Pirelli P Zero Değerlendirmeler - Page 3

Tesla Model 3 Performance (235/35 R20) da track için 6,000 average mil
Yeni Tesla model 3'ümde 6000 mil sonra bu lastik patladı. Benim için artık Pirelli Zero yok.
Faydalı 42 - Lastik değerlendirildi May 11, 2022
verdi 54% sürerken Mercedes Benz CLS 220 (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Lastik gayet iyi ve tamam, ancak ıslak zeminde oldukça işe yaramaz. Veya...hatta tehlikeli. 2016 CLS 220d spor paketim var. Ortalama 245 genişliğinde kış lastiği ile kullandım. Yol tutuşu iyiydi, yakıt iyiydi. Bunları az önce arkaya taktım (araba yeni aldım, ancak arka lastiklerde zaten 1 sezon kullanılmıştı) Ön lastikler... Hankook s1 evo3 satın aldım. Kurulum şu şekildedir: Arkada 255 r18 s1 evo3 ön 285 r18 Pirellies. Araç kuru zeminde gayet iyi. Ancak arka kısım biraz sallanıyor... ama araba 1800 kg, yani sorun yok sanırım. Ama ıslakken. BERBAT. Arkalar kullanışsız. Sınırları aramak için... Islak normal bir yolda (suyla dolu olmaktan çok uzak, sadece ıslak) Ve araba basit bir düz çizgide sert bir hızlanmayla sürüklenmeye çalışıyordu. Sanki drift arabam varmış gibi. Elektronikler açık olduğundan hiçbir sorun yoktu, ama ne olacak... bu sadece 400 nm'lik bir dizel ve büyük boyutlu devasa arka kısımlar... 0 sorun olmalı ya da biraz kayma olmalı. ama sürüklenmiyor. 1 hafta sonra otoyolda zor bir viraj alıyordum. Hava aynı derecede ıslaktı, biraz eğleniyordum, o yüzden viraja 55 kilometre hızla ulaştım. (İnce lastikli ortalama bir araba rahatlıkla 65-70 hıza ulaşabilirdi) Hızlanmadım, sadece virajı kontrol etmek istedim. Ön kısımlar cennet gibi kavranmıştı ama arka kısımlar. AMAN TANRIM. tıpkı kışın buzlu bir yolda olduğu gibi yol tutuşunu kaybettiler. Buna alıştığımdan beri beklenmedik devasa sürüklenme/dönmeyle başa çıkmayı başardım; ve elektronik de yardımcı oldu. Ama korkunç bir deneyimdi... Bu lastik ıslak zemini kaldıramaz. bu lastik ıslaklığın buz olduğunu düşünüyor. :D Kavrama kaybı ilerlemiyor. Tamam-tamam-tamam gibi bir şey ve bir kez daha hızlı bir şey oluyor: anında tüm kontrolü kaybediyor. Lastik basıncı tüm lastiklerde iyidir. Hankook'un cepheleri aynı durumlarda tutkal gibidir. Değiştirilen ön-arka 245 kar odaklı kışlık olanlar da oldukça stabildi. 1.8 tonluk bir arabada 285 arka, düşük güçlü motor, hava nasıl olursa olsun köşelerde oldukça iyi bir silah olmalıdır... Özet: Islak koşullarda hayatta kalmak istiyorsanız lütfen bu saçmalığı satın almayın.
Faydalı 36 - Lastik değerlendirildi April 10, 2022
verdi 67% sürerken Volkswagen Golf GTI MK7 (225/35 R18) da a combination of roads için 1,000 average mil
Yakın zamanda bunlarla birlikte gelen bir 2016 Golf GTi satın aldım ve çok da yeni değiller. Kuru ve sıcak zeminde yol tutuşu mükemmel, gerçekten onlara yaslanabiliyorsunuz ve geri bildirimler iyi. Ayrıca kabul edilebilir derecede sessiz ve rahattırlar. Ancak ıslak zeminde eksikleri var. Nemli soğuk koşullar özellikle zayıf çekiş ve kavramayı ortaya çıkarır. Daha sıcak ve ıslak koşullarda iyi durumdalar ancak durgun su ile pek iyi baş edemiyorlar. Genel olarak, daha sıcak bir iklimde yaşıyorsanız kabul edilebilir derecede iyi bir lastik ancak daha yeni Michelin veya Goodyear eşdeğeri gibi dengeli bir yetenek yelpazesine sahip değil.
