Ford Fusion için en iyi lastikler

2017 model Ford Fusion Sport aracımda Yokohama Avid Ascend GT 235/40R19 96V XL lastiklerim var. Aracı aldıktan yaklaşık bir ay sonra, Şubat 2025'te taktırdım ve o zamandan beri yaklaşık 27.000 mil yol aldım. Lastiklerimin değiştirilmesi gerekiyor.

İkisi 3/32" ve ikisi 4/32" derinlikte, bu en düşük diş derinliği değil ama Yeni İngiltere kışı kapıda olduğu için oldukça düşük. Şehir/otoyol karışık sürüşüm var ve her gün aracı kullanıyorum. Bazen dinamik bir şekilde sürsem de, bu aracı pistte kullanmıyorum.

Genel olarak, sadece fena olmayan lastikler. Hiç de kötü değiller ama beni de etkilemiyorlar. İlk 10.000 mil boyunca hafif bir vızıltı sesi vardı ki bu beni (haha) deli ediyordu, ama bu uzun kırılma döneminden sonra çok daha iyi hale geldi. Aksi takdirde, her zaman oldukça konforluydular ve iyi bir geri bildirim sağlıyor gibi görünüyorlar. Lastiklerin ne yaptığını çoğu zaman hissedebiliyor ve duyabiliyorum.

Tabii ki, lastikler aşındıkça kuru ve ıslak tutuş kötüleşti. Kuru tutuş hala yeterli olsa da, ıslak tutuş 5.000 mil öncesine göre belirgin şekilde daha kötü. Ancak bunlar UHPAS veya yaz lastiği değil, bu yüzden genellikle yeterince iyi tutuş sağlasalar da, maksimum tutuş benim bir lastikten beklediğim kadar değil.

Kuru tutuş sınırında, ya da ulaşabildiğim en yakın noktada, iyi bir şekilde yol alıyorlar. Araç bir virajda yerleştiğinde ve limit aşıldığında, genellikle aniden kaybetmek yerine yavaşça kaymaya başlıyorlar. Aracım dışarı kayma yaparken ön tutuş daha erken kaybolsa da, arka taraf bazen biraz huzursuz hissediyor ve tahmin edilmesi zor olabiliyor, ama bu belki de benimle ilgilidir, lastiklerle değil.

Bu lastikler ikinci bir kış geçirmeyeceği için çok fazla bir şeyim yok, ama yaşadığım beklenmedik sert 2025 kışında iyi iş çıkardılar. Kalın kar ve birkaç inç karla başa çıkabildiler ama sadece çok dikkatli sürüldüğünde ve aracı virajlarda nazikçe yönlendirdiğimde. Herhangi bir fazla hız, tekerlekler herhangi bir miktar karın üzerinde olduğunda kaymaya neden oldu.

Benim için en büyük hayal kırıklığı diş ömrü. Bunlar 740 UTQG lastikler ve 65.000 mil garantisi var ama bu süre zarfında bile yarısını bile geçemediler. Normalde garanti talep ederdim ama tüm bu sıkıntıyla uğraşmak yerine daha iyi lastikler almak isterim.

En büyük önceliğiniz konforlu ve sessiz bir sürüş ise, bu harika bir dört mevsim lastiği. Bu lastik çok yumuşak bir sürüş sunuyor ve yoldaki çatlakları ve tümsekleri emiyor, ancak biraz az sönümlü. Detroit Metropol bölgesinde yaşıyorum, bu yüzden bu benim kabul edebileceğim bir uzlaşma. Diş gürültüsü çok sessiz, sadece mükemmel düz asfalt üzerinde hafif bir vınlama var.

Bu boyuttaki direksiyon, biraz daha yüksek profilli olduğu için kabul edilebilir ama daha rahat bir his veriyor. Sınır manevraları yapmam gerekmedi ama lastik, hem kuru hem de ıslak zeminlerde yol engellerinden kaçınmak için hızlı direksiyon hareketlerine iyi yanıt veriyor.

Yuvarlanma direnci de iyi görünüyor. Yaz aylarında Fusion Hibrit'imle ortalama 43-44 mpg alıyorum. Bu, daha önce kullandığım Crossclimate 2 ile aynı veya daha iyi, ama o daha geniş ve daha düşük profilli bir boyuttu, bu yüzden doğrudan bir karşılaştırma yapamam.

Kış performansı hakkında yorum yok çünkü bunu 3 mevsim büyük tur lastiği olarak kullanıyorum ve özel bir kış lastiği kullanıyorum.

Genel olarak, bu arabanıza biraz konfor katmak için harika bir büyük tur lastiği ve sedanım için uygun direksiyon ve yol tutuş özelliklerine sahip.

Lastiklerin tek bir kötü yanı var. Raf ömrü kısa. 5. yılda çöpe atmalısınız yoksa yanaklarındaki çatlaklardan hava kaçırmaya başlıyor ve yolda kalıyorsunuz. 4 lastiğin 2 sinde aynı sorun yaşadım ve şimdi hepsini değiştirmem gerekiyor. Lastikler artık parçalanmaya başladı. Lastiklerin dişleri daha sıfır gibi. Islak zeminde harika yol tutuyor. Kuru zeminde de gayet güzel. Yol sesi pek yok. Ama lastik özelliğini yitirdi.