Kia Motors Rio için en iyi lastikler

Lastiklerle ilgili pek deneyimim yok. Ancak, kuru tutuş iyi ve ıslak tutuş fiyatına göre çok iyi (özellikle dağ yollarında sürüş yaparken), ama en iyi olduğunu söylemem. (yine de fiyatına göre olağanüstü). Hafif karlı günlerde dik yokuş/yokuş aşağı yollarda da denedim ve bununla da başa çıktığı görünüyor. Dayanıklılığını henüz test etmem gerekiyor ama şu ana kadar aşınma sınırlı görünüyor.

Bu lastikleri 2019'dan beri arabamda (Kia Rio 2012) kullanıyorum. Yani şimdi 7 yaşındalar. Islak tutuş, ilk günden beri çok kötüydü, ıslak frenleme korkunç. Kuru tutuş iyi değil ama kötü de değil. Lastik tahmin edilemez, bu yüzden eğer heyecanlı bir sürüş tarzınız varsa bunu almayın. Bu lastik hakkında gerçekten söyleyecek pek iyi bir şeyim yok. Yıl boyunca arabada kaldı, 40°C yazlardan ve soğuk kışlardan geçti. Kışın kar tutuşu fena değil. Bu lastikle ilgili tek çok iyi şey: En sıcak yaz günlerinde mümkün olduğunca sert sürerek dişleri silmeye çalıştım, aşındırmak imkansız. Eğer tutuş umursamıyorsanız ama uzun ömürlü bir lastik istiyorsanız bu lastiği alın. 7 yıl sonra, KURU ÇÜRÜME YOK. Bu etkileyici. Lastiğin tutuş seviyelerini kesinlikle nefret ediyorum.

Sanırım bir daha almayacağım, fiyatına göre iyi ama tekrar almayı tercih etmiyorum.

2 yıl önce bu sitedeki bir incelemeye dayanarak bunlardan bir set satın aldım. İlk başta emin değildim çünkü ilk 100 mil kadar kaygan görünüyorlardı, ancak kısa sürede alıştılar ve o zamandan beri hiçbir endişem olmadı. Her açıdan iyi performans gösteriyorlar ve ikinci bir set satın almak üzereyim. Bu lastikleri tavsiye ederim ve bu sefer de geçen seferki kadar iyi performans gösterirlerse, muhtemelen tekrar alırım. Lastik başına yaklaşık 60-80 sterline oldukça uygun fiyatlı görünüyorlar.

2012 model KIA RIO 1.200cc kullanıyorum, arabayı 65.000 km yaptığım ve sonrasında iki kez ön ve arkaya sürdüğüm berbat bir HANKOOK KINERGY ECO 425 ile sıfır olarak satın aldım. Yeni Kumho ile [ÇİN MALI olmasına rağmen] sürprizler birbirini izledi. İlk başta ne kadar sessiz olduklarından etkilendim ve 28.000 km'den sonra bile öyle olmaya devam ediyorlar. Sonra kuru yollardaki tutuşundan etkilendim, frenlemede bile sizi hemen kazanan ve kazanmaya devam eden bir güven ve denge sağladı. Aşınma ve yıpranmaya gelince, yepyeni kalıyorlar [araba bir garajda tutuluyor] ve genel olarak Yunanistan'daki yollar o kadar kaygan ki lastiklerde fazla aşınma olmuyor. Şimdi tek karanlık noktaya, yani yağmura geçelim. Orada işler pek hoş değil. Özellikle yoğun yağmurda düzgün bir su tahliyesi yok. Sanki oluklarını suyla tıkayıp lastikle yol arasında bir su filmi oluşturuyorlar. Orijinal Hankook'lardan daha kötü. Bu yüzden suda özel ilgiye ihtiyacınız var. Sonuç olarak, fiyatlarını beğendiğim ve ödediğiniz paraya karşılık dürüst bir lastik oldukları için bunları tekrar satın almaktan mutluluk duyacağımı söyleyebilirim.

Merhaba, Brunei'de bir Kia Rio 1.4 kullanıyorum. Ucuz bir runabout olarak amacını göz önünde bulundurarak bütçe lastikleri kullanıyorum. Bildiğim kadarıyla Ling Long Sports Master (55BND) ve Altenzo Sports Comforter + (65BND) belirli lastik boyutu için oldukça popüler. 15.000 KM boyunca Ling Long kullandım ve Altenzo'ya geçtim, bu nedenle bütçe odaklı bireylerin (aksi takdirde bunu neden okuyorsunuz??) karar vermesini kolaylaştırmak için bir karşılaştırma sağlamanın en iyisi olduğunu düşündüm.

