İlk başta bu lastikleri çok beğenmiştim çünkü her açıdan muhteşem performans gösteriyorlardı, AMA... itiraf ediyorum, muhtemelen deli gibi araba kullanıyorum ve bu lastikler benimle baş edemedi, bu yüzden... (durun bakalım) ÜÇ patlak lastik... hayatımın ilk üçü... 5000 mil içinde!

İkisi şiddetli bir şekilde patladı, lastiğin yan duvarında... ikisi de tekerleğin iç tarafına bakacak şekilde... biri önde, biri arkada... "iyi kırsal yol hızı" 80-90 KM/t / 56 MPH iken - Sonuncusu, otoyolda, 110 KMT / 70 MPH iken patladı ve hemen durmama rağmen, lastiğin yan duvarında bir bileme vardı... ve yine, iç tarafta!

Lastiklerime meydan okuyorum.. ve bunlar harika bir tutuşa / çekişe / düşük gürültüye sahipti, ancak çok kötü bir dayanıklılığa sahipti! El freni dönüşü veya buna benzer bir şey yapmıyorum, öyleyse neden ikisi de böyle patlasın ki! Oldukça şaşırdım ve bir nevi bu lastiklerin piyasadan kalktığını umuyordum.. "çünkü o bebekler tehlikeli".. en azından çılgın sürücüler için!

İyi kalite

Lastiklerin dişleri düz değil. Bu, araçta 115 km/s'den itibaren çok büyük titreşimlere neden olur.
Ling Long'dan hizmet beklememelisiniz.
Ucuz önemsiz.
Bir daha asla.

SİZİN Linglong Green Max hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Linglong Green Max'nizi değerlendirin >

Arabamın önceki sahibi bunları arabaya yeni lastikler olarak almıştı ama deneyimlerim o kadar berbattı ki paylaşmak zorunda kaldım.

Araç 80 km/saatin üzerinde titriyordu ve 100 km/saatte biraz yana doğru sıçramış gibi hissetti. Evet balans ayarının doğru yapılmadığını düşündüm ve lastikleri bir tamirciye götürdüm. Lastiklerin aslında yuvarlak değil eliptik olduğunu, üstelik balans ayarının da imkansız olduğunu belirttiler.

Ben de gidip premium lastikler aldım ve artık sorun kalmadı. Daha önce ekonomik lastikleri hiç denememiştim ve bu kesinlikle onlarla olan son deneyimimdi. Bir daha asla 0/5.

Hindistanlıyım, Honda mobilio'm için ling long max lastiklerini satın aldım. 20 bin milde orta yaşlara ulaştılar. Lastiğin yan köşesi çok yumuşak. 4 lastik satın aldım, bunlardan 1'inin 5 bin kilometrede yan baloncuğu vardı ve Hindistan'da bu markanın bayi ağımız olmadığı için maliyeti bana ait olacak şekilde başka bir markayla değiştirmek zorunda kaldım. Bu Ling Long için son alışverişim.

607 2.7 hdi aracım için 4 yeni lastik aldım
1800 kg'lık konforlu bir araba hangisi
Fransa'nın güneyinde yaşıyorum ve otoyolda günde 160 km yol yapıyorum.
Neredeyse hiç ıslanmadığı için bununla sınırlanamadım.

P sıfırdan gelince parça başına 178 fiyat hayal kırıklığı yarattı. (monte edilmiş)
Kendinize iyi davranmak her zaman güzel bir duygudur ve artık en iyi lastiklerden birine sahipsiniz.
Hoş görünüyorlar ama LingLong'la zaten deneyimim vardı, bu yüzden greenmax'a geri döndüm.

65 Euro'ya 4 yeni Linglong satın aldım

Sonunda sessizlik ve arabama geri dönüyorum.
Bu paraya benim ve arabam için en iyi lastik.

Bütçem kısıtlı olduğu ve başka bir lastik almaya gücüm yetmediği için bu lastikleri satın aldım, bunlardan önce Goodride SV308'im vardı ve pek de iyi bir lastik değildi, bir arkadaşım bana Linlong'u denememi söyledi çünkü kendisi de kullanıyordu bu yüzden onlara vasat bir lastik bekleyerek bir şans verdim ve bunun yerine hoş bir sürpriz yaşadım.. araba dramatik bir şekilde değişti, viraj alma artık mükemmeldi, genel sürüş kalitesi çok daha yumuşaktı ve otoyolda önemli ölçüde daha az gürültü vardı. Şili'deki yollar korkunç ama bu lastikler şaşırtıcı bir şekilde oldukça zorlu sürüşlerden ve çukurlardan sağlam bir şekilde kurtuldu. arabam H&R Sports süspansiyonla alçaltıldı ve sürüş kalitesi rahat kalıyor. Burada çok sık yağmur yağmadığı için onları ıslak havada denemedim. Genel olarak bu lastiklerin satın alınmasından ve performansından çok memnunum.

