İşte mükemmel ADAC 2024 kış lastiği testinin 17" versiyonu! 16" ADAC testinde olduğu gibi, verilerde büyük sürprizler yok, Goodyear Dunlop'un ilk iki sırayı alması etkileyici bir performans ve Vredestein, Wintrac Pro (yeni Plus versiyonu değil) ile kış lastiği testlerinde etkilemeye devam ediyor.
Continental, ikinci kademe markası Semperit'in TS 870 P'yi geride bırakmasına şaşıracak ve Davanti Wintoura +, kendi başına etkileyici olan en kötü ıslak tutuş ve kar tutuşunu sunmayı başarıyor. Alışılmadık bir şekilde, bu testte Michelin yoktu.
Kumho WinterCraft WP52, 42,1 metrede durarak en kısa kuru fren mesafesini sundu. Diğer birkaç lastik de 42,9 ile 44 metre arasında değişen durma mesafeleriyle iyi performans gösterdi. Firestone Winterhawk 4, 45,7 metre ile en uzun fren mesafesini kaydetti ve test edilen lastikler arasındaki kuru fren performansındaki önemli çeşitliliği vurguladı.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Kumho Winter Craft WP52
42.10 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
42.90 M
Continental WinterContact TS 870 P
42.90 M
Pirelli Cinturato Winter 2
43.60 M
Vredestein Wintrac Pro
43.70 M
Yokohama BluEarth Winter V906
43.80 M
Davanti Wintoura plus
43.90 M
Dunlop Winter Sport 5
44.10 M
Triangle WinterX TW401
44.30 M
Hankook Winter I cept RS3
44.50 M
Semperit Speed Grip 5
44.50 M
Giti GitiWinterW2
44.70 M
Viking Wintech
45.00 M
Kenda Wintergen 2 KR501
45.50 M
Maxxis Premitra Snow WP6
45.60 M
Firestone Winterhawk 4
45.70 M
Islak
Asfaltta ıslak frenleme testlerinde Pirelli Cinturato Winter 2, 34,2 metrede durarak en iyi performansı gösterdi. Continental WinterContact TS 870 P, Dunlop Winter Sport 5 ve Firestone Winterhawk 4 de 34,6 ila 34,7 metre arasında değişen durma mesafeleriyle saygın bir performans sergiledi. Ölçeğin diğer ucunda, Davanti Wintoura + 41,3 metrede durarak kış lastikleri seçerken ıslak frenleme kabiliyetinin önemini vurguladı.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 ) (Daha düşük daha iyidir)
Pirelli Cinturato Winter 2
34.20 M
Continental WinterContact TS 870 P
34.60 M
Firestone Winterhawk 4
34.60 M
Dunlop Winter Sport 5
34.70 M
Yokohama BluEarth Winter V906
35.10 M
Vredestein Wintrac Pro
35.40 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
35.60 M
Semperit Speed Grip 5
35.90 M
Hankook Winter I cept RS3
36.50 M
Kumho Winter Craft WP52
36.70 M
Giti GitiWinterW2
37.10 M
Viking Wintech
37.30 M
Maxxis Premitra Snow WP6
38.30 M
Kenda Wintergen 2 KR501
41.10 M
Triangle WinterX TW401
41.10 M
Davanti Wintoura plus
41.30 M
Dunlop Winter Sport 5, betonda en kısa ıslak fren mesafesini elde ederek 37,6 metrede durdu. Hemen arkasından sırasıyla 38,2 ve 37,7 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Pirelli Cinturato Winter 2 geldi. Davanti Wintoura + bir kez daha sonuncu oldu ve durmak için 46,8 metreye ihtiyaç duydu.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Dunlop Winter Sport 5
37.60 M
Pirelli Cinturato Winter 2
37.70 M
Continental WinterContact TS 870 P
38.20 M
Yokohama BluEarth Winter V906
38.50 M
Vredestein Wintrac Pro
39.30 M
Firestone Winterhawk 4
39.40 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
39.80 M
Semperit Speed Grip 5
40.20 M
Kumho Winter Craft WP52
40.50 M
Giti GitiWinterW2
40.80 M
Viking Wintech
41.30 M
Hankook Winter I cept RS3
41.40 M
Maxxis Premitra Snow WP6
42.70 M
Kenda Wintergen 2 KR501
43.70 M