Faydalı 40 - Lastik değerlendirildi March 9, 2022
Lastiklerinize iyi bakın, favori lastik şişirme araçlarımızı inceleyin!
verdi 44% sürerken Porsche Boxster 987.2 (235/40 R18) da a combination of roads için 4,000 mil
Ön aksa 235/40/18 Pirelli P Zero taktırdım. Sadece 4000 ve 3.25 ay sonra fırçalama yapıldı. Şeytani Buna inanamadım, sözde birinci sınıf lastik çok kısa sürede aşınıyordu. Bir daha asla
Faydalı 31 - Lastik değerlendirildi March 7, 2022
verdi 70% sürerken Jaguar XKR (285/30 R20) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
İyi tarafı, çok fazla yol tutuşu, bir kuruşun yuvarlanması ve size bunun yazı mı yoksa yazı mı olduğunu söyleyebilirim, Jaguar'ın ilk XKR için özel OEM lastiği ve iyi bir iş çıkarıyor. Bu, P Zero'nun 25 yıl öncekiyle aynı olduğunu, teknolojinin ilerlediğini ve OEM lastiklerin satış sonrası aynı model lastiklerle aynı olmadığını varsayarsak. Olumsuz tarafı yol gürültüsü dikkat dağıtacak kadar yüksek, kabanalı bir takunya kadar rahat, ısınması biraz zaman alıyor gibi görünüyor ve ıslak zeminde viraj alma tutuşu çok iyi gibi görünse de yol tutuşu konusunda daha az ikna oldum hızlanma. Islak yollar, aşırı hızlanma altında çok fazla çekiş kontrolü sağlar. Ancak frenlemede herhangi bir sorun yok. En büyük dezavantajı ise... Tutuş sınırına yaklaşıldığına veya bu sınıra ulaşıldığına dair herhangi bir ön uyarı tespit edemiyorum. Hiçbir gıcırtı ya da his yok, sadece tutun, tutun, tutun, korunun. Şu anda benimkini 28 psi konfor ayarında çalıştırıyorum çünkü XKR normal önerilen basınçlarda bir GT arabası gibi hissetmiyor. Aksi halde yolculuk çok serttir, tramvay hattından geçmek çok keyifli olamayacak kadar sıktır. Gerçi 28 psi'de bu 20" jantlar takılıyken çukurlar konusunda endişeleniyorum. Az önce birkaç 18" jant satın aldım, bu yüzden bunlar üzerinde başka bir şey deneyeceğim, 20'leri ve Pzero'ları bir veya iki pist günü için saklayacağım ve yarış bittiğinde onları tekrar takacağım. hava biraz ısınıyor. Sonuçta yaz lastiği. Bununla birlikte, Galler'in kırsal kesiminde yaşadığımı, dolayısıyla kurak günlerin yılda bir öğleden sonra geldiğini, yolların genellikle çukurlarla dolu olduğunu ve muhtemelen nispeten soğuk koşullarda lastiklerden en iyi verimi alamadığımı unutmayın. Ancak sadece kolay bir yaşam istediğiniz otoyol sürüşlerinde tramvay izi can sıkıcı bir sorundur. Basıncın azaltılması yardımcı olur ancak bunu ortadan kaldırmaz. Sıcak oldukları sürece arka yollarda lastiğin sınırlarına ulaşmakta zorlanacaksınız, ancak Galler'in çoğuna örnek olan virajlı A yollarında sınırları bulmak, lastiklerin saldırısına uğradıktan sonra kaportacıya gitmekle sonuçlanıyor. çalılar. Şu ana kadar bir Grand Tourer için garip bir uyum gibi görünüyor ancak sözde yaz aylarında bunun mong dostu olup olmadığını görmek için bir inceleme ekleyeceğiz.
Faydalı 31 - Lastik değerlendirildi February 15, 2022
verdi 73% sürerken Mercedes Benz CLC200 (245/35 R18) da mostly motorways için 25 average mil
Yaşlandıkça daha gürültülü olurlar. 3 yılda 40.000km yol kat etti. Kuru yol tutuşu çok iyi ama ıslak zemin tutuşu daha iyi olabilir. Bu lastikler ikinci tercihim olacak.