İlk olarak VW golf arabamı arkaya Linglong GreenMax takılı olarak satın aldım, bunlar geçen yıl en az 25.000 mil yol kat etmişti ve genel performanstan etkilendim. Lastikleri yenilemeye geldiğimde bir kez daha tamamen yeni bir Linglong greenmax seti satın alacağımı düşündüm. 18" 225 45 Dürüst olmak gerekirse bu lastikler harika, kuru zeminde yola iyi yapışıyor ve ıslak zeminde B sınıfı performans derecesine sahip ve 18" düşük profil için internette 170 £ ile inanılmaz bir fiyata sahip! Neden her seferinde 4 yeni lastik almıyorsunuz? Birden fazla lastik markasına sahip arabalara dayanamıyorum ve markası ne olursa olsun aşınmış bir parçayı değiştirmeyi bile düşünmüyorum! Eğer marka züppesi değilseniz (Ben markalama ve paketleme alanında çalışıyorum ve fazladan ödeme yapmak zorunda kalmadan kaliteyi satın alabileceğinizi anlıyorum) Ling Long en iyi bilinen marka olmayabilir ancak GreenMax lastiği yapılmış en iyi lastiktir ve iyi performans gösterir sınıfındaki daha pahalı orta sınıf lastiklerden bazılarından daha iyi olmasa da. Ayrıca başka bir VW proje arabam var ve başka bir Linglong Greenmax seti satın aldım, bunlar 16" 215 40 ve bunların nasıl performans gösterdiğini görmek için sabırsızlanıyorum! Genel olarak Greemax lastikleriyle olan deneyimim harika ve onları tavsiye ederim Tam bir lastik setini değiştirmeyi düşünen herkes! Lastik liderinden 4'üncü lastik için 170 £ ödenen fiyat, yerel garajımda 60 £ takıldı.

(Karşılaştırma) deneyimim olmadığı için tüm noktaları gözden geçiremiyorum. Yol tutuşunun kötü olduğunu ve yol kaybedildikten sonra çok öngörülemez olduğunu söyleyebilirim. Bu, arabanın mükemmel şekilde iyi olan hizalamasından kaynaklanmıyor. Continental Winter 175/65 ve PremiumContact 2E 155/70 aynı araçta çok daha iyi yol tutuşu sunuyor, fark gerçekten çok büyük. Yüksek hızda araç kullanıyorsanız veya sportif viraj almayı seviyorsanız lütfen bu lastikten kaçının.
Islak zeminde yol tutuşu o kadar kötü ki bu lastikler daha fazla ilgiyi hak etmiyor bu yüzden diğer noktalarda ayrıntıya girmeyeceğim. Bu tür lastiklerin yasaklanması gerektiğini düşünüyorum, muhtemelen bilinen markaların (falken/fulda/nokian/toyo/yokohama/kumho/hankook) daha iyi alternatifleri biraz daha yüksek fiyatlara sahiptir (%10-20), bu yüzden bana göre riske girmeye değmez .

Paranızın karşılığını veren, her yönüyle iyi bir lastik.
bunları dört tekerlekten çekişli bir jaguarda kullanıyorum.
kuru yolda olduğu gibi ıslak zeminde de mükemmeldirler, gürültü çok düşüktür ve yeni yollarda burada yapabileceğiniz tek şey motordur.
Bu lastikleri daha önce 2.5 sri'den normal 1.8 ford Mondeo'ya kadar birçok kez kullandım.
Normalde bunların tam setiyle 10000 milden fazla yol alıyorum.
Yağmurda ve kuru yollarda maksimum yol tutuşu sunan ve çok fazla yol gürültüsü istemeyen herkese tavsiye ederim..tekrar alır mıyım evet bir sonraki setimi çok sipariş vereceğim yakında ihtiyacım olduğunda arabayı takmaya hazırım

