Saab Automobile 9 3 Aero HOT için en iyi lastikler

Arabamın önceki sahibi bunları arabaya yeni lastikler olarak almıştı ama deneyimlerim o kadar berbattı ki paylaşmak zorunda kaldım.

Araç 80 km/saatin üzerinde titriyordu ve 100 km/saatte biraz yana doğru sıçramış gibi hissetti. Evet balans ayarının doğru yapılmadığını düşündüm ve lastikleri bir tamirciye götürdüm. Lastiklerin aslında yuvarlak değil eliptik olduğunu, üstelik balans ayarının da imkansız olduğunu belirttiler.

Ben de gidip premium lastikler aldım ve artık sorun kalmadı. Daha önce ekonomik lastikleri hiç denememiştim ve bu kesinlikle onlarla olan son deneyimimdi. Bir daha asla 0/5.

Bunları indirimli lastiklerden bir adım ötede satın aldım ve daha mutlu olamazdım. Virajı aldığım andan itibaren yol tutuşunda ve kavramada büyük bir fark olduğunu fark ettim. Artık havaların değişmesiyle yollar ıslak, ilk başta temkinli davrandım ama öyle olmak için hiçbir nedenim yoktu. Islak/yağlı yollarda gerçekten iyi yol tutuşu sağlar ve nispeten derin yüzey suyunu kolayca alır. Sadece birkaç ay geçirdim, bu yüzden aşınma hakkında yorum yapabileceğim noktaya gelmedim. Ancak şu ana kadar nasıl olduklarına bakarak onları tekrar satın alacağım.

Buradaki diğer yorumcular gibi emekli bir Formula 1 sürücüsü olmadığım ve arabamı çalmış gibi kullanmadığım için bu incelemeyi yazmaya kendimi gerçekten nitelikli hissetmiyorum, ki bu da okumaktan keyif aldığım başka bir harika ifade.
Sürüş becerilerimdeki eksikliğime rağmen henüz bir çukura düşmedim ya da bu lastiklerle ilgili gerçek bir sorun yaşamadım, belki biraz gürültülü olabilirler ama bunun dışında daha önce sahip olduğum Nankang'lardan çok daha iyiler.

Daha ucuz bir şey istiyorsanız, 2002 260hp Saab 93 Aero'mda bir yıldır 225/40/18 Landsails seti kullanıyorum. Biraz acımasız bir araba. Onları otoyolda ve güzel kırsal arka yollarda cezalandırdım ve daha önce kullandığım Pilotlara ve Continental'lara karşı çıktılar. Tavsiye üzerine köşe başı 65 £ ödedim ve performanslarını beğenmezsem parayı geri ödedim. Genelde lastiklere para harcayan biri değilim ama GERÇEKTEN şaşırdım ve tekrar satın alacağım.

Çok zayıf bir lastik, ıslak zeminde ümitsiz ve bu da onları çok tehlikeli kılıyor. Ancak bu lastiklerle ilgili en endişe verici sorun iç duvarlardaki radyal yarıklar, bu çok yaygın bir durum gibi görünüyor. Bunlardan dördünü taktırdım, bunlardan ikisi 4 bin mil içinde bölünmeler geliştirdi, dördü de 8 bin içinde değiştirildi. Bana göre bu lastikler yasaklanmalı! SATIN ALMA!!!!

