2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi

Alman yayın kuruluşu Auto Bild Sportscars, 2025 kış lastiği testi için popüler SUV ebatı 235/50 R 19'da on iki kış lastiğini değerlendirdi. Test, daha geniş bir bağlam sağlamak için bir referans yaz lastiği ve bir dört mevsim lastiği de içeriyordu. Tüm lastikler, 245 PS gücünde bir Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro'ya takıldı. Kar ve buz üzerindeki soğuk hava testleri İsveç, Vidsel'de, ıslak ve kuru zemin performans değerlendirmeleri ise Bridgestone'un İtalya, Aprilia'daki test tesisinde gerçekleştirildi.

Test Yayını:

235/50 R19 11 lastikler 5 kategoriler

Benzer Testler

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 235/50 R19

Test Edilen Lastikler: 11 lastikler

Test Kategorileri:
5 kategoriler (12 testler)

Benzer Testler

Test sonuçları, premium üreticiler ile uygun fiyatlı markalar arasında belirgin bir performans farkı olduğunu gösterdi. Bridgestone, Continental, Michelin ve Goodyear, tüm koşullarda sürekli olarak yüksek performans sergileyerek en yüksek "vorbildlich" (örnek) derecesini aldı. Bridgestone Blizzak 6, mükemmel çekiş gücüyle bir kar uzmanı olarak öne çıkarken, Continental WinterContact TS 870 P, kuru zeminlerde en sportif yol tutuşu ile her açıdan üstün bir lastik olarak değerlendirildi. Michelin Alpin 7, karda kısa frenleme mesafeleriyle yuvarlanma direnci şampiyonu olduğunu kanıtlarken, Goodyear UltraGrip Performance 3, güçlü kış yetenekleriyle "kar kralı" olarak anıldı.

Sıralamada daha aşağıda, bazı lastikler tutarsız performans sergiledi; bazı alanlarda mükemmel performans gösterirken, diğerlerinde önemli zayıflıklar gösterdi. Nokian Snowproof 2 SUV, durgun suyu temizlemedeki olağanüstü kabiliyeti nedeniyle "suda kızaklama şampiyonu" seçildi, ancak karda en zayıf çekişi sağladı. Vredestein Wintrac Pro, kış lastikleri arasında yağmurda en kısa fren mesafesine sahip bir "ıslak zemin uzmanı"ydı, ancak aynı zamanda yakıt tüketimini olumsuz etkileyen en yüksek yuvarlanma direncine de sahipti. Tersine, Pirelli Scorpion Winter 2 karda sportif bir yol tutuşu sergiledi ve ıslak zeminde çok hızlıydı, ancak kuru zeminde yol tutuşu testinde nispeten yavaştı. Bütçe dostu Superia Bluewin UHP 3, karda ve kuru yollarda yeterli performans gösterdi, ancak öngörülemezliği ve felaket derecede uzun fren mesafeleri nedeniyle ıslak zeminde "son derece tehlikeli" olarak değerlendirildi. Test uzmanları, premium markalara uygun fiyatlı alternatifler olarak Vredestein veya Hankook'u önerdi.

Referans Lastik Performansı

Yaz ve dört mevsim lastiklerinin dahil edilmesi, lastik tasarımının doğasında var olan performans avantajlarını açıkça ortaya koydu. Beklendiği gibi, yaz lastiği kış koşullarında son derece uzun fren mesafeleri ve karda minimum çekiş gücüyle tamamen uygunsuzdu. Ancak kuru ve ıslak zeminde, ıslak zeminde 100 km/s hızdan itibaren en iyi kış lastiğinden 2,5 metre daha kısa bir mesafede durarak yol tutuşu ve frenleme konusunda bir ölçüt oluşturdu.

