Marangoni Mythos

ıslak koşullarda çok tehlikeli!! Çok gürültü yapıyorlar! Çamurda düşük performans

Merhaba, yakın zamanda Audi TT'yi yeni Mythos lastiklerine benzeyen tam bir setle birlikte satın aldım. ilk yağmur yağdığında, yaklaşık 10 yıldır sürücümün olduğu bir viraja çeşitli arabalarla (MX5, BMW 325, Mini cooper S) girdiğimde tamamen formdan düştüm!! Audi Quattro'mdan beklediğim gibi değil, ay sonunda yeni bir "Bridgestone" seti satın alacağım. Islak zeminde iyi değiller!!!

Islak arka kısımdaki kavrama çok zayıf, keskin virajlarda kayıyor

Bunlar gerçekten çok iyi lastikler. Diğer markalarla karşılaştırıldığında kuru yüzeydeki kavrama deneyimim açısından mükemmel. Ayrıca ıslak zeminde yol tutuşu da fena değil ve etkilendim. İhtiyaç duyduğumda kesinlikle bu lastiklerden başka bir set satın alırdım ve herkese şiddetle tavsiye ederim.

Hava sıcak ve kuru ise bu lastikler iyi görünüyor, ancak ıslak zeminde oldukça tehlikeliler. Mütevazı bir güce sahip bir arabada bile, üçüncü viteste hızlanma, tahrik edilen tekerleklerin temasının tamamen kaybolmasına neden olabilir. Islak zeminde çekiş kontrolüm sürekli olarak devreye giriyor.

Kabul edilebilir kuru zemin performansına rağmen bu lastikleri tavsiye etmem çünkü ıslak zeminde çok fazla sorun yaratıyorlar. Birkaç ay içinde kış lastiklerime geri döndüğümde aşınmış kısımlarını atacağım.

Bu lastikler çöp, şekli bozulduğu ve korkunç bir ses çıkardığı için değiştirmek zorunda kaldık ve yarısı bile aşınmamış. Buradan değerli bir ders aldım, asla ucuz lastiklerle değil, tam olarak öyleler!

2010 2.0TSI 210bhp Scirocco GT ile sürülmüş, dört tekerleğin tümü Mythos'la donatılmıştı. Ön lastikler 8000 mil dayandı, onlardan 1000 mil daha gidebilirim ama sıkı olacak, arka lastikler 10000 dayanacak. Kuru zeminde ortalama ile iyi düzeyde kavrama sunuyor, çoğu durumda sinirlerim arabanın önüne geçiyor. Otomobilin kuru zeminde küçük bir ilerici direksiyon hakimiyeti eğilimi ile yol tutuşunu sağlar ve güven hissi verir. Islak zeminde hikaye tamamen farklıdır; normal sürüş koşullarında birinci ve ikinci viteste, sert hızlanırken üçüncü viteste tekerlekler patinaj yaparken gücü hiçbir şekilde azaltamazsınız. Yönlendirme ıslak koşullarda çok daha kötü ve herhangi bir ivme taşıyan viraja yaklaşma konusunda güvenim yok. Tekrar satın almayacağım. İkinci el satın alırken lastikler onaylı VW garajı tarafından takıldı (3 yaşında ve çok düşük kilometreli). VW garajının bu kadar kötü bir lastiği bir performans arabasına sığdırması hayal kırıklığı yaratıyor.

Bunlar gerçekten çok zayıf bir lastik. Lastikler aşındıkça tramvay kaplaması daha da kötüleşse de, kuru zeminde yol tutuşu normal şehir koşuları için gayet iyi. Ancak yol nemlendiğinde tehlikeli hale gelirler. Çok düşük devirlerde ve gaza hafif bir dokunuşla bile, tekerlekleri döndürmeden bir kavşaktan çıkmak neredeyse imkansızdır. Islak zeminde viraj alma ve frenleme güven vermiyor ve neredeyse buz üzerinde sürüş hissi veriyor. Kesinlikle tavsiye etmem ve yarı yıpranmış olmalarına rağmen çok yakında değiştireceğim - bu kabul edilemez riski almaya devam edemeyecek kadar hayatıma değer veriyorum.

İyi değerde olduklarını düşündüm, ne kadar yanlış!
Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2'yi düşünerek onları çok yakında değiştireceğim!

