2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi

İşte mükemmel ADAC 2024 kış lastiği testinin 17" versiyonu! 16" ADAC testinde olduğu gibi, verilerde büyük sürprizler yok, Goodyear Dunlop'un ilk iki sırayı alması etkileyici bir performans ve Vredestein, Wintrac Pro (yeni Plus versiyonu değil) ile kış lastiği testlerinde etkilemeye devam ediyor.

Continental, ikinci kademe markası Semperit'in TS 870 P'yi geride bırakmasına şaşıracak ve Davanti Wintoura +, kendi başına etkileyici olan en kötü ıslak tutuş ve kar tutuşunu sunmayı başarıyor. Alışılmadık bir şekilde, bu testte Michelin yoktu.

Aşağıda tam verileri okumaya devam edin.

Kuru

Kumho WinterCraft WP52, 42,1 metrede durarak en kısa kuru fren mesafesini sundu. Diğer birkaç lastik de 42,9 ile 44 metre arasında değişen durma mesafeleriyle iyi performans gösterdi. Firestone Winterhawk 4, 45,7 metre ile en uzun fren mesafesini kaydetti ve test edilen lastikler arasındaki kuru fren performansındaki önemli çeşitliliği vurguladı.

Islak

Asfaltta ıslak frenleme testlerinde Pirelli Cinturato Winter 2, 34,2 metrede durarak en iyi performansı gösterdi. Continental WinterContact TS 870 P, Dunlop Winter Sport 5 ve Firestone Winterhawk 4 de 34,6 ila 34,7 metre arasında değişen durma mesafeleriyle saygın bir performans sergiledi. Ölçeğin diğer ucunda, Davanti Wintoura + 41,3 metrede durarak kış lastikleri seçerken ıslak frenleme kabiliyetinin önemini vurguladı.

Dunlop Winter Sport 5, betonda en kısa ıslak fren mesafesini elde ederek 37,6 metrede durdu. Hemen arkasından sırasıyla 38,2 ve 37,7 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Pirelli Cinturato Winter 2 geldi. Davanti Wintoura + bir kez daha sonuncu oldu ve durmak için 46,8 metreye ihtiyaç duydu.

Hankook Winter i*cept RS3, 80,5 km/s'de tutuşu koruyarak uzunlamasına suda kızaklamaya karşı en iyi direnci gösterdi. Firestone Winterhawk 4 ve Semperit Speed-Grip 5 de sırasıyla 78,6 ve 78,7 km/s'de tutuşu koruyarak takdire şayan bir performans sergiledi. Davanti Wintoura + ve Triangle WinterX TW401, 68,3 km/s'de tutuşu kaybetti.

Kar

Kenda Wintergen 2 KR501, karda en kısa fren mesafesini elde ederek 9,3 metrede durdu. Dunlop Winter Sport 5 ve Triangle WinterX TW401 de sırasıyla 9,6 ve 9,5 metrelik durma mesafeleriyle güçlü performanslar gösterdi. Davanti Wintoura + 11,0 metreye ihtiyaç duydu.

Vredestein Wintrac Pro, 238 DN çekiş derecesi elde ederek karda en iyi çekişi sağladı. Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Pirelli Cinturato Winter 2 ve Triangle WinterX TW401 de 230 ile 234 DN arasında sonuçlarla iyi performans gösterdi. Davanti Wintoura +, 202 DN ile en düşük çekişi sunarak karlı koşullarda geniş bir çekiş kabiliyeti aralığına işaret etti.

Buz

Pirelli Cinturato Winter 2, 16,1 metrede durarak buzda en kısa fren mesafesini kaydetti. Yakın rakipler sırasıyla 16,6 ve 16,8 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Vredestein Wintrac Pro idi. Davanti Wintoura +, mükemmel tutuş performansını, son olarak sadece 20 km/s'den 5 metre geride tamamlayarak tamamladı.

