Kızımın çoğunlukla kullandığı Kia K5 ile 20.000 kilometreden sonra bu lastikler tamamlandı.
Demek istediğim, neredeyse hiç diş kalmadı. Bu lastikleri ASLA satın almazdım.
Müşteri hizmetlerini aradım ve umursamadılar bu yüzden asla Perelli lastiği almayacağım
ve herkese başka markalara bakmalarını önereceğim. Mutlu alışveriş.

Bunları satın aldığımda birkaç yüksek performanslı arabada kullandım ve hemen değiştirdim. Çok gürültülüler ve gerçekten kötü sürüş kalitesi sağlıyorlar. Soğukken de çöp tutuşu. Para için korkunç.

Bugün bu P Zero'lardan birinin otoyolda çelik kablolarını patlatması ve lastik sırtının ayrılmasıyla büyük bir olay yaşandı. Otoyoldan zarar görmeden kurtulduk ama bundan etkilenmedim ve bu konuyu Pirelli ile görüşeceğim.

Lastikler, 8 ay önce satın aldığım yepyeni bir araba olan Hyundai i20n ile birlikte geldi. Üzgünüm ama bunlar şeytani. Sürüş yolumdan veya kavşaklardan çıkarken, yol biraz nemli olsa bile, hiç tutunmuyor ve kayıyor. 7 bin milin biraz üzerinde yol kat ettikten sonra öndekiler yasadışı seviyelere indi. Arka kısım o kadar da kötü değildi ama yasadışı olmaya yaklaşıyordu. Bu kadar kilometrede bu lastiklerin asla bu kadar aşınmaması gerekirdi. Bunun başına gelen tek kişi ben değilim. Aptal gibi araba kullanmıyorum, ileri düzeyde sürüş yeterliliğine sahip, dikkatli bir bayan sürücüyüm. Şimdi onları bin kat daha iyi olan Michelin PS5'lerle değiştirdim.

Bu lastikler Hyundai I30N aracımda harika oldu, harika geri bildirimleri var, garip pist günlerinde iyi iş çıkardılar, yolda gerçekten iyi durdular ve oldukça rahatlardı, ancak ıslak zeminde onları o kadar iyi bulmadım ve çok çabuk aşındılar. yumuşak yan duvar. Bu kadar çabuk aşınmasalardı muhtemelen tekrar satın alırdım.

Bu lastiklerden 2 takım satın aldım, 1. set yaklaşık 16 bin mil, 2. set ise yaklaşık 4 ay 10 bin mil yol almayı başardı. Garanti konusunda yardımcı olup olamayacaklarını öğrenmek için Perelli'yi aradım ama hayır dediler. Bu lastikler berbat ve bir daha asla bir Pirelli seti almayacağım!!!! İyi bir lastik arıyorsanız Pirelli dışında başka bir yere bakın

128ti aracıma "performans lastiği" seçeneği olarak Pirelli P ZEROS takıldı ve söylemeliyim ki Michelin'den gerçekten umutluydum. Bu lastikler kuru koşullar dışında hiçbir durumda güven uyandırmaz. 128'in 265 bg'lik önden çekişli olduğunu biliyorum, ancak ön tekerlekler hem hat dışında hem de zaten yuvarlanırken çok kolay dönüyor. Döner kavşağa sert bir şekilde döndüğünüzde ön uçta bir kayma olacak... Bunları tavsiye eder miyim? Hayır. Paramı birkaç Michelin için saklıyorum!

Kenarlarda aşınma Lastiğin geri kalanından daha fazladır. Tekerlekler tamamen dengelenmiştir, bu nedenle ofset yoktur. Genel olarak arabayı ağır ayaklarla sürmeyin.

Lastik her açıdan iyi performans gösterdi ve çok iyi aşındı. Ancak ben yardımcı olan agresif bir sürücü değilim.