Arabam Porchse ya da BMW 7 serisi olmasa da, hafta sonu her 520 millik gidiş-dönüş yolculukta katediyorum ve bunu yapmaya devam ediyorum. Yaklaşık 80 mil, M4 ve M25'e giden çok çok dar, çukurlu, kıvrımlı köy şeritleridir. Henüz buz veya karla karşılaşmadım, ancak zaman zaman yoğun görüşle 5 metrelik ağır su dolu yollara kadar sürdüm. Bu lastikler beni yarı yolda bırakmadı ve yolculuğun her santiminde arabayı çok zorluyorum. Kuru havada yol tutuşu ıslak havada azalmadı ve dürüst olmak gerekirse, Kıbrıs'taki sürücülerin incelemelerini okudum ve bunu görmezden geldiğime sevindim. Ancak en sessizleri değil, fiyat için onları vurmak zordu. Bir yıla yaklaştığı için aşınma konusunda fiyat veremiyorum ve %50'lik bir düşüş olduğunu düşünmüyorum.

Bu lastiği bir yıl kullandıktan sonra normal sürüş modunda kullanım için çok iyi bir düşük bütçeli lastik olduğuna ikna oldum

Geçen sene satın aldığımda Peugeot 207'm yepyeni bir greenmax seti ile donatılmıştı. Şu anda 20.000 milin biraz altında yol yaptım ve artık önlerin değiştirilmesi gereken noktaya ulaşıyorlar. Bu Lastikler mükemmel ve başka bir set satın almakta tereddüt etmem.

Almanya testi nedeniyle 607 2.2 hdi aracıma 4 yeni lastik aldım
Sessiz ve ucuz bir lastik arıyordum.
Fransa'nın güneyinde yaşıyorum ve otoyolda günde 140 km yol yapıyorum.
Otoban dar olduğu için yol tutuşu pek önemsemiyorum.
Ve neredeyse hiç ıslanmadığı için bununla da sınırlanamadım.

Güzel, sessiz ve rahat bir lastik.
Tutuşla ilgili güzel geri bildirimler var, bunu Aix en Provence yakınında test edebileceğiniz bir köşe var ve yüksek hıza kadar sabit kalıyor.
Lastik aşınması beklenenden fazla ancak 30 km yol kat etti ve hala 4 mm kaldı.
Tek sorun 4'te 2'sinin yuvarlak olmaması.
Bu yüzden en az 5 kez balans ayarı yaptırdım ve sonunda bir jantı değiştirdim ama yine de çöp
2 yeni sipariş verdim ve umarım hazırdırlar, aksi halde tedarikçinin başı belaya girer.
Parça başı 60 euro ve bu boyuttaki bir sonraki sessiz lastiğin en az 90 euro olması nedeniyle bu lastikleri tavsiye ederim.
Ancak yuvarlak olup olmadıklarına dikkat edin, aksi halde denge atölyesindeki fiyat avantajını kaybedebilirsiniz.

İkinci el 2001 Toyota Yaris/Echo'mu bir Toyota bayisinden aldığımda ön tarafa yeni lastikler taktılar. Onların ucuz ve iğrenç Çin Linglong'ları olduğunu görünce dehşete düştüm. Üç gün sonra, hafif ön kapağımın kuyruk açısından aşırı mutlu olduğunu bulduktan sonra, saygın marka arkaları bıraktım ve uyumlu Green Max'leri taktım. Haftalık işe gidiş gelişim köy yolları, otoyollar ve deniz seviyesinden 555 metreye kadar uzanan 15 km'lik dolambaçlı, dar bir tepe geçidinin karışımından oluşan 100 km'dir (600 mil). Araba zorlu yokuşlu yolda hızlı bir şekilde kullanılıyor ve toplamda 130.000 km (80.000 mil) olmak üzere yaklaşık üç yıllık sürüşümde bu lastiklerle tek bir korku yaşamadım. Kuru ve ıslak, müthiş kavrama ve ilerleme. Tartışılabilir tek kusur, çoğu lastikten daha hızlı aşınmalarıdır - ancak ben tereddüt etmeden markaya sadık kaldım çünkü çok ucuz bir lastikte biraz ekstra aşınma, güven verici yol tutuşu için ödenmesi gereken çok küçük bir bedeldir. Büyük arabalar konusunda onlara kefil olamam, ancak hafif kapaklı araçlarda bunlar her fiyatta mükemmel bir lastiktir ve düşük fiyatları göz önüne alındığında saçma bir pazarlıktır. Tekrarlamak gerekirse, arabam hızlı bir şekilde kullanılıyor.