Bu lastikleri daha önce iki takım olan Falken Ziex 912'leri artık bulamadığım için değiştirmek için aldım. İsmine bakınca bunların yükseltme olacağını düşündüm, en son sürümleri daha fazla yanılıyor olamazdım. Bu fiyattaki bir lastik için 912'nin ıslak veya kuru zeminde olağanüstü yol tutuşu. 914'ler 200 mil sonra bile nemli koşullarda döner kavşakta heyecanlanmaya bile çalışmadan üzerime gelmeye başlıyordu. Kuru daha iyiydi ama 912'ler kadar yapıştırıcıya benzemiyordu ya da ona yakın değildi. Şimdi 2,5 km'ye yaklaşıyorlar ve hatta dün ıslak zeminde ışıklardan kalkarken bana çarpıyor, anlamıyorum ki bunu çivilemiştim ve dolu bir arabam vardı, gerçekten bu lastikle bile anlaşamıyorum Bir noktada 912'lerin hâlâ indirimde olduğu ve bir set satın alacak bir site buldum. İncelemem, onu oldukça iyi anlaştığım 912'lerle karşılaştırmaya dayanıyor. Onları satın almadan önce buraya geldim ve kafamı daha da karıştıran iyi değerlendirmelerden başka bir şey görmedim, belki de tehlikeli bir lastik veya son şey aldım, bilmiyorum. Tek bildiğim, arabanın bunların üzerine yerleştirilmiş gibi hissetmediği.

İlk fark ettiğim şey lastiklerin çok gürültülü olduğuydu ancak en büyük sorun titreşimler ve dengesizlikti. Tekerlekleri dengelemek için farklı tamircilere gittim ama başarılı olamadım (lastik kötü mü?) ve direksiyonu tutmadan arabayı sürmek imkansızdı (araba her zaman sola veya sağa gitmek istiyordu). Geçen hafta pes ettim ve yeni lastikler aldım (Fulda SportControl) Belki sorunlar bir veya iki kötü lastikten kaynaklanıyordu ama bence bu kabul edilemez ve bir daha asla Hankook satın almayacağım (en azından bu modeli değil)

Bu lastikleri şu ana kadar sadece 500 mil kadar kullandım. Kuru yol tutuşundan etkilendim. Islak zemin tutuşunda geçmişte kullandığım bazı daha pahalı lastiklerden çok daha iyi bir kusur bulamam.
Bu lastikleri almadan önce pek çok inceleme okudum, Saab'ın ön kısmında nasıl dayanacaklarını görmek ilginç olacak.

Geçenlerde ikinci el bir Saab 93 aldım, arkadan korkunç bir ses geliyordu. Daha önce rulmanları değiştirdiğimden ve gürültünün aynı olduğundan bunun bir tekerlek rulmanı olduğunu varsaydım. Rulmanlar tek bir göbek grubu olarak geldiğinden ve bu arabalar için pahalı olduğundan (orijinal parça için 300 £ + montaj + KDV!!!), arabada büyük bir indirim için pazarlık yaptım. Eve dönüş yolculuğu kısmen kötüydü, A yollarında 150 mil boyunca dondurucu sıcaklıklar ve şiddetli sağanak yağışlar vardı. Eve dönmek pek de iyi bir duygu değildi. Ön markalı lastikler aşınmıştı ve yine de değiştirilmeleri gerekiyordu, ancak arka tarafta çok fazla diş kalmış olan bu wanli S-1088 hakkında biraz araştırma yapmaya karar verdim. Çünkü onları hiç duymamıştım.

Öncelikle ne kadar ucuz olduklarına inanamadım. Üstelik okuduklarım şok ediciydi, tüm bu insanların bu ucuz lastiklerden gelen aynı seslerden bahsetmesi mümkün değil miydi? Olabilir mi? Zaten 210 hp'lik bir arabada bu kadar ucuz lastikler istemiyordum. Bu yüzden kumar oynamaya değerdi. Birkaç gün sonra bir lastik tamircisi bana 4'lü Avon zv5 seti için iyi bir anlaşma sağladı. Arabanın yol tutuşunu tamamen değiştirdiniz, ıslak zeminde harikasınız ve en önemlisi mi? Gürültü tamamen gitti! Lastik incelemeleriniz için teşekkür ederiz, araştırma yapmanıza değer.

Lütfen paranızı ucuz çöplere harcamayın. Yanlış ekonomi.

Ancak eğer Wanli takılmasaydı arabama çok daha fazla para öderdim.