Değer

Kenda Wintergen 2 KR501'in 65.100 km'de en yüksek kilometreyi sunması öngörülüyordu. Goodyear UltraGrip Performance 3 de 57.500 km'lik tahmini kilometreyle umut verici sonuçlar gösterdi. En kısa tahmini kilometre ise 35.700 km ile Yokohama BluEarth-Winter V906 içindi.

Goodyear UltraGrip Performance 3, 55,0 mg/km/t olarak ölçülen en düşük lastik aşınmasını gösterdi. Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Semperit Speed-Grip 5, Triangle WinterX TW401 ve Viking WinTech, 56,0 ile 59,0 mg/km/t arasındaki aşınma seviyeleriyle onu takip etti. En yüksek aşınma seviyesi, lastikler arasında aşınmada önemli bir değişiklik olduğunu gösteren 95,0 mg/km/t ile Yokohama BluEarth-Winter V906 tarafından kaydedildi.

Sonuçlar

1.

Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55 R17

Goodyear UltraGrip Performance 3, kuru, ıslak ve karlı yollarda güçlü bir performans sunarak sürüş güvenliğinde genel olarak iyi bir sonuç elde eder. Özellikle ıslak ve karlı koşullarda hassas direksiyon hakimiyeti, kısa fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Ayrıca buz üzerinde ortalamanın üzerinde performans gösterir. Dahası, lastik mükemmel çevresel kimlik bilgilerine sahiptir: uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve test alanının ortalamasından önemli ölçüde daha düşük bir ağırlık onu çevre dostu bir seçim haline getirir.

Kuru98,1%

Islak95,2%

Kar97,2%

Buz91,5%

Değer93,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 16	42.9 m	+0,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 16	35.6 m	+1,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	7. / 16	39.8 m	+2,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 16	77.4 km/h	-3,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 16	3.1 m/sec2	-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 16	9.7 m	+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 16	234 N	-4,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 16	17.6 m	+1,50 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	2. / 16	57500 KM	-7.600,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	1. / 16	55 mg/km/t	Bu test dalında en iyi sonuç

3PMSF

Evet

2.

Dunlop Winter Sport 5

215/55 R17

Dunlop Winter Sport 5, kuru, ıslak ve kışlık yüzeylerde iyi performans sunar ve sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan alır. Özellikle karlı koşullarda hassas direksiyon, iyi fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Islak yollardaki suda kızaklama performansı yalnızca tatmin edici olsa da, bol güvenlik rezervleriyle kullanımda mükemmeldir. Lastik ayrıca düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilikle iyi bir çevresel kayda sahiptir.

Kuru95,5%

Islak97,5%

Kar96,8%

Buz94,7%

Değer81,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 16	44.1 m	+2,00 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 16	34.7 m	+0,50 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	1. / 16	37.6 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 16	75.3 km/h	-5,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 16	3.3 m/sec2	-0,10 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 16	9.6 m	+0,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 16	230 N	-8,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 16	17 m	+0,90 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	3. / 16	54300 KM	-10.800,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	9. / 16	69 mg/km/t	+14,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

3.

Vredestein Wintrac Pro

215/55 R17

Vredestein Wintrac Pro, bazı küçük zayıflıklara rağmen sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan elde ediyor. Kuru yüzeylerde hafif bir hassasiyetsizlik ve ıslak yollarda yalnızca ortalama suda kızaklama performansı sergilerken, iyi frenleme, çekiş ve kullanımla kış yollarında güçlü bir performans sunuyor. Çevresel performansı, aşınma ve verimlilik açısından iyi sonuçlarla makul, ancak daha az etkileyici bir tahmini kullanım ömrüne sahip.

Kuru96,3%

Islak94,1%

Kar98,1%

Buz95,8%

Değer70,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 16	43.7 m	+1,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 16	35.4 m	+1,20 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	5. / 16	39.3 m	+1,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	11. / 16	74.7 km/h	-5,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 16	2.9 m/sec2	-0,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 16	9.7 m	+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 16	238 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 16	16.8 m	+0,70 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	12. / 16	41500 KM	-23.600,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	10. / 16	70 mg/km/t	+15,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

4.

