Kaçmak! 2.100 km yol yaptıktan sonra ön yolcu lastiğimin dış tarafında ve dişlerinde anormal aşınma oluştu.
Diğer lastiklerimle 27 yıldır böyle bir şey görmedim.

Bu arabaya on yıldan uzun süredir sahibim, bu yüzden onu birçok lastik setinde deneyimleme fırsatım oldu. Günlük bir araç değil ve araba hafta sonları dağlarda heyecanlı sürüşler, bazı uzun yolculuklar ve ara sıra pist kullanımı için kullanılıyor.
Yerel lastik dükkanımın sahibi (kendisini iyi tanırım) bana bunları önerdikten sonra bunlarla karşılaştım. İlk başta biraz şüpheciydim çünkü aslında bir Bridgestone seti istiyordum ama bunların yaklaşık 200 £ daha az ödeyerek aynı işi göreceğini söyledi.
Değişimden sonra aracın ne kadar farklı hissettirdiğine hemen şaşırdım. Direksiyon daha duyarlı hissettiriyordu ve araç tümseklerde daha uyumlu hissettiriyordu. Yol tutuşu çok öngörülebilirdi ve önceki lastiklerle karşılaştırıldığında, gerçekten zorlasam bile neredeyse hiç lastik gıcırtısı yoktu. Onlarla sadece birkaç kez yağmurda sürdüm, ancak yoğun sağanak yağışlarda bile mükemmel bir şekilde iyi ve dengeli hissettiriyorlar. Sanırım benim için en büyük soru Bridgestone'ları almadığıma pişman olup olmadığım? Ve pişman olmadığımı bildirmekten mutluluk duyuyorum. Benim sürüş tipim için istediğim her şeyi yapıyorlar ve bazı canlı sürüşlerde bile daha fazla tutuşum olmasını dilediğimi hiç görmedim.
Olumsuz yönleri: Arabamda kullandığım önceki Yokohama setiyle karşılaştırıldığında, direksiyon simidinde pek fazla his yok. Benim için büyük bir sorun değil, çünkü arabamda ayarlanabilir amortisörler var, bu yüzden birkaç tık daha geri tepme ve o his geri geliyor. Ancak daha sportif bir lastik arayanlar için bahsetmeye değer. Bahsedeceğim tek olumsuz şey görünüm. Bunu söylediğim için biraz aptalca hissediyorum, çünkü lastiklerimin arabada nasıl göründüğünü hiç umursamadım, ancak diğer markalardan geldikten sonra, bunlar karşılaştırıldığında ekonomik lastikler gibi görünüyor. Ancak bu büyük bir sorun değil, sadece küçük bir not. Genel olarak, bu lastikler arabada şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi lastikler, bu benim için büyük bir övgü, bu yüzden kesinlikle tekrar satın alırdım.

Listelenen testlerin yerinde olduğunu düşünüyorum. Bir yaz lastiği için beni etkileyen şey, bir SUV'de ıslak zeminde sahip oldukları tutuştu. Islak döner kavşaklarda veya başka bir yerde tutuşlarını kaybettiklerini hiç hissetmedim. Ancak Avustralya'da takıldığında yaklaşık 1000 dolar gibi biraz pahalılar. Aşınma açısından, 2 yıl ve 50k/km'den sonra yeni bir bot setine ihtiyacım var.

SİZİN Kumho Ecsta HS52 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta HS52'nizi değerlendirin >

Harika lastikler! Bunları 3. sezondur kullanıyorum, kuru tutuş harika hissettiriyor, ıslak tutuşta çok deneyimim yok ama genel olarak fiyat aralığını düşündüğümde harika bir lastik. Kumho markasına karşı biraz çekingendim, Kumho'dan denediğim ilk lastik bu ve kesinlikle tekrar satın alırdım. Yeni bir araç aldım ve bu lastikler de onlara gidecek. Aşınma da harika. Zamanla daha da kötüleşeceğini bekliyordum ama yine de tutunuyorlar ve çok sorumlu ve yeterli hissettiriyorlar. 40 bin km yol kat ettiğimi düşünürsek üzerlerinde hala çok fazla kauçuk kalmış.

Kuru tutuş harika. Islak tutuş (döner kavşakta düz asfalt) da harika.

Bunları 2007 Lancia Ypsilon'um için arabayı satın aldıktan hemen sonra aldım, bu yüzden aynı arabadaki diğer lastiklerle karşılaştıramam. Ancak bu ESP'siz bir araba ve bu lastiklerle hiçbir tutuş kaybetmeden çılgınca şeyler yapabilirim. Ayrıca bunları tüm kış kullandım, -3 C'de bile çılgınca tutunuyorlar. Döner kavşaklarda ve dağ yollarında çok canlı bir sürüş, otoyolda 150 km/s vb., çok eğlenceli. AMA 15.000 km'den sonra ön lastikler bitiyor, şimdi iğrenç görünüyorlar. Tek bir noktada lastiğin genişliğinde bir çizgi/çatlak oluşturdular, sanki döngünün başladığı yeri veya başka bir şeyi görebiliyorsunuz. Ucuz bir eğlence ama kısa süreli.