Faydalı 36 - Lastik değerlendirildi January 6, 2022
verdi 30% sürerken Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 average mil
Bunlar Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid cihazıma fabrikada takılmış olarak geldi ve soğuk ve ıslak koşullarda onlara güvenim olmadığından 8.000 milde kiralama şirketi tarafından değiştiriliyor... İyisiyle başlayalım, sessizler , konforlu ve muazzam jant korumasına sahip - düşük profilli lastiklere sahip 19" elmas kesim alaşımlar için iyi! Hibrit Arteon büyük ve ağır bir kütledir (1,8 tonun biraz üzerinde) ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu sağlar ve virajlara 100 gramdan daha fazla yapışır. boyutu ve ağırlığına göre arabanın öyle olması gerekir. Aşınma hakkında yorum yapamam, çünkü arabada sadece 8 bin mil boyunca vardılar, ancak 7,5 bin milde 6 mm lastik sırtı vardı, bu yüzden bunun oldukça iyi olduğunu düşüneceğim. Ben üzerindeyim frenleme konusunda çit; arabayı her zaman durdurdular ama biraz dolaşarak ve dolaşarak ve durma mesafesi eski arabama göre çok daha uzundu ama bu çok daha hafif bir Octavia vRS 4x4'tü... her zaman ok şeklinde düz bir çizgide yavaşladı Şimdi kötü... Arabayı ilk aldığımda, araba garip bir şekilde gezinip takip ettiğinden hizalamanın biraz bozuk olabileceğini düşündüm, bu yüzden içeri girdiğinde kontrol ettirdim. bazı garanti öğeleri. Görünüşe göre her şey yolunda gitti ve bana araca alışmam gerektiği söylendi. Islak zeminde, ne yapacakları tahmin edilemez; sürüş sırasında çok fazla yol tutuşu varmış gibi hissediyorlar, ancak bir kavşaktan uzaklaşıyorlar ve çok hafif bir gaz kelebeğiyle alev alıp çekişi kaybedebiliyorlar, bu yüzden geri bildirim, bence yanlış. -var. Islak zeminde kavrama konusunda onlara 3 puan verdim çünkü ne zaman bırakacaklarını bilmiyorum. Son birkaç haftadır Birleşik Krallık'ta sıcaklığın düşük tek haneli rakamlara düştüğünü gördüm ve dün bir kavşağa doğru gidiyordum, hiç durmadan oraya gidebileceğimi gördüm, yavaşça hızlandım ve ön tekerlekler serbest kaldı! Az önce şiddetli bir sağanak yağmur yağmıştı ama yolları su basmamıştı ve ben yavaşça gittim... sadece ben olmadığımı kontrol etmek için başka bir kavşağa geldim ve yaklaşık 32 km/saat hızla hızlandım. öncekinden biraz daha keyif aldım ve lastikler yeniden parladı! Bunun, otomobilin saf EV moduna ayarlanmış olmasıyla - muazzam 113 bg'lik bir güçle ve VW'nin hibrid güç aktarım mekanizmasının benim insafına kalmış sütlacın derisini kaldıramayacak bir hızlanmayla - beklediğim son şey olduğunu belirtmeliyim. düz bir çizgide çekiş kaybıdır! Bu nedenle endişelerimi dile getirmek için kiralama şirketini aradım ve onların talimatı üzerine gelecek hafta Michelin Cross Climate 2 dört mevsim takılması için rezervasyon yaptırdım. Birkaç yıldır önceki arabama Cross Climate + (bir Octavia vRS 4x4) taktığım ve dört mevsim boyunca beni çok iyi gördükleri, kendimi güvende ve güvenilir hissettiğim için bunların nasıl çalıştığını görmek ilginç olacak. ve her koşulda rahat. Özetlemek gerekirse, P Zero'ların kuru ve sıcak koşullarda harika bir lastik olduğunu düşünüyorum - tam bir yaz lastiği(!), ancak onları soğuğa ve ıslak zemine yaklaştırdığınızda öngörülemeyen bir yükümlülüğe dönüşüyorlar... Bu nedenle, ben Elbette P Zero'lar sadece yaz aylarında kullanılan hızlı bir oyuncak için mükemmel bir seçimdir, ancak tüm yıl boyunca kullanılan günlük bir kilometre koşucusu için onları hiç tavsiye edemem.