Şu ana kadar taktığım en kötü ve en tehlikeli lastiklerden biri, çok küçük bir çukurda karkasını patlattı. Tek kelimede? Zırva

Muhtemelen arabama taktığım en kötü lastikler. Islak zeminde aşınma ve yol tutuşu açısından zayıf olduğu belirsizdi. Lastikler iyi bir garantiye sahiptir ve oldukça ucuzdur. Tekrar satın almayacağım.

Vectra 2.6V6 aracım için bu lastiklerden tam bir set aldım ve ilk başta iyi olduklarını ancak sadece 4 ay dayandıklarını ve yıprandıklarını söylemek yeterli. Sadece yerel olarak yaklaşık 3000 mil araba kullanıyorum ve aşırı uçlara gitmiyorum. Bu lastiklerin kalitesinden çok hayal kırıklığına uğradım. Şimdi daha iyi bir ömre sahip oldukları için dört mevsim lastiklere bakıyorum.

İyi lastikler, paranızın karşılığını çok iyi veriyor ve lastik patlaması garantisi de dahil. 235 40 18 lastik için 100 £'dan daha düşük bir fiyata yanlış yapmış olamazsınız. Islak ve kuruda iyi kavrama ve oldukça uzun ömürlü.. Karşılaştırma için muhtemelen Barum Bravuris 2'yi tercih edebilirsiniz, ancak bunlar biraz daha pahalıdır, takılı 110 £'dur ve patlama garantisi yoktur.

Üstün kalite/performans/aşınma için orta aralık fiyatı. Daha önce hiçbir arabada dört lastikten oluşan bir setle 18.000 mil yol katetmemiştim, tam bir Marangoni Mythos setiyle 20 ay boyunca bu kilometreden çok memnun kaldım. Bunlardan 4 tanesini yeniledik, önleri aşınma bloklarında ve arkaları 2,5 mm'ye kadar indi, 12000 mil hızla önden arkaya döndürüldü. Diğer birinci sınıf markalara daha fazla harcama yapmayı tartıştım ama asıl önemli olan, ömür boyu ücretsiz lastik onarımı, valf ve balans artı hasar değiştirme garantisiydi........ bu tür bir güven çok şey ifade ediyor ve söylemeliyim ki şu anda şu şekilde destekleniyor: yaklaşık iki yıllık tam set sürüş deneyimim. Birinci sınıf lastiklerin şekli bozuldu, bu yüzden bana göre garanti sadece kaliteyi gösteriyor. Sınırlarda sürüş hakkında yorum yapmayı önemseyen çılgın bir sürücü değilim.... yarış sürüşü yarış pistleri içindir ama aynı zamanda Pazar günü bir sürücü de değilim ve gideceğim yere zaman kaybetmeden varmayı seviyorum...... bu lastikler 'keyifli ruhlu' sürüş koşullarında gayet iyi durumda... umarım faydalı olur.

Bu arabada 110.000 mil yol kat ettim ve Marangonis'i şiddetle tavsiye ediyorum. Orijinal Michelin Primacy HP'nin yol tutuşu açısından hayal kırıklığı yarattığını gördükten sonra, 280hp E Class Merc aracımda 2 takım Bridgestone Potenza ve 6 takım Goodyear Eagle F1'den geçtim. Ben hevesli bir sürücüyüm ve onların yol tutuşundan keyif aldım. Arabanın çok fazla torku var ve güç sadece arka tekerleklerden geçiyor ve ben arabadan keyif alıyorum, Goodyear'ın son 2 arka seti sırasıyla 6k ve 8k sürdü. Zor zamanlar geçirdikten sonra, Goodyear lastiklerini almaya param yetmediği için Marangoni'yi taktım. Ancak 4'lü 4 setten sonra çok etkilendim. Yol tutuşu, doğruluk ve geri bildirim, Goodyears IN THE DRY'den biraz daha iyi olmasa da iyidir ve Goodyears'tan yaklaşık %40 daha iyi aşınır (benim çaldığım gibi sürerken arkadan yaklaşık 12 bin ve ardından biraz daha az hevesli sürüş için 26 bin) ).

Tek sorun, ıslak yol tutuşunun muhtemelen Goodyear'ınkinden %20 daha az olmasıdır, ancak bir an bile bunun iyiden başka bir şey olduğunu öne sürmüyorum (ancak ıslak zeminde Goodyears'a dokunabilecek bir lastik yok). Kar konusuna gelince... Unutun gitsin, diğerleri gibi onlar da performans yaz lastiğidir, dolayısıyla bunu beklememelisiniz.