En iyi özelliği, ani kayıp yerine limitte kavramanın kademeli ve ilerleyici kaybıdır
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) için en iyi lastikler
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 12 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 281.639 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 12kullanıcı yorumu
- 281.639 kmbu lastiklerle katedildi
- 8puanlanan farklı lastik
- 66%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Accelera PHI 3,2 Güncel sürüm: Accelera PHI 2 | 30% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Accelera PHI - 3 sürücü yorumu ve 62.764 km üzerinden 30%. Bu serinin güncel lastiği artık Accelera PHI 2.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera PHI
Yerine geçen: Accelera PHI 2
|
30% | 3 | 62.764 km | 3,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 245/40 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 5 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Yerine geçen: Accelera PHI 2 | Yaz | 30% | 3 | 62.764 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5 | Yaz | 83% | 2 | 22.531 km |
| Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico | Yaz | 82% | 2 | 61.155 km |
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu lastikleri STR için SATIN ALMAYIN.
Üstümü değiştirdiğimde sanki kuru bir yaz gününde buzlu bir yüzeyde gidiyormuşum gibi hissettim. Saatte 70 milin üzerindeki herhangi bir şeyden kaçınılmalıdır ve hava ıslandığında işler daha da kötüleşir. Ucuz evet ama sürüş tarzımı kış koşullarında sürüşe benzer bir şeye dönüştürene kadar kendimi gerçekten güvende hissetmedim.
Kesinlikle tavsiye etmem veya tekrar satın almam - bu sefer Michelins'i tercih ettim.
Üstümü değiştirdiğimde sanki kuru bir yaz gününde buzlu bir yüzeyde gidiyormuşum gibi hissettim. Saatte 70 milin üzerindeki herhangi bir şeyden kaçınılmalıdır ve hava ıslandığında işler daha da kötüleşir. Ucuz evet ama sürüş tarzımı kış koşullarında sürüşe benzer bir şeye dönüştürene kadar kendimi gerçekten güvende hissetmedim.
Kesinlikle tavsiye etmem veya tekrar satın almam - bu sefer Michelins'i tercih ettim.
Kuru zeminde çok iyi kavrama ve ıslak zeminde de iyi. Jag S Type R aracıma çok iyi uyum sağlayan çok sportif lastikler, ancak konfor açısından çok eksik görünüyorlardı ve üst düzey bir lastikten beklediğimden çok daha gürültülü görünüyorlardı.
Goodyear, Dunlop ve Continental'in teklifleri daha ucuz olduğundan ve benzer yazılar aldığından tekrar hata yapacağımdan emin değilim. Goodyear's/Dunlop'un sahip olduğu AB gürültü derecelendirmeleri göz önüne alındığında daha sessiz olacağını umuyorum.
Goodyear, Dunlop ve Continental'in teklifleri daha ucuz olduğundan ve benzer yazılar aldığından tekrar hata yapacağımdan emin değilim. Goodyear's/Dunlop'un sahip olduğu AB gürültü derecelendirmeleri göz önüne alındığında daha sessiz olacağını umuyorum.
Sıcak yaz koşullarında bu lastiklerin kavrama stabilitesi ve çekiş gücü açısından yenilmesi zordur. Islak performansı da iyi.
Genel olarak lastik iyi durumda. Aşınma oranı 30 bin kilometreye kadar iyi durumda.
Lastikler özellikle kullanım ömrünün sonuna yaklaşıldığından biraz gürültülüdür.
sırf fiyatından dolayı aceleyle bir daha almayı düşünmüyorum. Kumho ku39 gibi çok daha ucuza daha iyi lastikler var.
Genel olarak lastik iyi durumda. Aşınma oranı 30 bin kilometreye kadar iyi durumda.
Lastikler özellikle kullanım ömrünün sonuna yaklaşıldığından biraz gürültülüdür.
sırf fiyatından dolayı aceleyle bir daha almayı düşünmüyorum. Kumho ku39 gibi çok daha ucuza daha iyi lastikler var.
Sadece PH1 veya 2 hakkında tekrar belirtmek isterim ve buradaki lastikler BÜTÇEDİR
Continental'leri lisans altında üreten şirket tarafından Endonezya'da üretildi, ikisi arasındaki tanıdık sırt desenini fark edeceksiniz, ancak bunlar CONTI DEĞİLDİR, bu dünyada ödediğinizin karşılığını alırsınız ve sadece yüksek performanslı arabalara sahip olanları alırsınız. bunları takarak sürüş deneyiminizi mahvediyorum, Yoko Advan 105'e geçtiğimden beri Jag STR'ime önceki sahibi tarafından bir set takıldı, sürüş/yol tutuşu dönüşümsel, Accelera'yı yalnızca performansın gerekli olmadığı veya beklenmediği otomobillerde kullanırdım ancak bütçenin kısıtlı olması, bunlara uymanın temel nedenidir. Yüksek performanslı arabalara takılırsa genel olarak 1 yıldız derecelendirmesi, bütçeye uygun/düşük performanslı otomobillere ise beş yıldız derecelendirmesi.
