Pirelli P Zero Değerlendirmeler - Page 2

Yeni lastiklerimi Pirelli P Zero aldım. Dengeleme sırasında güçlü bir dikey ve yanal sapmanın olduğu fark edildi. Mekanikçi "eşleştirme" yaparak sonucu iyileştirmeye çalıştı. Maalesef başarısız. Sürüş esnasında 75 km/s hızdan itibaren şiddetli titreşimler oluşuyor ve bu titreşimler 200 km/s hızın üzerine çıkıldığında bile azalmıyor.
Lastikler 2 yıldan eski olmalarına rağmen tam bir çöp. Muhtemelen hatalı üretim veya depolama hatası, tamamen müşteriye ait. Jantlarım yeni, çünkü yeni bir araba. Eski lastiklerin sadece bir yerinde düzlük vardı, o yüzden yeni lastikler aldım.
Pirelli'den taviz yok. Satış temsilcisi açıklama yapamıyor.
Deliller güvence altına alınıyor + bir avukat tutuluyor.

Çapraz iklimde bir yama yok

Arabayı 0'a aldım ve şu anda 5 bin km'de duruyor ve virajlarda oldukça agresif bir şekilde sürüyor ve 140 km/s hızla dönüş yapıyor
Ancak bazı nedenlerden dolayı insanlar spor temaslarında benden daha iyi 0/100 alıyorlar, ben ideal koşullarda ortalama 3.4-3.6 alırken diğerleri 3.0 kadar düşük puanlar alıyordu
ve P sıfırları, yarı yağmurlu koşullarda itildiğinde çok fazla kayma eğilimindedir
Arabanın 180 derecelik bir hızla seyredebilmesi ve iyi bir dönüş fırsatı sunması göz önüne alındığında konfor harikaydı
ancak, lastik sıcaklıkları 50C'ye ulaştığında yaygın olarak kayma meydana geldiğinden, ısındıklarında iyi tepki vermemeleri önemli bir sorundur
(hala pist testi yapılmadı)

Bunlar Ioniq 5 N'de standart olarak geliyor ve dürüst olmak gerekirse bunlardan pek etkilenmedim. Arabayı birkaç aydır kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse bu kış boyunca oluyor, bu yüzden daha yüksek sıcaklıklar hakkında yorum yapamam ama özellikle ıslak ve soğukta oldukça ortalama görünüyorlar. Islak zeminde tutuş pek ilham verici değil ve aynı sıcaklıklarda ve yılın aynı zamanında diğer arabalarda daha iyi (yaz) lastiklerim oldu.

Umarım çabuk yıpranırlar da değiştirebilirim ve kiralama şirketi ödediği için Conti veya Michelin'in yerine koymaya çalışacağım. Bu arada, onlara katlanacağım.

Şehir içi hafif sürüşlerde bile kabul edilemez aşınma. 10000 km ve önde 2 mm'ye, arkada 4 mm'ye kadar. Şimdiye kadar gördüğüm en kötüsü.

Lanet lastik. Islak zeminde şok edici. Kuru havada bile dönüyorlar. Ne para kaybıdır. Michelin onları yok etti. Kesinlikle karşılaştırma yok. Acelem varsa ve yağmur yağıyorsa düşünmekten nefret ediyorum.

Berbat lastikler satın alınmıyor, 4 lastikten 3'ünde Firestone'a benzer yan duvar sorunları yaşanıyor, büyük güvenlik endişeleri olan tehlikeli lastikler lastiklerle yalnızca 10.000 km

Daha önce Bridgestone'un run-flat lastikleri vardı. 255/35/20 lastiklerle çok zorlu bir sürüş.
Dört yeni Pirelli P Zero takıldı ve ne büyük bir fark!
Çok daha sessiz ve yumuşak bir sürüş. psi, Bridgestone lastikleriyle aynıydı ancak run-flat lastiklerin çıkıntılı duvarları, sürüşün hem gürültüsünü hem de akıcılığını etkiliyor.
Bir daha run-flat lastik almayacağım; Sadece bu da değil, aynı zamanda patlağı onarabilecekleri bir yer bulmakta da oldukça zorlandım.
Artık P Zero!
Birinci sınıf bir lastik üreticisi için sorunsuz, sessiz ve uygun fiyat.
P-Zero lastiklerinin yaklaşık 50.000 mil uzakta olmasını bekliyordum, bunları Bridgestone'dan önce almıştım, ancak satın almadan önce aşırı sert sürüş ve kabul edilemez gürültüden habersizdim.
Yeterince gevezelik ettim, Pirelli benim için, gördüğünüz gibi sessizler. Kasabanın etrafında süzülüyorlar, bir tacı hak ediyorlar

Maalesef 2022 Hyundai Kona N aracımın fabrikada takılan lastikleri Pirelli P-Zero idi. Tüm Kona N'ler, Hyundai'nin kötü bir tercihi olan bu yüksek performanslı lastiklerle donatılmıştı. Bu lastikler çok zayıf bir bileşimden yapılmış gibi görünüyor, çünkü benimkiler, araba bayinin park yerinde yarım yıl kaldıktan sonra bu durumdaydı: Hyundai Kanada, bunun bir lastik üreticisi sorunu olduğunu söylediği için onlara garanti vermiyor ve Tüketicinin doğrudan Pirelli ile temasa geçmesi gerekiyor ki onunla baş etmenin çok zor olduğunu duydum. Kısa bir süre sonra arabayı sattım. Pirelli'nin böyle bir ürün ortaya koyması utanç verici.

Sürüş söz konusu olduğunda, son derece iyi kavrama sağlıyorlar, ancak yalnızca sıcak sıcaklıklarda (+15C ve üzeri). Donma sıcaklığına yakın veya altındaki herhangi bir şey, temelde hokey toplarına benzer. Bu lastiklerle karda araç kullanmayı DÜŞÜNMEYİN bile! Sıcak havalarda yapışkandırlar. Her türlü kiri ve kumu toplayıp arabanızın yanlarına ve alt kısmına fırlatacaklar, bu nedenle çakıl üzerinde tutarlı kullanım iyi bir fikir değil. Ayrıca oldukça gürültülüdürler ve yolcu kabinine donuk bir kükreme iletirler.

Özetle, hiçbir şekilde bu lastikleri bir daha satın almayacağım.

BMW X1 aracımda ön set 17.000 mil dayandı; önceki Michelin'ler için 24.000 mil ve orijinal Bridgestone'lar için 25.000 mil. Etkileyici değil. Yol tutuşu iyi ve oldukça sessiz ama bu paraya değmez. Şimdi Goodyear Efficient Grip'i deniyorum

Ön lastiklerin değiştirilmesi gerekmeden önce yalnızca 7500 metre dayanması şaşırtıcıydı

Bu üst marka lastikle herhangi bir sorun yaşayacağımı düşünmüyordum. Arkalarda 15 km ve 6 mm, önlerde 5 mm solla önden arkaya yer değiştirsem bile ıslak yol koşullarında endişelenmeme gerek olmadığını düşündüm.

Düz frenleme, mükemmel. Kendimi, 2 araba uzunluğundan kısa bir sürede 27 mil/saat hızla sıfıra doğru çıkan bir arabanın yandan çarpmasından kurtardım. Araç kamerası bu ayrıntıyı aktarmada çok doğruydu. Ciddi bir göçük yerine küçük bir çizik vardı. Kuru koşullar.

Ancak ıslak zemindeki herhangi bir virajda, dik virajda bu lastiklerin tutunup tutunamayacağı bir kumardır. Oldukça yeni olduklarında bile yan tutuş şok ediciydi.