Faydalı 34 - Lastik değerlendirildi December 7, 2021
verdi 64% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/45 R17) da mostly country roads için 7,000 average mil
69 reg A4'e uygundur - Lastikler çoğu durumda çok iyi yol tutuşu sağlar. Lastikler çok çabuk aşınır, önlerde 7-8 bin, arkalarda 16 bin. Aşınma ilerledikçe yol tutuşu hızla bozulur ve özellikle yağışlı havalarda kavşaklarda ve trafik ışıklarında kasıtlı olmayan tekerleklerin patinaj yapmasına neden olur. Araba mı yoksa lastik mi olduğunu görmek için şimdi Hankook'u deniyorum!
Faydalı 32 - Lastik değerlendirildi November 30, 2021
verdi 87% sürerken Porsche 911 3.0 (/30 R20) da mostly motorways için 23 spirited mil
Uzun ömür faktörü bu lastiklerin tek dezavantajıdır. 23K, barlara gitmeden önce bununla ilgili. Bu sadece ara sıra yüksek performanslı sürüşlerde geçerlidir. Islak veya kuru mükemmel kavrama. Biraz gürültülü ama bu lastikler istendiğinde performans gösterdiği için bununla yaşayabilirim. Pahalı ama neredeyse aynı his ve stabiliteye sahip Michelinler kadar kötü değil. Bu öğleden sonra 911 4S'e yeni bir set koyuyorum. Zor bir virajdan zirveye çıktığımızda bu güveni yeniden hissedeceğimiz için heyecanlıyım.
Faydalı 28 - Lastik değerlendirildi October 28, 2021
verdi 71% sürerken Ford Focus ST225 (225/45 R18) da mostly town için 1,500 easy going mil
Hava ıslak ya da kuruydu, p sıfır mükemmeldi AMA. Lastiklerden ikisinin yan duvarlarında şişkinlik oluştu, araba frenlenmemişti veya herhangi bir çukura çarpmamıştı, bundan emin olmak için bir garaja tekerleklerimi kontrol ettirdim, pirelli yeni bir lastik satın alın ve eskisini inceleme için geri gönderin dedi ama Pirelli'den başkasının bana bunun sürücü hatası olduğunu söylemesini beklemiyordum, bu yüzden rahatsız etmedim ve lastik sadece 1500 mil yol kat ettiği için onların bu konudaki tutumlarından oldukça rahatsız oldum, her neyse, arabaya bir p sıfır daha koydum ve şimdi bu oldu bir şişkinlik oluştu, bu yüzden benim için artık pirelli lastiği yok
Faydalı 29 - Lastik değerlendirildi October 8, 2021
verdi 47% sürerken BMW 730Li (225/40 R20) da mostly motorways için 500 easy going mil
Bir yıl boyunca P Zero R20'yi BMW 730 Li'de düz olarak kullanıyorum. Lastik aldığımda 1 yıllıktı. Her iki lastiğin de iç kısmında bir kesik var ve bu sadece bir yıl sonra yüksek tohumlu bir lastik için çok tehlikelidir ve Pirelli Malezya bunun kendilerinin sorumluluğu olmadığını söyledi. Lastik kalitesi ve marka vaadi çok çok düşük. Ben gerçekten sürprizim. En iyi lastiğe para ödediğimi sanıyordum. Satın almayın.
Faydalı 27 - Lastik değerlendirildi October 1, 2021
verdi 73% sürerken Audi A7 3.0TDi Auto (255/40 R20) da mostly motorways için 17,000 average mil
9 ay sonra değiştim ve 17 bin kilometrenin iyi olduğu söylendi, en azından 25 bin kilometre almam gerektiğini hissettim. Başka bir set satın almak ve bunlar gelecekte markayı değiştirip değiştirmeyeceğinizi belirleyecektir.
Faydalı 31 - Lastik değerlendirildi July 23, 2021