50 lastikten 25.
Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
Pirelli P Zero Test Sonuçları
2010 - 2020 arasında test edildi
13 yayın
Bağımsız yayınlarca 36 kez test edilen Pirelli P Zero, 5 test birinciliği aldı ve ortalama 4. sırada bitiriyor.
- 36Bağımsız test
- 5Test birinciliği
- 18Podyum
- 4.Ortalama sıra
- 68%Ortalama geride bırakılan grup
- 13Yayın
36 test, 2010 - 2020
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 68%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Pirelli P Zero hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 3 | 38 lastikten 8. | 82% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 20 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 3 | 38 lastikten 11,3. | 76% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 20 lastikten 3. | 89% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 20 lastikten 14. | 32% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 20 lastikten 11. | 47% | - |
| Gürültü | 1 | 20 lastikten 18. | 11% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 20 lastikten 14. | 32% | - |
| Değer | 1 | 20 lastikten 20. | 0% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 20 lastikten 16. | 21% | - |
Birebir karne
Pirelli P Zero ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Ventus S1 evo2
19 ortak: 12 önde, 7 geride
|
19 | 12 | 7 | - | 63% |
 Bridgestone Potenza S001
17 ortak: 13 önde, 4 geride
|
17 | 13 | 4 | - | 76% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
16 ortak: 9 önde, 7 geride
|
16 | 9 | 7 | - | 56% |
 Vredestein Ultrac Vorti
13 ortak: 11 önde, 2 geride
|
13 | 11 | 2 | - | 85% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
13 ortak: 7 önde, 6 geride
|
13 | 7 | 6 | - | 54% |
 Continental Sport Contact 5
13 ortak: 3 önde, 10 geride
|
13 | 3 | 10 | - | 23% |
 Toyo Proxes T1 Sport
10 ortak: 10 önde, 0 geride
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Hankook Ventus S1 evo
10 ortak: 6 önde, 4 geride
|
10 | 6 | 4 | - | 60% |
 Yokohama Advan Sport V105
9 ortak: 6 önde, 3 geride
|
9 | 6 | 3 | - | 67% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
9 ortak: 3 önde, 6 geride
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Nokian zLine
8 ortak: 6 önde, 2 geride
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Dunlop SportMaxx RT
8 ortak: 5 önde, 3 geride
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Falken Azenis FK510
8 ortak: 4 önde, 3 geride
|
8 | 4 | 3 | 1 | 57% |
 Dunlop SP Sport Maxx GT
7 ortak: 7 önde, 0 geride
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
7 ortak: 5 önde, 2 geride
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Continental Sport Contact 3
7 ortak: 4 önde, 3 geride
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
7 ortak: 2 önde, 5 geride
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Nokian Z G2
6 ortak: 6 önde, 0 geride
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental ContiSportContact 5 P
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Pilot Super Sport
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Bu lastik | 36 | 5 | 4. | 68% |
| Pirelli P Zero PZ4 Sonraki model | 32 | 3 | 5. | 56% |
Performans Analizi
35 testten derlendi. 2 Eylül 2025 tarihinde güncellendi.
Pirelli P Zero, yaz odaklı 35 testte, özellikle 2010'ların başından ortasına kadar çok sayıda podyum ve birkaç genel galibiyetle tutarlı bir şekilde güçlü bir dinamik performans sunarken, 2015-2016'da ise öne çıkan eksiksiz bir paket sundu. Kuru ve ıslak zemin yol tutuşu/frenleme testlerinde ve öznel sürüş hissinde düzenli olarak üstünlük sağlıyor, test galibiyetleri (örn. 2015 Sport Auto, 2012 EVO, 2012 Sport Auto, 2011 Auto Zeitung) ve sık sık ilk 3'te yer alıyor. Ancak, sonraki büyük karşılaştırmalı fren testlerinde (örn. 2020 Auto Bild frenlemesi) sonuçlar daha karışık ve verimlilik, gürültü, değer ve suda kızaklama konusunda sınıf liderlerine göre düşük performans gösteriyor. Genel olarak P Zero, yuvarlanma direnci ve maliyet metriklerinden ziyade kavrama, hassasiyet ve ıslak zemin kabiliyetine öncelik veren performans odaklı bir lastiktir. Ekonomi ve konfor kategorilerinde bazı ödünler vererek, etkileyici dinamikler ve güçlü ıslak/kuru kontrol arayan sürücüler için idealdir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Zemin Performansı (Frenleme/Yol Tutuşu/Tur Süresi)
