Fiat Croma için en iyi lastikler

İnanılmaz derecede düşük aşınma, hemen hemen her koşulda harika lastik

Kar, ıslak zeminde iyi, kuru zeminde kötü kış lastiği.
Gerçek kış karı ve buzuna uygun lastik olağanüstü.

Bu lastik her türlü hava koşulunda kullanılabilir, diğer markalara göre çok daha uzun ömürlüdür.

Karda ve buzda iyi, ıslak zeminde ortalama, kuru zeminde durmanız gerekiyorsa uygun değil. Bütçeye uygun bir lastik için kışın iyi bir seçenektir, biraz hız uygulandığında ıslak zeminde virajlarda kaygandır ve harika bir kilometre performansı sunar.

Şu ana kadar kullandığım tüm Nexen lastikleri gibi ıslak zeminde iyi olan ekonomik bir lastik, bu modeli tekrar satın almazdım, ancak bu fiyata alacağınız şey bu, muhtemelen lastik 15" altı boyutlar için iyidir.

Önde iki lastik var bütçeyi zorluyor yaptığım en kötü hata dengeli/dengesiz değildi tavsiye etmem.

Bu lastiği iki kış sezonu boyunca kullandım, lastikler biraz gevşek olduğu için lastikleri iyi hissedemedim. Karda buzda ortalama olarak Kumhi wp51 ve Sava eskimo ile karşılaştırıldığında berbat, Islak ve kuru zeminde harika Hankook'tan daha fazlasını bekliyordum

Etkileyici yaz lastiğinin performansı 17" Nexen Su1 ile kıyaslanabilir ama ben artık 16" kullanıyorum, Kumho iyi lastikler yapıyor.

Tristar Snowpower XL UHP ile ikinci kışıma giriyorum. Islak ve kuru zeminde iyi kavrama ve iyi kar performansı. Aynı arabayı Bridgestone kış lastikleriyle de sürdüler ve karda tutunamadıklarını kanıtladılar.
Lastiğin geri bildirimi daha iyi olabilirdi ama performansı beklediğimden daha iyi.

Conti Eco Contact'ı (çöp) bunlarla değiştirdikten sonra kendimi yeniden doğmuş gibi hissettim. Conti Eco Contact berbat bir şekilde başarısız olduğunda, yenisini arıyordum ve incelemeler bunu gösteriyordu. Bunların herhangi bir arabamda kullandığım en iyi lastikler arasında yer aldığını ve bunların yalnızca Michelin Primacy tarafından yenildiğini söylemekten mutluluk duyuyorum. Onları otoyolda, yerel yollarda, biraz toprak yolda sürdüm, çukurlardan, çamurdan ve çamurdan geçtim, dağ sürüşü, keskin virajlar, hızlı sürüş, adını siz koyun. 40.000 milden sonra yarı aşınmış durumdalar ve hala mükemmel dengeye sahipler, mükemmel kavramaya sahipler, rahat ve güvenliler. Şimdi arabamı satıyorum ve bu lastikler de yok. İçlerinde en az 20.000 mil varmış gibi hissediyorum ve eğer onları yeni arabam için saklayabilseydim, yapardım.
Dezavantajı biraz sert bir sürüş ama o kadar da zor değil, ıslak yol tutuşu çok iyi ama harika değil ama çok iyi ve göze çarpan tek şey kuru yolda yokuş yukarı başlarken biraz kayması. Dayanıklılığın bir sonucu olduğunu düşünüyorum. Ancak panik içinde frene bastığınızda arabayı hemen durduruyorlar, sallanmıyorlar ve size harika geri bildirimler veriyorlar ve birkaç kez başıma geldiği gibi, bir iki saniye sonra aklımdan geçen şey "teşekkür ederim" oldu. Tanrım, tekerleklerimde bu lastikler var..."
Yani özellikle fiyatına göre iki veya üç kat daha pahalı olan lastiklerden %98 performans alacağınızı tavsiye edebilirim.