Kullanıcılar ne diyor 154 değerlendirmeden özetlendi
154 inceleme üzerinden Pirelli P Zero karışık geri bildirim alıyor: sürücüler en çok güçlü kuru tutuşunu, keskin viraj alma yeteneğini ve sıcak havalarda yüksek hızda güvenilir performansını övüyor. Ancak, birçok kişi fiyatına göre hızlı/eşitsiz aşınma bildirmekte ve zayıf veya öngörülemez ıslak/soğuk çekiş ile ilgili sıkça şikayetlerde bulunmaktadır; bu da güveni zayıflatabilir. Gürültü/sertlik ve zaman zaman yol tutuşu veya titreşim/dengede sorunlar da düzenli olarak gündeme geliyor ve P Zero'yu ıslak, soğuk iklimlerde yıl boyunca sürüşten ziyade sıcak hava performansı kullanımı için daha uygun hale getiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 150 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Zemin iyi ve hava makul derecede sıcak olduğu sürece kuru yol tutuşu iyidir. Kullandığım yolların çoğu ara yol, nadiren düz ve engebelidir. Kuru ve sıcakken bile, yol tutuşu ve denge önemli ölçüde daha iyi olabilir. Açıkçası, çift şeritli yollarda, otoyollarda ve hatta iyi A yollarında kuru yol tutuşu iyidir ve kuru frenleme kontrollü ve öngörülebilirdir.
Ancak ıslak zeminde yol tutuşu iyi değil. Islak zeminde frenleme de iyi değil. Ayrıca suda kızaklamaya da yatkın.
Kış sürüşü çok kötü. Yol tutuşu zayıf, frenleme berbat. Lastikler, kar veya buz olmadığında bile kış sürüşü için tamamen yetersiz hissettiriyor. Kesinlikle güven vermiyorlar.
Ön lastikler beklenenden daha hızlı aşınmış olsa da aşınma makul. Yuvarlanma direnci iyi görünüyor. Konfor (ve yol tutuşu, denge ve kontrol) yol tipine bağlı. A yollarında ve çift şeritli yollarda iyi, ancak bazen engebeli yollarda yol tutuşu zorlaşıyor ve konfor etkileniyor.
Audi S7'mde 2 takım Pirelli P0 lastik vardı. Diş aşınması çok yüksek. Her takımla normal ("ruhsuz") sürüşle ancak 15.000 mil gidebildim. Kuru zeminde yol tutuşu etkileyici ama çok sert ve rahatsız edici lastikler. Ayrıca ikinci takımla 10.000 mil yaptıktan sonra, 4 lastiğimden 3'ünde lastik yanlarından kauçuk parçaları (7,5 x 0,5 x 0,25 cm kalınlığında) koptu. Pirelli, garanti sorunlarını tartışma girişimlerimi tamamen görmezden geldi. Bu Pirelli lastiklerini kesinlikle tavsiye edemem. Devam edersek, bir sonraki lastiklerim olarak bir takım Continental Extreme Contact DWS 06 plus sipariş ettim. Ne düşündüğümü size bildireceğim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Porsche Boxster GTS ve Pirelli P Zero lastik kombinasyonu. Hem araç hem de lastikler 2020'de yeniydi.
Sürüş sert ve gürültülüydü, ıslak zeminde yol tutuşu hiçbir zaman güven vermedi ve parmak uçlarında hissedildi. Kuru zeminde geri bildirimler zayıftı, sıkı kilitte düşük hızda manevra yapmak zor ve rahatsız ediciydi. 2023'ün başlarında, sadece kısmen aşınmış olmalarına ve sol ön ve arkada bolca diş derinliğine sahip olmalarına rağmen (yaklaşık 7000 mil) dört lastiği de Michelin Pilot Sport 4S N0 ile değiştirdim. Araç, Pirelli'lerin kötü özelliklerinden hiçbirini taşımadan dönüştürüldü.