Semperit Speed Grip 5

215/55 R17

Semperit Speed-Grip 5, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu ile ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve çekiş sağlıyor ancak yalnızca tatmin edici yol tutuşu sağlıyor. Uzun ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sayesinde çevresel performansı iyi.

Kuru94,6%

Islak96,5%

Kar95%

Buz93,1%

Değer86,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 16	44.5 m	+2,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 16	35.9 m	+1,70 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	8. / 16	40.2 m	+2,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 16	78.7 km/h	-1,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 16	3.4 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 16	10 m	+0,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 16	230 N	-8,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 16	17.3 m	+1,20 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	5. / 16	53500 KM	-11.600,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	5. / 16	59 mg/km/t	+4,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

5.

Hankook Winter I cept RS3

215/55 R17

Hankook Winter i*cept RS3, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak ve karlı yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle iyi bir çevresel performansa sahip, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları olumsuz bir nokta.

Kuru94,6%

Islak95,8%

Kar96,5%

Buz90,5%

Değer84,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 16	44.5 m	+2,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 16	36.5 m	+2,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	12. / 16	41.4 m	+3,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 16	80.5 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 16	3.4 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 16	9.7 m	+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 16	231 N	-7,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	11. / 16	17.8 m	+1,70 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	6. / 16	49300 KM	-15.800,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	3. / 16	57 mg/km/t	+2,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

6.

Continental WinterContact TS 870 P

215/55 R17

Continental WinterContact TS 870 P, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklarla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, direksiyon düzeltmeleri gerektirmesi ve aşırı dönüş eğilimi göstermesi. Ancak, uzunlamasına suda kızaklama performansı yalnızca ortalama olmasına rağmen, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Uzun ömrü, düşük aşınması ve iyi yakıt verimliliğiyle çevre performansı iyi.

Kuru98,1%

Islak97,7%

Kar92,7%

Buz97%

Değer74,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 16	42.9 m	+0,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 16	34.6 m	+0,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	3. / 16	38.2 m	+0,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 16	75.8 km/h	-4,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 16	3.3 m/sec2	-0,10 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 16	10.1 m	+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	12. / 16	222 N	-16,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 16	16.6 m	+0,50 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	11. / 16	43300 KM	-21.800,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	7. / 16	64 mg/km/t	+9,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

7.

Pirelli Cinturato Winter 2

215/55 R17

Pirelli Cinturato Winter 2, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklar sergileyerek sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve mükemmel yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle çevresel performansı iyi.

Kuru96,6%

Islak97,3%

Kar96,7%

Buz100%

Değer73,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 16	43.6 m	+1,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 16	34.2 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	2. / 16	37.7 m	+0,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 16	77.3 km/h	-3,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 16	3 m/sec2	-0,40 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 16	9.8 m	+0,50 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 16	234 N	-4,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 16	16.1 m	Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	9. / 16	46600 KM	-18.500,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	12. / 16	73 mg/km/t	+18,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

8.

Yokohama BluEarth Winter V906

215/55 R17

Yokohama BluEarth-Winter V906, kuru ve ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassas direksiyon ve iyi frenleme sunarken, ıslak yüzeylerde iyi tutuş ve yol tutuşu sağlıyor ancak sadece ortalama suda kızaklama direnci sağlıyor. Ancak, kar ve buz üzerindeki performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sadece tatmin edici.

Kuru96,1%

Islak93,8%

Kar91,8%

Buz89,4%

Değer56,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 16	43.8 m	+1,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 16	35.1 m	+0,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	4. / 16	38.5 m	+0,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 16	75.6 km/h	-4,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	11. / 16	2.7 m/sec2	-0,70 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 16	10.1 m	+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	14. / 16	218 N	-20,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 16	18 m	+1,90 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	16. / 16	35700 KM	-29.400,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	16. / 16	95 mg/km/t	+40,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

9.

