunda kullanım süresi belirtilmiyor ve lastiğin yaşlanma eğilimini ortaya koyacak şekilde tekrar yorum yapan kullanıcılar bulunmuyor. Yorumlarda tekrarlanan bir şikâyet yok.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 28 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 30 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı90%
Islak Zeminde Tutunma95%
Lastik konforu91%
Kuru Zeminde Tutunma90%
Lastik Geri Bildirimi90%
Aşınma85%
Yol TutuÅŸu84%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 87%
“Bu lastikler 1.000 Milin biraz üzerinde bir mesafe için takılmış olsaydı, Günde 100 mil yol yapıyorum, çoÄŸunlukla yüksek hızlarda bir yol ve otoyol kullanıyorum. Yollar biraz nemlenmeye baÅŸlar baÅŸlamaz, Fabrikada...”
“Bu lastikleri Mondeo Ghia X 2.2Ltr Estate'imde üç kış ve iki YAZ boyunca kullandım, biri Güney Ä°talya'da, arkada beÅŸ büyük alet kutusu ve ağır yüklü bir tavan kutusu ile KIÅžIN yılda iki kez Alpler boyunca 1350 kg'lık...”
Bu lastikler 1.000 Milin biraz üzerinde bir mesafe için takılmış olsaydı, Günde 100 mil yol yapıyorum, çoğunlukla yüksek hızlarda bir yol ve otoyol kullanıyorum. Yollar biraz nemlenmeye başlar başlamaz, Fabrikada takılan Goodyear runflat'larımla satış noktalarında ve döner kavşaklarda hızımı yavaşlatmak zorunda kalıyorum. Havalar yeni dönmeye başladığından, yeni bir Alaşım seti ve bu lastikleri harika bir fiyata satın aldım. Söyleyebileceğim tek şey, arabadan ne kadar farklı olduğu; fırtınada arabayı otoyolda sürmek neredeyse güneş ışığında kullanmak kadar kolay. Araba oldukça dengeli ve çok fazla his veriyor ve temelde durgun suyu yoldan çekiyor, bu harika. Araç kavşaklarda sıkışıp kalıyor, gerçekten bana o kadar çok güven veriyor ki, bu büyük Beemer'da daha önce hiç yaşamadığım bir şeydi. Kuru havada sıcaklık 10 derecenin üzerine çıktığında (onları biraz erken taktım) araç biraz sallanıyor ve daha az sağlam hissediyor çünkü bunlar runflat değil ve açıkça daha yumuşak. Kötü hava koşullarında bana duyulan özgüven nedeniyle bunu affedebilirim. Aslında şimdi uyandığımda yağmur yağmasını ve donmasını umuyorum ve bir kez daha hayrete düşüyorum. Bir öneri olarak, İngiliz sürücüler, bu lastikleri seçseniz de seçmeseniz de, kış lastiklerini düşünseniz de. Bunları takmayı geciktirmeyin, kötü hava koşullarında sürüş deneyiminizi daha iyi hale getirecekler.
100%
Ãœye
Kia Motors
195/65 R15 V
16.093 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Harika lastikler; Daha önce yaklaşık 30 bin mil boyunca 205/55/16 ve şimdi son 2 kışta (10 bin mil) 195/65/15 vardı.
Mükemmel fiyat-kalite oranı - tekrar satın alacağım ve herkese tavsiye edeceğim :)
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikler, aksi halde imkansız olabilecek koşullarda sürüş yapmamı sağladı; karda ve ıslak zeminde mükemmel (hatta buz üzerinde dikkatli olunduğunda bile idare edilebilir). Şimdi onları her sonbaharda yeniden takmayı sabırsızlıkla bekliyorum çünkü (ilkbahar ve sonbahardaki daha sıcak havalarda bile) yaz lastiklerinden daha iyi hissettiriyorlar. Bunları tüm yıl boyunca açık tutmayı ciddi olarak düşünüyorum, araba bunlar açıkken iyi görünüyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental WinterContact TS830 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri Mondeo Ghia X 2.2Ltr Estate'imde üç kış ve iki YAZ boyunca kullandım, biri Güney İtalya'da, arkada beş büyük alet kutusu ve ağır yüklü bir tavan kutusu ile KIŞIN yılda iki kez Alpler boyunca 1350 kg'lık bir karavanı çekiyordu. MÜKEMMEL. Şimdi dördünü de değiştirdiler çünkü ön O/S lastiği yasal limite kadar aşındı ve artık Alpler'den geçemiyor. Arka lastikler 6 mm derinlikte ve N/S 3 mm derinliktedir. Çıkarılan lastikleri sakladım, aşınmış lastikleri değiştireceğim ve bir dizi jant takarak kış geldiğinde tekrar araca takacağım. MÜKEMMEL ve GÜVENLİ bir lastik.