Kuru Yol Tutuşu - Altenzo'da yan duvarlar çok yumuşaktır ve sırtında sert bloklar yoktur. Sert bir viraj aldığınızda lastiklerin büküldüğünü ve gıcırdadığını hissedebilirsiniz. Karşılaştırıldığında Linglong'lar gıcırdamadan çok daha fazla yanal G'ye dayanabilir. Örneğin, Altenzo'da önden kaymadan önce maksimum 80 km/s hıza ulaşırken, Linglong'lar aynı virajı 100 km/s hızla gidebilir. Altenzo ile ilgili iyi bir şey, önden kaymaya başlamadan önce gıcırdayacakken, Ling Long'lar pes etmeden önce hiçbir ses çıkarmayacak. Kuru Yol Tutuşu, kesinlikle Ling Long daha iyidir.

Kuru Frenleme - Linglong'lar sert frenleme sırasında kesinlikle daha iyi hissettirdi ve araçtan daha az kıvranma oldu. Brunei yolları oldukça engebeli ama yine de insanlar 100 km/s+ hızla sürüyor. Ling Long'lar sert frenleme sırasında direksiyon hakimiyetini korurken aracı sabit tutmada açıkça daha iyi. Ama hız yapmadığınız sürece Altenzo'da sorun yok.

Islak Yol Tutuşu - Islak zeminde virajlarda Çin yapımı lastiklerle sertçe zorlayacak kadar intiharcı değilim. Düz yolda Altenzos ve Linglongs'ta 80 km/s hıza ulaşma konusunda hala kendinize güveniyorsunuz ama daha fazlasına değil. Islak zeminde geri bildirim (güven) her ikisi de benzerdir. Yasalara uyan vatandaş için yeterince iyidir.

Islak Frenleme - Hiçbir miktarda redbull, orta yaş krizi veya yol öfkesi ıslak zeminde fren testi yapmamı sağlamaz. Size de tavsiye etmem. Önünüzdeki araçla bolca alan bırakın. Aynısı Ling Long'lar için de geçerlidir.

Konfor - linglong'lar çok rahat lastiklerdi. Brunei yol asfaltı aşırı engebeli ve gürültülü. Arabayı aldığımda yarı aşınmış bridgestone'u vardı (çok iyilerdi!) Ama aşırı gürültülüydüler. Linglong'lar sessizdi ve sürüş de yumuşak oldu. Ama inanın ya da inanmayın altenzo daha da sessiz ve konforlu. Kesinlikle viraj heyecanı aramayan, sessiz ve konforlu bir sürüş arayan kişilere tavsiye edilir.

Aşınma - söylemek için henüz çok erken. Linglong'lar 15000 km dayandı ama Altenzo'ların 2000 km'den sonraki görünümüne bakılırsa, daha uzun süre dayanacaklarını düşünüyorum. Ama bu sadece bir tahmin.

Genel olarak - En düşük fiyat ve yüksek dayanıklılık (muhtemelen) için sadece konforlu bir şekilde sürüş yapmak isteyen kişilere bu lastiği ihtiyatla önerebilirim. Biraz daha sportif sürüş yapmak istiyorsanız (gerçekten bir rio'da mı?) Linglong'lar daha iyi bir seçimdir. Ama dürüst olmak gerekirse, paranız varsa, ıslak zeminde muhtemelen daha güvenli olacakları için GT Radial veya Kumho gibi orta sınıf lastiklere yükseltin. İyi şanslar! Umarım bu yardımcı olur.

Kuru zeminde iyi ama ıslak havalarda kesinlikle berbat, trafik ışıklarından kalkarken viraj almak gerçekten çok kolay ve bazı durumlarda arabanın hareket ettiğini hissedebiliyordum.

Kuzey Estonya ikliminde yoğun kar yağışı ve -20°C soğukta test edilmiştir. Harika lastikler! Hem karda hem de buzda yol tutuşu tamamen yeni bir seviyedir. Tavsiye etmek!

Çoğunlukla daha premium lastikler kullanmaya alışkınım ama arabalarımdan birinde bu sava lastikleri var.
Kuru yollarda yol tutuşunun yeterli olduğunu, yol tutuşunun iyi olduğunu, özel bir şey olmadığını ancak tehlikeli olmadığını söyleyebilirim. Islak zeminde frenleme çok uzun sürüyor, yol tutuşu istenilen seviyede değil, çekiş gücü çok kötü..
Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri tavsiye edemem çünkü biraz daha yüksek bir fiyata sizi yağmurda korkutmayacak lastikler alabilirsiniz. Yağmurda ısındıklarında ÇOK daha iyi yol tutuyorlar ama bu arabayı şehir arabası olarak kullanıyorum, bu yüzden onları ısınma şansım olmuyor. Bu arabayla sezon başına yaklaşık 3 bin mil yapıyorum, lastik sırtı 4 yıl sonra neredeyse yeni gibi oluyor.
Araba, başlangıçta kötü yol tutuş özelliklerine sahip olan Kia Rio 1.4 CVVT 2012'dir, bu lastikler onun durumuna yardımcı olmuyor.