İşte mükemmel ADAC 2024 kış lastiği testinin 17" versiyonu! 16" ADAC testinde olduğu gibi, verilerde büyük sürprizler yok, Goodyear Dunlop'un ilk iki sırayı alması etkileyici bir performans ve Vredestein, Wintrac Pro (yeni Plus versiyonu değil) ile kış lastiği testlerinde etkilemeye devam ediyor.

Continental, ikinci kademe markası Semperit'in TS 870 P'yi geride bırakmasına şaşıracak ve Davanti Wintoura +, kendi başına etkileyici olan en kötü ıslak tutuş ve kar tutuşunu sunmayı başarıyor. Alışılmadık bir şekilde, bu testte Michelin yoktu.

Aşağıda tam verileri okumaya devam edin.

Test Yayını:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/

Test Boyutu: 215/55 R17

Test Edilen Lastikler: 16 tyres

Test Kategorileri:
5 kategoriler (10 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (1 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Kumho Winter Craft WP52: 42.1 M	▼ Firestone Winterhawk 4: 45.7 M	3.6 M (7.9%)
Wet (4 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Pirelli Cinturato Winter 2: 34.2 M	▼ Davanti Wintoura plus: 41.3 M	7.1 M (17.2%)
Islak Zeminde Frenleme - Beton	▲ Dunlop Winter Sport 5: 37.6 M	▼ Davanti Wintoura plus: 46.8 M	9.2 M (19.7%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Hankook Winter I cept RS3: 80.5 Km/H	▼ Davanti Wintoura plus: 68.3 Km/H	12.2 Km/H (17.9%)
Kavisli Suda Kızaklama	▲ Hankook Winter I cept RS3: 3.4 m/sec2	▼ Davanti Wintoura plus: 1.9 m/sec2	1.5 m/sec2 (78.9%)
Snow (2 tests)
Karda Frenleme	▲ Kenda Wintergen 2 KR501: 9.3 M	▼ Davanti Wintoura plus: 11 M	1.7 M (15.5%)
Karda Çekiş	▲ Vredestein Wintrac Pro: 238 N	▼ Davanti Wintoura plus: 202 N	36.0 N (17.8%)
Ice (1 tests)
Buzda Frenleme	▲ Pirelli Cinturato Winter 2: 16.1 M	▼ Davanti Wintoura plus: 21.2 M	5.1 M (24.1%)
Value (2 tests)
Aşınma	▲ Kenda Wintergen 2 KR501: 65100 KM	▼ Yokohama BluEarth Winter V906: 35700 KM	29,400.0 KM (82.4%)
Aşınma	▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 55 mg/km/t	▼ Yokohama BluEarth Winter V906: 95 mg/km/t	40.0 mg/km/t (42.1%)

Kuru

Kumho WinterCraft WP52, 42,1 metrede durarak en kısa kuru fren mesafesini sundu. Diğer birkaç lastik de 42,9 ile 44 metre arasında değişen durma mesafeleriyle iyi performans gösterdi. Firestone Winterhawk 4, 45,7 metre ile en uzun fren mesafesini kaydetti ve test edilen lastikler arasındaki kuru fren performansındaki önemli çeşitliliği vurguladı.

Islak

Asfaltta ıslak frenleme testlerinde Pirelli Cinturato Winter 2, 34,2 metrede durarak en iyi performansı gösterdi. Continental WinterContact TS 870 P, Dunlop Winter Sport 5 ve Firestone Winterhawk 4 de 34,6 ila 34,7 metre arasında değişen durma mesafeleriyle saygın bir performans sergiledi. Ölçeğin diğer ucunda, Davanti Wintoura + 41,3 metrede durarak kış lastikleri seçerken ıslak frenleme kabiliyetinin önemini vurguladı.