Güçlü
Detaylar
- Kuru zeminde 1.lik 2019 Auto Bild (118 km/s, 1/20)
- En hızlı kuru tur zamanı 2010 Sport Auto (235/35 R19) tarafından kaydedildi
- Birden fazla podyum: 2015 EVO 3/10, sınıfının lideri kuru tur hissiyatı
- 2014 EVO 2/10 genel puan ve güçlü dinamikler
- 2011 Sport Auto 2/7 PSS'ye göre sadece hafif direksiyon hassasiyeti farkı olduğunu belirtiyor
-
Islak Zemin Performansı (Frenleme/Yol Tutuşu Genel Dengesi)
Güçlü
Detaylar
- 3. ıslak frenleme ve 3. ıslak yol tutuşu 2019 Auto Bild (28,9 m; 75,7 km/s)
- 2015 Sport Auto genel klasman zaferi, ıslak zemindeki güçlü sonuçlar sayesinde elde edildi ('Çok tavsiye edilir')
- 2011 Auto Zeitung zaferi inanılmaz derecede yüksek ıslak zemin tutuşuna borçlu
-
Genel Test Rekabet Gücü/Ödüller
Güçlü
Detaylar
- Genel galibiyetler: 2015 Sport Auto 1/7; 2012 EVO 1/10; 2012 Spor Otomobil 1/9; 2011 Otomatik Zeitung 1/14; 2010 Otomatik Zeitung 1/9
- Sık podyumlar: 2014 EVO 2/10; 2011 Otomatik Bild 2/10; 2011 Spor Otomobil 2/7; 2010 Otomatik Bild 2/6; 2010 EVO3/9
-
Öznel Kullanım/Direksiyon Hissi
Güçlü
Detaylar
- 2015 EVO, sınıfının lideri kuru zemin tur süreleri ve hissiyatı nedeniyle övgü aldı (P Zero'nun geri dönüşü)
- 2010 Auto Express, rakiplerine kıyasla üstün direksiyon hassasiyeti ve yol tutuşu not ediyor
- 2014 EVO dinamik güçlerini vurguluyor
-
Kuru zemin yol tutuşu
Güçlü
23 testin 14 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin yol tutuşu
Güçlü
23 testin 10 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
23 testin 10 tanesinde
Detaylar
- Direksiyon hissi Güçlü 23 testin 7 tanesinde
Performans Zayıflıkları
-
Verimlilik ve İşletme Maliyetleri (Yuvarlanma Direnci/Değer/Aşınma)
Güçlü
Detaylar
- 2019 Auto Bild Yuvarlanma Direnci 16/20 (+%37,1 en iyiden)
- 2019 Auto Bild Değeri 20/20 (+%89,5 en iyiden) ve Fiyat 18/20 (+%51,7 en iyiden)
- 2019 Auto Bild Wear 14/20 (+%33,8 en iyiden)
-
Gürültü/Konfor
Ilıman
Detaylar
- 2019 Auto Bild Noise 18/20 (+%3,1 en iyiden)
- 2019 Auto Bild Subjektif Konfor 11/20 (+%33,3 en iyiden)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
Detaylar
- 2019 Auto Bild Düz Su Üzerinde Kızaklama 14/20 (+%7,4 en iyiden)
-
Büyük Frenleme Çatışmalarında Tutarlılık
Ilıman
Detaylar
- 2020 Auto Bild frenleme genel değerlendirmesi 25/49, ıslak zemin frenleme 28/49 (+%20,6 en iyiden) ve kuru zemin frenleme 16/49 (+%8,4 en iyiden)
-
Su yastığı direnci
Güçlü
23 testin 11 tanesinde
Detaylar
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
23 testin 8 tanesinde
Detaylar
-
Yol gürültüsü
Güçlü
23 testin 4 tanesinde
Detaylar
-
Ömür
Ilıman
23 testin 2 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Pirelli P Zero hakkındaki her testçi yazısı (23 test) ve 150 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Ömür 23 testin 2 tanesinde zayıf yön 26 övüyor, 59 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin tutuşu 23 testin 4 tanesinde güçlü yön 50 övüyor, 8 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin yol tutuşu 23 testin 14 tanesinde güçlü yön 14 övüyor, 6 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Su yastığı direnci 23 testin 11 tanesinde zayıf yön 2 övüyor, 5 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin frenleme 23 testin 6 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 1 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Yüksek hız stabilitesi 23 testin 1 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 1 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Yanak sertliği 23 testin 1 tanesinde güçlü yön 1 övüyor, 3 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Soğukta tutuş hiçbir test değinmiyor 0 övüyor, 15 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
- İz takibi hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 11 eleştiriyor 150 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 36
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2020 1 test
2019 2 test
20 lastikten 8.