Triangle WinterX TW401
44.50 M
Davanti Wintoura plus
46.80 M
Hankook Winter i*cept RS3, 80,5 km/s'de tutuşu koruyarak uzunlamasına suda kızaklamaya karşı en iyi direnci gösterdi. Firestone Winterhawk 4 ve Semperit Speed-Grip 5 de sırasıyla 78,6 ve 78,7 km/s'de tutuşu koruyarak takdire şayan bir performans sergiledi. Davanti Wintoura + ve Triangle WinterX TW401, 68,3 km/s'de tutuşu kaybetti.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Hankook Winter I cept RS3
80.50 Km/H
Semperit Speed Grip 5
78.70 Km/H
Firestone Winterhawk 4
78.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
77.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
77.30 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
76.70 Km/H
Giti GitiWinterW2
76.40 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
75.80 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V906
75.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
75.30 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
74.70 Km/H
Kenda Wintergen 2 KR501
73.60 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
71.60 Km/H
Viking Wintech
69.60 Km/H
Triangle WinterX TW401
68.40 Km/H
Davanti Wintoura plus
68.30 Km/H
Kar
Kenda Wintergen 2 KR501, karda en kısa fren mesafesini elde ederek 9,3 metrede durdu. Dunlop Winter Sport 5 ve Triangle WinterX TW401 de sırasıyla 9,6 ve 9,5 metrelik durma mesafeleriyle güçlü performanslar gösterdi. Davanti Wintoura + 11,0 metreye ihtiyaç duydu.
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Kenda Wintergen 2 KR501
9.30 M
Triangle WinterX TW401
9.50 M
Dunlop Winter Sport 5
9.60 M
Hankook Winter I cept RS3
9.70 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
9.70 M
Vredestein Wintrac Pro
9.70 M
Pirelli Cinturato Winter 2
9.80 M
Firestone Winterhawk 4
9.90 M
Maxxis Premitra Snow WP6
9.90 M
Kumho Winter Craft WP52
10.00 M
Semperit Speed Grip 5
10.00 M
Yokohama BluEarth Winter V906
10.10 M
Giti GitiWinterW2
10.10 M
Continental WinterContact TS 870 P
10.10 M
Viking Wintech
10.30 M
Davanti Wintoura plus
11.00 M
Vredestein Wintrac Pro, 238 DN çekiş derecesi elde ederek karda en iyi çekişi sağladı. Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Pirelli Cinturato Winter 2 ve Triangle WinterX TW401 de 230 ile 234 DN arasında sonuçlarla iyi performans gösterdi. Davanti Wintoura +, 202 DN ile en düşük çekişi sunarak karlı koşullarda geniş bir çekiş kabiliyeti aralığına işaret etti.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti (Daha yüksek daha iyidir)
Vredestein Wintrac Pro
238.00 N
Goodyear UltraGrip Performance 3
234.00 N
Kenda Wintergen 2 KR501
234.00 N
Pirelli Cinturato Winter 2
234.00 N
Triangle WinterX TW401
232.00 N
Hankook Winter I cept RS3
231.00 N
Semperit Speed Grip 5
230.00 N
Dunlop Winter Sport 5
230.00 N
Firestone Winterhawk 4
230.00 N
Viking Wintech
226.00 N
Kumho Winter Craft WP52
225.00 N
Continental WinterContact TS 870 P
222.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
221.00 N
Yokohama BluEarth Winter V906
218.00 N
Giti GitiWinterW2
213.00 N
Davanti Wintoura plus
202.00 N
Buz
Pirelli Cinturato Winter 2, 16,1 metrede durarak buzda en kısa fren mesafesini kaydetti. Yakın rakipler sırasıyla 16,6 ve 16,8 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Vredestein Wintrac Pro idi. Davanti Wintoura +, mükemmel tutuş performansını, son olarak sadece 20 km/s'den 5 metre geride tamamlayarak tamamladı.
Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Pirelli Cinturato Winter 2
16.10 M
Continental WinterContact TS 870 P
16.60 M
Vredestein Wintrac Pro
16.80 M
Dunlop Winter Sport 5
17.00 M
Firestone Winterhawk 4
17.10 M
Kumho Winter Craft WP52
17.10 M
Giti GitiWinterW2
17.20 M
Semperit Speed Grip 5
17.30 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
17.60 M
Viking Wintech
17.70 M
Hankook Winter I cept RS3
17.80 M
Yokohama BluEarth Winter V906
18.00 M
Maxxis Premitra Snow WP6
18.50 M
Triangle WinterX TW401
19.70 M
Kenda Wintergen 2 KR501
20.20 M
Davanti Wintoura plus
21.20 M
Değer
Kenda Wintergen 2 KR501'in 65.100 km'de en yüksek kilometreyi sunması öngörülüyordu. Goodyear UltraGrip Performance 3 de 57.500 km'lik tahmini kilometreyle umut verici sonuçlar gösterdi. En kısa tahmini kilometre ise 35.700 km ile Yokohama BluEarth-Winter V906 içindi.
Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü (Daha yüksek daha iyidir)
Kenda Wintergen 2 KR501
65100.00 KM
Goodyear UltraGrip Performance 3
57500.00 KM
Dunlop Winter Sport 5
54300.00 KM
Viking Wintech
54000.00 KM
Semperit Speed Grip 5
53500.00 KM
Hankook Winter I cept RS3
49300.00 KM
Davanti Wintoura plus
47900.00 KM
Maxxis Premitra Snow WP6
47300.00 KM
Pirelli Cinturato Winter 2
46600.00 KM
Kumho Winter Craft WP52
46100.00 KM
Continental WinterContact TS 870 P
43300.00 KM
Vredestein Wintrac Pro
41500.00 KM
Giti GitiWinterW2
41100.00 KM
Firestone Winterhawk 4
38100.00 KM
Triangle WinterX TW401
37000.00 KM
Yokohama BluEarth Winter V906
35700.00 KM
Goodyear UltraGrip Performance 3, 55,0 mg/km/t olarak ölçülen en düşük lastik aşınmasını gösterdi. Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Semperit Speed-Grip 5, Triangle WinterX TW401 ve Viking WinTech, 56,0 ile 59,0 mg/km/t arasındaki aşınma seviyeleriyle onu takip etti. En yüksek aşınma seviyesi, lastikler arasında aşınmada önemli bir değişiklik olduğunu gösteren 95,0 mg/km/t ile Yokohama BluEarth-Winter V906 tarafından kaydedildi.
Aşınma
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t) (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear UltraGrip Performance 3, kuru, ıslak ve karlı yollarda güçlü bir performans sunarak sürüş güvenliğinde genel olarak iyi bir sonuç elde eder. Özellikle ıslak ve karlı koşullarda hassas direksiyon hakimiyeti, kısa fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Ayrıca buz üzerinde ortalamanın üzerinde performans gösterir. Dahası, lastik mükemmel çevresel kimlik bilgilerine sahiptir: uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve test alanının ortalamasından önemli ölçüde daha düşük bir ağırlık onu çevre dostu bir seçim haline getirir.
Dunlop Winter Sport 5, kuru, ıslak ve kışlık yüzeylerde iyi performans sunar ve sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan alır. Özellikle karlı koşullarda hassas direksiyon, iyi fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Islak yollardaki suda kızaklama performansı yalnızca tatmin edici olsa da, bol güvenlik rezervleriyle kullanımda mükemmeldir. Lastik ayrıca düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilikle iyi bir çevresel kayda sahiptir.
Vredestein Wintrac Pro, bazı küçük zayıflıklara rağmen sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan elde ediyor. Kuru yüzeylerde hafif bir hassasiyetsizlik ve ıslak yollarda yalnızca ortalama suda kızaklama performansı sergilerken, iyi frenleme, çekiş ve kullanımla kış yollarında güçlü bir performans sunuyor. Çevresel performansı, aşınma ve verimlilik açısından iyi sonuçlarla makul, ancak daha az etkileyici bir tahmini kullanım ömrüne sahip.