Yeni Tesla model 3'ümde 6000 mil sonra bu lastik patladı. Benim için artık Pirelli Zero yok.

Lastik gayet iyi ve tamam, ancak ıslak zeminde oldukça işe yaramaz. Veya...hatta tehlikeli. 2016 CLS 220d spor paketim var. Ortalama 245 genişliğinde kış lastiği ile kullandım. Yol tutuşu iyiydi, yakıt iyiydi. Bunları az önce arkaya taktım (araba yeni aldım, ancak arka lastiklerde zaten 1 sezon kullanılmıştı) Ön lastikler... Hankook s1 evo3 satın aldım. Kurulum şu şekildedir: Arkada 255 r18 s1 evo3 ön 285 r18 Pirellies. Araç kuru zeminde gayet iyi. Ancak arka kısım biraz sallanıyor... ama araba 1800 kg, yani sorun yok sanırım. Ama ıslakken. BERBAT. Arkalar kullanışsız. Sınırları aramak için... Islak normal bir yolda (suyla dolu olmaktan çok uzak, sadece ıslak) Ve araba basit bir düz çizgide sert bir hızlanmayla sürüklenmeye çalışıyordu. Sanki drift arabam varmış gibi. Elektronikler açık olduğundan hiçbir sorun yoktu, ama ne olacak... bu sadece 400 nm'lik bir dizel ve büyük boyutlu devasa arka kısımlar... 0 sorun olmalı ya da biraz kayma olmalı. ama sürüklenmiyor. 1 hafta sonra otoyolda zor bir viraj alıyordum. Hava aynı derecede ıslaktı, biraz eğleniyordum, o yüzden viraja 55 kilometre hızla ulaştım. (İnce lastikli ortalama bir araba rahatlıkla 65-70 hıza ulaşabilirdi) Hızlanmadım, sadece virajı kontrol etmek istedim. Ön kısımlar cennet gibi kavranmıştı ama arka kısımlar. AMAN TANRIM. tıpkı kışın buzlu bir yolda olduğu gibi yol tutuşunu kaybettiler. Buna alıştığımdan beri beklenmedik devasa sürüklenme/dönmeyle başa çıkmayı başardım; ve elektronik de yardımcı oldu. Ama korkunç bir deneyimdi... Bu lastik ıslak zemini kaldıramaz. bu lastik ıslaklığın buz olduğunu düşünüyor. :D Kavrama kaybı ilerlemiyor. Tamam-tamam-tamam gibi bir şey ve bir kez daha hızlı bir şey oluyor: anında tüm kontrolü kaybediyor. Lastik basıncı tüm lastiklerde iyidir. Hankook'un cepheleri aynı durumlarda tutkal gibidir. Değiştirilen ön-arka 245 kar odaklı kışlık olanlar da oldukça stabildi. 1.8 tonluk bir arabada 285 arka, düşük güçlü motor, hava nasıl olursa olsun köşelerde oldukça iyi bir silah olmalıdır... Özet: Islak koşullarda hayatta kalmak istiyorsanız lütfen bu saçmalığı satın almayın.

Yakın zamanda bunlarla birlikte gelen bir 2016 Golf GTi satın aldım ve çok da yeni değiller. Kuru ve sıcak zeminde yol tutuşu mükemmel, gerçekten onlara yaslanabiliyorsunuz ve geri bildirimler iyi. Ayrıca kabul edilebilir derecede sessiz ve rahattırlar. Ancak ıslak zeminde eksikleri var. Nemli soğuk koşullar özellikle zayıf çekiş ve kavramayı ortaya çıkarır. Daha sıcak ve ıslak koşullarda iyi durumdalar ancak durgun su ile pek iyi baş edemiyorlar. Genel olarak, daha sıcak bir iklimde yaşıyorsanız kabul edilebilir derecede iyi bir lastik ancak daha yeni Michelin veya Goodyear eşdeğeri gibi dengeli bir yetenek yelpazesine sahip değil.