Dunlop Winter Sport 5, betonda en kısa ıslak fren mesafesini elde ederek 37,6 metrede durdu. Hemen arkasından sırasıyla 38,2 ve 37,7 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Pirelli Cinturato Winter 2 geldi. Davanti Wintoura + bir kez daha sonuncu oldu ve durmak için 46,8 metreye ihtiyaç duydu.

Hankook Winter i*cept RS3, 80,5 km/s'de tutuşu koruyarak uzunlamasına suda kızaklamaya karşı en iyi direnci gösterdi. Firestone Winterhawk 4 ve Semperit Speed-Grip 5 de sırasıyla 78,6 ve 78,7 km/s'de tutuşu koruyarak takdire şayan bir performans sergiledi. Davanti Wintoura + ve Triangle WinterX TW401, 68,3 km/s'de tutuşu kaybetti.

Kar

Kenda Wintergen 2 KR501, karda en kısa fren mesafesini elde ederek 9,3 metrede durdu. Dunlop Winter Sport 5 ve Triangle WinterX TW401 de sırasıyla 9,6 ve 9,5 metrelik durma mesafeleriyle güçlü performanslar gösterdi. Davanti Wintoura + 11,0 metreye ihtiyaç duydu.

Vredestein Wintrac Pro, 238 DN çekiş derecesi elde ederek karda en iyi çekişi sağladı. Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Pirelli Cinturato Winter 2 ve Triangle WinterX TW401 de 230 ile 234 DN arasında sonuçlarla iyi performans gösterdi. Davanti Wintoura +, 202 DN ile en düşük çekişi sunarak karlı koşullarda geniş bir çekiş kabiliyeti aralığına işaret etti.

Buz

Pirelli Cinturato Winter 2, 16,1 metrede durarak buzda en kısa fren mesafesini kaydetti. Yakın rakipler sırasıyla 16,6 ve 16,8 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Vredestein Wintrac Pro idi. Davanti Wintoura +, mükemmel tutuş performansını, son olarak sadece 20 km/s'den 5 metre geride tamamlayarak tamamladı.

Değer

Kenda Wintergen 2 KR501'in 65.100 km'de en yüksek kilometreyi sunması öngörülüyordu. Goodyear UltraGrip Performance 3 de 57.500 km'lik tahmini kilometreyle umut verici sonuçlar gösterdi. En kısa tahmini kilometre ise 35.700 km ile Yokohama BluEarth-Winter V906 içindi.

Goodyear UltraGrip Performance 3, 55,0 mg/km/t olarak ölçülen en düşük lastik aşınmasını gösterdi. Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Semperit Speed-Grip 5, Triangle WinterX TW401 ve Viking WinTech, 56,0 ile 59,0 mg/km/t arasındaki aşınma seviyeleriyle onu takip etti. En yüksek aşınma seviyesi, lastikler arasında aşınmada önemli bir değişiklik olduğunu gösteren 95,0 mg/km/t ile Yokohama BluEarth-Winter V906 tarafından kaydedildi.