Pirelli'nin 2020'den bu yana P Zero'da bazı iyileştirmeler yaptığını duydum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P Zero lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Son 40 yıldır R5 Turbos, BMW 3Serisi ve şimdi Jaguar F-Pace'den P-Zero'lar kullandım. Kuru yol tutuşunda her zaman performans gösterdiler ve aşınma özellikleri artık çok daha iyi, 90'larda 6-8 bin mil yol yapıyordum, şimdi 30 bin mil yol yapıyorum. Pürüzlü asfaltta en sessiz lastikler değiller, ancak solucan olduğunda ıslakta oldukça iyi tutunuyorlar. Sadece yaz lastiği olarak kullanıyorum. 20 inçlik kış jantlarımda dört mevsim Scorpion'larım vardı ve kuru zeminde tutuş kaybını kesinlikle hissedebiliyorsunuz.
Tamamen kauçuk çöpü, en ufak ıslaklık bile güvenlik riski yaratıyor.
Yalnızca tamamen kuru koşullarda ve dış sıcaklık 20 santigrat derecenin üzerinde olduğunda önerilir.
Yeni lastiklerimi Pirelli P Zero aldım. Dengeleme sırasında güçlü bir dikey ve yanal sapmanın olduğu fark edildi. Mekanikçi "eşleştirme" yaparak sonucu iyileştirmeye çalıştı. Maalesef başarısız. Sürüş esnasında 75 km/s hızdan itibaren şiddetli titreşimler oluşuyor ve bu titreşimler 200 km/s hızın üzerine çıkıldığında bile azalmıyor.
Lastikler 2 yıldan eski olmalarına rağmen tam bir çöp. Muhtemelen hatalı üretim veya depolama hatası, tamamen müşteriye ait. Jantlarım yeni, çünkü yeni bir araba. Eski lastiklerin sadece bir yerinde düzlük vardı, o yüzden yeni lastikler aldım.
Pirelli'den taviz yok. Satış temsilcisi açıklama yapamıyor.
Deliller güvence altına alınıyor + bir avukat tutuluyor.
Arabayı 0'a aldım ve şu anda 5 bin km'de duruyor ve virajlarda oldukça agresif bir şekilde sürüyor ve 140 km/s hızla dönüş yapıyor
Ancak bazı nedenlerden dolayı insanlar spor temaslarında benden daha iyi 0/100 alıyorlar, ben ideal koşullarda ortalama 3.4-3.6 alırken diğerleri 3.0 kadar düşük puanlar alıyordu
ve P sıfırları, yarı yağmurlu koşullarda itildiğinde çok fazla kayma eğilimindedir
Arabanın 180 derecelik bir hızla seyredebilmesi ve iyi bir dönüş fırsatı sunması göz önüne alındığında konfor harikaydı
ancak, lastik sıcaklıkları 50C'ye ulaştığında yaygın olarak kayma meydana geldiğinden, ısındıklarında iyi tepki vermemeleri önemli bir sorundur
(hala pist testi yapılmadı)
Bunlar Ioniq 5 N'de standart olarak geliyor ve dürüst olmak gerekirse bunlardan pek etkilenmedim. Arabayı birkaç aydır kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse bu kış boyunca oluyor, bu yüzden daha yüksek sıcaklıklar hakkında yorum yapamam ama özellikle ıslak ve soğukta oldukça ortalama görünüyorlar. Islak zeminde tutuş pek ilham verici değil ve aynı sıcaklıklarda ve yılın aynı zamanında diğer arabalarda daha iyi (yaz) lastiklerim oldu.
Umarım çabuk yıpranırlar da değiştirebilirim ve kiralama şirketi ödediği için Conti veya Michelin'in yerine koymaya çalışacağım. Bu arada, onlara katlanacağım.
Lanet lastik. Islak zeminde şok edici. Kuru havada bile dönüyorlar. Ne para kaybıdır. Michelin onları yok etti. Kesinlikle karşılaştırma yok. Acelem varsa ve yağmur yağıyorsa düşünmekten nefret ediyorum.