Giti GitiWinterW2

215/55 R17

Giti GitiWinter W2, ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru ve kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor. Ancak ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu sunuyor ancak sadece ortalama frenleme ve suda kızaklama performansı sunuyor. Kar ve buzda performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da sadece ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle tatmin edici.

Kuru94,2%

Islak92,5%

Kar90,7%

Buz93,6%

Değer64,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 16	44.7 m	+2,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	11. / 16	37.1 m	+2,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	10. / 16	40.8 m	+3,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 16	76.4 km/h	-4,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 16	3.1 m/sec2	-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 16	10.1 m	+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	15. / 16	213 N	-25,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 16	17.2 m	+1,10 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	13. / 16	41100 KM	-24.000,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	14. / 16	82 mg/km/t	+27,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

10.

Firestone Winterhawk 4

215/55 R17

Firestone Winterhawk 4, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde önemli zayıflıklara sahip olmasıyla sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici kullanım ömrü ve aşınma, ancak iyi yakıt verimliliği.

Kuru92,1%

Islak97,3%

Kar95,4%

Buz94,2%

Değer61,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	16. / 16	45.7 m	+3,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 16	34.6 m	+0,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	6. / 16	39.4 m	+1,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 16	78.6 km/h	-1,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 16	3.1 m/sec2	-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 16	9.9 m	+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 16	230 N	-8,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 16	17.1 m	+1,00 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	14. / 16	38100 KM	-27.000,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	15. / 16	83 mg/km/t	+28,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

11.

Viking Wintech

215/55 R17

Viking WinTech, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve düşük savrulma ve aşırı dönüş eşiğine sahip. Ancak, çok uzun bir kullanım ömrü, düşük aşınma ve mükemmel yakıt verimliliği ile güçlü çevresel kimlik bilgilerine sahip.

Kuru93,6%

Islak86,3%

Kar92,8%

Buz91%

Değer89,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	13. / 16	45 m	+2,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 16	37.3 m	+3,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	11. / 16	41.3 m	+3,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	14. / 16	69.6 km/h	-10,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	14. / 16	2.2 m/sec2	-1,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	15. / 16	10.3 m	+1,00 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 16	226 N	-12,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 16	17.7 m	+1,60 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	4. / 16	54000 KM	-11.100,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	2. / 16	56 mg/km/t	+1,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

12.

Kumho Winter Craft WP52

215/55 R17

Kumho WinterCraft WP52, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Fren mesafesi iyi olsa da, ıslak yollardaki suda kızaklama performansı ortalamanın altında. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla kar ve buzda iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Kore ve Çin'de üretilmesi nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var.

Kuru100%

Islak88,7%

Kar93,8%

Buz94,2%

Değer73,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 16	42.1 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 16	36.7 m	+2,50 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	9. / 16	40.5 m	+2,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	13. / 16	71.6 km/h	-8,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	12. / 16	2.4 m/sec2	-1,00 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 16	10 m	+0,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	11. / 16	225 N	-13,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 16	17.1 m	+1,00 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	10. / 16	46100 KM	-19.000,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	11. / 16	71 mg/km/t	+16,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

13.

Maxxis Premitra Snow WP6

215/55 R17

Maxxis Premitra Snow WP6, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda iyi uzunlamasına suda kızaklama direnciyle tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve önden ve aşırı dönüş için daha düşük bir eşik değerine sahip. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim artıkları nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var.

Kuru92,3%

Islak90,1%

Kar93,4%

Buz87%

Değer78,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	15. / 16	45.6 m	+3,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	13. / 16	38.3 m	+4,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	13. / 16	42.7 m	+5,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 16	76.7 km/h	-3,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 16	3 m/sec2	-0,40 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 16	9.9 m	+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	13. / 16	221 N	-17,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	13. / 16	18.5 m	+2,40 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	8. / 16	47300 KM	-17.800,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	7. / 16	64 mg/km/t	+9,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

14.