Continental'leri lisans altında üreten şirket tarafından Endonezya'da üretildi, ikisi arasındaki tanıdık sırt desenini fark edeceksiniz, ancak bunlar CONTI DEĞİLDİR, bu dünyada ödediğinizin karşılığını alırsınız ve sadece yüksek performanslı arabalara sahip olanları alırsınız. bunları takarak sürüş deneyiminizi mahvediyorum, Yoko Advan 105'e geçtiğimden beri Jag STR'ime önceki sahibi tarafından bir set takıldı, sürüş/yol tutuşu dönüşümsel, Accelera'yı yalnızca performansın gerekli olmadığı veya beklenmediği otomobillerde kullanırdım ancak bütçenin kısıtlı olması, bunlara uymanın temel nedenidir. Yüksek performanslı arabalara takılırsa genel olarak 1 yıldız derecelendirmesi, bütçeye uygun/düşük performanslı otomobillere ise beş yıldız derecelendirmesi.
Islak zeminde tehlikelidir; hayatınıza değer veriyorsanız satın almayın, kurulayın, gerçek bir geri bildirim yok
Bu lastiğe hiçbir şekilde güvenmiyorum önceki sahibi onları Jag STR'ime taktı
yarın onları çıkarıyoruz!!
Bu lastiğe hiçbir şekilde güvenmiyorum önceki sahibi onları Jag STR'ime taktı
yarın onları çıkarıyoruz!!
Arabayı satın aldığımda Pirelli'ler neredeyse yeniydi ve ön tarafa takılmıştı ve arabanın orijinal spesifikasyon lastiği olmadıkları için onları saklayıp tutamayacağımdan emin değildim (Continentals) Ama yaptım.
400 bg güç ve çok ağır süperşarjlı V8 ön kısım ile lastikler, hiçbir zaman aracın ıslak veya kuru zeminde önden kaymasına izin vermemişti ve bir tanesinin A34'te 50 MPH+ hızda patladığı noktaya kadar bile etkileyiciydi çünkü bir çivi. Her nasılsa, alaşım jant ben duramadan Pirelli'nin karkasının içinde 1/4 mil boyunca ilerledi ve inanılmaz bir şekilde lastik tüm mesafe boyunca metali yoldan korumayı başardı.
O olaydan sonra önleri tekrar aynı Pirelli ile değiştirmem şaşırtıcı değil. Beni ve arabayı kurtardıkları için onlara en azından bu kadarını borçluyum!
400 bg güç ve çok ağır süperşarjlı V8 ön kısım ile lastikler, hiçbir zaman aracın ıslak veya kuru zeminde önden kaymasına izin vermemişti ve bir tanesinin A34'te 50 MPH+ hızda patladığı noktaya kadar bile etkileyiciydi çünkü bir çivi. Her nasılsa, alaşım jant ben duramadan Pirelli'nin karkasının içinde 1/4 mil boyunca ilerledi ve inanılmaz bir şekilde lastik tüm mesafe boyunca metali yoldan korumayı başardı.
O olaydan sonra önleri tekrar aynı Pirelli ile değiştirmem şaşırtıcı değil. Beni ve arabayı kurtardıkları için onlara en azından bu kadarını borçluyum!
Seçimimden memnunum, ayarlanmış STR'm için üçüncü Toyo T1 Sports setimi satın almak üzereyim. Bunların kavrama, sürüş, gürültü ve aşınma açısından iyi bir kombinasyon olduğunu buldum; makul miktarda otoyol yolculuğu içeren bir setle yaklaşık 22.000 mil yol kat ettim. Islak zeminde daha az yol tutuşu olduğunu söylemeye gerek yok ama yol tutuşu ve kopma tahmin edilebilir; bu da 570BHP ile tasarruf sağlıyor
Bu lastikler kuru zeminde fiyatına göre makul bir performans sergiliyor, ancak ıslak zeminde, özellikle de arkadan çekişli performansta, hiçbir uyarı vermeden kopuyor. 275'in arka kısmı da çıkarılan Continental'lere kıyasla gergin görünüyordu ve ölçüldüğünde 20 mm'den daha küçük boyuttaydı! Goodyear F1'lerin arka kısımları değiştirildi ve ne kadar da fark oldu. Daha iyi görünüm, daha iyi kavrama, genel olarak her açıdan daha iyi kilometreler.
Very good tyre fitted to Jaguar S Type R, despite the weight and spirited driving, they have lasted very well. 10k miles in 6 months and appear to be half worn.
Better than previous tyres on this car ( Pirelli corsa rossos, Goodyear f1a) in respect to grip, noise and wear.
Would certainly buy them again.
Better than previous tyres on this car ( Pirelli corsa rossos, Goodyear f1a) in respect to grip, noise and wear.
Would certainly buy them again.
Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.