Sonuçlar

1st: Goodyear UltraGrip Performance 3
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 42.9 M 42.1 M +0.8 M 98.14% Islak Zeminde Frenleme 7th 35.6 M 34.2 M +1.4 M 96.07% Islak Zeminde Frenleme - Beton 7th 39.8 M 37.6 M +2.2 M 94.47% Düz Suda Kızaklama 4th 77.4 Km/H 80.5 Km/H -3.1 Km/H 96.15% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.1 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.18% Karda Frenleme 4th 9.7 M 9.3 M +0.4 M 95.88% Karda Çekiş 2nd 234 N 238 N -4 N 98.32% Buzda Frenleme 9th 17.6 M 16.1 M +1.5 M 91.48% Aşınma 2nd 57500 KM 65100 KM -7600 KM 88.33% Aşınma 1st 55 mg/km/t 100% Goodyear UltraGrip Performance 3, kuru, ıslak ve karlı yollarda güçlü bir performans sunarak sürüş güvenliğinde genel olarak iyi bir sonuç elde eder. Özellikle ıslak ve karlı koşullarda hassas direksiyon hakimiyeti, kısa fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Ayrıca buz üzerinde ortalamanın üzerinde performans gösterir. Dahası, lastik mükemmel çevresel kimlik bilgilerine sahiptir: uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve test alanının ortalamasından önemli ölçüde daha düşük bir ağırlık onu çevre dostu bir seçim haline getirir. Yorumları Okuyun
2nd: Dunlop Winter Sport 5
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 44.1 M 42.1 M +2 M 95.46% Islak Zeminde Frenleme 4th 34.7 M 34.2 M +0.5 M 98.56% Islak Zeminde Frenleme - Beton 1st 37.6 M 100% Düz Suda Kızaklama 10th 75.3 Km/H 80.5 Km/H -5.2 Km/H 93.54% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 3.3 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.1 m/sec2 97.06% Karda Frenleme 3rd 9.6 M 9.3 M +0.3 M 96.88% Karda Çekiş 7th 230 N 238 N -8 N 96.64% Buzda Frenleme 4th 17 M 16.1 M +0.9 M 94.71% Aşınma 3rd 54300 KM 65100 KM -10800 KM 83.41% Aşınma 9th 69 mg/km/t 55 mg/km/t +14 mg/km/t 79.71% Dunlop Winter Sport 5, kuru, ıslak ve kışlık yüzeylerde iyi performans sunar ve sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan alır. Özellikle karlı koşullarda hassas direksiyon, iyi fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Islak yollardaki suda kızaklama performansı yalnızca tatmin edici olsa da, bol güvenlik rezervleriyle kullanımda mükemmeldir. Lastik ayrıca düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilikle iyi bir çevresel kayda sahiptir. Yorumları Okuyun
3rd: Vredestein Wintrac Pro
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 43.7 M 42.1 M +1.6 M 96.34% Islak Zeminde Frenleme 6th 35.4 M 34.2 M +1.2 M 96.61% Islak Zeminde Frenleme - Beton 5th 39.3 M 37.6 M +1.7 M 95.67% Düz Suda Kızaklama 11th 74.7 Km/H 80.5 Km/H -5.8 Km/H 92.8% Kavisli Suda Kızaklama 10th 2.9 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.5 m/sec2 85.29% Karda Frenleme 4th 9.7 M 9.3 M +0.4 M 95.88% Karda Çekiş 1st 238 N 100% Buzda Frenleme 3rd 16.8 M 16.1 M +0.7 M 95.83% Aşınma 12th 41500 KM 65100 KM -23600 KM 63.75% Aşınma 10th 70 mg/km/t 55 mg/km/t +15 mg/km/t 78.57% Vredestein Wintrac Pro, bazı küçük zayıflıklara rağmen sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan elde ediyor. Kuru yüzeylerde hafif bir hassasiyetsizlik ve ıslak yollarda yalnızca ortalama suda kızaklama performansı sergilerken, iyi frenleme, çekiş ve kullanımla kış yollarında güçlü bir performans sunuyor. Çevresel performansı, aşınma ve verimlilik açısından iyi sonuçlarla makul, ancak daha az etkileyici bir tahmini kullanım ömrüne sahip. Yorumları Okuyun