Bu yüzden onu Kumhos'tan önceki son 2 lastik setiyle karşılaştıracağım. Toyo proxes cf2 ve Nokian Line. Yani orta/üst orta sınıf lastikler.

Öncelikle ses; 3'ünün de benzer seviyede yol sesi olduğunu söyleyebilirim, ki bu da oldukça düşük. Ve bu bana 2015'te Kumho KU31'i denediğimde çok sert ve gürültülü olduğunu hatırlattı, bu yüzden Kumho için bu bölümde büyük bir gelişme.

Sonra konfor geliyor ve HS52'nin çok yumuşak + konforlu ile çok sert + sağlam arasında bir yerde olduğuna inanıyorum. Ve bu, farklı yol ve koşulların bir kombinasyonunda sürüşüme uyuyor.

Yaz mevsiminde olduğumuz için henüz ıslak zemin tutuşunu denemedim ama kuru zemin tutuşu fena değil ve aracı limitlerine yakın bir seviyede kullanırken kendimi güvende hissediyorum.

Uzun ömürlülüğü hakkında yorum yapmak için henüz çok erken ama bunu daha sonra güncelleyeceğim.

Genel olarak satın alma işlemimden memnunum ve HS52'nin çoğu rakip arasında parasının karşılığını fazlasıyla veren bir ürün olduğuna inanıyorum.

Lastikleri 175 65 14 ebadındaki küçük arabama taktım. Yola ilk dokunduğumda aldığım sonuç çok iyiydi, orijinal Dunlop lastiklerinden farklıydı. Kumho'nun sessiz olduğunu ve düz yollarda ve virajlarda hakimiyetini hissedebildiğini daha önce açıkça belirtmiştim. Kesinlikle tüm arkadaşlarıma tavsiye ediyorum.

Kuru yollarda çok iyi, yol tutuşu mükemmel, pek rahat değil ama frenlemede çok güvenli.

benim için çok gürültülü ve titreşimli

Bu lastiklerden gerçekten çok memnunum. Kış lastiklerimi (Bridgestone) değiştirdikten sonra fark inanılmaz. Kuru zeminde yol tutuşu ve fren: Süper iyi lastikler, gerçekten etkilendim. Islak zeminde yol tutuşu ve fren: Söyleyecek bir şey yok, harikalar. Wear : Bir şey söylemek için çok erken.

Kumho ECSTA HS52 hakkında birkaç inceleme okuduktan ve 195/55 r16 ebatındaki lastiklerin uygun fiyatını göz önünde bulundurduktan sonra satın almaya karar verdim. Otomobilin özellikle kuru ve ıslak zeminde frenleme konusunda ne kadar iyi yol tutuşu sağladığına, durma mesafesinin çok kısa olduğuna ve çok dengeli olduğuna mutlu bir şekilde şaşırdım. Konfor iyiydi, engebeli yollarda ve çukurlarda çok zorlanmadı, ancak çoğunlukla yüksek hızlarda biraz gürültülü oldu. Ekonomi rahat sürüşle iyi, yaklaşık 39 mpg'ye ulaştım ve daha agresif sürüşlerde yaklaşık 30 mpg'ye yükseldi. Kendimi bu kadar şiddetli yağmur ve durgun suyla karşı karşıya bulmadığım için suda kızaklamayı değerlendiremedim. Aşınma iyidir, arka ve ön lastikler (önden çekişli araba) arasında neredeyse hiç fark yoktur ve hala çok fazla lastik sırtı kalmıştır. Şimdilik lastiklerle sürüş deneyimim iyi, gelecek sezon da lastikleri kullanmaya devam edeceğim ve sonrasında güncelleyeceğim.

16 inçlik bir lastik için oldukça sportif bir his veriyor! Onlardan etkilendim, PS3'ten geldi.

Etkileyici yaz lastiğinin performansı 17" Nexen Su1 ile kıyaslanabilir ama ben artık 16" kullanıyorum, Kumho iyi lastikler yapıyor.

Şehirde ve otoyollarda günlük sürüş sırasında yapmasını istediğim her şeyi yapıyor. Lastik basıncı konfor açısından çok hassastır, biraz daha yüksektir ve çok rahatsız edici hale gelir, her zaman tatlı noktada olmalıdır. Genel kavrama harika ve satın alma işleminden çok memnunum.