Sahip olduğum en iyi kış lastiği. Kuru ve ıslak yol tutuşu harika (+15C'de bile sorun yaşamadım), kar ve buz - çok iyi (arktik olmayan lastiklerde olduğu gibi). Çok rahat ve sessiz. 17 bin mil sonra 5 mm koruyucu kaldı. Sırf TS850 istediğim için tekrar satın almayacağım))) Yumuşak kışlar için en iyi lastik, imho.
Artık sıcaklık sürekli olarak 7 derece C'nin altında ve sabah ve akşam işe gidiş geliş saatlerinde sıklıkla ıslak olan bu Conti'ler, bağımsız testlerde kazandıkları itibarı gerçekten hak ediyor. Soğuk, nemli yollarda daha geniş yazlık Potenza'lara göre fark edilir derecede daha güvende hissediyorlar ve 16"'nin daha uzun yan duvarı kış çukurlarının açılmasına yardımcı oluyor. Conti'nin kendi test videosu ıslak zeminde eşdeğer bir Conti'ye göre 7 metre daha kısa durma mesafesi öneriyor yaz lastiği.
Kar, sulu kar ve bunun sonucunda oluşan durgun su, lastiklerin adım adım ilerlemesiyle elde ediliyor ve bu inanılmaz derecede güven verici. Potenza'nın açıkça "odaklanmış" bir performans lastiği olduğu göz önüne alındığında, daha dar ve yumuşak kış lastiği Conti'nin "yünlü" bir his vermesi affedilebilir... ...ama bu sıcaklıklarda öyle değil.
Birleşik Krallık'ın güneyindeki kış sıcaklıkları/koşullarındaki Audi A3'e son derece uygundur. Artık TS830'un yerini, her ikisi de bağımsız testlerde üst sıralarda yer almaya devam eden TS830P ve TS850'nin aldığına inanıyorum. Kasım ayından mart ayına kadar daha küçük 16 inçlik kauçuğa geçiş yapmak aynı zamanda daha pahalı olan 17 inçlik yaz lastiklerinde sırt aşınmasını da azaltır!
Şu anda Fransa'da yaşadığım için bu lastikleri düzenli olarak Alplerde araba sürmeye başlamak ve snowboard yapmaya başlamak istediğim için satın aldım. Kuşkusuz çok hızlı sürmüyorum ama bu lastikler muhteşemdi. 50 cm kar yağdığında bile birkaç kez Alplere doğru araç kullandım (2011/2012 sezonunda Aralık ve Ocak aylarında çok büyük kar yağışları yaşandı) ve 2000 m yükseklikteki en küçük dağ yollarında bile sürüşte sıfır sorun yaşadım. Hendeklere çarpan birkaç şık görünümlü arabanın yanından geçtim ama ortalama arabam (A Vauxhall Astra SXI) ve bu lastiklerle hem yazın bile çok gergin bir sürücü olan kız arkadaşım hem de kendime tamamen güveniyordum. Aralık ayında onları tekrar takmak için sabırsızlanıyorum.
Bunları şimdi 3 kış boyunca yaşadım (kuşkusuz Birleşik Krallık'ın güneyinde gerçekten gerçek bir kış değildi, sonuncusu). 4x4'ler de dahil olmak üzere uzun bir araba serisine sahip olduktan sonra, derin karda ve buzda sürekli hareket etme yeteneğimi sağlamak için kışın bunlara geçmenin yaptığım en iyi şey olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.
Audi'mde standart olarak alaşımlarda 17" düşük profiller var, ancak bu lastikleri jantlarda tutabilmek ve kış/yaz için partiyi değiştirebilmek için 15" çeliklere geçtim.
2010/2011 kışında Cotswolds'un derinliklerinde eksi 10 derece sıcaklıkta oldukça zorlu yollardan geçtik. Bu lastikler bizi ancak bir traktörün gidebileceği yerlere götürdü. Sakinlerin hepsinin modaya uygun 4x4'lerini aşağıya park ettiği tepelere kolayca çıkabildik. Frenleme ve direksiyon çok güvenliydi ve herkese tavsiye ederim, kış için 4x4 almayı unutun, normal arabanıza bunlardan bir takım takın ve X5'lerin vb. ulaşamayacağı yerlere gidin!
Mükemmel lastik - değiştirdikleri G'year Efficient Grip'ten çok daha sessiz. Karısı bile soğuk/ıslak yolda çok daha iyi tepki verdiğini fark etti! Şimdi biraz kar ve buz bekliyoruz!
Bu lastikleri eski bir Passat ve Golf mk6 Estate için aldım, Yorkshire Vadilerinde yaşıyorum, işi yaptılar, tek başına durabilme yeteneği için paraya değer, sokağım kışın bakımsız ve 1:6 eğimli, Artık küreği kullanmadan eve gidebiliyorum, yaz lastiklerine göre biraz daha gürültülü ama rahatsız edici değil.
Londra'ya giderken yine de 77 mpg almayı başardık (aynı zamanda M62'nin üç inçlik taze karla kaplı boş dış şeridini de kullandık), bu nedenle yuvarlanma direncini de kötü şekilde etkilemiyor.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