4th: Semperit Speed Grip 5
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 10th 44.5 M 42.1 M +2.4 M 94.61% Islak Zeminde Frenleme 8th 35.9 M 34.2 M +1.7 M 95.26% Islak Zeminde Frenleme - Beton 8th 40.2 M 37.6 M +2.6 M 93.53% Düz Suda Kızaklama 2nd 78.7 Km/H 80.5 Km/H -1.8 Km/H 97.76% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.4 m/sec2 100% Karda Frenleme 10th 10 M 9.3 M +0.7 M 93% Karda Çekiş 7th 230 N 238 N -8 N 96.64% Buzda Frenleme 8th 17.3 M 16.1 M +1.2 M 93.06% Aşınma 5th 53500 KM 65100 KM -11600 KM 82.18% Aşınma 5th 59 mg/km/t 55 mg/km/t +4 mg/km/t 93.22% Semperit Speed-Grip 5, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu ile ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve çekiş sağlıyor ancak yalnızca tatmin edici yol tutuşu sağlıyor. Uzun ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sayesinde çevresel performansı iyi. Yorumları Okuyun
5th: Hankook Winter I cept RS3
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 10th 44.5 M 42.1 M +2.4 M 94.61% Islak Zeminde Frenleme 9th 36.5 M 34.2 M +2.3 M 93.7% Islak Zeminde Frenleme - Beton 12th 41.4 M 37.6 M +3.8 M 90.82% Düz Suda Kızaklama 1st 80.5 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.4 m/sec2 100% Karda Frenleme 4th 9.7 M 9.3 M +0.4 M 95.88% Karda Çekiş 6th 231 N 238 N -7 N 97.06% Buzda Frenleme 11th 17.8 M 16.1 M +1.7 M 90.45% Aşınma 6th 49300 KM 65100 KM -15800 KM 75.73% Aşınma 3rd 57 mg/km/t 55 mg/km/t +2 mg/km/t 96.49% Hankook Winter i*cept RS3, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak ve karlı yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle iyi bir çevresel performansa sahip, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları olumsuz bir nokta. Yorumları Okuyun
6th: Continental WinterContact TS 870 P
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 42.9 M 42.1 M +0.8 M 98.14% Islak Zeminde Frenleme 2nd 34.6 M 34.2 M +0.4 M 98.84% Islak Zeminde Frenleme - Beton 3rd 38.2 M 37.6 M +0.6 M 98.43% Düz Suda Kızaklama 8th 75.8 Km/H 80.5 Km/H -4.7 Km/H 94.16% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 3.3 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.1 m/sec2 97.06% Karda Frenleme 12th 10.1 M 9.3 M +0.8 M 92.08% Karda Çekiş 12th 222 N 238 N -16 N 93.28% Buzda Frenleme 2nd 16.6 M 16.1 M +0.5 M 96.99% Aşınma 11th 43300 KM 65100 KM -21800 KM 66.51% Aşınma 7th 64 mg/km/t 55 mg/km/t +9 mg/km/t 85.94% Continental WinterContact TS 870 P, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklarla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, direksiyon düzeltmeleri gerektirmesi ve aşırı dönüş eğilimi göstermesi. Ancak, uzunlamasına suda kızaklama performansı yalnızca ortalama olmasına rağmen, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Uzun ömrü, düşük aşınması ve iyi yakıt verimliliğiyle çevre performansı iyi. Yorumları Okuyun
7th: Pirelli Cinturato Winter 2