Semperit Speed-Grip 5, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu ile ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve çekiş sağlıyor ancak yalnızca tatmin edici yol tutuşu sağlıyor. Uzun ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sayesinde çevresel performansı iyi.
Hankook Winter i*cept RS3, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak ve karlı yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle iyi bir çevresel performansa sahip, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları olumsuz bir nokta.
Continental WinterContact TS 870 P, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklarla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, direksiyon düzeltmeleri gerektirmesi ve aşırı dönüş eğilimi göstermesi. Ancak, uzunlamasına suda kızaklama performansı yalnızca ortalama olmasına rağmen, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Uzun ömrü, düşük aşınması ve iyi yakıt verimliliğiyle çevre performansı iyi.
Pirelli Cinturato Winter 2, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklar sergileyerek sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve mükemmel yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle çevresel performansı iyi.
Yokohama BluEarth-Winter V906, kuru ve ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassas direksiyon ve iyi frenleme sunarken, ıslak yüzeylerde iyi tutuş ve yol tutuşu sağlıyor ancak sadece ortalama suda kızaklama direnci sağlıyor. Ancak, kar ve buz üzerindeki performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sadece tatmin edici.
Giti GitiWinter W2, ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru ve kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor. Ancak ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu sunuyor ancak sadece ortalama frenleme ve suda kızaklama performansı sunuyor. Kar ve buzda performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da sadece ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle tatmin edici.
Firestone Winterhawk 4, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde önemli zayıflıklara sahip olmasıyla sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici kullanım ömrü ve aşınma, ancak iyi yakıt verimliliği.
Viking WinTech, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve düşük savrulma ve aşırı dönüş eşiğine sahip. Ancak, çok uzun bir kullanım ömrü, düşük aşınma ve mükemmel yakıt verimliliği ile güçlü çevresel kimlik bilgilerine sahip.
Kumho WinterCraft WP52, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Fren mesafesi iyi olsa da, ıslak yollardaki suda kızaklama performansı ortalamanın altında. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla kar ve buzda iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Kore ve Çin'de üretilmesi nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var.
Maxxis Premitra Snow WP6, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda iyi uzunlamasına suda kızaklama direnciyle tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve önden ve aşırı dönüş için daha düşük bir eşik değerine sahip. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim artıkları nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var.
Triangle WinterX TW401, kuru ve karlı yüzeylerde iyi performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda tatmin edici geri bildirim ve hassasiyet sunuyor ve limitlerinde iyi bir kontrol sağlıyor. Ancak ıslak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimine sahip, bu da zayıf bir yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme performansı da sadece tatmin edici ve suda kızaklama direnci zayıf. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici bir kullanım ömrü ve düşük aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi ile, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için olumsuz notlar alıyor.
Kenda Wintergen 2 KR501 sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor, ancak kuru yollardaki zayıflıkları genel puanını etkiliyor. Kuru yüzeylerde yeterli geri bildirim ve hassasiyet sunmuyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak yollarda tatmin edici bir performans sergilerken, düşük tutuş seviyesiyle kullanımı daha az hassas. Ancak, iyi frenleme ve çekiş ve çok iyi kullanımla karda öne çıkıyor. Uzun kullanım ömrüne ve düşük aşınmaya rağmen yüksek ağırlığı nedeniyle çevresel performansı zayıf. Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sürdürülebilirlik konusundaki endişeler, çevresel derecelendirmesini daha da düşürüyor.
Davanti Wintoura +, kuru ve kışlık yüzeylerde tatmin edici performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak kuru yüzeylerdeki fren mesafesi iyi. Islak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erkenden önden veya aşırı dönüş eğilimine sahip, bu da kötü yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme ve suda kızaklama direnci de zayıf. Karda, sınırlı yol tutuş hassasiyetiyle yalnızca tatmin edici bir performans sunuyor. Çevresel performansı ortalama, iyi bir kullanım ömrü ve düşük aşınma ile ancak verimliliğini etkileyen yüksek bir ağırlık. Yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için negatif notlar veriliyor.
