Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026

Auto Bild, birçok kompakt ve orta boy SUV ile crossover'da standart ya da opsiyonel olarak bulunan 225/55 R18 ebadındaki on kış lastiğini, iki BMW X1 kullanarak test etti. Kar testleri Hankook'un Finlandiya'nın Ivalo kentindeki Technotrac kış test pistinde, ıslak ve kuru testler ise Almanya'daki ATP Papenburg ve Triwo Pferdsfeld'de yapıldı. Seçkide köklü premium markalar, bütçe dostu ve daha az bilinen isimlerle bir arada; takım fiyatları 330 ile 740 euro arasında değişiyor ve referans olarak premium bir yaz lastiği de yanında koşturuldu.

Yeni Hankook Winter i*cept evo 4, testteki en iyi aquaplaning direnci ve kış lastikleri arasındaki en hızlı kuru handling ile on lastiğin en dengelisi olarak galibiyeti aldı. Michelin Pilot Alpin 5 ile Pirelli Cinturato Winter 3 ikinciliği paylaştı; Michelin karda en güçlü lastik, Pirelli ise ıslakta en kısa mesafede duran ve en hızlı handling sergileyen lastik oldu. Üçü de Auto Bild'in en yüksek “örnek niteliğinde” notunu aldı. Sürpriz, buradaki ikinci en ucuz takım olan ve kar handling parkurunda herkesten hızlı çıkan Linglong Sport Master Winter oldu; en ucuz lastik Zeetex WH1000 SUV ise ıslak ve kar performansı nedeniyle kötü olarak değerlendirildi.

Yaz referansı, bir kış lastiğinin ne kazandırdığını gösteriyor. Karda zor sürülebilir durumdaydı: Michelin'in çekişinin beşte birinden azını sağladı ve durmak için yaklaşık üç kat mesafe gerekti. Kuru yolda durma mesafesi, en iyi kış lastiğine göre 6 metre ve üzeri kadar daha kısaydı; ıslak testlerin çoğunda da önde gitti, ama hepsinde değil: ıslak handling'de Pirelli onu biraz geride bıraktı, düz hat aquaplaning'e ise Hankook biraz daha uzun direndi. Auto Bild ayrıca beş lastiğe güvenlik kuralı uyarınca ceza puanı verdi; bu kural, güvenlikle ilgili bir testte zayıf sonuç alan lastiğe ceza ekliyor ve beşinde de en kötü sonuç ıslak yolda geldi. Bu, öne çıkan sonuçların bizim özetimizdir; tüm notlar, ayrıntılı puanlama ve Auto Bild'in metodolojisi için orijinal teste bakın.

Kar

Karda en kısa mesafede Michelin durdu; onu Goodyear ve bütçe dostu Linglong izledi. İkinciden beşinciye kadar olan lastikler yarım metreden az bir farkla ayrıldı ve Zeetex, kış lastikleri arasında açık farkla en zayıf olandı.

Kar çekişinde Michelin ile Goodyear birbirinden ayrılamadı, Pirelli hemen arkalarındaydı. Frenlemede ve virajlarda bu kadar güçlü olan Linglong burada son üçteydi, Zeetex ise çok geride kaldı.

Kar handling parkurunda en hızlı lastik Linglong'du; Michelin ve Goodyear onu izledi. Bu, testin ikinci en ucuz takımı için güçlü bir sonuç. Zeetex, kış lastikleri arasında açık farkla en yavaş olandı.

Kar slalomunda en fazla yanal tutuşu Goodyear sağladı, Michelin ve Linglong hemen arkasındaydı; Falken ve Zeetex ise en zayıf olanlardı.

Islak

Kış lastikleri arasında ıslakta en iyi frenleyen Pirelli'ydi, ardından Hankook geldi; yalnızca yaz referansı daha kısa mesafede durdu. Zeetex, Pirelli'den 13 metre ve üzeri kadar daha uzakta durdu; bu, testteki açık ara en uzun mesafeydi ve Prinx de grubun belirgin biçimde gerisindeydi.

Islak handling parkurunda en hızlı Pirelli'ydi, yaz referansından bile biraz daha hızlı; Hankook ve Goodyear sonraki en iyi kış lastikleriydi. Prinx ve Zeetex açık farkla en yavaş olanlardı.

Islak çemberde Pirelli yine kış lastiklerine liderlik etti; arkasında Falken, Goodyear, Hankook, Bridgestone ve Michelin sıkı bir grup oluşturdu. Linglong ve Matador burada zaman kaybetti, Prinx ve Zeetex ise en yavaşlardı.

Düz hat aquaplaning'e en uzun Hankook direndi, yaz referansından bile biraz önde; Pirelli ve Michelin sonraki en iyilerdi. Linglong ve Zeetex, suyun üzerinde ilk süzülmeye başlayanlar oldu.

Viraj aquaplaning'inde yaz referansı en iyi tutunan oldu, ama Hankook hemen arkasındaydı ve kış lastikleri arasında açık ara liderdi. Prinx burada kış lastikleri arasında ikinci en iyiydi; Linglong ve Zeetex ise en az tutuşu korudu.

Kuru

Kuru handling parkurunda en hızlı kış lastiği, açık farkla Hankook'tu; bir sonraki kış lastiğinden çok yaz referansına daha yakındı. Bridgestone, Goodyear ve Michelin onu izledi. Zeetex ve Prinx en yavaşlardı.

Kuru yolda kış lastikleri arasında en kısa mesafede Goodyear durdu; Michelin ve Hankook sonrakilerdi. Matador, Prinx ve Falken ise en fazla mesafeye ihtiyaç duydu. Her kış lastiği yaz referansının çok gerisindeydi.

Konfor

80 km/h hızındaki geçiş gürültüsü ölçümünde en sessiz lastik Hankook'tu; Pirelli ve Prinx onu izledi. Kış lastikleri arasında en gürültülüsü Linglong, genel olarak en gürültülüsü ise yaz referansıydı. Auto Bild'in kendi gürültü notları sıralamayı farklı yapıyor ve Falken'i en iyi buluyor; bu notların nasıl verildiği için orijinal teste bakın.

Sürüş konforu öznel olarak değerlendirildi; kuru yol notları arasında kendi ölçümü olmayan tek puan bu. Hankook ve Michelin en konforlu bulundu, Goodyear hemen arkalarındaydı; Zeetex ise en az konforlu olandı.

Değer

En düşük yuvarlanma direncini Goodyear ve Bridgestone paylaştı, Prinx üçüncü oldu ve üçü de yaz referansından daha rahat yuvarlandı. En yüksek yuvarlanma direnci Zeetex'teydi. Diş aşınması bu testin parçası değildi, dolayısıyla mesafe başına maliyet karşılaştırması yok; ancak takım fiyatları sonuç tablosunda listelenmiştir.

Sonuç

Hankook Winter i*cept evo 4, on lastiğin en dengelisi olarak kazanıyor ve aynı zamanda üç “örnek niteliğinde” lastiğin en ucuzu. Düzenli olarak karla karşılaşıyorsanız seçilecek lastik Michelin Pilot Alpin 5, ıslak yollar için tercih Pirelli Cinturato Winter 3; Goodyear ve Bridgestone ise ikisi de iyi olarak değerlendirildi. Daha aşağıda Falken, Linglong, Matador ve Prinx'in her birinin güvenlikle ilgili en az bir zayıflığı var; kötü değerlendirilen Zeetex'i ıslak ya da karlı yollar için önermek zor. Auto Bild'in tam sonuçları ve puanlaması için orijinal testi okuyun.

1.

Hankook Winter I*cept Evo 4

225/55 R18 102V XL

Auto Bild Allrad Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Hankook Winter i*cept evo 4, testin genel galibi ve Auto Bild'in örnek niteliğinde olarak değerlendirdiği üç lastikten biri. Mükemmel ıslak ve kuru sonuçları, yalnızca ortalama kar performansını fazlasıyla dengeliyor ve en yüksek notlu üç lastiğin en ucuzuydu.

Kuru99%

Islak98,7%

Kar97,4%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci87,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	42.14 m	+0,83 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	114.1 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	45.2 m	+0,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	84.3 km/h	-1,00 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	4. / 10	16.35 s	+0,24 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	83 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	3.6 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	28.4 m	+0,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	3672 N	-109,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	42.2 km/h	-0,80 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	4.08 m/sec2	-0,14 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	9.6 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 10	70.9 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 10	7.8 kg/t	+1,00 kg/t

AB Etiketi

B/B/72

Kökeni

Hungary

Ağırlık

11.8 kg

Fiyat

570.00

Ortak 2.

Michelin Pilot Alpin 5

225/55 R18 102V XL

Auto Bild Allrad vorbildlich Exemplary

Michelin Pilot Alpin 5, genel sıralamada ikinciliği paylaşıyor ve Auto Bild tarafından örnek niteliğinde olarak değerlendirildi. Düzenli olarak karla karşılaşan sürücüler için seçilecek lastik; ıslak performansı ise en iyilerin gerisinde.

Kuru98,8%

Islak96,2%

Kar99,4%

Rahatlık99,8%

Yuvarlanma Direnci88,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	41.8 m	+0,49 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	112.6 km/h	-1,50 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	47.1 m	+2,70 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	83.7 km/h	-1,60 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	6. / 10	16.36 s	+0,25 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	80.7 km/h	-2,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	3.1 m/sec2	-0,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	27.7 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	3781 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	42.5 km/h	-0,50 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	4.17 m/sec2	-0,05 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	9.6 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 10	71.2 dB	+0,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 10	7.7 kg/t	+0,90 kg/t

AB Etiketi

C/B/70

Kökeni

Spain

Ağırlık

11.3 kg

Fiyat

740.00

Ortak 2.

Pirelli Cinturato Winter 3

225/55 R18 102V XL

Auto Bild Allrad vorbildlich Exemplary

Pirelli Cinturato Winter 3, genel sıralamada ikinciliği paylaşıyor ve Auto Bild'in örnek niteliğinde notunu aldı. Çoğunlukla soğuk ve ıslak yollar gören sürücüler için tercih; kar yeteneği iyi ama sınıfın lideri değil.

Kuru97,7%

Islak99%

Kar97,4%

Rahatlık96,7%

Yuvarlanma Direnci87,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	42.32 m	+1,01 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	111.5 km/h	-2,60 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	44.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	85.3 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	1. / 10	16.11 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	80.9 km/h	-2,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	3.2 m/sec2	-0,40 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	29 m	+1,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	3744 N	-37,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	41.9 km/h	-1,10 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	4.11 m/sec2	-0,11 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	9 Points	-0,60 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	71.1 dB	+0,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 10	7.8 kg/t	+1,00 kg/t

AB Etiketi

C/A/72

Kökeni

Italy

Ağırlık

11.2 kg

Fiyat

720.00

4.

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/55 R18 102V XL

Auto Bild Allrad gut Good

Goodyear UltraGrip Performance 3 genel sıralamada dördüncü oldu ve iyi notu aldı. Mükemmel kuru frenleme ve düşük yuvarlanma direnciyle birinci sınıf bir kar lastiği; ancak aquaplaning ve ıslak frenleme performansı onu liderlerin gerisinde tutuyor.

Kuru99,4%

Islak95%

Kar99,4%

Rahatlık98,3%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	41.31 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	112.7 km/h	-1,40 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	48.1 m	+3,70 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	84 km/h	-1,30 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	3. / 10	16.34 s	+0,23 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	78.1 km/h	-4,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2.8 m/sec2	-0,80 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	28.1 m	+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	3781 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	42.5 km/h	-0,50 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	4.22 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	9.4 Points	-0,20 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 10	71.8 dB	+0,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 10	6.8 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

B/C/71

Kökeni

Poland

Ağırlık

11.6 kg

Fiyat

720.00

5.

Bridgestone Blizzak 6

225/55 R18 102V XL

Auto Bild Allrad gut Good

Bridgestone Blizzak 6 genel sıralamada beşinci oldu ve iyi notu aldı. Güvenlikle ilgili zayıflığı olmayan, verimli ve güvenli bir çok yönlü lastik; ama önündeki lastiklerin öne çıkan sonuçlarından yoksun.

Kuru97,4%

Islak96%

Kar97,1%

Rahatlık96,7%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	43.09 m	+1,78 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	112.8 km/h	-1,30 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	46.8 m	+2,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	83.1 km/h	-2,20 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	4. / 10	16.35 s	+0,24 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	78.9 km/h	-4,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	3.1 m/sec2	-0,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	28.5 m	+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	3678 N	-103,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	41.7 km/h	-1,30 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	4.09 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	9.2 Points	-0,40 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 10	72.6 dB	+1,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 10	6.8 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

B/B/70

Kökeni

Poland

Ağırlık

10.1 kg

Fiyat

660.00

6.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/55 R18 102V XL

Falken Eurowinter HS02 Pro genel sıralamada altıncı oldu ve tatmin edici olarak değerlendirildi. Tutarlı ama nadiren önde; aquaplaning sonuçları ona güvenlik cezası getirdi.

Kuru96,4%

Islak94,4%

Kar94,6%

Rahatlık88,8%

Yuvarlanma Direnci84%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	43.61 m	+2,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	111.9 km/h	-2,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	48.2 m	+3,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	83.2 km/h	-2,10 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	2. / 10	16.33 s	+0,22 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	77.3 km/h	-5,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2.7 m/sec2	-0,90 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	29.4 m	+1,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	3597 N	-184,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	41.6 km/h	-1,40 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	3.88 m/sec2	-0,34 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	7.6 Points	-2,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 10	72 dB	+1,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 10	8.1 kg/t	+1,30 kg/t

AB Etiketi

C/B/71

Kökeni

Turkey

Ağırlık

11.2 kg

Fiyat

530.00

Ortak 7.

Linglong Sport Master Winter

225/55 R18 102V XL

Linglong Sport Master Winter, genel sıralamada yedinciliği paylaşıyor; ıslak handling nedeniyle aldığı güvenlik cezasının ardından tatmin edici olarak değerlendirildi. Parasının karşılığında güçlü bir kar lastiği, ama ıslak yol zayıflıkları onu geride tutuyor.

Kuru97,8%

Islak92,2%

Kar97,4%

Rahatlık88,7%

Yuvarlanma Direnci85%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	42.32 m	+1,01 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	111.9 km/h	-2,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	48.8 m	+4,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	80.3 km/h	-5,00 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	7. / 10	16.69 s	+0,58 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	75.9 km/h	-7,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2.6 m/sec2	-1,00 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	28.2 m	+0,50 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	3525 N	-256,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	43 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	4.16 m/sec2	-0,06 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	7.8 Points	-1,80 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	10. / 10	73.7 dB	+2,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 10	8 kg/t	+1,20 kg/t

AB Etiketi

D/A/72

Kökeni

Serbia

Ağırlık

11.8 kg

Fiyat

370.00

Ortak 7.

Matador MP93 Nordicca

225/55 R18 102V XL

Matador MP93 Nordicca, genel sıralamada yedinciliği paylaşıyor; güvenlik cezasından sonra tatmin edici olarak değerlendirildi. Karda iyi davranıyor, ama ıslak performansı liderlerin epey gerisinde.

Kuru96,2%

Islak93,3%

Kar95,5%

Rahatlık93,1%

Yuvarlanma Direnci87,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	43.45 m	+2,14 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	111 km/h	-3,10 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	48.8 m	+4,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	81.6 km/h	-3,70 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	8. / 10	16.81 s	+0,70 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	77 km/h	-6,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	3 m/sec2	-0,60 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	29 m	+1,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	3493 N	-288,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	42.3 km/h	-0,70 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	4.04 m/sec2	-0,18 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	8.4 Points	-1,20 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 10	71.9 dB	+1,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 10	7.8 kg/t	+1,00 kg/t

AB Etiketi

D/C/72

Kökeni

Germany

Ağırlık

10.5 kg

Fiyat

490.00

9.

Prinx Winter Excelia

225/55 R18 102V XL

Prinx Winter Excelia genel sıralamada dokuzuncu oldu; ıslak handling nedeniyle aldığı güvenlik cezasının ardından tatmin edici olarak değerlendirildi. Karda makul ölçüde idare ediyor ama ıslak yollar için daha zayıf tercihlerden biri.

Kuru95,8%

Islak91,5%

Kar95,8%

Rahatlık88,4%

Yuvarlanma Direnci93,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	43.55 m	+2,24 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	110.4 km/h	-3,70 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	50.5 m	+6,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	78.4 km/h	-6,90 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	9. / 10	17.18 s	+1,07 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	78.6 km/h	-4,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3.3 m/sec2	-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	28.9 m	+1,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	3591 N	-190,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	41.1 km/h	-1,90 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	4.09 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	7.4 Points	-2,20 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	71.1 dB	+0,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 10	7.3 kg/t	+0,50 kg/t

AB Etiketi

C/B/72

Kökeni

Thailand

Ağırlık

12 kg

Fiyat

530.00

10.

Zeetex WH1000 SUV

225/55 R18 102V XL

Zeetex WH1000 SUV sonuncu oldu ve Auto Bild tarafından kötü olarak değerlendirildi. Düşük fiyatı, ıslak ve karlı zeminlerdeki güvenlik eksiklerini telafi etmiyor ve tavsiye etmek zor.

Kuru96,1%

Islak85,7%

Kar87,4%

Rahatlık81,2%

Yuvarlanma Direnci81%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	43.42 m	+2,11 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	110.8 km/h	-3,30 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	57.5 m	+13,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	77.3 km/h	-8,00 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	10. / 10	17.29 s	+1,18 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	73.9 km/h	-9,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2.4 m/sec2	-1,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	31.8 m	+4,10 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	3169 N	-612,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	38.9 km/h	-4,10 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	3.73 m/sec2	-0,49 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	6.2 Points	-3,40 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 10	72.5 dB	+1,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	10. / 10	8.4 kg/t	+1,60 kg/t

AB Etiketi

C/B/71

Kökeni

China

Ağırlık

11.9 kg

Fiyat

330.00

Referans Lastik

Reference Summer

225/55 R18

Yaz referansı, bir kış lastiğinin neyi verip neyi aldığını göstermek için sınıflandırma dışında koşturuldu. Kuru ve ıslak yolların çoğunda daha iyi lastik, ama karda hiçbir kış lastiğine denk değil.

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Sonuç
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	35.12 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	115.1 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	41.9 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	85.2 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	15.79 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	82.6 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3.7 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	83.4 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	681 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	24.8 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	1.85 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	76.4 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7.4 kg/t