Bridgestone Turanza AllSeason 6'yı tüm mevsim lastikleri için referans olarak kullanmak özellikle ilginçti çünkü genellikle en yaz hissi veren dört mevsim lastiklerinden biridir. Karda, frenleme ve çekiş gücü yaz lastiğinden daha iyi, ancak çoğu özel kış lastiğinden daha zayıftı. Kuru zeminde ise, birçok kış lastiğinden daha iyi frenleme ve yol tutuşu sonuçlarıyla oldukça iyi bir performans sergiledi. Islak zeminde fren mesafesi rekabetçiydi, ancak ıslak zemindeki performansı şaşırtıcı derecede mütevazı olarak tanımlandı.

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru Taşıma

Islak

Islak Frenleme

Islak Kullanım

Islak Çember

Düz Aqua

Kavisli Su Üzerinde Kızaklama

Kar

Kar Frenleme

Kar Çekiş Gücü

Karla Mücadele

Konfor

Gürültü

Değer

Yuvarlanma Direnci

Sonuçlar

1^st

Bridgestone Blizzak 6

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 227.50

BRIDGESTONE Blizzak 6, kış yollarında en iyi çekişi ve örnek teşkil eden yanal tutuşu sağlamasıyla övgü toplayan, üst düzey bir kar uzmanı olarak öne çıkıyor. Zorlu koşullardaki bu yetkinliği, diğer alanlardaki performansından ödün vermeden elde ediliyor; hem ıslak hem de kuru zeminde üst düzey yeteneklere sahip, dengeli bir lastik olarak tanımlanıyor. Her alanda takdire şayan bir performans sergilerken, ıslak zemin disiplinlerinde en iyi sonuçları elde etmeyi kıl payı kaçırarak, lider ve çok yönlü bir kış lastiği konumunu sağlamlaştırıyor.

Dry

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	40.8 M	40 M	+0.8 M	98.04%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	117.6 Km/H	118.1 Km/H	-0.5 Km/H	99.58%

Wet

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	50 M	47.3 M	+2.7 M	94.6%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	78 Km/H	78.9 Km/H	-0.9 Km/H	98.86%
Islak Daire	5th	15.5 s	15.2 s	+0.3 s	98.06%
Düz Suda Kızaklama	4th	76.8 Km/H	79.7 Km/H	-2.9 Km/H	96.36%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.75 m/sec2	3 m/sec2	-0.25 m/sec2	91.67%

Snow

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	27.9 M			100%
Karda Çekiş	1st	2990 N			100%
Karda Yol Tutuş	4th	73.5 Km/H	73.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.59%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	71.9 dB	71.3 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	7.5 kg / t	6.9 kg / t	+0.6 kg / t	92%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

1^st

Continental WinterContact TS 870 P

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 255.00

CONTINENTAL WinterContact TS 870 P, her açıdan mükemmel bir lastik olarak nitelendirilse de, öne çıkan özelliği kuru yollarda en sportif ve en hassas yol tutuşuna sahip olmasıdır; bu, bir kış uzmanı için şaşırtıcı bir başarıdır. Metinde, kış lastiklerinin genellikle yüksek sıcaklıklarda kuru yol tutuş testlerinde zorlandığı belirtilirken, Continental bu zorlukların üstesinden şaşırtıcı derecede iyi geliyor. Bu güçlü her türlü hava koşuluna uygunluk özelliği, onu çok yönlü bir seçenek haline getiriyor; ancak başlıca dezavantajları, lider lastiklere kıyasla suda kızaklama direncinde biraz daha düşük performans ve yüksek satın alma fiyatı.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	40 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	118.1 Km/H			100%

Wet

93.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	51.1 M	47.3 M	+3.8 M	92.56%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	78.3 Km/H	78.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.24%
Islak Daire	6th	15.6 s	15.2 s	+0.4 s	97.44%
Düz Suda Kızaklama	7th	75.9 Km/H	79.7 Km/H	-3.8 Km/H	95.23%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.49 m/sec2	3 m/sec2	-0.51 m/sec2	83%

Snow

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	30.2 M	27.9 M	+2.3 M	92.38%
Karda Çekiş	6th	2785.2 N	2990 N	-204.8 N	93.15%
Karda Yol Tutuş	3rd	73.6 Km/H	73.8 Km/H	-0.2 Km/H	99.73%

Comfort

99.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	71.8 dB	71.3 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.1 kg / t	6.9 kg / t	+0.2 kg / t	97.18%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Michelin Alpin 7

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 252.50

MICHELIN Alpin 7, düşük yuvarlanma direnci şampiyonu olarak öne çıkıyor ve bu da üstün yakıt veya enerji verimliliğini gösteriyor. Bu verimlilik, güçlü güvenlik özellikleriyle bir araya gelerek, hem karlı hem de ıslak zeminlerde sağladığı kısa fren mesafeleriyle her türlü hava koşulunda etkileyici bir performans sergiliyor. Test uzmanları, kar üzerindeki frenleme performansının özellikle ustaca olduğunu ve birçok rakibinden çok daha kısa sürede durduğunu belirtiyor. Aracın en büyük zayıflığı, virajlı suda kızaklama testinde tespit edildi; derin suda viraj alırken yol tutuşunu kaybetme ve en iyi rakiplerinden daha erken yüzeye çıkma eğilimindeydi.

Dry

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	41.4 M	40 M	+1.4 M	96.62%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	117.8 Km/H	118.1 Km/H	-0.3 Km/H	99.75%

Wet

94.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	51.4 M	47.3 M	+4.1 M	92.02%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	78.3 Km/H	78.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.24%
Islak Daire	4th	15.4 s	15.2 s	+0.2 s	98.7%
Düz Suda Kızaklama	2nd	77.1 Km/H	79.7 Km/H	-2.6 Km/H	96.74%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.56 m/sec2	3 m/sec2	-0.44 m/sec2	85.33%

Snow

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	28.5 M	27.9 M	+0.6 M	97.89%
Karda Çekiş	3rd	2871.9 N	2990 N	-118.1 N	96.05%
Karda Yol Tutuş	5th	73.4 Km/H	73.8 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%

Comfort

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	71.4 dB	71.3 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	6.9 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Goodyear UltraGrip Performance 3

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 242.50

"Karın kralı" olarak övülen GOODYEAR UltraGrip Performance 3, özellikle güçlü ve güvenilir kış sürüş özellikleri sunarak, karla kaplı yollarda yol tutuşu, çekiş gücü ve yanal tutuş testlerinde mükemmel sonuçlar elde etti. Kış koşullarına bu kadar odaklanılması, bazı ödünler verilmesine yol açtı. Test uzmanları, ıslak zeminde yol tutuşu açısından "richtig schnell" (gerçekten hızlı) olduğunu belirtse de, diğer ıslak zemin disiplinlerinde, özellikle suda kızaklama direnci ve ıslak zemindeki fren mesafelerinde, nispeten zayıf bir performans sergiledi.

Dry

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	41.2 M	40 M	+1.2 M	97.09%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	117.5 Km/H	118.1 Km/H	-0.6 Km/H	99.49%

Wet

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	51.4 M	47.3 M	+4.1 M	92.02%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	78.7 Km/H	78.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Islak Daire	2nd	15.3 s	15.2 s	+0.1 s	99.35%
Düz Suda Kızaklama	8th	73.1 Km/H	79.7 Km/H	-6.6 Km/H	91.72%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	2.65 m/sec2	3 m/sec2	-0.35 m/sec2	88.33%

Snow

96.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	30.2 M	27.9 M	+2.3 M	92.38%
Karda Çekiş	2nd	2919.7 N	2990 N	-70.3 N	97.65%
Karda Yol Tutuş	1st	73.8 Km/H			100%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	72.2 dB	71.3 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

88.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	7.8 kg / t	6.9 kg / t	+0.9 kg / t	88.46%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Pirelli Scorpion Winter 2

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 250.00

PIRELLI Scorpion Winter 2, kış yollarında sportif yol tutuşu sağlayan bir kar dinamiği uzmanıdır. En çok övülen özelliği, ani manevralarda güvenlik için kritik öneme sahip olan "überragender Seitenführung auf Schnee" (karda olağanüstü yan tutuş) özelliğidir. Islak zeminde ise "richtig schnell" (gerçekten hızlı) olarak tanımlanmaktadır. Ancak kuru zeminde bu sportiflik kaybolmaktadır; test uzmanları, "lässt mächtig Boden liegen" (önemli ölçüde zemin kaybettiği) ve sınırlı dinamik potansiyele sahip olduğunu belirtmektedir. Ayrıca virajlarda suda kızaklamaya karşı dirençte zayıflık göstermektedir.

Dry

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	42.2 M	40 M	+2.2 M	94.79%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	116.2 Km/H	118.1 Km/H	-1.9 Km/H	98.39%

Wet

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	49.8 M	47.3 M	+2.5 M	94.98%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	78.9 Km/H			100%
Islak Daire	1st	15.2 s			100%
Düz Suda Kızaklama	5th	76.1 Km/H	79.7 Km/H	-3.6 Km/H	95.48%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	2.41 m/sec2	3 m/sec2	-0.59 m/sec2	80.33%

Snow

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	31.1 M	27.9 M	+3.2 M	89.71%
Karda Çekiş	8th	2769.7 N	2990 N	-220.3 N	92.63%
Karda Yol Tutuş	2nd	73.7 Km/H	73.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.86%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	71.3 dB			100%

Value

84.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	10th	8.2 kg / t	6.9 kg / t	+1.3 kg / t	84.15%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Vredestein Wintrac Pro plus

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 197.50

VREDESTEIN Wintrac Pro, cazip bir fiyat noktasında sunulan ıslak zemin uzmanı olarak öne çıkıyor. Islak zemin frenleme testindeki performansı "besonders sicher" (özellikle güvenli) olarak nitelendirildi ve ıslak zemin yol tutuşu pistinde de en hızlı lastikler arasındaydı. Islak zemin güvenliği ve performansına bu kadar odaklanmanın önemli bir dezavantajı var: Test edilen tüm lastikler arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahipti ve bu da kullanım ömrü boyunca yakıt veya enerji tüketiminin artmasına neden oluyordu.

Dry

95.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	43.6 M	40 M	+3.6 M	91.74%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	117.7 Km/H	118.1 Km/H	-0.4 Km/H	99.66%

Wet

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	47.3 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	78.7 Km/H	78.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Islak Daire	2nd	15.3 s	15.2 s	+0.1 s	99.35%
Düz Suda Kızaklama	3rd	77 Km/H	79.7 Km/H	-2.7 Km/H	96.61%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.84 m/sec2	3 m/sec2	-0.16 m/sec2	94.67%

Snow

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	30.7 M	27.9 M	+2.8 M	90.88%
Karda Çekiş	6th	2785.2 N	2990 N	-204.8 N	93.15%
Karda Yol Tutuş	8th	72.3 Km/H	73.8 Km/H	-1.5 Km/H	97.97%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	72.2 dB	71.3 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

78.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	11th	8.8 kg / t	6.9 kg / t	+1.9 kg / t	78.41%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Hankook Winter i cept evo 3 X

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 175.00

HANKOOK Winter i*cept evo x, test edilen tüm hava koşullarında herhangi bir büyük kusura uğramadan çok yönlü ve iyi bir performans sunan, yetkin ve çok yönlü bir lastik olarak tanımlanıyor. Karlı, ıslak ve kuru zeminlerde yetkin bir şekilde yol alabilen, her işe yarayan güvenilir bir lastik olarak hizmet veriyor. Başlıca dezavantajları arasında, kuru zeminlerde frenleme sırasında hafif eksiklikler ve testteki tüm adaylar arasında en yüksek geçiş gürültüsünü üretmesi yer alıyor.

Dry

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	43.8 M	40 M	+3.8 M	91.32%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	117.2 Km/H	118.1 Km/H	-0.9 Km/H	99.24%

Wet

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	49.8 M	47.3 M	+2.5 M	94.98%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	77.1 Km/H	78.9 Km/H	-1.8 Km/H	97.72%
Islak Daire	8th	15.9 s	15.2 s	+0.7 s	95.6%
Düz Suda Kızaklama	5th	76.1 Km/H	79.7 Km/H	-3.6 Km/H	95.48%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.67 m/sec2	3 m/sec2	-0.33 m/sec2	89%

Snow

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	30.1 M	27.9 M	+2.2 M	92.69%
Karda Çekiş	4th	2870.4 N	2990 N	-119.6 N	96%
Karda Yol Tutuş	6th	72.9 Km/H	73.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.78%

Comfort

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	11th	73.6 dB	71.3 dB	+2.3 dB	96.88%

Value

89.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	7.7 kg / t	6.9 kg / t	+0.8 kg / t	89.61%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Nokian Snowproof 2 SUV

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 237.50

Testin tartışmasız suda kızaklama şampiyonu olan NOKIAN Snowproof 2 SUV, durgun suda sürüşte en yüksek güvenlik seviyesini sunuyor. Test uzmanları, "verdrängt Wasser besonders gut" (suyu özellikle iyi tahliye ediyor) notunu aldı ve hem düz hem de virajlı suda kızaklama testlerinde güvenle lider konumdaydı. Bu uzmanlık, diğer yeteneklerine önemli bir maliyet getiriyor. Lastik "enttäuscht" (hayal kırıklığı yaratan) olarak, gruptaki en zayıf kar çekişine sahip lastik oldu ve kuru yollarda uzun fren mesafeleri ve sportiflikten uzak bir yol tutuşu sergiledi.

Dry

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	45.3 M	40 M	+5.3 M	88.3%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	116.3 Km/H	118.1 Km/H	-1.8 Km/H	98.48%

Wet

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	53.9 M	47.3 M	+6.6 M	87.76%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	77.6 Km/H	78.9 Km/H	-1.3 Km/H	98.35%
Islak Daire	7th	15.8 s	15.2 s	+0.6 s	96.2%
Düz Suda Kızaklama	1st	79.7 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3 m/sec2			100%

Snow

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	31.5 M	27.9 M	+3.6 M	88.57%
Karda Çekiş	11th	2665.6 N	2990 N	-324.4 N	89.15%
Karda Yol Tutuş	10th	72.1 Km/H	73.8 Km/H	-1.7 Km/H	97.7%

Comfort

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	71.4 dB	71.3 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.2 kg / t	6.9 kg / t	+0.3 kg / t	95.83%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: D/B/71
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 177.50

FALKEN Eurowinter HS02 Pro, uygun bir fiyata kuru yollarda da iyi performans göstermeyi başaran bir "kar yeteneği" olarak sunuluyor. Ancak, ıslak zeminlerde genel olarak daha zayıf bir performans sergilediği için yetenekleri ciddi şekilde zayıf. Test uzmanları, düz suda kızaklama direncini "bereits kritisch" (zaten kritik) olarak nitelendirirken, hem ıslak yol tutuşu hem de virajlı suda kızaklama testlerindeki zayıflıklarına dikkat çekti.

Dry

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	11th	45.6 M	40 M	+5.6 M	87.72%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	117 Km/H	118.1 Km/H	-1.1 Km/H	99.07%

Wet

86.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	54.2 M	47.3 M	+6.9 M	87.27%
Islak Zeminde Yol Tutuş	10th	76.6 Km/H	78.9 Km/H	-2.3 Km/H	97.08%
Islak Daire	10th	16 s	15.2 s	+0.8 s	95%
Düz Suda Kızaklama	10th	67.4 Km/H	79.7 Km/H	-12.3 Km/H	84.57%
Kavisli Suda Kızaklama	11th	2.04 m/sec2	3 m/sec2	-0.96 m/sec2	68%

Snow

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	31.5 M	27.9 M	+3.6 M	88.57%
Karda Çekiş	5th	2843.5 N	2990 N	-146.5 N	95.1%
Karda Yol Tutuş	7th	72.7 Km/H	73.8 Km/H	-1.1 Km/H	98.51%