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 43.6 M 42.1 M +1.5 M 96.56% Islak Zeminde Frenleme 1st 34.2 M 100% Islak Zeminde Frenleme - Beton 2nd 37.7 M 37.6 M +0.1 M 99.73% Düz Suda Kızaklama 5th 77.3 Km/H 80.5 Km/H -3.2 Km/H 96.02% Kavisli Suda Kızaklama 8th 3 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.4 m/sec2 88.24% Karda Frenleme 7th 9.8 M 9.3 M +0.5 M 94.9% Karda Çekiş 2nd 234 N 238 N -4 N 98.32% Buzda Frenleme 1st 16.1 M 100% Aşınma 9th 46600 KM 65100 KM -18500 KM 71.58% Aşınma 12th 73 mg/km/t 55 mg/km/t +18 mg/km/t 75.34% Pirelli Cinturato Winter 2, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklar sergileyerek sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve mükemmel yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle çevresel performansı iyi. Yorumları Okuyun
8th: Yokohama BluEarth Winter V906
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 43.8 M 42.1 M +1.7 M 96.12% Islak Zeminde Frenleme 5th 35.1 M 34.2 M +0.9 M 97.44% Islak Zeminde Frenleme - Beton 4th 38.5 M 37.6 M +0.9 M 97.66% Düz Suda Kızaklama 9th 75.6 Km/H 80.5 Km/H -4.9 Km/H 93.91% Kavisli Suda Kızaklama 11th 2.7 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.7 m/sec2 79.41% Karda Frenleme 12th 10.1 M 9.3 M +0.8 M 92.08% Karda Çekiş 14th 218 N 238 N -20 N 91.6% Buzda Frenleme 12th 18 M 16.1 M +1.9 M 89.44% Aşınma 16th 35700 KM 65100 KM -29400 KM 54.84% Aşınma 16th 95 mg/km/t 55 mg/km/t +40 mg/km/t 57.89% Yokohama BluEarth-Winter V906, kuru ve ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassas direksiyon ve iyi frenleme sunarken, ıslak yüzeylerde iyi tutuş ve yol tutuşu sağlıyor ancak sadece ortalama suda kızaklama direnci sağlıyor. Ancak, kar ve buz üzerindeki performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sadece tatmin edici. Yorumları Okuyun
9th: Giti GitiWinterW2
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 12th 44.7 M 42.1 M +2.6 M 94.18% Islak Zeminde Frenleme 11th 37.1 M 34.2 M +2.9 M 92.18% Islak Zeminde Frenleme - Beton 10th 40.8 M 37.6 M +3.2 M 92.16% Düz Suda Kızaklama 7th 76.4 Km/H 80.5 Km/H -4.1 Km/H 94.91% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.1 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.18% Karda Frenleme 12th 10.1 M 9.3 M +0.8 M 92.08% Karda Çekiş 15th 213 N 238 N -25 N 89.5% Buzda Frenleme 7th 17.2 M 16.1 M +1.1 M 93.6% Aşınma 13th 41100 KM 65100 KM -24000 KM 63.13% Aşınma 14th 82 mg/km/t 55 mg/km/t +27 mg/km/t 67.07% Giti GitiWinter W2, ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru ve kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor. Ancak ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu sunuyor ancak sadece ortalama frenleme ve suda kızaklama performansı sunuyor. Kar ve buzda performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da sadece ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle tatmin edici. Yorumları Okuyun
10th: Firestone Winterhawk 4
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 16th 45.7 M 42.1 M +3.6 M 92.12% Islak Zeminde Frenleme 2nd 34.6 M 34.2 M +0.4 M 98.84% Islak Zeminde Frenleme - Beton 6th 39.4 M 37.6 M +1.8 M 95.43% Düz Suda Kızaklama 3rd 78.6 Km/H 80.5 Km/H -1.9 Km/H 97.64% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.1 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.18% Karda Frenleme 8th 9.9 M 9.3 M +0.6 M 93.94% Karda Çekiş 7th 230 N 238 N -8 N 96.64% Buzda Frenleme 5th 17.1 M 16.1 M +1 M 94.15% Aşınma 14th 38100 KM 65100 KM -27000 KM 58.53% Aşınma 15th 83 mg/km/t 55 mg/km/t +28 mg/km/t 66.27% Firestone Winterhawk 4, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde önemli zayıflıklara sahip olmasıyla sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici kullanım ömrü ve aşınma, ancak iyi yakıt verimliliği. Yorumları Okuyun
11th: Viking Wintech
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 13th 45 M 42.1 M +2.9 M 93.56% Islak Zeminde Frenleme 12th 37.3 M 34.2 M +3.1 M 91.69% Islak Zeminde Frenleme - Beton 11th 41.3 M 37.6 M +3.7 M 91.04% Düz Suda Kızaklama 14th 69.6 Km/H 80.5 Km/H -10.9 Km/H 86.46% Kavisli Suda Kızaklama 14th 2.2 m/sec2 3.4 m/sec2 -1.2 m/sec2 64.71% Karda Frenleme 15th 10.3 M 9.3 M +1 M 90.29% Karda Çekiş 10th 226 N 238 N -12 N 94.96% Buzda Frenleme 10th 17.7 M 16.1 M +1.6 M 90.96% Aşınma 4th 54000 KM 65100 KM -11100 KM 82.95% Aşınma 2nd 56 mg/km/t 55 mg/km/t +1 mg/km/t 98.21% Viking WinTech, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve düşük savrulma ve aşırı dönüş eşiğine sahip. Ancak, çok uzun bir kullanım ömrü, düşük aşınma ve mükemmel yakıt verimliliği ile güçlü çevresel kimlik bilgilerine sahip. Yorumları Okuyun
12th: Kumho Winter Craft WP52
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 42.1 M 100% Islak Zeminde Frenleme 10th 36.7 M 34.2 M +2.5 M 93.19% Islak Zeminde Frenleme - Beton 9th 40.5 M 37.6 M +2.9 M 92.84% Düz Suda Kızaklama 13th 71.6 Km/H 80.5 Km/H -8.9 Km/H 88.94% Kavisli Suda Kızaklama 12th 2.4 m/sec2 3.4 m/sec2 -1 m/sec2 70.59% Karda Frenleme 10th 10 M 9.3 M +0.7 M 93% Karda Çekiş 11th 225 N 238 N -13 N 94.54% Buzda Frenleme 5th 17.1 M 16.1 M +1 M 94.15% Aşınma 10th 46100 KM 65100 KM -19000 KM 70.81% Aşınma 11th 71 mg/km/t 55 mg/km/t +16 mg/km/t 77.46% Kumho WinterCraft WP52, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Fren mesafesi iyi olsa da, ıslak yollardaki suda kızaklama performansı ortalamanın altında. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla kar ve buzda iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Kore ve Çin'de üretilmesi nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var. Yorumları Okuyun
13th: Maxxis Premitra Snow WP6
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 15th 45.6 M 42.1 M +3.5 M 92.32% Islak Zeminde Frenleme 13th 38.3 M 34.2 M +4.1 M 89.3% Islak Zeminde Frenleme - Beton 13th 42.7 M 37.6 M +5.1 M 88.06% Düz Suda Kızaklama 6th 76.7 Km/H 80.5 Km/H -3.8 Km/H 95.28% Kavisli Suda Kızaklama 8th 3 m/sec2 3.4 m/sec2 -0.4 m/sec2 88.24% Karda Frenleme 8th 9.9 M 9.3 M +0.6 M 93.94% Karda Çekiş 13th 221 N 238 N -17 N 92.86% Buzda Frenleme 13th 18.5 M 16.1 M +2.4 M 87.03% Aşınma 8th 47300 KM 65100 KM -17800 KM 72.66% Aşınma 7th 64 mg/km/t 55 mg/km/t +9 mg/km/t 85.94% Maxxis Premitra Snow WP6, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda iyi uzunlamasına suda kızaklama direnciyle tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve önden ve aşırı dönüş için daha düşük bir eşik değerine sahip. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim artıkları nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var. Yorumları Okuyun
14th: Triangle WinterX TW401