Rakiplerinin 63%'sini geride bıraktı
2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
Tavsiye edilen.
53 lastikten 4.
Rakiplerinin 93%'sini geride bıraktı
2018 2 test
10 lastikten 5.
Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı
11 lastikten 7.
Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı
2016 6 test
9 lastikten 7.
Rakiplerinin 25%'sini geride bıraktı
2016 EVO Yaz Performans Lastiği Testi
Önceki nesil Pirelli P Zero, ıslak zeminde tur zamanında mükemmel performans göstermişti, ancak kuru zeminde hem objektif hem de sübjektif olarak zorlanmış ve ilk tur ile ikinci tur arasında neredeyse bir saniyelik bir zaman kaybı yaşamıştı.
9 lastikten 2.
Rakiplerinin 88%'sini geride bıraktı
13 lastikten 6.
Rakiplerinin 58%'sini geride bıraktı
8 lastikten 4.
Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı
2016 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi
Tavsiye edilen
14 lastikten 4.
Rakiplerinin 77%'sini geride bıraktı
2016 GTU Performans Yaz Lastiği Testi
Şiddetle tavsiye edilir
16 lastikten 3.
Rakiplerinin 87%'sini geride bıraktı
2015 6 test
10 lastikten 3.
Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktı
2015 EVO Dergisi Performans Lastik Testi
P Zero, ıslak zeminde en iyi frenleme performansını ve kuru zeminde üçüncü en hızlı zamanı bir araya getirerek genel sıralamada üçüncü oldu.
11 lastikten 5.
Rakiplerinin 60%'sini geride bıraktı
2015 Auto Express Lastik Testi
Pirelli P Zero, 2008 yılında yapılan testte birinci olmuştu ve bu da onu testteki en eski model lastik yapıyor. Doğal olarak, ömrü boyunca lastikte güncellemeler yapıldı ve bunlar kendini gösteriyor. Tüm yol tutuş, viraj alma ve frenleme testlerinde ilk 3'te yer alan P Zero, spor otomobil kalitesini ortaya koyuyor. Lastik ayrıca en sessiz ikinci lastik olmayı da başardı. Sadece düşük yuvarlanma direnci ve virajlı suda kayma testinde sonuncu olmasıyla hayal kırıklığına uğrayan P Zero, bunca yıl sonra bile hala güçlü bir lastik.
9 lastikten 2.
Rakiplerinin 88%'sini geride bıraktı
2015 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi
Tek UHP lastiği olan (Conti'nin UHP lastiği olup olmadığından emin değiliz) P Zero, Auto Review tarafından tur ve performans lastikleri arasındaki farkları vurgulamak için dahil edildi. Doğal olarak, P Zero performans odaklıydı. En yüksek yuvarlanma direncine, en düşük konfor seviyelerinden birine ve en güçlü yanak yapısına sahipti, ancak ıslak ve kuru testlerde Continental ile en üst sıra için yer değiştiriyordu. En iyi tur zamanı için testçiler P Zero'yu seçerdi çünkü sadece en hızlısı olmakla kalmıyor, aynı zamanda direksiyon tepkilerinde en hızlı olan ve en iyi öznel hissi de sunuyordu.
5 lastikten 4.
Rakiplerinin 25%'sini geride bıraktı
7 lastikten 1.
Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı
14 lastikten 2.
Rakiplerinin 92%'sini geride bıraktı
2014 2 test
10 lastikten 2.
Rakiplerinin 89%'sini geride bıraktı
2014 EVO Max Performance Yaz Lastiği Testi
Nispeten eski bir model olmasına rağmen, güncellenmiş P Zero, ıslak ve kuru zeminde yapılan önemli yol tutuş testlerinde çok güçlü bir performans sergiledi. Genellikle mutlak yol tutuşunda Continental'e yaklaşan tek lastik oldu.
11 lastikten 3.
Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı
2013 2 test
10 lastikten 9.
Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı
2013 Auto Express Yaz Lastiği Testi
2008'de test birincisi olan P Zero'nun dokuzuncu sırada yer alması, premium lastiklerin ne kadar hızlı geliştiğini gösteriyor. P Zero, ıslak zeminde arka tekerleklerde herhangi bir hareketlenme olmadan sağlam bir duruş sergiledi ve ıslak zeminde frenleme ve viraj alma konusunda iyi puanlar aldı, ancak su birikintisi üzerinde kayma testlerinde son derece kötü bir performans göstererek, virajlı ve düz zeminde sırasıyla dokuzuncu ve sonuncu oldu. Kuru zeminde araç istikrarlı ve dengeli bir his verdi, ancak en hızlı altıncı araç oldu ve kuru zeminde frenlemede dokuzuncu sırada yer aldı. Gürültülü ve yüksek yuvarlanma direnci, Pirelli'nin çok daha ucuz rakiplerinin gerisinde kalarak ancak dokuzuncu sırayı elde edebileceği anlamına geliyordu.
10 lastikten 7.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2013 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi
P Zero deseninin eskimeye başladığı görülse de, ıslak zeminde hala mükemmel bir lastik. Kuru zeminde hızlı direksiyon tepkisi ve bol geri bildirim, Mercedes'i limitlerde biraz dengesiz hale getiriyor. Ortalama suda kızaklama sonucu.
2012 3 test
10 lastikten 1.
Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı
2012 EVO Yaz Lastiği Testi
Genel olarak P Zero, yuvarlanma direnci testi hariç tüm testlerde tutarlı bir şekilde güçlü bir performans sergiledi; yuvarlanma direnci testinde ise sonuncu oldu.
9 lastikten 1.
Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı
2012 Sport Auto Yaz Lastiği Testi
Hassas direksiyon tepkisi, aynı zamanda çok çevik ve limitlerde son derece nötr bir sürüş sunan Pirelli P Zero, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde bu özelliklere sahip. Buna son derece güçlü frenleme özelliğini de eklediğinizde, P Zero testi kazanıyor. P Zero'nun tek olumsuz yanı, suda kayma ve aşınma konusunda hafif bir hassasiyete sahip olmasıdır.
10 lastikten 5.
Rakiplerinin 56%'sini geride bıraktı
2012 EVO Max Performans Lastik Testi
Bridgestone'un biraz önünde yer alan Pirelli P Zero, genel olarak iyi bir performans sergiledi; hiçbir testte en iyisi olmasa da genellikle her testte ilk yarıda yer aldı.
2011 7 test
10 lastikten 3.
Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktı
2011 Auto Express Ultra Yüksek Performans Lastik Testi
Pirelli P Zero, yüksek yuvarlanma direnci ve ortalama kuru zemin tur hızı nedeniyle zirveyi kıl payı kaçırdı; ancak ıslak zemin testlerinde açık ara kazanan oldu, en yakın rakibinden yarım saniye daha hızlıydı ve ıslak zeminde frenlemede diğer tüm lastiklerden bir metre daha kısa mesafede durdu. Sağlam yapısı, lastiği dinamik olarak stabil ve sürüşü keyifli hale getirdi.
11 lastikten 8.
Rakiplerinin 30%'sini geride bıraktı
4 lastikten 4.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2011 Tirerack Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi
Daha eski ama hala işlevsel bir lastik, ancak yeni lastiklerin performansına tam olarak ulaşamıyor.
7 lastikten 2.
Rakiplerinin 83%'sini geride bıraktı
2011 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi
Pirelli P Zero, çok dengeli yol tutuşu ve performans sunan mükemmel bir çok yönlü lastiktir.
9 lastikten 2.
Rakiplerinin 88%'sini geride bıraktı
2011 Autoreview Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi
P Zero artık 5 yaşında olmasına rağmen, ikinci kez ikinci sırada yer alması, Pirelli'nin onu güncel tutmak için harika bir iş çıkardığını kanıtlıyor. Islak ve kuru zemindeki üstün yol tutuşu, sıralamalarda zirvede yer aldı; tek olumsuz puanı ise ıslak zeminde oldukça ani kayma özelliğinden kaynaklandı. Virajlı su üzerinde kayma performansındaki zayıf sonuçlar, P Zero'yu 5P'nin sadece 0,1 puan gerisinde bıraktı!
10 lastikten 2.
Rakiplerinin 89%'sini geride bıraktı
14 lastikten 1.
Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı
2011 Auto Zeitung Maksimum Performans Lastik Testi
Islak zeminde olağanüstü, kuru zeminde ise harika performans sergileyen Sport P Zero, ikna edici ve testi kazanmayı hak ediyor.
2010 5 test
9 lastikten 3.
Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı
11 lastikten 6.
Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
11 lastikten 4.
Rakiplerinin 70%'sini geride bıraktı
6 lastikten 2.
Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı
9 lastikten 1.
Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı
Pirelli P Zero genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri