2015 Auto Express lastik testi, popüler 225/45 R17 ebatındaki on bir farklı deseni kapsıyor. Teksas'taki Continental test pistinde yapılan testlerde, Auto Express, kuru ve ıslak zemin performansı, yuvarlanma direnci ve kabin gürültüsü dahil olmak üzere dokuz kapsamlı test gerçekleştirmek için referans araç olarak VW Golf'ü kullandı.
Her zamanki gibi, Auto Express testine dair çok fazla şey yazmıyoruz; bunun yerine, lastik testinin tamamını kendi web sitelerinde okumanızı öneriyoruz. Testin tüm detaylarına buradan ulaşabilir veya aşağıdaki özetimize göz atabilirsiniz.
Sonuçlar
Continental Sport Contact 5
225/45 R17
Continental Sport Contact 5, dört birincilik ve üç ikincilikle testte üstünlük sağladı. Continental, tüm yüzeylerde mükemmel performans gösterdi ve özellikle ıslak ve kuru zeminlerde frenlemede güçlü ve istikrarlıydı.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 200 |
| Islak | 299.7 |
| Yuvarlanma Direnci | 73.1 |
| Gürültü | 98.5 |
| Genel | 100 |
Toplam: 771.3
Dunlop Sport BluResponse
225/45 R17
2014 şampiyonu, bu daha büyük boyutta da zaferi tekrarlamaya çok yaklaştı. Dunlop Sport BluResponse, testte en iyi yuvarlanma direncine sahip olurken, ıslak zeminde de mükemmel performansını korudu.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 198.2 |
| Islak | 293.2 |
| Yuvarlanma Direnci | 100 |
| Gürültü | 98.9 |
| Genel | 98.8 |
Toplam: 789.1
Michelin Pilot Sport 3 PS3
225/45 R17
Michelin Primacy 3 birkaç yıllık bir lastik olmasına rağmen, özellikle düz ve virajlı su üzerinde kayma testlerinde birinci olarak harika bir performans sergiledi.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 191.6 |
| Islak | 289.6 |
| Yuvarlanma Direnci | 72.1 |
| Gürültü | 95.8 |
| Genel | 98 |
Toplam: 747.1
Hankook Ventus S1 evo2
225/45 R17
Sadece kabin gürültüsü testini kazanan Hankook S1 Evo 2, her kategoride güçlü bir performans sergileyerek her zaman ön sıralarda yer aldı ve nadiren orta sıraların altına düştü.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 191.5 |
| Islak | 287.2 |
| Yuvarlanma Direnci | 77.9 |
| Gürültü | 100 |
| Genel | 97.7 |
Toplam: 754.3
Pirelli P Zero
225/45 R17
Pirelli P Zero, 2008 yılında yapılan testte birinci olmuştu ve bu da onu testteki en eski model lastik yapıyor. Doğal olarak, ömrü boyunca lastikte güncellemeler yapıldı ve bunlar kendini gösteriyor. Tüm yol tutuş, viraj alma ve frenleme testlerinde ilk 3'te yer alan P Zero, spor otomobil kalitesini ortaya koyuyor. Lastik ayrıca en sessiz ikinci lastik olmayı da başardı. Sadece düşük yuvarlanma direnci ve virajlı suda kayma testinde sonuncu olmasıyla hayal kırıklığına uğrayan P Zero, bunca yıl sonra bile hala güçlü bir lastik.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 195.1 |
| Islak | 297.2 |
| Yuvarlanma Direnci | 71.4 |
| Gürültü | 99.8 |
| Genel | 97.3 |
Toplam: 760.8
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/45 R17
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'nin kazanmasına alışkın olduğumuz için altıncı sırada yer alması sürpriz oldu. Rakipler ilerlerken, Goodyear'ın yerinde saydığı ve eskiden kilit alanlar olan kuru ve ıslak yol tutuşunda düşük puanlar aldığı görülüyor. Mükemmel yuvarlanma direnci, ticaretin nerede olabileceğini gösteriyor veya belki de boyut bağımlı bir anormallikti, çünkü lastik diğer dergilerde hala iyi test sonuçları veriyor.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 190.1 |
| Islak | 287.9 |
| Yuvarlanma Direnci | 89.4 |
| Gürültü | 97.8 |
| Genel | 96.7 |
Toplam: 761.9
Yokohama Advan Sport V105
225/45 R17
Yokohama V105, ıslak ve kuru zeminde hala harika bir yol tutuş dengesine sahip ve sürüşü hala çok keyifli, ancak yuvarlanma direnci çok yüksek ve suda kızaklama performansı ortalama seviyede. İyi bir spor lastiği.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 193.3 |
| Islak | 290.2 |
| Yuvarlanma Direnci | 63.2 |
| Gürültü | 98.2 |
| Genel | 96.1 |
Toplam: 741
Falken FK453
225/45 R17
Falken'in FK453 ile yaptığı ilk test sürüşü maalesef sekizinci sırada sonuçlandı. Lastik ıslak ve kuru zeminde frenlemede zorlandı, ıslak zeminde viraj almada sondan ikinci oldu, yüksek yuvarlanma direncine sahipti ve düz zeminde suda kayma testinde ancak sekizinci olabildi. Kurtarıcı özelliği ise kuru zeminde yol tutuşunda dördüncü olmasıydı; Continental'den sadece %1 daha yavaştı.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 197.8 |
| Islak | 273.6 |
| Yuvarlanma Direnci | 66.2 |
| Gürültü | 97.9 |
| Genel | 95 |
Toplam: 730.5
Bridgestone Turanza T001
225/45 R17
Dünyanın en büyük lastik üreticisi, yine hayal kırıklığı yaratan bir sonuçla testi sonlandırdı. T001, ıslak zeminde en kötü yol tutuşuna sahip lastik oldu; ıslak zeminde yol tutuşu, frenleme ve viraj alma testlerinde sonuncu sırada yer aldı ve öznel olarak da zayıf hissettirdi. Bu lastik için yakında bir güncelleme yapılacak ve buna gerçekten ihtiyaç var.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 189.2 |
| Islak | 266.5 |
| Yuvarlanma Direnci | 81 |
| Gürültü | 98 |
| Genel | 94.3 |
Toplam: 729
GT Radial Champiro HPY
225/45 R17
Champiro HPY, keskin dönüşler ve hızlı yön değiştirme sayesinde kuru zeminde en iyi performansını sergiledi. Ne yazık ki, bu en iyi yol tutuşu performansıydı; kuru ve ıslak zeminde frenleme, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama testlerinde zorlandı. Yuvarlanma direnci açısından dördüncü en iyi performansı gösterdi, ancak Dunlop'un %20'den fazla gerisinde kaldı.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 191.1 |
| Islak | 277.4 |
| Yuvarlanma Direnci | 78.8 |
| Gürültü | 96.1 |
| Genel | 94.1 |
Toplam: 737.5
Toyo Proxes T1 Sport
225/45 R17
Toyo için hayal kırıklığı yaratan bir test oldu; performans testlerinin neredeyse tamamında son üçte yer aldı.
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 187.9 |
| Islak | 268.4 |
| Yuvarlanma Direnci | 76.5 |
| Gürültü | 96.8 |
| Genel | 93.6 |
Toplam: 723.2
Tartışma