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 9th 44.3 M 42.1 M +2.2 M 95.03% Islak Zeminde Frenleme 14th 41.1 M 34.2 M +6.9 M 83.21% Islak Zeminde Frenleme - Beton 15th 44.5 M 37.6 M +6.9 M 84.49% Düz Suda Kızaklama 15th 68.4 Km/H 80.5 Km/H -12.1 Km/H 84.97% Kavisli Suda Kızaklama 15th 2.1 m/sec2 3.4 m/sec2 -1.3 m/sec2 61.76% Karda Frenleme 2nd 9.5 M 9.3 M +0.2 M 97.89% Karda Çekiş 5th 232 N 238 N -6 N 97.48% Buzda Frenleme 14th 19.7 M 16.1 M +3.6 M 81.73% Aşınma 15th 37000 KM 65100 KM -28100 KM 56.84% Aşınma 4th 58 mg/km/t 55 mg/km/t +3 mg/km/t 94.83% Triangle WinterX TW401, kuru ve karlı yüzeylerde iyi performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda tatmin edici geri bildirim ve hassasiyet sunuyor ve limitlerinde iyi bir kontrol sağlıyor. Ancak ıslak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimine sahip, bu da zayıf bir yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme performansı da sadece tatmin edici ve suda kızaklama direnci zayıf. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici bir kullanım ömrü ve düşük aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi ile, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için olumsuz notlar alıyor. Yorumları Okuyun
15th: Kenda Wintergen 2 KR501
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 14th 45.5 M 42.1 M +3.4 M 92.53% Islak Zeminde Frenleme 14th 41.1 M 34.2 M +6.9 M 83.21% Islak Zeminde Frenleme - Beton 14th 43.7 M 37.6 M +6.1 M 86.04% Düz Suda Kızaklama 12th 73.6 Km/H 80.5 Km/H -6.9 Km/H 91.43% Kavisli Suda Kızaklama 12th 2.4 m/sec2 3.4 m/sec2 -1 m/sec2 70.59% Karda Frenleme 1st 9.3 M 100% Karda Çekiş 2nd 234 N 238 N -4 N 98.32% Buzda Frenleme 15th 20.2 M 16.1 M +4.1 M 79.7% Aşınma 1st 65100 KM 100% Aşınma 5th 59 mg/km/t 55 mg/km/t +4 mg/km/t 93.22% Kenda Wintergen 2 KR501 sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor, ancak kuru yollardaki zayıflıkları genel puanını etkiliyor. Kuru yüzeylerde yeterli geri bildirim ve hassasiyet sunmuyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak yollarda tatmin edici bir performans sergilerken, düşük tutuş seviyesiyle kullanımı daha az hassas. Ancak, iyi frenleme ve çekiş ve çok iyi kullanımla karda öne çıkıyor. Uzun kullanım ömrüne ve düşük aşınmaya rağmen yüksek ağırlığı nedeniyle çevresel performansı zayıf. Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sürdürülebilirlik konusundaki endişeler, çevresel derecelendirmesini daha da düşürüyor. Yorumları Okuyun
16th: Davanti Wintoura plus
215/55 R17 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 43.9 M 42.1 M +1.8 M 95.9% Islak Zeminde Frenleme 16th 41.3 M 34.2 M +7.1 M 82.81% Islak Zeminde Frenleme - Beton 16th 46.8 M 37.6 M +9.2 M 80.34% Düz Suda Kızaklama 16th 68.3 Km/H 80.5 Km/H -12.2 Km/H 84.84% Kavisli Suda Kızaklama 16th 1.9 m/sec2 3.4 m/sec2 -1.5 m/sec2 55.88% Karda Frenleme 16th 11 M 9.3 M +1.7 M 84.55% Karda Çekiş 16th 202 N 238 N -36 N 84.87% Buzda Frenleme 16th 21.2 M 16.1 M +5.1 M 75.94% Aşınma 7th 47900 KM 65100 KM -17200 KM 73.58% Aşınma 13th 79 mg/km/t 55 mg/km/t +24 mg/km/t 69.62% Davanti Wintoura +, kuru ve kışlık yüzeylerde tatmin edici performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak kuru yüzeylerdeki fren mesafesi iyi. Islak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erkenden önden veya aşırı dönüş eğilimine sahip, bu da kötü yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme ve suda kızaklama direnci de zayıf. Karda, sınırlı yol tutuş hassasiyetiyle yalnızca tatmin edici bir performans sunuyor. Çevresel performansı ortalama, iyi bir kullanım ömrü ve düşük aşınma ile ancak verimliliğini etkileyen yüksek bir ağırlık. Yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için negatif notlar veriliyor. Yorumları Okuyun