Triangle WinterX TW401

215/55 R17

Triangle WinterX TW401, kuru ve karlı yüzeylerde iyi performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda tatmin edici geri bildirim ve hassasiyet sunuyor ve limitlerinde iyi bir kontrol sağlıyor. Ancak ıslak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimine sahip, bu da zayıf bir yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme performansı da sadece tatmin edici ve suda kızaklama direnci zayıf. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici bir kullanım ömrü ve düşük aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi ile, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için olumsuz notlar alıyor.

Kuru95%

Islak79,9%

Kar97,7%

Buz81,7%

Değer73,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 16	44.3 m	+2,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	14. / 16	41.1 m	+6,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	15. / 16	44.5 m	+6,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	15. / 16	68.4 km/h	-12,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	15. / 16	2.1 m/sec2	-1,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 16	9.5 m	+0,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 16	232 N	-6,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	14. / 16	19.7 m	+3,60 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	15. / 16	37000 KM	-28.100,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	4. / 16	58 mg/km/t	+3,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

15.

Kenda Wintergen 2 KR501

215/55 R17

Kenda Wintergen 2 KR501 sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor, ancak kuru yollardaki zayıflıkları genel puanını etkiliyor. Kuru yüzeylerde yeterli geri bildirim ve hassasiyet sunmuyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak yollarda tatmin edici bir performans sergilerken, düşük tutuş seviyesiyle kullanımı daha az hassas. Ancak, iyi frenleme ve çekiş ve çok iyi kullanımla karda öne çıkıyor. Uzun kullanım ömrüne ve düşük aşınmaya rağmen yüksek ağırlığı nedeniyle çevresel performansı zayıf. Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sürdürülebilirlik konusundaki endişeler, çevresel derecelendirmesini daha da düşürüyor.

Kuru92,5%

Islak82,5%

Kar99,1%

Buz79,7%

Değer97,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	14. / 16	45.5 m	+3,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	14. / 16	41.1 m	+6,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	14. / 16	43.7 m	+6,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	12. / 16	73.6 km/h	-6,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	12. / 16	2.4 m/sec2	-1,00 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 16	9.3 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 16	234 N	-4,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	15. / 16	20.2 m	+4,10 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	1. / 16	65100 KM	Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir	5. / 16	59 mg/km/t	+4,00 mg/km/t

3PMSF

Evet

16.

Davanti Wintoura+

215/55 R17

Davanti Wintoura +, kuru ve kışlık yüzeylerde tatmin edici performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak kuru yüzeylerdeki fren mesafesi iyi. Islak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erkenden önden veya aşırı dönüş eğilimine sahip, bu da kötü yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme ve suda kızaklama direnci de zayıf. Karda, sınırlı yol tutuş hassasiyetiyle yalnızca tatmin edici bir performans sunuyor. Çevresel performansı ortalama, iyi bir kullanım ömrü ve düşük aşınma ile ancak verimliliğini etkileyen yüksek bir ağırlık. Yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için negatif notlar veriliyor.

Kuru95,9%

Islak78,6%

Kar84,7%

Buz75,9%

Değer71,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 16	43.9 m	+1,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	16. / 16	41.3 m	+7,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir	16. / 16	46.8 m	+9,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	16. / 16	68.3 km/h	-12,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	16. / 16	1.9 m/sec2	-1,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	16. / 16	11 m	+1,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	16. / 16	202 N	-36,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	16. / 16	21.2 m	+5,10 m
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	7. / 16	47900 KM	-17.200,00 KM
AşınmaDaha düşük daha iyidir	13. / 16	79 mg/km/t	+24,00 mg/km/t

3PMSF

Evet