Greentrac Quest X kaç bağımsız testte yer aldı?

Greentrac Quest X, 1 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 13. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 13., en kötüsü 13. sıra.

Greentrac Quest X testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Greentrac Quest X şu alanlarda güçlü: Suda kızaklama direnci. Tekrarlayan zayıf yönleri: Islak zeminde frenleme, Islak zeminde yol tutuşu, Direksiyon hissi, Yuvarlanma direnci.

Greentrac Quest X Test Sonuçları: 1 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

2026 yılında 1 test

En son test

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi 16 lastikten 13.

Çin menşeli Greentrac Quest-X, şartlı bir tavsiye alıyor. Özet, ıslak yol performansını eleştiriyor: ıslak zeminde frenleme testteki en kötü performansı sergiliyor ve suda kayma davranışı ile yol tutuşu sadece orta düzeyde. Esnek arka aks nedeniyle kuru zeminde geri bildirim ve hassasiyet de çok iyi değil, ancak frenleme iyi. Orta düzeydeki yakıt tüketimi, biraz yüksek aşınma ve yüksek ağırlık nedeniyle çevresel performans orta düzeyde, ancak yakıt tüketimi düşük. Güçlü yönleri arasında kısa kuru frenleme, iyi suda kayma performansı ve düşük yakıt tüketimi yer alırken, zayıf yönleri arasında kuru yol tutuşu, ıslak zemin performansı ve biraz yüksek aşınma ile orta düzeydeki yakıt tüketimindeki eksiklikler bulunuyor.

Güçlü: Kavisli Suda Kızaklama Zayıf: Islak Zeminde Frenleme, Islak Zeminde Frenleme - Beton Kazanan: Continental PremiumContact 7

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Greentrac Quest X hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	1	16 lastikten 11.	33%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	1	16 lastikten 16.	0%	-
Islak Zeminde Frenleme - Beton	1	16 lastikten 16.	0%	-
Düz Suda Kızaklama	1	16 lastikten 11.	33%	-
Kavisli Suda Kızaklama	1	16 lastikten 1.	100%	1
Değer
Aşınma	1	16 lastikten 9.	47%	-
Yakıt Tüketimi	1	16 lastikten 12.	27%	-
Aşınma	1	16 lastikten 9.	47%	-

Performans Analizi

1 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Greentrac Quest X, ADAC'nin 2026 yaz lastiği testinde 16 lastik arasında 13. sırada yer aldı ve şartlı tavsiye aldı. En belirgin güçlü yanı virajda suda kızaklama direnciydi; birinciliği paylaştı. Ancak düz yolda suda kızaklama testinde 16 lastik arasında yalnızca 11. oldu ve en iyi sonucun %5 gerisinde kaldı. Birikmiş su üzerindeki bu performans, ıslak zeminde frenlemeye yansımadı: Hem asfaltta hem betonda son sırada yer aldı. Fren mesafeleri sırasıyla 37,9 m ve 44,5 m oldu; bu değerler en iyiden %25,9 ve %37,8 daha uzundu. Islak zeminde yol tutuşu yalnızca vasat olarak nitelendirildi.

Kuru zeminde hassasiyet de bir başka zayıf noktaydı; arka aksın esnek hissi geri bildirimi ve doğruluğu azalttı. Kuru zeminde frenlemede 16 lastik arasında 11. oldu ve fren mesafesi en iyiden %6,8 daha uzundu. Bu nedenle genel değerlendirmedeki kısa duruş mesafesi övgüsü, sıralama ve frenlemenin orta sıralarda olduğuna dair ayrı açıklama düşünüldüğünde alışılmadık ölçüde olumlu kalıyor. Tahmini ömür ve aşınma değerleri de 16 lastik arasında 9. sıradaydı: sırasıyla 38.200 km ve 83 mg/km/t. Dolayısıyla ikisi de olağanüstü bir avantaj sunmuyor. Yakıt tüketimine yönelik övgü de koşullu değerlendirilmeli: 5,7 l/100 km tüketimle 16 lastik arasında 12. oldu ve en iyi değerden %5,6 daha fazla tüketti; bu, düşük tüketim ifadesiyle alışılmadık bir uyuşmazlık oluşturuyor. Lastik ayrıca görece ağırdı. Bu tek test, virajda iyi suda kızaklama direncini desteklerken ıslak zeminde frenleme ve direksiyon hassasiyeti açısından önemli tavizler olduğunu ortaya koyuyor.

Performans Güçlü Yönleri

Suda kızaklama direnci Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Virajda paylaşılan en iyi sonuç: 16 lastik arasında 1., 3,7 m/sn²; 2026 ADAC testi
- Düz yolda suda kızaklamada yalnızca 11. sırada; en iyi sonucun %5 gerisinde, aynı test
- 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi (2026)

Performans Zayıflıkları

Islak zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Asfaltta 16 lastik arasında sonuncu: 37,9 m; en iyiden %25,9 daha uzun, 2026 ADAC testi
- Betonda 16 lastik arasında sonuncu: 44,5 m; en iyiden %37,8 daha uzun, aynı test
- 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi (2026)
Islak zeminde yol tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Islak zeminde yol tutuşu yalnızca vasat, 2026 ADAC testi
- 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi (2026)
Direksiyon hissi Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Arka aksın esnek hissi kuru zeminde geri bildirimi ve hassasiyeti azalttı, 2026 ADAC testi
- 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi (2026)
Yuvarlanma direnci Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Yakıt tüketimi: 16 lastik arasında 12.; 5,7 l/100 km ile en iyi değerden %5,6 daha yüksek; düşük tüketim hakkındaki ifade alışılmadık ölçüde olumlu, 2026 ADAC testi
- 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi (2026)

Her test, en yeniden başlayarak 1

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test

16 lastikten 13. Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi

ADAC 225/50 R17

Çin menşeli Greentrac Quest-X, şartlı bir tavsiye alıyor. Özet, ıslak yol performansını eleştiriyor: ıslak zeminde frenleme testteki en kötü performansı sergiliyor ve suda kayma davranışı ile yol tutuşu sadece orta düzeyde. Esnek arka aks nedeniyle kuru zeminde geri bildirim ve hassasiyet de çok iyi değil, ancak frenleme iyi. Orta düzeydeki yakıt tüketimi, biraz yüksek aşınma ve yüksek ağırlık nedeniyle çevresel performans orta düzeyde, ancak yakıt tüketimi düşük. Güçlü yönleri arasında kısa kuru frenleme, iyi suda kayma performansı ve düşük yakıt tüketimi yer alırken, zayıf yönleri arasında kuru yol tutuşu, ıslak zemin performansı ve biraz yüksek aşınma ile orta düzeydeki yakıt tüketimindeki eksiklikler bulunuyor.

GüçlüKavisli Suda Kızaklama ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Zeminde Frenleme - Beton KazananContinental PremiumContact 7