Comfort

99%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	72 dB	71.3 dB	+0.7 dB	99.03%

Value

88.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	7.8 kg / t	6.9 kg / t	+0.9 kg / t	88.46%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Giti GitiWinterW2

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: D/B/69
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 180.00

GITI Winter W2, temel kusuru olan öngörülemezlikten muzdarip. Bu durum, sürüş davranışının değerlendirilmesinin zor olduğu karda en belirgin şekilde görülüyordu. Bu özellik, zayıf yol tutuşu ve slalom sonuçlarına açıkça yansıyordu. Özetinde bazı alanlarda saygın bir performanstan bahsedilse de, karda zayıf yan tutuşu ve öngörülemeyen tepkileri, özellikle kış koşullarında güvenle sürüşü zor bir lastik haline getiriyor.

Dry

94.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	44.7 M	40 M	+4.7 M	89.49%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	117.3 Km/H	118.1 Km/H	-0.8 Km/H	99.32%

Wet

90.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	51.3 M	47.3 M	+4 M	92.2%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	77.3 Km/H	78.9 Km/H	-1.6 Km/H	97.97%
Islak Daire	8th	15.9 s	15.2 s	+0.7 s	95.6%
Düz Suda Kızaklama	9th	72.8 Km/H	79.7 Km/H	-6.9 Km/H	91.34%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	2.27 m/sec2	3 m/sec2	-0.73 m/sec2	75.67%

Snow

91.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	10th	31.9 M	27.9 M	+4 M	87.46%
Karda Çekiş	9th	2720.9 N	2990 N	-269.1 N	91%
Karda Yol Tutuş	11th	70 Km/H	73.8 Km/H	-3.8 Km/H	94.85%

Comfort

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	72.9 dB	71.3 dB	+1.6 dB	97.81%

Value

87.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	7.9 kg / t	6.9 kg / t	+1 kg / t	87.34%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Superia Bluewin UHP 3

235/50 R19 103V

• AB Etiketi: C/B/68
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 85.00

SUPERIA Bluewin UHP 3, karda ve kuru zeminde saygın bir performansa sahip uygun fiyatlı bir lastiktir, ancak ıslak zeminde "brandgefährlich" (son derece tehlikeli) olarak değerlendirilmiştir. Test uzmanları, ıslak zeminde "unberechenbar" (öngörülemez) olduğunu ve yük değişimleri sırasında aracın arka kısmının aniden kırıldığını tespit etmiştir. Durgun suyla karşılaştığında gösterdiği performans "schlichtweg eine Katastrophe" (tam anlamıyla bir felaket) olarak nitelendirilmiş ve ıslak zeminde tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri nedeniyle lastik "tavsiye edilmez" olarak derecelendirilmiştir.

Dry

94.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	43.8 M	40 M	+3.8 M	91.32%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	11th	116 Km/H	118.1 Km/H	-2.1 Km/H	98.22%

Wet

80.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	11th	64.5 M	47.3 M	+17.2 M	73.33%
Islak Zeminde Yol Tutuş	11th	72.8 Km/H	78.9 Km/H	-6.1 Km/H	92.27%
Islak Daire	11th	16.6 s	15.2 s	+1.4 s	91.57%
Düz Suda Kızaklama	11th	61.2 Km/H	79.7 Km/H	-18.5 Km/H	76.79%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	2.11 m/sec2	3 m/sec2	-0.89 m/sec2	70.33%

Snow

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	10th	31.9 M	27.9 M	+4 M	87.46%
Karda Çekiş	10th	2706 N	2990 N	-284 N	90.5%
Karda Yol Tutuş	8th	72.3 Km/H	73.8 Km/H	-1.5 Km/H	97.97%

Comfort

99.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	71.8 dB	71.3 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

87.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	7.9 kg / t	6.9 kg / t	+1 kg / t	87.34%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri